Concreto vs Acero : Un paralelo

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Presenta un analisis comparativo de las estructuras en los dos tipos de materiales

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Concreto vs Acero : Un paralelo

  1. 1. El Match del siglo : Concreto? Acero? Coexistencia pacifica?
  2. 2. CONCRETO VS METAL MATERIAL <ul><li>CONCRETO </li></ul><ul><li>PRODUCCIÓN : EN OBRA </li></ul><ul><li>FORMABILIDAD: MOLDEABLE </li></ul><ul><li>IDENTIDAD : PROPIA </li></ul><ul><li>CONTROL : EN OBRA </li></ul><ul><li>PREFABRICACION : OPCIONAL </li></ul><ul><li>EFICIENCIA : BAJA </li></ul><ul><li>AL MEDIO ES : INVULNERABLE </li></ul><ul><li>MANO DE OBRA : NO CALIFICADA </li></ul><ul><li>PARA OBRA ES: MATERIA PRIMA </li></ul><ul><li>PESO PROPIO : ELEVADO </li></ul><ul><li>TIPOLOGÍA; MONOLITICA </li></ul><ul><li>ACERO </li></ul><ul><li>INDUS TRIAL </li></ul><ul><li>ENSAMBLABLE </li></ul><ul><li>IMPUESTA </li></ul><ul><li>EN TALLER </li></ul><ul><li>SIEMPRE </li></ul><ul><li>ALTA </li></ul><ul><li>VULNERABLE </li></ul><ul><li>CALIFICADA </li></ul><ul><li>SUMINISTRO </li></ul><ul><li>BAJO </li></ul><ul><li>ENTRAMADO </li></ul>
  3. 3. Metodo de uso
  4. 4. CONCRETO VS METAL FORMA Y TAMAÑO <ul><li>CONCRETO ACERO </li></ul><ul><li>FORMA LIMITADA POR : ILIMITADA TRANSPORTE </li></ul><ul><li>DEPENDENCIA : LIBRE PERFILES </li></ul><ul><li>FORMA GENERAL: LIBRE FORMAS RECTAS </li></ul><ul><li>GEOMETRIA PRISMAS ARMAZON </li></ul><ul><li>COMPORTAMIENTO COMPLEJO SENCILLO </li></ul><ul><li>RELACION ASPECTO BAJA ALTA </li></ul><ul><li>RIGIDEZ DE PIEZAS RIGIDAS FLEXIBLES </li></ul><ul><li>RESISTE POR CALIDAD Y TAMAÑO ADEMAS ALTURA </li></ul>
  5. 5. Forma
  6. 6. CONCRETO VS METAL LA CARGA <ul><li>CONCRETO ACERO </li></ul><ul><li>PROPIA VS VIVA EQUIVALE NTE FRACCIÓN </li></ul><ul><li>VULNERABLE A IMPACTO/VIBRACIÓN NINGUNA </li></ul><ul><li>CARGA DINÁMICA LO DEBILITA FATIGA </li></ul><ul><li>ESBELTEZ INSENSIBLE LO DEBILITA </li></ul><ul><li>ACCION SISMICA SUSCEPTIBLE TOLERANTE </li></ul><ul><li>ASENTAMIENTOS MUY SUSCEPTIBLE POCO EFECTO </li></ul>
  7. 7. CONCRETO VS METAL EL MEDIO ESTRUCTURAL <ul><li>CONCRETO ACERO </li></ul><ul><li>IDEALIZACION IRREAL MAS REAL </li></ul><ul><li>ACCION ESTRUCTURAL COMPLEJA EVIDENTE </li></ul><ul><li>NATURALEZA DEL MEDIO MACIZO LINEAL </li></ul><ul><li>NATURALEZA RESTRICCION MONOLITI CA FLEXIBLE </li></ul><ul><li>RESTRICCION INDEFINIDA CONTROLADA </li></ul>
  8. 8. Los Medios
  9. 9. CONCRETO VS METAL LA CAPACIDAD : <ul><li>CONCRETO ACERO </li></ul><ul><li>CAPACIDAD (KG/CM2) 200/400 2000/6000 </li></ul><ul><li>DEBILIDADES TRACCIÓN NINGUNA </li></ul><ul><li>RIESGO EN UNIONES NO CRITICO DELICADO </li></ul><ul><li>SENSIBILIDAD A DEFORMACION BAJA ALTA </li></ul><ul><li>CONTROL EN REFUERZOS ESBELTEZ </li></ul><ul><li>ARRIOSTRAMIENTO POCO USUAL EXIGENTE </li></ul><ul><li>MODO FALLA INICIAL AGRIETA DEFORMA </li></ul><ul><li>REGLAMENTO CONOCIDO MENOS </li></ul><ul><li>METODO CALCULO ROTURA ASD/LRFD </li></ul>RESISTENCIA
