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TEORÍAS DE LA LOCALIZACIÓN ALFRED WEBER
Alfred Weber (1868-1958) ,[object Object],[object Object],[object Object]
[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],Primera etapa del análisis weberiano
[object Object],[object Object],[object Object]
M 1 M 2 P* C 6 4 10 5 4 8 A
[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],La posición de P* se determina por la importancia de los “pesos a transportar” t 1  a 1 , t 2  a 2  y t c  .
M 2 M 1 C L P* Considere el efecto de introducir una fuente de trabajo barata. Asuma que esta fuente se localiza en L y que el uso de este trabajo reducirá el costo de la producción en $20. Los costos unitarios de ensamblaje y distribución en P* son $80. Construya la isodapana asociada con los costos de ensamblaje y distribución ($100), llamada  isodapana crítica . Sí L se encuentra dentro de la isodapana, entonces la localización de menor costo es L. Una firma se localiza cerca de la fuente de trabajo cuando los costos del trabajo en la producción son más importantes que otros costos. Segunda etapa
Tercera etapa Surge al modificar el supuesto 1. Se introduce el concepto de economías de aglomeración, las cuales provienen ya sea por: El crecimiento de la planta. La cercanía de otras firmas. Considere  tres sitios de demanda: P 1 , P 2  y P 3 . Asuma que las economías de aglomeración pueden reducir los costos unitarios de producción si la demanda total se produce en un solo lugar. Sí las isodapanas críticas se intersectan, la aglomeración reducirá los costos totales. En la figura la localización de menor costo para producir y satisfacer la demanda total de los tres mercados se encuentra en el área sombreada.  P 1 * P 2 * P 3 *
Teoría Weberiana de localización industrial ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Los factores de localización ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Determinación del punto de costo total de transporte mínimo: una orientación hacia el transporte ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
[object Object],Determinación del punto de costo total de transporte mínimo: una orientación hacia el transporte z P x y d 1 d 2 d 3 M 1 M 2 C C = punto de consumo M 1 = fuente de materia prima 1 M 2 = fuente de materia prima 2 P = punto de costo total de transporte mínimo d 1 ,  d 2  y  d 3  distancias entre los tres puntos. x ,  y  e  z  son los vectores que representan las fuerzas de atracción de las fuentes de materias primas 1 y 2 y del mercado C. ,[object Object],[object Object],[object Object]
[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],Determinación del punto de costo total de transporte mínimo: una orientación hacia el transporte  3 a 1 a 2 a 3  1  2
[object Object],[object Object],Determinación del punto de costo total de transporte mínimo: una orientación hacia el transporte
[object Object],Determinación del punto de costo total de transporte mínimo: una orientación hacia el transporte d 1 d 2 d 3 M 1 M 2 C En esta figura se trazan circunferencias en torno a triángulos de pesos que se construyen en los lados del triángulo locacional de modo que cada uno de sus lados d 1 ,d 2  y d 3  sean opuestos a sus ángulos   1 ,   2  y   3  respectivamente. Estas circunferencias se interceptan dentro del triángulo locacional y determinan el  punto de costo mínimo de transporte . En el punto  P  las tres fuerzas locacionales originadas en  M 1 ,  M 2  y  C  cuyas intensidades son proporcionales a  a 1 ,  a 2  y  a 3  ponderadas por las respectivas distancias de  M 1 ,  M 2  y  C  al punto  P  están en equilibrio.  1  2  3 P
[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],Determinación del punto de costo total de transporte mínimo: una orientación hacia el transporte
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[object Object],Determinación del punto de costo total de transporte mínimo: una orientación hacia el transporte C 3 B C 1 A M 2 C 2 M 1 ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Determinación del punto de costo total de transporte mínimo: una orientación hacia el transporte C 3 B M 2 C 2 M 1 ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
[object Object],Determinación del punto de costo total de transporte mínimo: una orientación hacia el transporte ($/tonelada) Fletes M 1  y M 2 Producto final M 1     A 110 310 A    C 1 230 420 A    B  650 1,210 A    C 3   950 1,710 C 1     B 430 870 C 1     C 3   730 1,320 B    C 3 300 610 M 2     C 2 410 780 M 2     B 410 530 C 2     C 1 290 540
Determinación del punto de costo total de transporte mínimo: una orientación hacia el transporte C 3 B C 1 A M 2 C 2 M 1 Fletes M 1  y M 2 Producto final M 1     A 110 310 A    C 1 230 420 A    B  650 1,210 A    C 3   950 1,710 C 1     B 430 870 C 1     C 3   730 1,320 B    C 3 300 610 M 2     C 2 410 780 M 2     B 410 530 C 2     C 1 290 540
