Comercio Internacional, Incoterms y Merciologia

Este es un artículo de temas de comercio
internacional, donde se habla de términos
técnicos como los Incoterms y de las
reflexiones acerca de temas como la
merciología y el comercio exterior, que
tratan de dar todos los argumentos para
analizar los pormenores de realizar
actividades comerciales en el entorno
económico moderno.

Incoterms,
Merciología
Y Comercio
Exterior
ENSAYO

Ing. José Paul Alvarado Robles

Mercado Internacional

INDICE

Resumen 2
Metodología de investigación 2
Tipo de investigación 2
Introducción 3
¿Qué es el comercio internacional? 4
¿Cómo surgió el comercio internacional? 4
¿Qué relación tiene el comercio internacional y américa latina? 4
¿Cuáles son los problemas del comercio entre naciones
y como se han desarrollado durante la historia? 5
¿Cómo surgieron las reglas y la estandarización internacional? 5
¿Qué son los Incoterms? 6
¿Cómo se clasifican? 7
¿Cuáles son las obligaciones del vendedor y
comprador en cada uno de los términos? 8
¿Cuales son los cambios de los Incoterms 2000 al 2010? 13
¿Qué términos son aplicables a todos los tipos de transporte y cuales no? 14
Si hay un término que asume todos los costos,
riesgos y elimina los tramites entonces
¿Por qué no siempre conviene elegir un termino D? 16
¿Qué es Merciología? 17
¿Cómo se origino Merciología? 17
¿Cuál es la situación actual de la Merciología? 18
¿Qué son mercancías simples y mercancías complejas? 19
¿Qué es el ciclo productivo? 19
¿Cuál es el último aporte del ciclo productivo en el contexto actual? 19
Conclusiones 20
Recomendaciones 21
Bibliografía 22

Comercio Internacional, Incoterms y Merciología
1


RESUMEN

El comercio exterior o internacional es el intercambio de bienes y servicios que
se da entre individuos y empresas de diferentes naciones, es una actividad
económica que ha existido desde hace miles de años y que con el tiempo ha
evolucionado, mejorando las condiciones de certeza a la hora de realizar
intercambios comerciales. Como resultados de estos intercambios han surgido
los Incoterms que es un terminología que ayuda a facilitar los términos de los
contratos para el intercambio de bienes entre dos partes, los Incoterms son un
compendio de términos normalizados y aceptados internacionalmente o bien
un estándar de facto que establece las responsabilidades y obligaciones entre
el vendedor y el comprador. El comercio internacional también cuenta con la
merciología que es la ciencia que estudia y clasifica las mercancías.

METODOLOGIA DE INVESTIGACION

 Investigación Analítica: recolección de información, análisis,
planteamientos y soluciones.
 Investigación Cuantitativa: recolección y lectura de varias fuentes de
información.
 Investigación Cualitativa: selección y depuración de la información.

TIPO DE INVESTIGACION

 Investigación documental: es la investigación que es realizada en los
distintos tipos de escrituras tales como libros, resistas entre otras.

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INTRODUCCION

Conforme se ha dado una apertura de mercados como consecuencia
de la expansión de la tendencia del libre comercio y del llamado
neoliberalismo, principalmente a partir de los años 1990 cuando muchas
economías en desarrollo de américa latina y Asia se sumaron a procesos de
apertura de mercados, se han venido consolidando los conceptos y procesos
asociados del comercio internacional por lo que economistas y eruditos han
venido estudiando este proceso proponiendo modelos para explicar su
funcionamiento.

Explicar como funciona el intercambio de bienes y servicios entre
diferentes países y estados es solo una parte de este fenómeno, para la
mayoría de empresarios exportadores e importadores el panorama es mas
confuso ya que la dinámica del mercado mundial en muchos casos esta
normada por las propias leyes de los estados nacionales o en algunos casos por
entidades gubernamentales supranacionales como el caso de la Unión
Europea, donde mas de una veintena de naciones tienen varias leyes-marco
que funcionan en todos los estados, entre estas leyes las comerciales que
logran normalizar el comercio de un estado a otro mejorando el intercambio
entre estos.