  10. 10. Idealizacion
  11. 11. CONCRETO VS METAL LA CAPACIDAD : <ul><li>CONCRETO </li></ul><ul><li>TÉCNICAS DE ANA LISIS MAS IDE ALES </li></ul><ul><li>SE SUELE EVALUAR MAL LAS CAR GAS </li></ul><ul><li>COMO ES RIGIDO Y MONOLI TICO EL EQUI LIBRIO Y LA ESTABILI DAD SON LÓGICOS </li></ul><ul><li>ANALISIS ESTRUCTU RAL ES COMPLEJO </li></ul><ul><li>NO SE CONOCE BIEN SU ACCION </li></ul><ul><li>COLAPSA POR FALLA DE ESTABILIDAD </li></ul><ul><li>ACERO </li></ul><ul><li>EL MODELO ESTRUC TU RAL ES MAS FIEL </li></ul><ul><li>SE EVALUAN MEJOR LAS CAR GAS </li></ul><ul><li>COMO ES FLE XIBLE, EL EQUI LIBRIO Y LA ESTABILIDAD SON DIFI CILES DE VER </li></ul><ul><li>ANALISIS ESTRUCTU RAL MAS SIM PLE </li></ul><ul><li>PUEDE REDISTRIBUIR CAR GAS </li></ul><ul><li>DEFORMA POR FALLA DE ESTABILIDAD </li></ul>EQUILIBRIO/ESTABILIDAD
  12. 12. CONCRETO VS METAL LA CONVENIENCIA : <ul><li>CONCRETO ACERO </li></ul><ul><li>ORIGEN DEL COSTO INSUMOS MERCADO </li></ul><ul><li>TIPO DE CONTROL PLANES CONTRATO </li></ul><ul><li>BASE DE ECONOMIA DISEÑO MATERIAL </li></ul><ul><li>PANORAMA DE USO UNIVERSAL LIMITADO </li></ul><ul><li>EXIGE MANTENIMIENTO MUY BAJO ALTO </li></ul><ul><li>TRANSPORTE INCIDE POCO MUCHO </li></ul><ul><li>CALCULO BARATO = COSTO ALTO ALTO RIESGO </li></ul><ul><li>BUENA SOLUCION = DISEÑO ARMÓNICO LOGICO </li></ul>ECONOMIA
  13. 13. Conveniencia
  14. 14. CONCRETO VS METAL LA CONVENIENCIA ECONOMIA (CONT SI SE INTEGRAN LOS DOS MATERIALES EN UNA SOLUCION COMBINADA, LA NE CESIDAD DE SOPORTE PROVISIONAL DE LA ESTRUCTURA DE ACERO DURANTE LA CONSTRUCCION PUEDE SER COSTO SA, SIN EMBARGO, EL RESULTADO FINAL ES ECONOM ICO.
  15. 15. CONCRETO VS METAL LA CONVENIENCIA : <ul><li>CONCRETO ACERO </li></ul><ul><li>FUNCIONALIDAD MULTIPLE UNICA </li></ul><ul><li>FALLA FUNC IONAL NO FRECUENTE FRECUENTE </li></ul><ul><li>ALTA RESISTENCIA CASO ESPECIAL DESEABLE </li></ul><ul><li>EL MATERIAL DISPONIBLE NO RESTRINGE LIMITA </li></ul>ESTETICA: FACTOR SUBJETIVO, A JUICIO DEL CONSUMIDOR FUNCIONALIDAD/ESTETICA
  16. 16. CONCRETO VS METAL: EN RESUMEN ! <ul><li>SON OPCIONES COMPLEMENTARIAS </li></ul><ul><li>EL CONCRETO COMPITE EN RANGOS CORTOS (HASTA 6 MT) ES EQUIVALENTE HASTA 10MT Y ES INFERIOR EN MAS. </li></ul><ul><li>PARA LUCES HASTA DE 30 MT SE COMPITE CON TECNOLO GIA, SI EL DINERO NO IMPORTA. </li></ul><ul><li>SE USA MAS EL CONCRETO, POR SER MAS CONOCIDO, AUN NO HAY UNA INDUSTRIA CONFIABLE. </li></ul><ul><li>EL ACERO PARA EDIFICIOS LLEGÓ CON 30 AÑOS DE ATRASO PERO LO HIZO PARA QUEDARSE. </li></ul><ul><li>SON PRIMOS QUE PUEDEN COEXISTIR CON EL DEBIDO RESPETO DEL UNO POR EL OTRO </li></ul>
  17. 17. Pueden ser buenos amigos!!!

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