SlideShare a Scribd company logo
1 of 15
LA MÀGIA DEL VOL
          Javier Izquierdo Cuerva
          2n Batxillerat A
          Col·legi Lestonnac
          Dirigit per: Anton Mª Borràs
          21 de desembre de 2011
METODOLOGIA
• Recerca d’informació a llibres de física i
  aeronàutica de la UB                           Part
                                               teòrica

• Recerca per Internet

• Construcció personal d’una maqueta d’un      Treball
                                                 de
motor de reacció basant-se en un de real       camp
OBJECTIUS
1. Respondre la pregunta de per què volen els
   avions
2. Adquirir coneixements sobre aeronàutica i
   aviació
3. Demostrar per mitjà d’un experiment l’aparició
   d’una de les forces que fan possible el vol
HISTÒRIA
• Germans Wright  El primer avió (Flyer I)
• 1903
           “Sobre el Flyer I no només hi
           anava un dels germans Wright,
           sinó en major o menor mesura,
           tots els qui havien contribuït a
           l’evolució de l’aviació en algun
           moment”
                                Otto Lilienthal
COM VOLEN ELS AVIONS?
            SUSTENTACIÓ




TRACCIÓ                   RESISTÈNCIA




               PES
SUSTENTACIÓ
• Principi de Bernoulli




• Aplicació de Bernoulli als avions
SUSTENTACIÓ
TRACCIÓ
• 3ª Llei de Newton (acció-reacció)

 ▫ Acció  Accelerar una massa d’aire i expulsar-la
   violentament en sentit contrari a la trajectòria

 ▫ Reacció  Força d’igual magnitud però en sentit
   contrari, que mou l’avió endavant
MOTOR DE REACCIÓ
• Demostració experimental de l’aparició de la
  Funcionament del meu motor de reacció
  força de tracció provocada per la 3a Llei de
  Newton (acció-reacció)

• Funcionament d’un motor de reacció
MOTOR DE REACCIÓ
MOTOR DE REACCIÓ
MOTOR DE REACCIÓ
          V (m/s)
Potència del      Velocitat de
                               T (N) Mitjana
                                    aritmètica
                                                                                                  T = d · A·V                    2

   motor 2,3 l’aire (m/s) 0,112          de
                                        V
           2,5                  0,133
                                                                              0,6
                                                                                    0,4
                 2,4      2,3
           2,7                  0,155
                 2,4      2,3                                                   0,35
                                                                              0,5
           2,9                  0,178
     1           1,9      1,9           2,3 m/s                                     0,3
           3,1                  0,204

                                                      Força de tracció (N)
                                                                              0,4


                                                       Força de tracció (N)
                 2,4      2,4
           3,3                  0,231                                           0,25
                 2,4      2,4



     T = d · A·V
                                                                              0,3                                                                    T (N)
           3,5   3,3      3,1   0,26
                                                  2                           0,2
                                                                                    0,2                                                                      T (N

           3,7   3,1      3,1 0,29                                              0,15
     2     3,9   2,3      2,4 0,323 3,0 m/s                                   0,1   0,1
           4,1   3,1      3,1 0,356
                                                                               0,05
                                                                               0
           4,3   3,1      3,1 0,392                                              0            1        2           3         4       5       6
                 4,3      4,5                                                        0                     Velocitat (m/s)
           4,5                  0,429
                                                                                          0        1           2             3           4       5
                 4,4      4,4
           4,7                  0,468
                                                                                                           Velocitat (m/s)
     3           3,0      3,1           4,1 m/s
           4,9                  0,509
                 4,5      4,3
           5,1                  0,552
                 4,4      4,4
CONCLUSIONS
       OBJECTIUS                         CONCLUSIONS

