1

1. ЛАБОРАТОРНА РОБОТА №3
Дослідження роботи скребкового конвеєра.
1. Загальні відомості
Принцип дії скребкових конвеєрів - переміщення вантажу волочінням по
нерухомому жолобу скребками, прикріпленими до замкнутого ланцюга (чи
ланцюгів).
Їх застосовують для транспортування пиловидних, зернистих і кускових
дуже сипких вантажів, а також гарячої золи і шлаку.
По принципу переміщення вантажу і конструктивним особливостям
розрізняють два типи конвеєрів:
1) конвеєри з високими і низькими суцільними скребками, які
переміщують вантаж порціями;
2) конвеєри з контурними скребками, які переміщують вантаж суцільною
масою, яка заповнює частину перерізу жолобу по його довжині.
Скребковий конвеєр (рис. 3.1) складається із станини 7, з обох кінців якої
встановлені зірочки привідні 1(чи зірочка) з приводом і натяжні 2 з натяжним
пристроєм.
На станині закріплений відкритий жолоб 6, вздовж якого рухається два
замкнуті тягові ланцюги 3 із закріпленими на них скребками 4, які огинають
кінцеві приводні і натяжні зірочки. Котки ланцюга котяться по направляючим 5,
закріпленими на станині 7 конвеєра.
Тяговим елементом конвеєра є пластинчастий втулко-котковий ланцюг при
ширині скребків мм або два ланцюга - при мм. У
одноланцюгових конвеєрах тягові ланцюги слід розміщувати по боках скребків, а
ланцюги своїми катками повинні спиратися на бічні направляючі.
Форма скребків може бути трапецієвидна, напівкругла, прямокутна або
прямокутна із зрізаними кутами. Виготовляють скребки із сталевих листів
товщиною 3...8 мм, в разі потреби, встановлюють ребра жорсткості. Жолоб

2. конвеєра зварений з листової сталі товщиною 3....6 мм, з формою поперечного
перерізу, яка відповідає формі скребків. Жолоб складається із секцій довжиною
3...6 м. Між скребком і стінками жолоба передбачається зазор 5.... 15 мм в кожний
бік.
Тяговий ланцюг, одержує рух від привода, а попередній натяг - від
натяжного пристрою. Привод конвеєра складається із привідних зірочок чи
зірочки, редуктора, муфти, проміжної передачі і електродвигуна. Встановлюють
його біля приводної зірочки. Натяжний пристрій – пружно-гвинтовий. Хід
натягання не менше 1,6 кроку ланцюга. Одна із зірочок натяжного пристрою
закріплена на валу за допомогою шпонки, а друга вільно, для можливості
самовстановлення положення шарнірів ланцюга.
Станина конвеєра зварена із кутників і швелерів. Кінцеві частини конвеєра
виконані у вигляді окремих зварних рам. В якості направляючи для ходових
котків ланцюгів використовують швелери з привареними до них полосами
прямокутного чи квадратного перерізу.
Вантаж може транспортуватися як по нижнім, так і по верхнім гілкам
конвеєрів, або з двома робочими гілками, у яких вантаж переміщується в
протилежні сторони.
2. Об’єкт дослідження і мета роботи
Лабораторна робота виконується у навчальній лабораторії кафедри технічної
механіки і пакувальної техніки.
Об’єктом дослідження є лабораторна установка горизонтального скребкового
конвеєра з низькими суцільними скребками, які переміщують вантаж порціями.
Метою роботи є ознайомлення з конструкцією і принципом роботи
скребкового конвеєра, його вузлів і деталей та визначення експериментальним
методом продуктивності і коефіцієнта заповнення жолоба конвеєра.
Необхідне обладнання, прилади та інструменти: лабораторна установка
скребкового конвеєра, дрібно кусковий вантаж, ваги, секундомір, лінійка.
3. Будова лабораторної установки.
На рис.3.1 зображена принципова схема скребкового конвеєра з низькими
суцільними скребками, які переміщують вантаж порціями, до складу якого
входять: 1 – приводна зірочка з приводом; 2 – натяжна зірочка з натяжним
пристроєм; 3 – замкнутий тяговий втулко-роликовий ланцюг із закріпленими на
них скребками 4; 5 – напрямна; 6 – жолоб відкритий; 7 – станина конвеєра; 8 –
вантаж.
Привод конвеєра складається із електродвигуна, муфти, редуктора
черв’ячного і відкритої ланцюгової передачі. Натяжний пристрій – гвинтовий.

