3. شمع چیست ؟ شمع در موتور اتومبیل چه كاری را انجام می دهد؟
اولین عمل موثر شمع درموتور اتومیبل )یا انواع موتور(، آتش زدن مخلوط هوا و سوخت دراحتراق
داخلی موتور است.
شمع ماشین باید پالس الکتریکی با ولتاژ بال را همراه با ٠٠٠٥٢ ولت بصورت مكرر به داخل
محفظه احتراق موتور انتقال دهد.الكترودهای با دوام را از بین آنهایی كه جریان الکتریکی را می
توانند قوس داده یا جرقه بزنند تا مخلوط هوا و سوخت در سیلندر را محترق، پیش بینی و تهیه
كنند. تحت شرایط فشار و حرارت شدید آماده اند تا میلیونها بار جرقه بزنند. میزان عملكرد شمع
در موتور خودرو همزمان با افزایش توان خروجی خودرو ، سخت تر و شدید تر می شود.
5. فيلتر هوا وسيله اي ايست كه آلودگي ها و ذرات معلق در هواي ورودي موتور رو
جذب ميكنه
فيلترهاي اسپورت اين خاصيت رو دارن كه بيشترين حجم ممكن هوا رو به داخل
موتور منتقل ميكنن و باعث ميشن كه تنفس موتور راحت تر و در نتيجه فشار
روي موتور كمتر و شتاب و قدرت بهتري بدست بياد كه البته فيلتر هاي اسپرت
باعث ميشن كه هنگام دور گرفتن موتور صداي اسپورتي بده كه اين از ديگر
خصوصياتشون هست و اين فيلتر ها براي اتوموبيلهاي كاربراتوري و انژكتوري
موجود است
در حال حاضر دو نوع فيلتر براي ماشيناي انژكتوري در بازار موجود است
نوع اول مدلي هست كه ساختار ساده اي داره و هر كسي ميتونه اونو روي
ماشين دلخواهش نسب كنه و براي تميز كردنش بايد باز و با آب شستشو بشه كه
در عكس ميبينيم
6. نوع ديگه مدلي هست كه بصورت كيت هست و براي هر ماشيني كيت مخصوص
خودش استفاده ميشه و اشن كيت ها اين مزيت رو دارن كه داراي طراحي
اصوليتر و در نتيجه بازده بيشتري هستن كه در تصوير زير ملحظه مي كنيد
بعضي از مدل ها كافي است كه بعد از طي مسافتي كه خود كارخانه مثل 51 هزار تا اعلم میكنه
بستگي به نوعشون يا با آب شستشو بشه يا با ماده مخصوصي كه همراه اونا هست شستشو میشه
مثل همین فیلتر هاي k&nهمراهشون يك ماده شوينده و يك روغن مخصوص هست كه فیلتر رو بعد
از اون كیلومتري كه كارخانه سازنده اعلم كرده بايد با ماده شوينده مخصوصش شست و بعد با
روغن مخصوصش اونو پوشوند كه اين رو غن براي اينه كه هواي ورودي به فیلتر رو خنك كنه و
راندمان موتور بهتر بشه
براي ماشیناي كاربراتوري مثل پرايد هم مدل هايي هست كه از لحاظ ظاهري مثل فیلتر فابريك هستن
ولي قسمت باليیشون پوشیده است و به ان صورت نسب میشن كه فیلتر و جعبه نگهدارنده كامل از
رو كاربرات باز شده و اين فیلتر روي كاربرات قرار میگیره و اطرافشو چیزي نمیگیره
گیربکس مکانیکی
7. گیربکس یکی از اعضای سیستم انتقال قدرت می باشد وظیفه گیربکس تبدیل دور و
گشتاور بودهگیربکس وظیفه دارد که گشتاور )قدرت( و دور موتور را تغییر داده و به
دلخواه راننده و نیاز جاده و خیابان دور را کم قدرت را زیاد یا بلعکس دور را زیاد و قدرت
را کم کنددر مواقعی نیاز می باشد که از قدرت بیشتری جهت حرکت اتومبیل استفاده شود
همین طور نیاز می شود که پس از حرکت اتومبیل سرعت بیشتری داشته و به حرکت
خود ادامه دهد امروزه به علل اقتصادی و ایمنی بیشترگیربکس های دنده ای را ترجیح
می دهند در گیربکس های دنده ای هر زوج دنده فقط یک نسبت دور و گردش را به
وجود می اورد در نتیجه برای به دست اوردن نسبت تبدیل های مختلف باید از چندین زوج
دنده استفاده کرد
