El documento discute el uso de la bicicleta como medio de transporte alternativo al automóvil para ayudar a reducir el calentamiento global. Explica las ventajas de usar bicicletas, como la rapidez para distancias cortas, menor peligrosidad en comparación con los automóviles, y ser más respetuoso con el medio ambiente. También propone cambiar las pistas por ciclovías para fomentar el uso de bicicletas y así reducir la contaminación que causa el calentamiento global.

1. ¿ Debemos utilizar bicicleta para detener el Calentamiento Global ?

3. Planteamiento De Problemas Identificación-. Es una teoría que predice que a partir de las proyecciones basadas en simulaciones computacionales un crecimiento futuro de las temperaturas Algunas veces se utilizan los denominados Cambio Climático, que se designa a cualquier cambio de clima, donde se considera implícitamente la influencia de la actividad humana. Calentamiento global y efecto invernadero no son sinónimos. El efecto invernadero acrecentado por la contaminación puede ser según algunas teorías la causa del calentamiento global observado.

4. Predicciones basadas en diferentes modelos de incrementó de la temperatura media global respecto de su valor en el año 2000. Cualquier tipo de cambio en otras variables. La complejidad del problema y sus múltiple interacciones asen que la única manera devaluar estos cambios mediante el uso de modelos computaciones que intentan simular la física de la atmósfera y el océano que tiene una precisión limitada debido al derretimiento del polo norte y sur.

5. Objetivos: Los objetivos de este trabajo es lograr hacer que dejen de contaminar el ambiente. La bicicleta os podría servir como cambio de trasporte . Eje:_ Cambiar los automóviles por bicicletas. Cambiar las pistas por cicló vías. Justificación-. Existe Unas series de ventajas e el uso de la bicicleta como medio de trasporte y por tato debe ser consideradas a la hora de tomar la decisión de llevar acabo un carril de ciclismo, Las ventajas puede ser clasificadas en una clase aquellas que redundan directamente en cada uno de los usuarios en el carril de ciclismo.

6. A.- Ventajas directas por el usuario de la bicicleta. a.- Rapidez .- se ha costado que para distancias de hasta cinco kilómetros la bicicleta se presenta como el modo de trasporte mas rápido e el desplazamiento, b.- Menor peligrosidad .- Puesto en caso de colisión la energía del coche depende de la energía cinética del vehículo ( ½ mv2). Es decir de su masa y la velocidad al cuadrado, la bicicleta, da su masa y bajas velocidades que suele desarrollar de forma general ( independiente directamente de que exista vías del ciclismo deportivo capaces de superar los quince kilómetros por hora) se presenta como un medio e trasporte escasamente peligroso. c.- Conservación del medio ambiente .- La bicicleta siempre es un modo de trasporte mas respetuoso con el medio ambiente que cualquier vehículo motorizado. Ayuda a evitar el calentamiento global.

7. Marco Teórico: 1_.Variable Dependiente.- La temperatura del planeta ha venido elevándose desde mediados de siglo XIX. Es el fenómeno observado en las medidas de la temperaturas que muestra e promedio un aumento e la temperatura de la atmósfera .

8. 2_.Variable Independiente.- Necesitamos leyes que guíen a nuestra nación hacia soluciones importantes al problema de Calentamiento Global: utilizado bicicletas y cambiado las pistas por ciclo vías. El actual presidente Alan García hacer baler estas leyes. Construyendo vías peatonales y dejar de utilizar autos por bicicletas.