Pero en el contexto actual a pesar que hay entidades internacionales
que han establecido tratados que cientos de países han firmado no existe un
marco legal mundial solido pero se han logrado normar un compendio de
clausulas o términos que establecen las responsabilidades y obligaciones que
hay entre un comprador y un vendedor. Los Incoterms son este conjunto de
términos de comercio que establecen los derechos y obligaciones de las partes
implicadas y que pretenden independientemente de los países involucrados
normalizar las negociaciones del comercio.

Otra consecuencia del fenómeno del comercio internacional ha sido el
estudio de las propias mercancías, es decir, cual es su composición, como
fueron elaboradas, cuanto valor agregado tienen o como poder clasificarlas
con por su composición biológica, química o mineralógica con el fin que los
operadores y comerciantes pudieran reconocer de la misma forma los
productos e identificar aquellas que fueran de buena calidad o cuales eran
fraudulentas. El fin de merciología es hacer más fácil la identificación de las
mercancías para su correcto manejo y valoración.

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COMERCIO INTERNACIONAL E INCOTERMS

El comercio internacional es un tema algo extenso pero que lo
sintetizaremos con algunos planteamientos a continuación:

¿Qué es el comercio internacional?

El comercio internacional o exterior es el intercambio de bienes,
productos y servicios entre dos o más países o regiones. Ha estado presente en
la humanidad desde tiempos inmemorables y se realizado entre imperios y
reinados y de una región a otra y utilizando tanto medios de transporte
terrestres como acuáticos. El comercio exterior actualmente utiliza varias vías
de transporte como barcos, buques, trenes, tráileres, camiones y aviones. Las
economías que participan en el comercio internacional se les conocen como
economías abiertas, en este proceso participan importadores, exportadores y
el gobierno que se encarga de operar las aduanas para registrar el movimiento
de los productos y cobrar impuestos, aranceles y gravámenes.

¿Cómo surgió el comercio internacional?

El comercio internacional ha existido desde hace mucho tiempo en la
humanidad pero existe de forma mas marcada desde los procesos de
colonización de América y la expansión del comercio con Asia, mostrándose
una dinámica en los mercados internacionales ya considerable desde el siglo
XVI. Otro hito en el comercio internacional fue la revolución industrial en la Gran
Bretaña, ya que esta potencia adopto el liberalismo económico como pilar del
desarrollo y en el siglo XIX promovía las exportaciones para hacer crecer la
economía y mantener su hegemonía como potencia mundial. En la década
de 1990 surge el comercio mundial ya que varios países de América latina, del
oeste asiático y de Europa del este se integraron a la apertura de mercados
donde relativamente se genero gran desarrollo en todos los campos,
principalmente en el desarrollo de nuevos productos tecnológicos y la
economía.

¿Qué relación tiene el comercio internacional y américa latina?

En la época de gestas de independencia se dieron varios problemas
entre los colonizadores y los imperios a los que pertenecían, ya que debían
pagar muchos impuestos para lograr exportar productos desde las nuevas
tierras conquistadas, por lo que los extranjeros radicados localmente buscaron

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la emancipación de sus regiones para evitar los impuestos y tener libertad de
comercio con otras naciones.

Otro hito importante en el desarrollo del comercio internacional en
América latina fue en los años noventa cuando se empezaron a firmar tratados
de libre comercio con otras naciones, uno de los más significativos fue el de
México, EE.UU. y Canadá que genero una de las zonas económicas mas
grandes del mundo y además una de las mas dinámicas ya que el intercambio
comercial es bastante grande y se da en periodos de tiempo cortos.

¿Cuáles son los problemas del comercio entre naciones y como se han
desarrollado durante la historia?