انواع گیربکس
گیربکس دو نوع است : گیربکس معمولی و گیربکس اتوماتیک . در بعضی از اتومبیل ها
دسته دنده بغل فرمان قرار دارد و در اکثر اتومبیل ها دسته دنده در سمت راست راننده
روی گیربکس بسته شده است که به ان دنده گیربکس گویند
8. انواع محور يا شفت در گیربکس )جعبه دنده(
1- شفت ورودی )شفت کلچ( 2- شفت اصلی یا شفت دو 3- شفت دنده عقب
وظیفه دنده ها در گیربکس تغییر دور گشتاور وظیفه دنده ها می باشد
وظیفه دنده برنجی هماهنگ کننده دور بین دنده بوده و عمل تعویض دنده را تسریع می
کند
وظیفه خار موشکی جلو برنده و نگه دارنده دنده برنجی می باشد
وظیفه مته ساچمه ماهک برای جلوگیری از بیرون زدن دنده هنگام حرکت اتومبیل و ثابت
ماندن
دنده از مته و ساچمه استفاده می شود
9. معايب عمده گیربکس
کلیه دنده ها به جز دنده چهار زوزه می کشد
1- سائیدگی و کچلی دو طرف میل دنده زير محل قرار گرفتن ساچمه ها
2- کچلی و سائیدگی ساچمه ها يا بلبرينگ دنده زير
يکی از دنده ها هنگام حرکت زوزه می کشد )مثل دنده دو(
2 – تیز کردن و سائیدگی همان دنده 1- سائیدگی و معیوب شدن بوش همان دنده
هنگام حرکت دو دنده از يک ماهک بیرون می زند )مثال دنده دو و سه(
1- معیوب بودن يا شکستن فنر و ساچمه ماهک
2- خلصی و سائیدگی بیش از حد میل ماهک و ماهک
کلیه دنده ها بیرون می زند
1-خلصی افقی بیش از حد مجاز دند
2- سائیدگی بیش از حد واشر مسی دو طرف دنده زير
هنگام حرکت و رها کردن کلچ از گیربکس صدای زوزه شنیده می شود
معیوب بودن بلبرينگ يا بو سر میل لنگ
کلیه دنده های تعويضی تولید صدا می کند معیوب
1- معیوب بودن سیستم کلچ از جمله هوا
10. 2- رگلژ نبودن کلچ
3- معیوب بودن ديسک و صفحه کلچ
هنگام تعويض دنده عقب صدا می کند و ه سختی تعويض می شود
چون دنده عقب فاقد دنده برنجی می باشد احتمال دور ارام موتور زياد است
چکونگی ازمايش دنده برنجی
وظیفه دنده برنجی هماهنگ نمودن دور بین دو دنده می باشد در نتیجه هنگام تعويض و ازمايش ان
پس از قرار دادن دنده برنجی در محل خود و چرخاندن تا زمانی که دنده برنجی در جای خود
ديگرنچرخد سپس توسط فیلتر دنده گیر را اندازه گیری کرده وبا اندازه مجاز ان مقايسه می کنیم
علت روغن ريزی گیربکس
1- گرفتگی هواکش گیربکس 2- ابندی نبودن واشرهای اب بندی و کاسه نمدها
علت روغن ريزی از کاسه نمد گلدانی عقب گیربکس
1- معیوب بودن کاسه نمد جلو و شفت وردی 2- زياد بودن واسگازين گیربکس
چگونگی تشخیص معیوب بودن بلیرينگ شفت ورودی گیربکس
هنگامی که موتور روشن و دنده خلص است تولید صدا کرده و با گرفتن کلچ صدا قطع می شود در
چنین حالتی بايد بلبرينگ شفت ورودی عوض شود
1- معیوب بودن و پاره شدن لستیک دسته موتور و گیربکس دنده ها را نیز دچار اشکال می کند
خلصی زياد دسته دنده و لرزش ان هنگام حرکت اتومبیل را موجب می شود
2- سائیدگی محل قرار گرفتن دسته دنده
وظیفه ضامن دنده عقب در گیربکس
11. برای جلوگیری از جا رفتن دنده چهار به جای دنده عقب و بلعکس از ضامن دنده عقب استفاده
می شود که در اتومبیل های مختلف فرق می کند
وظیفه ضامن در دنده جلو
برای جلوگیری از درگیری دو دنده در يک لحظه طراحی میل ماهک و اهرم تعويض به گونه ای است
که هنگام تعويض دنده فقط يک دنده تعويض می شود
منبع : اولین دایره المعارف جامع اتومبیل در ایران جلد 3)حسین منوچهر پارسا(