1. Respondre la pregunta      Per l’acció de les forces de tracció i
de per què volen els avions   sustentació

                              He assolit aquest objectiu, i ara conec
2. Adquirir coneixements
                              la història de l’aviació, els avions i les
d’aviació i aeronàutica
                              seves parts
                              • He pogut demostrar el
3. Demostrar per mitjà
                              funcionament dels motors de reacció
d’un experiment l’aparició
                              que es basen en la 3ª Llei de Newton.
d’una de les forces que fan
                              • He tingut limitacions a l’hora de fer
possible el vol               la mesura de dades
AGRAÏMENTS
• A Anton Mª Borràs, el tutor del treball

• A José María Sancho, catedràtic de física teòrica

• Als meus pares
GRÀCIES PER LA
VOSTRA ATENCIÓ

More Related Content

More from CRP del Tarragonès

Vietnam: Aproximació a una història
Vietnam: Aproximació a una històriaVietnam: Aproximació a una història
Vietnam: Aproximació a una històriaCRP del Tarragonès
 
L'efecte de l'alçada en l'activitat física d'un esportista
L'efecte de l'alçada en l'activitat física d'un esportista	L'efecte de l'alçada en l'activitat física d'un esportista
L'efecte de l'alçada en l'activitat física d'un esportista CRP del Tarragonès
 
Del cor al món. Versionant la cançó protesta
Del cor al món. Versionant la cançó protesta	Del cor al món. Versionant la cançó protesta
Del cor al món. Versionant la cançó protesta CRP del Tarragonès
 
Un soldat de Riudoms a la Guerra de Cuba. Joan Giol Cros
Un soldat de Riudoms a la Guerra de Cuba. Joan Giol CrosUn soldat de Riudoms a la Guerra de Cuba. Joan Giol Cros
Un soldat de Riudoms a la Guerra de Cuba. Joan Giol CrosCRP del Tarragonès
 
El cos fa mal, l'ànima plora. Estudi de la depressió.
El cos fa mal, l'ànima plora. Estudi de la depressió.El cos fa mal, l'ànima plora. Estudi de la depressió.
El cos fa mal, l'ànima plora. Estudi de la depressió.CRP del Tarragonès
 
Un pas per a la llibertat, retrat fotogràfic de tres dones preses del Camp de...
Un pas per a la llibertat, retrat fotogràfic de tres dones preses del Camp de...Un pas per a la llibertat, retrat fotogràfic de tres dones preses del Camp de...
Un pas per a la llibertat, retrat fotogràfic de tres dones preses del Camp de...CRP del Tarragonès
 
La llum emesa per les pantalles i la privació del son
La llum emesa per les pantalles i la privació del sonLa llum emesa per les pantalles i la privació del son
La llum emesa per les pantalles i la privació del sonCRP del Tarragonès
 
Els Semiconductors, la Conductivitat i la Teoria de Bandes per a Sòlids
Els Semiconductors, la Conductivitat i la Teoria de Bandes per a SòlidsEls Semiconductors, la Conductivitat i la Teoria de Bandes per a Sòlids
Els Semiconductors, la Conductivitat i la Teoria de Bandes per a SòlidsCRP del Tarragonès
 
L'eutanàsia: el dret a morir amb dignitat
L'eutanàsia: el dret a morir amb dignitatL'eutanàsia: el dret a morir amb dignitat
L'eutanàsia: el dret a morir amb dignitatCRP del Tarragonès
 
Disseny i construcció d'un kart
Disseny i construcció d'un kart	Disseny i construcció d'un kart
Disseny i construcció d'un kart CRP del Tarragonès
 
L'obediència cega a l'autoritat
L'obediència cega a l'autoritatL'obediència cega a l'autoritat
L'obediència cega a l'autoritatCRP del Tarragonès
 
Criptografia, l'art de l'escriptura xifrada
Criptografia, l'art de l'escriptura xifrada 	Criptografia, l'art de l'escriptura xifrada
Criptografia, l'art de l'escriptura xifrada CRP del Tarragonès
 
Simulació d'un rodament magnètic amb levitació magnètica
Simulació d'un rodament magnètic amb levitació magnèticaSimulació d'un rodament magnètic amb levitació magnètica
Simulació d'un rodament magnètic amb levitació magnèticaCRP del Tarragonès
 