En los procesos de exportación e importación de productos siempre se
han dado conflictos pero principalmente se ha dado barreras para proteger las
economías internas de los países en algunos casos y en otros para favorecer a
empresarios nacionales que evitan la competencia.

Los problemas surgieron cuando economías mas desarrolladas tenían
niveles de productividad mas alto, por lo que tenían capacidad de exportar
mas productos y los productores nacionales no tenían la capacidad para
competir por lo que empezaron a surgir barreras para el comercio entre las
fronteras de los países para proteger sus economías. Todo esto sucedió
principalmente en la época de la revolución industrial donde países de Europa
y Estados Unidos lograron grandes avances en materia de desarrollo
económico pero tanto estos países exportadores como los importadores
aplicaban impuestos y aranceles a su conveniencia con tal de proteger sus
intereses económicos, pero con el paso del tiempo fueron surgiendo nuevas
necesidades y al mismo tiempo se evidencio que en muchos casos estas
barreras provocaban mas problemas de los que resolvían, como aumento de
precios y escases de productos por lo que poco a poco se fueron alejando de
esas practicas de modo generalizado, pero aun así hoy en día se siguen
aplicando pero de una manera mas moderada mientras el proceso de
globalización avanza y va rebajando los muros para el comercio.

¿Cómo surgieron las reglas y la estandarización internacional?

Con el pasar del tiempo y principalmente en el siglo XX, cuando los
medios de comunicación y transporte alcanzaron niveles de suficientes como
para abaratar los costes de envió y recepción de los productos, se empezó a

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dinamizar el comercio internacional, pero también se empezó a notar que
ponerse de acuerdo en la forma de realizar un negocio y asignar las
responsabilidades tanto de vendedor como de comprador por lo que se
procedió a establecer protocolos que normaran las actividades de intercambio
comercial.

Durante el proceso de desarrollo de las economías los gobiernos
empezaron a darse cuenta que la calidad de los productos debía controlarse
ya que muchos productos causaban problemas de salud o simplemente no
cubrían la satisfacción del cliente por lo que se empezaron a establecer
estándares por parte del gobierno para evitar este tipo de incidentes,
volviéndose estas medidas en nuevas barreras comerciales para el ingreso de
productos. Otro de los factores que impulso la necesidades de estandarización
ha sido el mismo sector empresarial ya que a través de las mismas reglas de se
podía aumentar la productividad de las empresas, posiblemente, antes que los
gobiernos de los países desarrollados impusieran estándares para la entrada de
productos, el sector privado ya había consensuado y aplicado estándares en
sus productos con tal de elevar la calidad y convertir esa característica en una
ventaja competitiva que permitiera mantener o aumentar su cuota de
mercado.

¿Qué son los Incoterms?

Los Incoterms (Términos de Comercio Internacional) son un conjunto de
reglas internacionales establecidas por la Cámara de Comercio Internacional
que ayudan a establecer las clausulas comerciales de los contratos de
compra-venta de un país a otro.

Los Incoterms tiene antecedentes en La Convención sobre contratos
para la venta internacional de mercancías de las Naciones Unidas establece el
momento en que el riesgo sobre la mercancía se transfiere del vendedor al
comprador, pero reconoce que la mayoría del comercio internacional basa el
manejo de las obligaciones se maneja por los Incoterms. Los términos
internacionales de comercio también son utilizados para determinar el precio
de los productos, pues en cada termino se describen los componentes que la
conforman (documentos, riesgo, costos e impuestos) que influyen en el precio
del producto de acuerdo a las responsabilidades establecidas por los
Incoterms, dentro de las cuales están, pagos de impuestos de exportación y/o
exportación, tramite en aduanas, pago de seguros y transporte, además se
tiene que especificar en que parte ó lugar del trayecto se hace la transferencia

6


de responsabilidades, estos lugares son bodegas del vendedor/comprador,
aduana, muelles, el barco/avión/tren, etc.

