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LES PONTS
LES PRINCIPES , LES ELEMENTS
FONDAMENTALES ET CLASSIFICATIONS
DES PONTS
MOHAMMED HAFIANE
CHEF DU CENTRE REGIONAL DES ETUDES
TECHNIQUES
DRET OUJDA

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Sommaire
 Chapitre I: Définitions.
 Chapitre II: Historique des Ponts et évolutions de
leurs Constructions.
 Chapitre III: Différentes parties du Pont .
 Chapitre IV: Classification des ponts .

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Chapitre I: Définitions
Définitions
Pont : ouvrage de franchissement en élévation
construit in situ, permettant a une voie de
circulation ( dite voie portée) de franchir un
obstacle naturel ou artificiel

4. Obstacle = Naturel (cours d’eau ou dépression du sol)

5. Obstacle = artificiel (routes, autoroutes, voies ferrés,
agglomération, carrefour)

6.  La voie portée peut être une voie routière
(pont–route), piétonne (passerelle
),ferroviaire (pont-rail)ou plus rarement
une voie d’eau ( pont –canal)

7. Chapitre II: Historique des Ponts et
évolutions de leurs Constructions.
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 Histoire des ponts est long et remonte aux temps
les plus reculés .
 L’époque romains et bizantains nous a laissé un
grand trésor de ponts en maçonnerie : voute ou arc
 La construction importante des ponts est lié avec
la periode de la Renaissance

8.  Ponts en bois : premiers ponts,
petites portées et entretien important
 Ponts en maçonnerie : majorité du
parc d’ouvrages d’art, généralement
ponts voûtes. Ils peuvent être plus
pérennes s’ils sont bien conçus et bien
protégés des infiltrations des eaux.

9. 9Pont neuf en France ( L= 238 , H=20 , année = 16 eme siecle)
Pont Aqueduc du GARD en France ( L= 275 , H=49 , année = 1 er siecle)

10. 10
Pont d’avignon construit en 1187

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IL faut attendre la naissance de la résistance des
matériaux ( 18 ème siecle) :
 Joseph-louis Lagarang
Galilée
Hookke
Bernouli ……
Pour voir :
 Ponts métalliques .
 Pont en béton Armé.
 Pont béton Précontraint .
 Pont Mixte.

12. Ponts métalliques : en fonte, en fer et
puis en acier :
 grandes portées structures légères mais
entretien important.
 La construction des ponts en fonte a démarré
avec le début de l’industrie sidérurgique vers
la fin du XVIII ème siècle.
 Le fer a remplacé la fonte vers le milieu du
XIX ème siècle avant d’utiliser l’acier vers la
fin du XIX ème siècle.

13. Pont IRON BRIDGE en Angleterre
( ARC de travée de 30,5 m , construit en 1779 , en
Fonte ) 13

14. Viaduc de GABARIT en France construit par Eiffel
longueur totale 564,69 m , construit en 1884 , en Fer forgé)
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15. Pont en béton armé : depuis la fin du
XIX ème siècle.
 En 1849, Lambot construit la première barque
en béton armé.

16. 1875 : Premier pont en béton armé en France
construit par Monier (Passerelle sur les douves)

17. 1892 : Hennebique dépose un brevet pour type
de poutre en T et construit les premiers ponts
de ce genre entre 1892 et 1900 ( Perpignan et
Chatellerault)

18. Pont en béton précontraint : depuis 1928 et
l’invention de freyssinet

19. Pont mixte : en béton et en acier

20. Chapitre III: Différentes parties d’un pont
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 Un pont se compose des parties suivantes :
Tablier.
Appuis:
 Appuis intermédiaires: Piles
 Appuis d’extrémités : Culées
Appareils d’appui.
Joints
Fondations.
Superstructures

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Différentes parties d’un pont

22. • 1- Tablier : Plateforme horizontale supportant la
voie portée
o Intrados : Face inférieure du tablier
o Extrados : Face supérieure du tablier
• 2- Appuis : Elément de liaison supportant le
tablier par l’intermédiaire d’appareils d’appui et
transmettant les efforts vers la fondation.
• 3- Fondations : Elément de liaison et de
transmission des efforts des appuis vers le sol.
Elles peuvent être superficielles ou profondes

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Chapitre IV: Classification des Ponts
 Classification des Ponts suivants :
A. Nature de la voie portée:
 pont–route;
 pont-rail;
 Passerelle;
 pont –canal.

