SlideShare uma empresa Scribd logo
1 de 17
ACCREDITED SCHOOL
Uçak Teknisyeni Kimdir?
• Sivil ve askeri havacılıkta uçak, helikopter
zeplin gibi havadan daha ağır hava araçlarının
‘doktorları’dırlar.
• Havada seyahat eden herkesin yaşam,
güvenlik ve konforu teknisyenlerin elindedir.
Bu yüzden, uçak teknisyenlerinin görevi hava
araçlarını daima en üst çalışma
kondisyonlarında tutmak ve uçuşa
elverişliliklerini korumaktır.
Ne tür kategoriler mevcuttur?
• Yetenek ve ihtiyaca bağlı olarak uçak
teknisyenleri uçağın farklı kısımlarında
çalışmaktadırlar. İlgili kısım(lar)da onaylayıcı
personel olabilmek için şu lisans kategorileri
referans alınır:
Ne tür kategoriler mevcuttur?
Gereklilikler nelerdir?
• Bakımdan sonra uçağı servise verebilen
onaylayıcı bir personel olabilmek için aşağıdaki
gereklilikler karşılanmalıdır:
• Bilginin sınavla belgelenmesi
• Bakım tecrübesi
• Mevzuata göre şirketin kişiyi yetkilendirmesi
• Onaylayıcı bir personelin tabi olduğu EASA
Part 66 içinde gereklilikler belirtilmektedir.
Bilgi nasıl belgelenir?
• Bunun iki yolu bulunmaktadır; modüler
sınavları kapsayan onaylı bir eğitimle veya
sadece ilgili kategorideki modül sınavlarından
başarılı olarak mümkündür, her ikisi de EASA
Part 147 onaylı bir eğitim kuruluşunun çatısı
altında gerçekleştirilmelidir.
Minimum tecrübe gerekliliği?
• Gerekli tecrübe süresi alınan eğitime bağlı
olaraktan değişkenlik gösterir. İlgili bir teknik
eğitim, akademik derece veya EASA Part 147
onaylı eğitimler bu süreyi azaltabilir. Bu
tecrübe süresinin EASA veya yerel otorite
tarafından onaylanmış Part 145 yetkisine sahip
bir bakım kuruluşunda gerçekleştirilmesi
gerekmektedir.
Minimum tecrübe gerekliliği?
Yetkiye giden yol
• Kişi EASA Part 66 uçak bakım lisansını aldıktan
sonra bir uçağı servise verebilmek için şirketi
tarafından yetkilendirilmesi gerekir.
Yetkilendirilmek, kişinin bir veya birden fazla
uçak tipinde uzmanlığının olduğu anlamına
gelmektedir. Yetkili bir onaylayıcı personel
olabilmek için ilgili uçak modelinin tip
eğitiminin alınması icap eder.
Yetkiye giden yol
Nasıl kategori eklenir?
• Mevcut bir lisans kategorisine ek olarak yeni
bir kategori ilavesi yapılmak istendiğinde ilgili
kategorinin mevcut kategoriden farklı olan
modüllerinden sınav yoluyla başarılı olmak ve
ilgili kategoride tecrübe sahibi olmak
gerekecektir.
• İlgili sınavların eğitimleri EASA Part 147 onaylı
bir eğitim kuruluşunda alındığında ilave için
gerekli ek tecrübe süresi yarıya iner.
Nasıl kategori eklenir?
Ne zaman,Nerede,Nasıl yapılır?
• Gold Air Training Center bünyesinde kursiyer
odaklı, esnek ve kaliteli eğitim çözümleriyle
EASA Part 66 lisanslı uçak bakım
teknisyeni/mühendisi olabilir, tip eğitimi
hizmetlerinden faydalanabilir böylece
geleceğe emin adımlarla yürüyebilirsiniz.
• Daha fazla bilgi için bizimle irtibata geçiniz.
Gold Air Training Center
İstanbul / TURKEY

Mais conteúdo relacionado

Destaque

Perencanaan startegi informasi
Perencanaan startegi informasiPerencanaan startegi informasi
Perencanaan startegi informasiQueen Anaqi
 
การใช้งานเส้นกริด
การใช้งานเส้นกริดการใช้งานเส้นกริด
การใช้งานเส้นกริดPro Bancha
 
MUyBICI - Jornadas Red de Ciudades por la Bicicleta
MUyBICI - Jornadas Red de Ciudades por la BicicletaMUyBICI - Jornadas Red de Ciudades por la Bicicleta
MUyBICI - Jornadas Red de Ciudades por la BicicletaNacho Tomás Ruiz
 
אהרון צימרינג
אהרון צימרינגאהרון צימרינג
אהרון צימרינגGil Cimering
 
Have a Great Used Scrap Waste Tyre Recycling Plant
Have a Great Used Scrap Waste Tyre Recycling PlantHave a Great Used Scrap Waste Tyre Recycling Plant
Have a Great Used Scrap Waste Tyre Recycling Plantseo123
 