¿Cómo se clasifican?

Los Incoterms se agrupan en cuatro categorías: E, F, C, D.

Termino en E: EXW

El vendedor o fabricante pone las mercancías directamente en sus bodegas a
disposición del comprador.

Termino en F: FCA, FAS y FOB

El vendedor entrega la mercancía a un medio de transporte elegido por el
comprador, los riesgos y costes para que llegue al comprador son su
responsabilidad.

Termino en C: CFR, CIF, CPT y CIP

El vendedor contrata el transporte pero generalmente los riesgos son
transferidos al comprador, en caso se paguen seguros el responsable de
reclamar los beneficios es el comprador, los costes solo se pagan hasta el
puerto de descarga.

Termino en D: DAT, DAP y DDP

El vendedor asume costos y riesgos al punto de desembarque acordado, es
decir se incluye costos de transporte, seguro, impuesto y tramites aduanales, la
transferencia del riesgo sucede en el punto de descarga acordado.

¿Cuáles son las obligaciones del vendedor y comprador en cada uno de los
términos?

CFR

Cost and Freight (costo y flete), se especifica el puerto de destino.

Obligaciones del Vendedor.

 Entregar la mercadería y documentos necesarios
 Empaque Y Embalaje
 Flete (de fábrica al lugar de exportación)
 Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos)

7


 Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes)
 Flete (de lugar de exportación al lugar de importación)

Obligaciones del Comprador.

 Pago de la Mercadería
 Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes)
 Flete y seguro (lugar de importación a planta)
 Demoras

CIF

Cost, Insurance and Freight (Costo, seguro y flete), se especifica el puerto de
destino.


 empaque y embalaje
 Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes )
 Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de importación)


 Pago de la mercadería
 Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes )
 Demoras

CIP

Carriage and Insurance Paid To (Transporte y Seguro Pago Hasta), se especifica
el lugar de entrega.

Obligaciones del Vendedor

 Entregar la mercadería y los documentos necesarios
 Empaque y embalaje

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 Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes ) "Parcial"

Obligaciones del Comprador

 Flete y Seguro (lugar de importación a planta)
 Demoras

CPT

Carriage Paid To (transporte pagado hasta), se especifica el lugar de entrega.


 Entregar la mercadería y los documentos necesarios


 Flete y Seguro (lugar de importación a planta)
 Demoras

DAP

Delivired At Place (entregado en el lugar), se especifica el lugar convenido.



9




 Demoras

DDP

Delivered Duty Paid (Entrega con derechos pagados), se especifica el lugar de
entrega, generalmente en las bodegas del comprador.

Obligaciones del vendedor

 Acarreo (de fábrica al lugar de exportación)
 Seguro
 Acarreo y seguro (lugar de importación a planta)
 Demoras

Obligación del comprador

 Pagar la mercadería

DAT

Delivered At Terminal (entregado en la terminal), se especifica la terminal de
entrega. El concepto de terminal es muy amplio, pudiéndose considerar
muelles, puertos secos, aeropuertos y zonas francas entre otras.

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
 Demoras

EXW

Ex Works (en fabrica), entregado en fabrica, almacén o bodega del vendedor.


 Entrega de la mercadería y documentos necesarios


 Flete interno (de fábrica al lugar de exportación)
 Flete internacional (de lugar de exportación al lugar de importación)
 Seguro
 Transporte y seguro (lugar de importación a planta)

FAS

Free Alongside Ship (Liberado al costado del buque), se especifica el puerto de
carga convenido.

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 Mercadería y Documentos Necesarios
 Empaque Y Embalaje
 Gastos De Exportación (maniobras, almacenaje, agentes )


 Pagos de la mercadería
 Seguro y flete (lugar de importación a planta)
 Demoras

FCA

Free Carrier (liberado en transporte), especifica el lugar de entrega al
transportista contratado por el comprador.

Obligaciones del vendedor.

