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LA GESTION DES RISQUES
OPERATIONNELS
Digicomp Romandie, Juillet 2013
Exemple : menaces des tremblements de
terre en Suisse
Page 2v 1.0 Gestion du risque
Exemple : menace de chute de pluie à
l’ouest de la Suisse
Page 3v 1.0 Gestion du risque
Exemple: carte des dangers d’eau Bussigny
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Exemple: menace d’accidents de transport
 Dans la nuit du 28 au 29 juin 1994, le train n°53448
en provenance de la gare de marchandises de Bâle
circule à destination de la gare de triage de
Lausanne-Denges.
 Ce convoi d'une longueur de 690 mètres, composé
de 50 wagons, représentant un tonnage de 1753
tonnes, entre en gare de Lausanne sur la voie n°3.
Lors de son passage sur l'aiguille 75a, située côté
est de la gare, le 25ème wagon se soulève et
retombe à côté des voies.
 Sur un total de quatorze wagons, sortis totalement
ou partiellement des rails, cinq, dont trois citernes
contenant des marchandises dangereuses, se
couchent sur les voies.
 Interruption totale du trafic en gare de Lausanne du
mercredi 29 juin dès 2h56 au vendredi 1er juillet
1994 à 23h00 environ.
Page 5v 1.0 Gestion du risque
Exemple : menace sur les lignes de
communication
 Le premier des cinq câbles coupés l’a
été le 23 janvier (Falcon câble à
proximité de l'Iran). Un autre le fût le 30
janvier (SeaMeWe-4), et un autre le
1er février. Un quatrième le fût le 3
février et a sérieusement perturbé
Internet au Qatar. Le cinquième eût
lieu hier. Au total, nous avons deux
pannes à proximité du canal de Suez,
deux dans le Golfe Persique, et une en
Malaisie.
 Ces câbles sous-marins transportent
environ 90% du trafic internet. Les 10%
restant sont transportés par satellite.
Source: Pcmech 7.2.2008
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  • 1. LA GESTION DES RISQUES OPERATIONNELS Digicomp Romandie, Juillet 2013
  • 2. Exemple : menaces des tremblements de terre en Suisse Page 2v 1.0 Gestion du risque
  • 3. Exemple : menace de chute de pluie à l’ouest de la Suisse Page 3v 1.0 Gestion du risque
  • 4. Exemple: carte des dangers d’eau Bussigny Page 4v 1.0 Gestion du risque
  • 5. Exemple: menace d’accidents de transport  Dans la nuit du 28 au 29 juin 1994, le train n°53448 en provenance de la gare de marchandises de Bâle circule à destination de la gare de triage de Lausanne-Denges.  Ce convoi d'une longueur de 690 mètres, composé de 50 wagons, représentant un tonnage de 1753 tonnes, entre en gare de Lausanne sur la voie n°3. Lors de son passage sur l'aiguille 75a, située côté est de la gare, le 25ème wagon se soulève et retombe à côté des voies.  Sur un total de quatorze wagons, sortis totalement ou partiellement des rails, cinq, dont trois citernes contenant des marchandises dangereuses, se couchent sur les voies.  Interruption totale du trafic en gare de Lausanne du mercredi 29 juin dès 2h56 au vendredi 1er juillet 1994 à 23h00 environ. Page 5v 1.0 Gestion du risque
  • 6. Exemple : menace sur les lignes de communication  Le premier des cinq câbles coupés l’a été le 23 janvier (Falcon câble à proximité de l'Iran). Un autre le fût le 30 janvier (SeaMeWe-4), et un autre le 1er février. Un quatrième le fût le 3 février et a sérieusement perturbé Internet au Qatar. Le cinquième eût lieu hier. Au total, nous avons deux pannes à proximité du canal de Suez, deux dans le Golfe Persique, et une en Malaisie.  Ces câbles sous-marins transportent environ 90% du trafic internet. Les 10% restant sont transportés par satellite. Source: Pcmech 7.2.2008 Page 6v 1.0 Gestion du risque
  • 7. Carte de vulnérabilité d’une entreprise Page 7v 1.0 Gestion du risque