Вебинар Абсентизм или искусство уклонения от работы
Вебинар Абсентизм или искусство уклонения от работыВебинар Абсентизм или искусство уклонения от работы
Вебинар Абсентизм или искусство уклонения от работыstakhanovets
 
1516-01_Profil SMA Muh Wonosobo Per 17-11-2015
1516-01_Profil SMA Muh Wonosobo Per 17-11-20151516-01_Profil SMA Muh Wonosobo Per 17-11-2015
1516-01_Profil SMA Muh Wonosobo Per 17-11-2015Supriyanto Praptoutomo
 
Гуманитарий юга россии №2 (2013)
Гуманитарий юга россии №2 (2013)Гуманитарий юга россии №2 (2013)
Гуманитарий юга россии №2 (2013)ИППК ЮФУ
 
Pembentukan persekutuan dan pembubaran persekutuan
Pembentukan persekutuan dan pembubaran persekutuanPembentukan persekutuan dan pembubaran persekutuan
Pembentukan persekutuan dan pembubaran persekutuanitong22
 
Fase 1 proyecto empresarial
Fase 1 proyecto empresarialFase 1 proyecto empresarial
Fase 1 proyecto empresarialcarmencanogaspar
 
Who is who copia
Who is who   copiaWho is who   copia
Who is who copiainma15
 
BIZI - Jornadas Red de Ciudades por la Bicicleta
BIZI - Jornadas Red de Ciudades por la BicicletaBIZI - Jornadas Red de Ciudades por la Bicicleta
BIZI - Jornadas Red de Ciudades por la BicicletaNacho Tomás Ruiz
 
Fase 1 Tatiana Carrilero
Fase 1 Tatiana CarrileroFase 1 Tatiana Carrilero
Fase 1 Tatiana Carrilerotatiama16
 
Proyecto yassin y alfonso
Proyecto yassin y alfonsoProyecto yassin y alfonso
Proyecto yassin y alfonsoyassin03
 
Hunky Dory Repair iPhone 4 Tear Down and Repair Guide
Hunky Dory Repair iPhone 4 Tear Down and Repair GuideHunky Dory Repair iPhone 4 Tear Down and Repair Guide
Hunky Dory Repair iPhone 4 Tear Down and Repair GuideMarc Mourning
 
Beth risk assessment
Beth risk assessment Beth risk assessment
Beth risk assessment 08shaqdoyl
 

Destaque (18)

Perencanaan startegi informasi
Perencanaan startegi informasiPerencanaan startegi informasi
Perencanaan startegi informasi
 
การใช้งานเส้นกริด
การใช้งานเส้นกริดการใช้งานเส้นกริด
การใช้งานเส้นกริด
 
MUyBICI - Jornadas Red de Ciudades por la Bicicleta
MUyBICI - Jornadas Red de Ciudades por la BicicletaMUyBICI - Jornadas Red de Ciudades por la Bicicleta
MUyBICI - Jornadas Red de Ciudades por la Bicicleta
 
אהרון צימרינג
אהרון צימרינגאהרון צימרינג
אהרון צימרינג
 
Have a Great Used Scrap Waste Tyre Recycling Plant
Have a Great Used Scrap Waste Tyre Recycling PlantHave a Great Used Scrap Waste Tyre Recycling Plant
Have a Great Used Scrap Waste Tyre Recycling Plant
 
Вебинар Абсентизм или искусство уклонения от работы
Вебинар Абсентизм или искусство уклонения от работыВебинар Абсентизм или искусство уклонения от работы
Вебинар Абсентизм или искусство уклонения от работы
 
1516-01_Profil SMA Muh Wonosobo Per 17-11-2015
1516-01_Profil SMA Muh Wonosobo Per 17-11-20151516-01_Profil SMA Muh Wonosobo Per 17-11-2015
1516-01_Profil SMA Muh Wonosobo Per 17-11-2015
 
Гуманитарий юга россии №2 (2013)
Гуманитарий юга россии №2 (2013)Гуманитарий юга россии №2 (2013)
Гуманитарий юга россии №2 (2013)
 
Pembentukan persekutuan dan pembubaran persekutuan
Pembentukan persekutuan dan pembubaran persekutuanPembentukan persekutuan dan pembubaran persekutuan
Pembentukan persekutuan dan pembubaran persekutuan
 
Fase 1 proyecto empresarial
Fase 1 proyecto empresarialFase 1 proyecto empresarial
Fase 1 proyecto empresarial
 
Who is who copia
Who is who   copiaWho is who   copia
Who is who copia
 
BIZI - Jornadas Red de Ciudades por la Bicicleta
BIZI - Jornadas Red de Ciudades por la BicicletaBIZI - Jornadas Red de Ciudades por la Bicicleta
BIZI - Jornadas Red de Ciudades por la Bicicleta
 
Fase 1 Tatiana Carrilero
Fase 1 Tatiana CarrileroFase 1 Tatiana Carrilero
Fase 1 Tatiana Carrilero
 
Resumeee
ResumeeeResumeee
Resumeee
 
Proyecto yassin y alfonso
Proyecto yassin y alfonsoProyecto yassin y alfonso
Proyecto yassin y alfonso
 