 Entrega de la Mercadería y documentos necesarios

Obligaciones del comprador

 Pagos de la mercadería
 Seguro
 Demoras

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FOB

Free On Board (liberado en borda), se especifica el puerto donde atracara el
barco.

Obligaciones del vendedor

 Entregar la mercadería y documentos necesario


 Flete (lugar de importación a planta)
 Demoras

Figura 1.cuadro comparativo de obligaciones del vendedor

¿Cuales son los cambios de los Incoterms 2000 al 2010?

Los Incoterms pasan de 13 a 11. Efectivamente, desaparecen los Incoterms
DEQ, DAF, DES y DDU al beneficio de los Incoterms DAT y DAP.

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Figura 2. Cuadro de comparación de cambios de versión de Incoterms

¿Qué términos son aplicables a todos los tipos de transporte y cuales no?

7 Incoterms multimodales (para transportes aéreos, marítimos y terrestres):

 EXW - Ex Works
 FCA - Free Carrier
 CPT - Carriage Paid To
 CIP - Carriage and Insurance Paid
 DAT - Delivered At Terminal - Entregado en Terminal (nuevo Incoterm)
 DAP - Delivered At Place - Entregado en un Punto (nuevo Incoterm)
 DDP - Delivered Duty Paid

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Figura 3. Cuadro de obligaciones de Incoterms multimodales

4 Incoterms marítimos y fluviales únicamente:

 FAS - Free Alongside Ship
 FOB - Free On Board
 CFR - Cost and Freight
 CIF - Cost, Insurance and Freight

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Figura 4. Cuadro de obligaciones de Incoterms marítimos y fluviales

Si hay un termino que asume todos los costos, riesgos y elimina los tramites
entonces ¿Por qué no siempre conviene elegir un termino D?

El grupo D que incluye a los Incoterms DAP, DAT y DDP son las clausulas
mas completas en cuanto a responsabilidades del vendedor y que en varios
casos hace mas rápido y menos complicado el proceso de importación pero
que viéndolo desde el punto de vista del comprador, asume precios mas altos
y menos control sobre la entrega de productos.

Cuando un vendedor asume todos estos riesgos y sabiendo el
compromiso de entregar la mercadería, va a tender a utilizar seguros y
transportes caros, que son mas confiables y con buena cobertura ó en el otro
caso, usen transportes y seguros baratos que no sean muy confiables ni con
cobertura amplia para bajar los precios de venta.

Es por eso que se debe analizar que tanto vale la pena importar con un
termino D, ya que el mismo producto que transportamos no sea tan caro o
valioso ni el monto de toda la importación sea tan grande que tenga el merito
para pagar un precio tan alto por la seguridad de la mercancía.

16


MERCIOLOGIA

¿Qué es Merciología?

Es la ciencia que estudia y clasifica a las mercancías. Esta disciplina se
encarga de examinar los objetos para determinar como que origen tienen y si
son fabricados por la técnica con tal de poderlos clasificar para determinar
como satisfacen las necesidades humanas.

Esta ciencia es una de las mas antiguas en cuanto a comercio se refiere
con mas de 300 años de existencia y con el paso del tiempo se ha ido
modificando y cambiando de importancia con el tiempo. Esta disciplina se ha
expandió por toda Europa en los años 1800, desde ese entonces se ha tenido
que actualizar para ponerse a la par de los cambios tecnológicos.

La Merciología es un termino que solo existe en los idiomas germánicos y
el italiano. En alemán se dice “Warenkunde” y en italiano “Merciología”, en los
demás idiomas como el español no tiene traducción directa, en ingles se le
conoce como “Commodity Science” y en francés “Merchandises”. También
como se puede observar esta ciencia esta muy extendida en países de
carácter exportador, principalmente en Europa, en el resto de países casi es
inexistente.

La palabra Merciología con el concepto que estamos evaluando fue
descrita por Karl Marx quien en el libro “El Capital” (1867) perfilándose como
una de las primeras descripciones formales del término.