More from CRP del Tarragonès (20)

Vietnam: Aproximació a una història
Vietnam: Aproximació a una històriaVietnam: Aproximació a una història
Vietnam: Aproximació a una història
 
L'efecte de l'alçada en l'activitat física d'un esportista
L'efecte de l'alçada en l'activitat física d'un esportista	L'efecte de l'alçada en l'activitat física d'un esportista
L'efecte de l'alçada en l'activitat física d'un esportista
 
La mesura de l'aire
La mesura de l'aireLa mesura de l'aire
La mesura de l'aire
 
Del cor al món. Versionant la cançó protesta
Del cor al món. Versionant la cançó protesta	Del cor al món. Versionant la cançó protesta
Del cor al món. Versionant la cançó protesta
 
Un soldat de Riudoms a la Guerra de Cuba. Joan Giol Cros
Un soldat de Riudoms a la Guerra de Cuba. Joan Giol CrosUn soldat de Riudoms a la Guerra de Cuba. Joan Giol Cros
Un soldat de Riudoms a la Guerra de Cuba. Joan Giol Cros
 
El cos fa mal, l'ànima plora. Estudi de la depressió.
El cos fa mal, l'ànima plora. Estudi de la depressió.El cos fa mal, l'ànima plora. Estudi de la depressió.
El cos fa mal, l'ànima plora. Estudi de la depressió.
 
Un pas per a la llibertat, retrat fotogràfic de tres dones preses del Camp de...
Un pas per a la llibertat, retrat fotogràfic de tres dones preses del Camp de...Un pas per a la llibertat, retrat fotogràfic de tres dones preses del Camp de...
Un pas per a la llibertat, retrat fotogràfic de tres dones preses del Camp de...
 
La llum emesa per les pantalles i la privació del son
La llum emesa per les pantalles i la privació del sonLa llum emesa per les pantalles i la privació del son
La llum emesa per les pantalles i la privació del son
 
Els Semiconductors, la Conductivitat i la Teoria de Bandes per a Sòlids
Els Semiconductors, la Conductivitat i la Teoria de Bandes per a SòlidsEls Semiconductors, la Conductivitat i la Teoria de Bandes per a Sòlids
Els Semiconductors, la Conductivitat i la Teoria de Bandes per a Sòlids
 
L'eutanàsia: el dret a morir amb dignitat
L'eutanàsia: el dret a morir amb dignitatL'eutanàsia: el dret a morir amb dignitat
L'eutanàsia: el dret a morir amb dignitat
 
En sabem prou de la dislèxia?
En sabem prou de la dislèxia?En sabem prou de la dislèxia?
En sabem prou de la dislèxia?
 
Maqueta domòtica de futbol
Maqueta domòtica de futbolMaqueta domòtica de futbol
Maqueta domòtica de futbol
 
Acompanyament a la gent gran
Acompanyament a la gent granAcompanyament a la gent gran
Acompanyament a la gent gran
 
Disseny i construcció d'un kart
Disseny i construcció d'un kart	Disseny i construcció d'un kart
Disseny i construcció d'un kart
 
L'obediència cega a l'autoritat
L'obediència cega a l'autoritatL'obediència cega a l'autoritat
L'obediència cega a l'autoritat
 
Criptografia, l'art de l'escriptura xifrada
Criptografia, l'art de l'escriptura xifrada 	Criptografia, l'art de l'escriptura xifrada
Criptografia, l'art de l'escriptura xifrada
 
Café vs. Té: mente y corazón
Café vs. Té: mente y corazónCafé vs. Té: mente y corazón
Café vs. Té: mente y corazón
 
Què ha sigut del meu nadó?
Què ha sigut del meu nadó?Què ha sigut del meu nadó?
Què ha sigut del meu nadó?
 
