2. ESFUERZO
Son las fuerzas intersas, debido a las cargas,
sometidas a un elemento resistente.
Esfuerzo es la resistencia que ofrece un área
unitaria (A) del material del que está hecho un
miembro para una carga aplicada externa
(fuerza, F) Esfuerzo = fuerza / área = F / A (4)
5. TIPOS DE ESFUERZOS
Tracción. Es un esfuerzo en el sentido del
eje. Tiende a alargar las fibras.
Compresión. Es una tracción negatia. Las
fibras se acortan.
Flexión. El cuerpo se flexa, alargándose unas
fibras y acortándose otras.
6. Esfuerzos compuestos. Es cuando una
pieza se encuentra sometida simultáneamente
a varios esfuerzos simples, superponiéndose
sus acciones.
Esfuerzos variables. Son los esfuerzos que
varían de valor e incluso de signo. Cuando la
diferencia entre el valor máximo y el valor
mínimo es 0, el esfuerzo se denomina
alternado. Pueden ocasionar rotura por fatiga.
7. ESFUERZO
Resistencia. Es cuando la carga actua y
produce deformación. Es la capacidad de un
cuerpo para resistir una fuerza aun cuando
haya deformación.
Rigidez. Es cuando la carga actua y NO
produce deformación. Es la capacidad de un
cuerpo para resistir una fuerza sin deformarse.
8. DEFORMACION
Es el cambio en el tamaño o forma de un
cuerpo debido a esfuerzos
internos producidos por una o
más fuerzas aplicadas sobre el mismo o la
ocurrencia de dilatación térmica.
9. CARACTERISTICAS DE LA
DEFORMACION
Las Deformaciones del Material pertenecen
al grupo de las denominadas lesiones
mecánicas. Son consecuencia
de procesos mecánicos, a partir de fuerzas
externas o internas que afectan a las
características mecánicas de los elementos
constructivos. En el caso de las
deformaciones, son una primera reacción del
elemento a una fuerza externa, al tratar de
adaptarse a ella.
11. ELASTICIDAD Y
PLASTICIDAD
Elasticidad: Capacidad de ciertos materiales
de sufrir deformaciones cuando se encuentran
sujetos a la acción de fuerzas exteriores y de
recuperar la forma original si se eliminan estas
fuerzas exteriores que lo deformaban.
Plasticidad: apacidad mecánica de un
material, de deformarse permanentemente
cuando se encuentra sometido a fuerzas por
encima de su límite elástico.
12. FATIGA
La fatiga de materiales se refiere a un fenómeno por
el cual la rotura de los materiales bajo cargas
dinámicas cíclicas se produce más fácilmente que
con cargas estáticas
Aunque es un fenómeno que, sin definición formal,
era reconocido desde la antigüedad, este
comportamiento no fue de interés real hasta la
Revolución Industrial, cuando, a mediados del siglo
XIX comenzaron a producir las fuerzas necesarias
para provocar la rotura con cargas dinámicas son
muy inferiores a las necesarias en el caso estático; y
a desarrollar métodos de cálculo para el diseño de
piezas confiables. Este no es el caso de materiales de
aparición reciente, para los que es necesaria la
fabricación y el ensayo de prototipos.
13. TORSION
Torsión. Las cargas tienden a retorcer las
piezas.
Entendemos por Torsión la deformación de un
eje, producto de la acción de dos fuerzas
paralelas con direcciones contrarias en sus
extremos
14. CARACTERISTICAS DE
TORSION
En ingeniería, torsión es la solicitación que se presenta
cuando se aplica un momento sobre el eje longitudinal
de un elemento constructivo o prisma mecánico, como
pueden ser ejes o, en general, elementos donde una
dimensión predomina sobre las otras dos, aunque es
posible encontrarla en situaciones diversas
La torsión se caracteriza geométricamente porque
cualquier curva paralela al eje de la pieza deja de estar
contenida en el plano formado inicialmente por la dos
curvas. En lugar de eso una curva paralela al eje se
retuerce alrededor de él