¿Cómo se origino Merciología?

La Merciología se origino a fines de los años 1700 en los países de habla
germana y surgió por el emergente mercado internacional que requería crear
una base de conocimiento estandarizado y sistemático sobre las mercancías,
ya que al transferir este conocimiento a los operadores comerciales para que
pudieran reconocerla por características físicas, químicas, botánicas ó
mineralógicas para poder identificar la calidad y en algunos casos mercancías
fraudulentas o falsificadas que no contenían los elementos que supuestamente
contenían.

La Merciología apareció como una asignatura en las escuelas
secundarias que luego se convertirían en catedras universitarias en las
instituciones de enseñanza superior con orientación comercial que fueron

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creadas para dar soporte a las operaciones comerciales. Fue así que esta
disciplina se fue extendiendo por varias universidades de Europa afincándose
principalmente en Italia y Alemania entre 1850 a 1900. En dichas casas de
estudio aun se pueden apreciar los laboratorios y colecciones de productos
que han sido convertidos en museos y que dan muestra del avance que
tuvieron en este estudio a través de métodos científicos.

¿Cuál es la situación actual de la Merciología?

Llegando los años 1900 y habiéndose establecido la segunda revolución
industrial donde surgieron la industria química, eléctrica y automovilística, lo
cual produjo nuevos productos, principalmente la industria química agrego
mas complejidad a los productos, ya que elementos artificiales y sintéticos
hicieron su aparición, por ejemplo, el surgimiento de la fibras textiles artificiales,
las gomas sintéticas, aleación de metales, carburantes, derivados del petróleo,
etc.

La Merciología empezó a sufrir verdaderos cambios después de la
segunda guerra mundial ya que surgió una división en las mercancías, las que
eran de origen natural y las que a partir de productos sintéticos creados a partir
de la modificación de productos naturales. Con estos cambios que se dieron
en los productos ya no podía utilizarse la clasificación de naturales y derivados
sino que se necesitaba dar un enfoque en los procesos de fabricación y como
estos modificaban el valor de los productos. Es así como surgieron
denominaciones como productos intermedios, que son productos que tienen
que combinarse con otros para poder comercializarse, este producto
comercializable seria llamado producto final y que podría ser comercializado.

A través de estas transformaciones en la industria y los productos que
ofrecen es como la misma Merciología va cambiando, ahora la tercerización
de servicios hace mas necesario los conocimientos aprendidos después de la
segunda guerra mundial, ya que los productos se diseñan en un país, se
fabrican en un segundo país que depende de las materias primas o productos
intermedios de otro, para después comercializarlo en uno o varios países con lo
cual se da una compleja cadena de aprovisionamiento y producción, donde
la competencia por brindar estos servicios y productos hace necesario estudiar
estos productos para saber si cumplen con la calidad necesaria.

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¿Qué son mercancías simples y mercancías complejas?

Los términos simples y complejos en cuanto a mercancías se refiere
suelen ser términos relativos, ya que dependiendo de su función de convertirse
en un producto final o no es lo que divide a una mercancía compleja de una
simple. La contradicción surge cuando una materia prima o producto
intermedio es tan complejo en su composición como en su producción lo que
podría dejar poco aplicable el termino producto simple a una materia prima
que se obtiene de complejos procesos químicos o partes de automóvil como la
computadora que controla la variación de las válvulas del motor o el sistema
de sonido para reproducir música de diferentes fuentes, pero al final no son
productos finales por si solos, sino hasta que en su conjunto se integran para
formar un auto. La frontera entre simples y complejos depende en muchos
casos de sus costos y si son por si solos comercializables al publico general.

¿Qué es el ciclo productivo?