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B. Nature du Matériau ( principal utilisé ) :
 Pont en Bois;
 Pont en maçonnerie ( pierre et brique sans
ou avec mortier);
 Pont en métal : Fonte , fer , Acier…;
 Pont en béton armé ;
 Pont en béton précontraint ;
 Pont mixtes : béton et acier.

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C. Nature de la forme du tablier :
 Pont droit;
 Pont biais ;
 Pont courbe;

26. D. Nature du Fonctionnement:
 1- Pont à poutre, Pont dalle , Pont « Bow string »
Les ouvrages dont la structure porteuse reprend les
charges essentiellement par son aptitude à résister
directement à la flexion , les réactions d’appui étant
verticales ou quasi verticales
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27. 1-a - Ponts à Poutres
 Composée de poutre principales , parallèles à l’axe du
pont , éventuellement reliée transversalement par
des pièces des ponts et des entretoises , elles portent
ou intègrent la couverture recevant directement la
charge d’exploitation.
 Elle sont soit de travée:
 Indépendantes ;
 Continues;
 Cantilever.
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28. PONTS A POUTRES
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29. 29

30. 1-b - Ponts dalles
 Composée d’une dalle continu ,
 Elle sont suivant la coupe du sens transversal:
 Pleine ;
 élégie;
 nervurée.
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31. PONT DALLE
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32. 1-c - Ponts « BOW STRING »
Composée d’un arc et d’un tirant placé au niveau du
platelage et soutenu par des suspensions , la poussé
de l’arc est équilibrée par le tirant et la réaction des
appuis est verticale
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33. Ponts « BOW STRING »
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34. 2 - Ponts en Arc
Pour ces ouvrages , généralement , la rivière ou la
brèche est traversée en une seule arche , ils sont
caractérisés par les réactions d’appuis qui sont inclinées
; la composante horizontale de la réaction s’appelle la
poussée
Nécessité d’un sol au niveau des culées très
résistant
On distingue :
 Pont en arc propre
 Pont à béquille verticale ou oblique
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35. PONTS EN ARC
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36. PONTS A BEQUILLE
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37. 3- Ponts à cables
Ouvrages pour lequels le tablier est supporté par
des câbles.
On distingue :
Ponts suspendus;
Ponts à haubans.
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38. 3-a - Ponts suspendus
Les éléments porteurs principaux de ces
ouvrages sont des câbles aux quels les réactions du
tablier sont transmises par des suspentes , ses câbles
porteurs métalliques passent au sommet des pylônes et
sont ancrés dans des culées de dimensions importantes
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39. PONTS SUSPENDUS
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Pont suspendu du détroit AKASHI au japon
Longueur total = 3 911m , portée principale= 1991, hauteur =27997m

40. 3-a - Ponts à hauban
Les éléments porteurs principaux sont des
poutres soutenues par des câbles obliques rectilignes .
Ces câbles sont placés , soit en une seule
nappe dans l’axe du pont , soit en deux nappes latérales.
Les réactions d’appui sont verticales .
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41. PONT A HAUBAN
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PONT A HAUBAN DE MILLAU EN FRANCE

42. 42
PONT A HAUBAN DE MILLAU EN FRANCE

43. 4- Les ponts mobiles : pour les besoins de
la navigation
 Ponts levants
Ponts levants

44. Ponts tournants

45. Ponts basculants