1. ENSAYO DE
CORROSION

2. ENSAYO DE CORROSION
Casi todo lo que está hecho en metal está
potencialmente sujeto a la corrosión. Cuando un
metal
está
expuesto
al
medioambiente,
su
comportamiento frente a la corrosión es una
propiedad conjunta de ese metal y del entorno que
lo rodea.

3. ENSAYO DE CORROSION
Se define como ensayo de corrosión a la realización
de experimentos de laboratorio tales que permitan
simular ambientes corrosivos extremos, con el fin
de establecer estimaciones que permitan determinar
la resistencia de los materiales bajo dichas
condiciones.

4. ENSAYO DE CORROSION
PARA QUE SE HACE EL ENSAYO DE
CORROSION?
Se hace para una selección preliminar de los
mejores materiales en estudio para una determinada
aplicación.

5. TIPOS DE ENSAYO DE CORROSION
El ensayo de corrosión suele ser de dos tipos:
o Pruebas de Campo (Planta)
o Estudios de laboratorio

6. TIPOS DE ENSAYO DE CORROSION
PRUEBAS DE CAMPO
Se dispone de tres métodos logísticamente similares:
o Testigos de corrosión: están fabricados (construidos)
con el mismo material de la estructura o con otro
material (ej., para investigación).
o Sondas de resistencia: opera con el principio de que
cuando un alambre delgado o lamina se corroe, su
resistencia eléctrica aumenta debido a una disminución
del área de la sección transversal.

7. TIPOS DE ENSAYO DE CORROSION
PRUEBAS DE CAMPO
o Polarización lineal: hace uso del hecho que la
velocidad
de
corrosión
es
inversamente
proporcional a la pendiente de la densidad de
corriente de “polarización”. Otros ensayos de
planta son los detectores de espesor capaces de
medir el metal que queda en los tubos corroídos.
Estos
normalmente
utilizan
transductores
ultrasónicos disponibles en el mercado.

8. TIPOS DE ENSAYO DE CORROSION
PRUEBAS DE LABORATORIO
o Prueba de corrosión por niebla salina: Consiste en la
atomización, a temperatura controlada, de una
disolución de diversas sales en agua, de las cuales el
ClN2 es el más representativo a efectos electrolíticos.

9. TIPOS DE ENSAYO DE CORROSION
PRUEBAS DE LABORATORIO
o Prueba de corrosión por atmósfera urbana:
Consiste en simular la contaminación ambiental
existente en los núcleos urbanos, el cual en
presencia del oxígeno del aire pasa a SO3, que a
su vez en presencia de humedad se ioniza
produciendo el Ion sulfúrico responsable de la
corrosión.

10. TIPOS DE ENSAYO DE CORROSION
PRUEBAS DE LABORATORIO
o Prueba de corrosión industrial: Es semejante a la
atmósfera urbana, si bien podemos encontrar la
presencia de otro tipo de vapores ácidos derivados
del N2, Cl, etc., los cuales configuran la
denominada niebla ácida.

11. ENSAYO DE CORROSION
CLASIFICACION GENERAL
Los ensayos de corrosión se establecen con el fin de
obtener resultados cualitativos y/o cuantitativos, y se
pueden clasificar, de forma general, en cinco tipos:
o Ensayos de rutina, para para comprobar el logro de
un determinado standard de calidad del metal o del
medio corrosivo.

12. ENSAYO DE CORROSION
CLASIFICACION GENERAL
o Ensayos de comparación de diferentes metales, con
el objetivo de seleccionar el más apropiado para un
determinado fin, o bien evaluar un metal nuevo,
comparándolo con otro cuyo comportamiento en
servicio sea ya conocido.

13. ENSAYO DE CORROSION
CLASIFICACION GENERAL
o Estimación de la vida de un metal en condiciones de
servicio
dadas.
Para
este
fin
se
requiere,
generalmente, la calibración del ensayo en relación
con el comportamiento durante la utilización, o la
inclusión de ciertas muestras de control cuyo
comportamiento ya se conoce.

14. ENSAYO DE CORROSION
CLASIFICACION GENERAL
o Determinación de los diferentes tipos de medio
ambiente y condiciones en las cuales puede usarse
satisfactoriamente un determinado metal.
o Pruebas para la obtención de nuevas aleaciones que
posean una elevada resistencia a la corrosión.

15. ENSAYO DE CORROSION
EROSION CORROSION DEL ACERO INOXIDABLE
La erosión corrosión es un mecanismo dual de desgaste
en el cual están fuertemente vinculados los efectos de
estos dos fenómenos

16. ENSAYO DE CORROSION
CLASIFICACION GENERAL
o Ensayos de Materiales Refractarios:
Con el objeto de determinar qué refractario es el mejor
para una aplicación específica y para obtener un mejor
conocimiento de los mecanismos de corrosión se suele
recurrir a la realización de aquellos ensayos que, al
menos nos indiquen de forma cualitativa, la mayor o
menor resistencia a la corrosión de las distintas
calidades disponibles en el mercado.

17. ENSAYO DE CORROSION
CLASIFICACION GENERAL
o Siendo de gran importancia en la industria de
metales no férreos, del vidrio u hornos con
circulación de cenizas o escorias.

18. TECNICAS EN ENSAYO DE
CORROSION
o TESTIGOS DE CORROSION
Los testigos se limpian y pesan antes y después de
introducirlos en la corriente de flujo. Entonces la
pérdida de peso se convierte en la forma aceptable de la
velocidad de corrosión (por ej.: pulgadas por año,
gramos por pulgada cuadrada).

