Traction Citroën de la 7 à la 22 La Traction est présentée aux concessionnaires au mois de mars 1934 et fait son apparition dans les magasins d'exposition dès le mois suivant. Elle plaît d'emblée au public, grâce à l'excellente habitabilité que permet son absence de châssis, pour un prix qui reste raisonnable. La 7A, première version de la Traction, laisse place rapidement à la 7B, puis à la 7C qui adopte un moteur 1 628 cm3 développant 36 ch, tout en remédiant à plusieurs défauts de jeunesse. de 7S à 11 A à partir de novembre 1934, plus longues d'environ 20 cm et à la caisse plus large, moteur 4 cylindres 11 CV inauguré sur la 7S La 15-6 pour moteur 6 cylindres de 2 867 cm³ et 77 ch introduit en 1938 La 22 à moteur V8 de 3 822 cm³.une vingtaine d'exemplaires de présérie ont été fabriqués et certains vendus à une clientèle, aucune survivante en l'état

1. Photos prises sur le vif !!!
Clic et musique !
La Traction Avant Citroën
sous toutes ses formes.

2. La voiture
mythique
des années

3. Promenade de famille

6. La 1ère
Traction Avant Citroën 1934-1935
Traction 7cv (1,3l, 32ch) en avril 1934

7. La 1ère
Traction Avant Citroën 1934-1935

9. Traction 7CV 1938 décapotable

10. Poste de conduite de la traction Citroën 7 Cv.

11. Citroën 7Cv décapotable
1938

12. Citroën traction avant 11 B cabriolet 1938

13. Poste de conduite 11B cabriolet
1938

14. Citroën TA 11B 1939 cabriolet pour la Grande Bretagne

15. Traction avant cabriolet modèle
1938-1939

19. Châssis Citroën berline 11 cv

20. Citroën T.A. 11cv berline légère modèle 1938
photo d’époque.

21. Citroën T.A. berline 11 légère –
modèle 1939

22. Citroën 11 cv berline légère avec plaque
d’immatriculation corrézienne d’avant 1950.

23. Citroën T.A. 11CV Normale - 1949

24. Poste de conduite d’une traction avant Citroën des années 1953.

25. Citroën T.A. 11cv-berline familiale-1953

29. Moteur Citroën T.A
de 11CV

30. Citroën traction avant 11CV-poste de conduite-modèle 1953

31. Citroën !!cv-Normale-
1953

34. Citroën 15 Cv-6 cyl. Modèle 1954

35. observez la flèche
rouge de
changement de
direction

37. Tableau de bord de la 15 Cv six-la Reine des voitures del’époque…

38. La dernière Citroën traction avant 15 six-H-1954 -1955-suspenson hydropneumatique
à l’arrière-système repris par la suite sur la DS19

47. Salon 1934

48. Salon
1935

49. Lors du Salon de l'automobile de Paris de 1934 qui se tient au Grand Palais à Paris, Citroën a
dévoilé un prototype cabriolet sport de la la Traction Avant appelé la 22 pour les 22 chevaux
de 8 cylindres en V. Malheureusement ce modèle ne sera jamais commercialisé

50. Maquette en plâtre de la 22, est-ce celle-là que PJ Boulanger fit détruire en 1947 ?

53. Signalisation & Pub de l’époque des tractions

54. Photo
d’époque
d’une
route
nationale.
FIN
Jp
A+