O documento descreve a evolução do comércio e do transporte de mercadorias ao longo da história, desde as primeiras trocas comerciais até o desenvolvimento da malha ferroviária. As moedas surgiram para dinamizar o comércio entre povos a partir do século VII a.C., e as Grandes Navegações entre os séculos XV-XVI objetivaram encontrar novas rotas e terras para o comércio. A Revolução Industrial mecanizou a produção no século XVIII. Posteriormente, as ferrovias passaram a compor a
1. Breve Histórico
sobre o Comércio e
escoamento da
8º ano -
Produção (Malha
Geografia
Ferroviária)
2. O desenvolvimento das trocas naturais foi o primeiro
passo para que a atividade comercial se firmasse.
3. Com o passar do tempo, essas trocas comerciais tornaram-
se cada vez mais complexas e envolviam uma gama cada
vez maior de produtores. Além disso, a comercialização de
determinadas mercadorias de grande porte e de difícil
transporte poderia tornar as trocas diretas muito
complicadas para as partes envolvidas.
4. A partir do séc.VII a.C , surgem as
primeiras moedas apareceram como
um meio de dinamizar as atividades
comerciais entre os povos
E, no séc. XV e XVI d.C. , surgem as
Grandes Navegações, cujos objetivos
eram descobrir uma nova rota
marítima para as Índias e encontrar
novas terras para lucrar ainda mais
com o comércio das mercadorias das
colônias
5. A Revolução Industrial teve início no século
XVIII, na Inglaterra, com a mecanização dos sistemas de
produção. Enquanto na Idade Média o artesanato era a forma
de produzir mais utilizada, na Idade Moderna tudo mudou. A
burguesia industrial, ávida por maiores lucros, menores custos e
produção acelerada, buscou alternativas para melhorar a
produção de mercadorias. Também podemos apontar o
crescimento populacional, que trouxe maior demanda de
produtos e mercadorias.
8. Malha Ferroviária (atualidade)
A expressão "malha ferroviária" refere-se ao conjunto de redes
de ferrovias que compõem determinada
região, país, continente. Ou seja, uma certa extensão
territorial.
Por exemplo, quando há referência à malha ferroviária
brasileira, a abordagem refere-se às ferrovias instaladas no
território nacional.