[object Object],Determinación del punto de costo total de transporte mínimo: una orientación hacia el transporte Costo de reunir las materias primas por tonelada  Lugar  M 2 M 1 Total M 1 2,080 0 2,080 C 2 820 1,260 2,080 M 2 0 2,080 2,080 B 820 1,520 2,340 C 3 1,420 2,120 3,540  Lugar  M 2 M 1 Total M 1 2,080 0 2,080 C 2 820 1,260 2,080 M 2 0 2,080 2,080 B 820 1,520 2,340 C 3 1,420 2,120 3,540
[object Object],Determinación del punto de costo total de transporte mínimo: una orientación hacia el transporte Costo de distribución de los productos acabados Lugar C 1 C 2 C 3 M 1 730 1,270 2,020 C 2 540 0 1,860 M 2 1,320 780 1,140 B 870 1,410 610 C 3 1,320 1,860 0 Lugar C 1 C 2 C 3 M 1 730 1,270 2,020 C 2 540 0 1,860 M 2 1,320 780 1,140 B 870 1,410 610 C 3 1,320 1,860 0
[object Object],Determinación del punto de costo total de transporte mínimo: una orientación hacia el transporte Costos totales de transporte Lugar  C 1 C 2 C 3 Media ponderada M 1 2,810 3,350 4,100 3,263 C 2 2,620 2,080 3,940 2,428 M 2 3,400 2,860 3,220 3,058 B 3,210 3,750 2,950 3,508 C 3 4,860 5,400 3,540 5,052 Lugar  C 1 C 2 C 3 Media ponderada M 1 2,810 3,350 4,100 3,263 C 2 2,620 2,080 3,940 2,428 M 2 3,400 2,860 3,220 3,058 B 3,210 3,750 2,950 3,508 C 3 4,860 5,400 3,540 5,052
Determinación del punto de costo total de transporte mínimo: una orientación hacia el transporte C 3 B C 1 A M 2 C 2 M 1 ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
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[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],Determinación del punto de costo total de transporte mínimo: una orientación hacia el transporte Una firma puede orientar su localización hacia la  fuente de materias primas  o hacia el  mercado .
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La orientación hacia la mano de obra ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
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La orientación hacia la mano de obra P M 1 M 2 L Isodapanas Isodapana crítica C $500 C $400 C $300 C $200 C $100
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[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],Los factores de aglomeración y de desaglomeración
[object Object],[object Object],Los factores de aglomeración y de desaglomeración M 1 M 2 M’ 1 M’ 2 M’’ 1 M’’ 2 C’’ C’ C Área de aglomeración Isodapanas críticas Las fuerzas de aglomeración solo se efectuaran si las isodapanas críticas de un número dado de actividades manufactureras se interceptan, ello genera una disminución en los costos  que compensa los costos adicionales por alejarse de los puntos de costos mínimos. Las áreas de aglomeración pueden ser los puntos de costo mínimo de mano de obra. P 3 P 1 P 2
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Teorías de localización de Weber

  • 1. TEORÍAS DE LA LOCALIZACIÓN ALFRED WEBER
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  • 6. M 1 M 2 P* C 6 4 10 5 4 8 A
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  • 8. M 2 M 1 C L P* Considere el efecto de introducir una fuente de trabajo barata. Asuma que esta fuente se localiza en L y que el uso de este trabajo reducirá el costo de la producción en $20. Los costos unitarios de ensamblaje y distribución en P* son $80. Construya la isodapana asociada con los costos de ensamblaje y distribución ($100), llamada isodapana crítica . Sí L se encuentra dentro de la isodapana, entonces la localización de menor costo es L. Una firma se localiza cerca de la fuente de trabajo cuando los costos del trabajo en la producción son más importantes que otros costos. Segunda etapa
  • 9. Tercera etapa Surge al modificar el supuesto 1. Se introduce el concepto de economías de aglomeración, las cuales provienen ya sea por: El crecimiento de la planta. La cercanía de otras firmas. Considere tres sitios de demanda: P 1 , P 2 y P 3 . Asuma que las economías de aglomeración pueden reducir los costos unitarios de producción si la demanda total se produce en un solo lugar. Sí las isodapanas críticas se intersectan, la aglomeración reducirá los costos totales. En la figura la localización de menor costo para producir y satisfacer la demanda total de los tres mercados se encuentra en el área sombreada. P 1 * P 2 * P 3 *
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  • 22. Determinación del punto de costo total de transporte mínimo: una orientación hacia el transporte C 3 B C 1 A M 2 C 2 M 1 Fletes M 1 y M 2 Producto final M 1  A 110 310 A  C 1 230 420 A  B 650 1,210 A  C 3 950 1,710 C 1  B 430 870 C 1  C 3 730 1,320 B  C 3 300 610 M 2  C 2 410 780 M 2  B 410 530 C 2  C 1 290 540
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  • 38. La orientación hacia la mano de obra P M 1 M 2 L Isodapanas Isodapana crítica C $500 C $400 C $300 C $200 C $100
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Notas do Editor

  1. Materias primas que pierden peso en el proceso de producción