El treball de recerca
El treball de recercaEl treball de recerca
El treball de recerca
 
Simulació d'un rodament magnètic amb levitació magnètica
Simulació d'un rodament magnètic amb levitació magnèticaSimulació d'un rodament magnètic amb levitació magnètica
Simulació d'un rodament magnètic amb levitació magnètica
 

Javier Izquierdo Cuerva

  • 1. LA MÀGIA DEL VOL Javier Izquierdo Cuerva 2n Batxillerat A Col·legi Lestonnac Dirigit per: Anton Mª Borràs 21 de desembre de 2011
  • 2. METODOLOGIA • Recerca d’informació a llibres de física i aeronàutica de la UB Part teòrica • Recerca per Internet • Construcció personal d’una maqueta d’un Treball de motor de reacció basant-se en un de real camp
  • 3. OBJECTIUS 1. Respondre la pregunta de per què volen els avions 2. Adquirir coneixements sobre aeronàutica i aviació 3. Demostrar per mitjà d’un experiment l’aparició d’una de les forces que fan possible el vol
  • 4. HISTÒRIA • Germans Wright  El primer avió (Flyer I) • 1903 “Sobre el Flyer I no només hi anava un dels germans Wright, sinó en major o menor mesura, tots els qui havien contribuït a l’evolució de l’aviació en algun moment” Otto Lilienthal
  • 5. COM VOLEN ELS AVIONS? SUSTENTACIÓ TRACCIÓ RESISTÈNCIA PES
  • 6. SUSTENTACIÓ • Principi de Bernoulli • Aplicació de Bernoulli als avions
  • 8. TRACCIÓ • 3ª Llei de Newton (acció-reacció) ▫ Acció  Accelerar una massa d’aire i expulsar-la violentament en sentit contrari a la trajectòria ▫ Reacció  Força d’igual magnitud però en sentit contrari, que mou l’avió endavant
  • 9. MOTOR DE REACCIÓ • Demostració experimental de l’aparició de la Funcionament del meu motor de reacció força de tracció provocada per la 3a Llei de Newton (acció-reacció) • Funcionament d’un motor de reacció
  • 12. MOTOR DE REACCIÓ V (m/s) Potència del Velocitat de T (N) Mitjana aritmètica T = d · A·V 2 motor 2,3 l’aire (m/s) 0,112 de V 2,5 0,133 0,6 0,4 2,4 2,3 2,7 0,155 2,4 2,3 0,35 0,5 2,9 0,178 1 1,9 1,9 2,3 m/s 0,3 3,1 0,204 Força de tracció (N) 0,4 Força de tracció (N) 2,4 2,4 3,3 0,231 0,25 2,4 2,4 T = d · A·V 0,3 T (N) 3,5 3,3 3,1 0,26 2 0,2 0,2 T (N 3,7 3,1 3,1 0,29 0,15 2 3,9 2,3 2,4 0,323 3,0 m/s 0,1 0,1 4,1 3,1 3,1 0,356 0,05 0 4,3 3,1 3,1 0,392 0 1 2 3 4 5 6 4,3 4,5 0 Velocitat (m/s) 4,5 0,429 0 1 2 3 4 5 4,4 4,4 4,7 0,468 Velocitat (m/s) 3 3,0 3,1 4,1 m/s 4,9 0,509 4,5 4,3 5,1 0,552 4,4 4,4
  • 13. CONCLUSIONS OBJECTIUS CONCLUSIONS 1. Respondre la pregunta Per l’acció de les forces de tracció i de per què volen els avions sustentació He assolit aquest objectiu, i ara conec 2. Adquirir coneixements la història de l’aviació, els avions i les d’aviació i aeronàutica seves parts • He pogut demostrar el 3. Demostrar per mitjà funcionament dels motors de reacció d’un experiment l’aparició que es basen en la 3ª Llei de Newton. d’una de les forces que fan • He tingut limitacions a l’hora de fer possible el vol la mesura de dades
  • 14. AGRAÏMENTS • A Anton Mª Borràs, el tutor del treball • A José María Sancho, catedràtic de física teòrica • Als meus pares