3. Рис. 3.1. Скребковий конвеєр:
1 – приводна зірочка із приводом; 2 – зірочка натяжна з натяжним пристроєм;
3 – втулко-роликовий ланцюг; 4 – скребок; 5 – напрямна; 6 – жолоб; 7 – станина
конвеєра; 8 – вантаж.
4. Продуктивність скребкового конвеєра.
4.1. Розрахункова продуктивність скребкового конвеєра при переміщенні
насипних вантажів, т/год,
, (3.1)
де F – площа поперечного перерізу жолоба, м2
; для жолоба прямокутного
перерізу жh жBF , тут жB - ширина жолоба, м; жh - висота жолоба, м;
– лінійна швидкість тягового елемента, м/с; , тут – діаметр
ділильного кола приводної зірочки, , де – крок ланцюга, м; –
кількість зубців привідної зірочки; – частота обертання ротора двигуна, об/хв;
– передаточне число привода.
– насипна щільність вантажу, т/м3
;
– коефіцієнт заповнення жолобу.
4.2. Експериментальна (фактична) продуктивність скребкового конвеєра
при переміщенні насипних вантажів, т/год,
(3.2)
де – маса насипного вантажу, кг;
t – час проходження вантажу довжиною завантаженого відрізку жолоба
конвеєра, м (рис. 3.1).

4. 5. Послідовність виконання лабораторної роботи.
5.1. Вивчення будови і принципу роботи лабораторної установки,
скребкового конвеєра, її вузлів і деталей:
- перевірка роботи скребкового конвеєра на холостому ходу;
- зображення принципової схеми конвеєра і кінематичної схеми привода,
визначити основні параметри конвеєра, елементів приводу і результати занести до
табл. 3.1;
- виконати поперечний переріз конвеєра і приводної зірочки.
5.2. Порядок проведення експериментальних досліджень.
Викладач задає три значення довжин завантажного відрізку жолоба і .
Кожний експеримент проводиться тричі з однією і тією ж заданою величиною.
Задані величини довжини і час переміщення проходження вантажа заносяться
у відповідну табл. 3.2. Фактичне значення часу t визначається як середнє
арифметичне трьох значень.
Експериментальні дослідження проводяться в такій послідовності:
1) За допомогою мірної ємності та вагів визначити насипну щільність
дрібнокускового вантажу, який необхідно транспортувати, попередньо
визначивши його масу;
2) На жолоб конвеєра на заданій довжині покласти рівномірно між
скребками вантаж;
3) Включити електродвигун приводу конвеєра (в присутності викладача);
4) Включити секундомір в ту мить, коли початок вантажа переміститься з
пластинчастого настилу конвеєра;
5) Виключити секундомір в ту мить, коли закінчення порції вантажа
переміститься із жолобу конвеєра;
6) Зафіксувати час переміщення t;
7) Експеримент повторюється двічі і в такій послідовності провести ще
два експерименти із довжинами . Результати визначених величин t
занести в таблицю 3.2;
8) За формулами 3.1 і 3.2 визначити розрахункову і експериментальну
продуктивність і занести в табл. 3.2.
9) Визначити коефіцієнт заповнення жолобу
і занести в табл. 3.2.

5. Таблиця 3.1.
Довжина
транспор-
тування,
L, м
Параметри
жолоба
Крокланцюга
,м
Крокскребків
,м
Кількіст
ь зубців
привод-
ної
зірочки
Ділильни
й діаметр
приводно
ї зірочки,
, м
Параметри
електродвигуна
Передаточне число
Ширина,
м
Висота
,м
потужність
,кВт
частота
обертання
,об/хв.
ланцюгової
передачі
редуктора
привода
Таблиця 3.2.
№
п/п
Відстань
транс-
порту-
вання
li, м
Маса
ван-
тажу
, кг
Лінійна
швид-
кість
тягового
елемента
v, м/с
Час переміщення
вантажа
Продуктивність
конвеєра
коефіцієнт
заповнення
жолобадослідне
, с
середнє
, с
теоретична
,т/год
експеримент-
тальна
дослідне
,т/год
середня
,т/год
1 t1(1)= Qe1=
t1(2)= Qe2=
t1(3)= Qe3=
2 t2(1)= Qe1=
t2(2)= Qe2=
t2(3)= Qe3=
3 t3(1)= Qe1=
t3(2)= Qe2=
t3(3)= Qe3=
6. Висновок до виконання лабораторної роботи.