Hunky Dory Repair iPhone 4 Tear Down and Repair Guide
Hunky Dory Repair iPhone 4 Tear Down and Repair GuideHunky Dory Repair iPhone 4 Tear Down and Repair Guide
Hunky Dory Repair iPhone 4 Tear Down and Repair Guide
 
Resume
ResumeResume
Resume
 
Beth risk assessment
Beth risk assessment Beth risk assessment
Beth risk assessment
 

Mais de goldairtraining

Mais de goldairtraining (7)

İngilizce+sunum+slide+share+için
İngilizce+sunum+slide+share+içinİngilizce+sunum+slide+share+için
İngilizce+sunum+slide+share+için
 
Presentation-English
Presentation-EnglishPresentation-English
Presentation-English
 
training content
training contenttraining content
training content
 
Who we are
Who we areWho we are
Who we are
 
Forecast report kopya
Forecast report   kopyaForecast report   kopya
Forecast report kopya
 
How to become mechanic2
How to become mechanic2How to become mechanic2
How to become mechanic2
 
Gold air Training Center EASA Part 66
Gold air Training Center EASA Part 66Gold air Training Center EASA Part 66
Gold air Training Center EASA Part 66
 

Gold air training

  • 2.
  • 3. Uçak Teknisyeni Kimdir? • Sivil ve askeri havacılıkta uçak, helikopter zeplin gibi havadan daha ağır hava araçlarının ‘doktorları’dırlar. • Havada seyahat eden herkesin yaşam, güvenlik ve konforu teknisyenlerin elindedir. Bu yüzden, uçak teknisyenlerinin görevi hava araçlarını daima en üst çalışma kondisyonlarında tutmak ve uçuşa elverişliliklerini korumaktır.
  • 4. Ne tür kategoriler mevcuttur? • Yetenek ve ihtiyaca bağlı olarak uçak teknisyenleri uçağın farklı kısımlarında çalışmaktadırlar. İlgili kısım(lar)da onaylayıcı personel olabilmek için şu lisans kategorileri referans alınır:
  • 5. Ne tür kategoriler mevcuttur?
  • 6. Gereklilikler nelerdir? • Bakımdan sonra uçağı servise verebilen onaylayıcı bir personel olabilmek için aşağıdaki gereklilikler karşılanmalıdır: • Bilginin sınavla belgelenmesi • Bakım tecrübesi • Mevzuata göre şirketin kişiyi yetkilendirmesi • Onaylayıcı bir personelin tabi olduğu EASA Part 66 içinde gereklilikler belirtilmektedir.
  • 7. Bilgi nasıl belgelenir? • Bunun iki yolu bulunmaktadır; modüler sınavları kapsayan onaylı bir eğitimle veya sadece ilgili kategorideki modül sınavlarından başarılı olarak mümkündür, her ikisi de EASA Part 147 onaylı bir eğitim kuruluşunun çatısı altında gerçekleştirilmelidir.
  • 8.
  • 9.
  • 10. Minimum tecrübe gerekliliği? • Gerekli tecrübe süresi alınan eğitime bağlı olaraktan değişkenlik gösterir. İlgili bir teknik eğitim, akademik derece veya EASA Part 147 onaylı eğitimler bu süreyi azaltabilir. Bu tecrübe süresinin EASA veya yerel otorite tarafından onaylanmış Part 145 yetkisine sahip bir bakım kuruluşunda gerçekleştirilmesi gerekmektedir.
  • 12. Yetkiye giden yol • Kişi EASA Part 66 uçak bakım lisansını aldıktan sonra bir uçağı servise verebilmek için şirketi tarafından yetkilendirilmesi gerekir. Yetkilendirilmek, kişinin bir veya birden fazla uçak tipinde uzmanlığının olduğu anlamına gelmektedir. Yetkili bir onaylayıcı personel olabilmek için ilgili uçak modelinin tip eğitiminin alınması icap eder.
  • 14. Nasıl kategori eklenir? • Mevcut bir lisans kategorisine ek olarak yeni bir kategori ilavesi yapılmak istendiğinde ilgili kategorinin mevcut kategoriden farklı olan modüllerinden sınav yoluyla başarılı olmak ve ilgili kategoride tecrübe sahibi olmak gerekecektir. • İlgili sınavların eğitimleri EASA Part 147 onaylı bir eğitim kuruluşunda alındığında ilave için gerekli ek tecrübe süresi yarıya iner.
  • 16. Ne zaman,Nerede,Nasıl yapılır? • Gold Air Training Center bünyesinde kursiyer odaklı, esnek ve kaliteli eğitim çözümleriyle EASA Part 66 lisanslı uçak bakım teknisyeni/mühendisi olabilir, tip eğitimi hizmetlerinden faydalanabilir böylece geleceğe emin adımlarla yürüyebilirsiniz. • Daha fazla bilgi için bizimle irtibata geçiniz.
  • 17. Gold Air Training Center İstanbul / TURKEY