19. TECNICAS EN ENSAYO DE
CORROSION
o SONDAS DE RESISTENCIA
Las sondas de resistencia dan medidas continuas de la
resistencia, las cuales pueden convertirse a velocidad de
corrosión a través de un cálculo.
o POLARIZACION LINEAL
Entre dos muestras metálicas se un voltaje que varia
linealmente sobre un intervalo pequeño (normalmente
+/- 10 mV) y la curva potencial-corriente se diferencia y
se observa visualmente en un panel medidor.

20. TECNICAS EN ENSAYO DE
CORROSION
o NIEBLA SALINA:
Los ensayos de corrosión por niebla salina se rigen por
una extensa variedad de normas internacionales, entre las
que cabe destacar la norma ASTM B-117 la cual es el
punto de partida de todas las demás. Se denomina de
niebla salina porque en su interior se atomiza una solución
salina de ClNa en agua, a temperatura controlada, en una
proporción aproximada de 35 gr/l, que es la concentración
media existente en el agua de mar que rodea la Tierra.

21. TECNICAS EN ENSAYO DE
CORROSION
o ATMOSFERA URBANA:
Los ensayos de atmósfera urbana, también denominados
de ensayos Kesternich, se realizan en cámaras de pruebas
de laboratorio, según normas DIN 50.018, ISO 3231,
ASTM G87, y sus equivalentes. En la cual se reproduce
una condición climática de humedad saturada con
condensación a temperatura controlada y dosificando
cantidades normalizadas de gas sulfuroso (SO2).

22. TECNICAS EN ENSAYO DE
CORROSION
o CORROSION INDUSTRIAL:
Se rige por los mismos parámetros y normas que las
mencionadas para la atmósfera urbana, si bien podemos
encontrar la presencia de otro tipo de vapores ácidos
derivados del nitrógeno y el cloro, tales como los gases
nitrosos, clorhídricos, etc., los cuales configuran la
denominada niebla ácida.

23. TECNICAS EN ENSAYO DE
CORROSION
o CORROSION EN REFRACTARIOS:
Este trabajo consiste en la simulación de un ensayo de
corrosión con un baño fundido estático de arrabio con el
4.5% C . Los resultados que se obtiene de dicho estudio
constatan la idoneidad del ensayo propuesto como ensayo
de laboratorio, ya que en tiempos muy cortos se consigue
obtener niveles de corrosión muy grandes (observables
con microscopía óptica).

24. ENSAYO DE CORROSION
EQUIPOS EMPLEADOS
 Cámara de corrosión para ensayos cíclicos

25. ENSAYO DE CORROSION
EQUIPOS EMPLEADOS
 Sal tradicional niebla (spray) y Humedad
Gabinete
SF
armarios
se
utilizan
para
calificar
rápidamente un material de revestimiento o un
pase-no, o determinar la probabilidad de
corrosión de un material específico.

26. ENSAYO DE CORROSION
EQUIPOS EMPLEADOS
 Walk-SF
Pruebas de componentes ensamblados ofrece una
ventaja para la evaluación de la combinación de
materiales potencialmente incompatibles.

27. ENSAYO DE CORROSION
EQUIPOS EMPLEADOS
 Cámara de Corrosión cíclica Avanzado CCX
Realiza pruebas de corrosión cíclica avanzadas,
también hace ciclos básicos y pruebas de aerosol y
humedad.

28. VELOCIDAD DE
CORROSION
La corrosión es un fenómeno en
que interviene una reacción
anódica y una catódica, en el
momento en que se produce la
corrosión la velocidad de
oxidación anódica ha de ser
igual a la velocidad de la
reducción catódica. Por tanto la
intersección de las curvas de
polarización anódica y catódica
nos dará el potencial de
corrosión y la densidad de
corriente, que será proporcional
a la velocidad de corrosión.

29. TECNICAS DE VELOCIDAD
DE CORROSION
Las más comunes usadas en las aplicaciones
industriales son:
o Cupones de Corrosión (Medición de pérdida de
peso)
o Resistencia Eléctrica
o Resistencia de Polarización Lineal
o Galvánica / Potencial
o Penetración de Hidrógeno

30. TECNICA POR PERDIDA DE PESOS
El método utilizado tradicionalmente, es el de medida
de la pérdida de peso. Como su nombre indica, este
método consiste en determinar la pérdida de peso que
ha experimentado un determinado metal o aleación en
contacto con un medio corrosivo.

31. VENTAJAS DE LA TECNICA POR
PERDIDA DE ESPESOR DE PESO
La técnica es aplicable a todos los ambientes (gases,
líquidos y flujos con partículas sólidas)
Puede realizarse inspección visual.
Los
depósitos
de
incrustación
pueden
ser
observados y analizados.
La
pérdida
determinada.
de
peso
puede
ser
fácilmente

32. TECNICA GAVIMETRICA
Consisten en obtener una medida directa de la
velocidad de corrosión pesando al principio y final
de la exposición la muestra metálica, la velocidad de
corrosión se obtiene mediante la siguiente ecuación:
mi-mf
V=
pAt

33. TECNICA GAVIMETRICA
Donde:
V= es la velocidad de corrosión (mm/año)
mi= es la masa inicial (mg)
mf= es la masa fina en (mg)
p= es la densidad del material (mg/mm³)
A= es el área de exposición (mm²)
t= es el tiempo de exposición (años)

34. TECNICA GALVANICA
La técnica de monitoreo galvánico, también conocida
como la técnica de “Amperímetro de Resistencia
Cero” o ZRA es otra técnica electroquímica de
medición. Con las probetas ZRA, dos electrodos de
diferentes aleaciones o metales son expuestos al fluido
del proceso.

35. TECNICA GALVANICA
Cuando son inmersas en la solución, un
voltaje natural o diferencial de potencial se
presentará entre los electrodos. La corriente
generada por este diferencial de potencial
refleja la tasa de corrosión que está
ocurriendo en el electrodo más activo del par.