Es el ultimo viraje de enfoque de la Merciología es el estudio de los ciclos
productivos, ya que esta forma de ver el proceso de producción ayudaría a
comprender mejor el proceso de transformación de materia prima para
entender cuando se generan los productos intermedios y finales. Otro punto
interesante de este enfoque es tomar en cuenta el consumo de energía y
materia para producir un determinado producto, esto para poder medir mejor
el rendimiento en la transformación de las materias.

¿Cuál es el último aporte del ciclo productivo en el contexto actual?

En la actualidad el enfoque del ciclo productivo ha aportado de forma
importante al valorar de mejor forma a los productos que utilizan menos
materia y energía para generar un producto final. También se valora mejor a los
productos que en su fabricación utilizan componentes que dañan menos al
ambiente y al mismo producto que por su uso no causa efectos secundarios
dañinos al entorno natural.

Otro aporte importante de la Merciología a partir del punto de vista
productivo es poder registrar los intercambios comerciales contabilizando la
cantidad de materia prima, bienes y mercancías que son intercambiados por el
comercio internacional, esta contabilidad no financiera ayuda a determinar el
impacto que tiene el comercio de determinado producto en la economía y los
recursos naturales de un país.

19


CONCLUSIONES

 El comercio internacional es el fenómeno económico de intercambio de
bienes y servicios de un país a otro.
 El estudio del comercio internacional surgió principalmente en Europa
desde los años 1700 y llego a su auge con la primera y segunda
Revolución Industrial donde se dinamizo este tipo de comercio.
 En la actualidad se sigue desarrollando el estudio del comercio
internacional y se ha puesto énfasis en términos y clausulas contractuales.
 A consecuencia del dinamismo del comercio internacional y los
problemas que acarreaba ponerse de acuerdo entre el vendedor y
comprador, surgieron los términos internacionales de comercio Incoterms
que establecen las obligaciones y responsabilidades entre comprador y
vendedor.
 Los Incoterms surgieron por parte de la Cámara de Comercio
Internacional y a consecuencia de un convenio internacional de
comercio de las Naciones Unidas.
 Los primeros Incoterms fueron publicados en 1936 con actualizaciones
aproximadamente a cada 10 años, la última versión es la 2010.
 Actualmente existen 11 Incoterms, 7 para transporte multimodal y 4 para
transporte marítimo/fluvial.
 Para utilizar los Incoterms primero se debe evaluar como influye sobre el
precio de las importaciones, que tan necesario es utilizar determinado
termino comparado con el valor del producto, establecido esto, debe
especificar esta clausulas en los contratos de compra, a pesar que no
son validos jurídicamente le permiten hacer reclamos sobre el proceso de
compraventa.
 La Merciología surgió junto con la popularización del comercio entre
naciones y se encarga de estudiar y clasificar las mercancías a través de
métodos científicos.
 La Merciología surgió en Europa occidental, en los países de habla
germana a finales de los años 1700 y continua desarrollándose en estos
países con tradición exportadora. Actualmente estudia los procesos
productivos, el consumo de recursos y genera la contabilidad no
financiera de productos.

20


RECOMENDACIONES

o El comercio internacional da muchas ventajas competitivas cuando una
persona se convierte en importador directo inclusive si no se es
importador mayorista, ya que el costo de los productos es mas barato.
o Hay que ser cuidadoso al momento de utilizar un termino de comercio,
un termino D es muy seguro pero muy caro y es ideal utilizarlo si nuestro
producto es muy delicado o es muy caro. Utilizar este término con
productos baratos en muchos casos puede ser contraproducente.
o Ser cuidadoso a la hora de elaborar el contrato de compraventa y
especificar de manera clara que termino de comercio se va utilizar para
coordinarse con el vendedor en cuanto a las obligaciones que posee
cada uno. Los Incoterms sirven para hacer reclamos comerciales no
jurídicos.

21


BIBLIOGRAFÍA

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Comercio Internacional, recuperado el 14 de marzo de 2012 en:
http://es.wikipedia.org/wiki/comercio_internacional

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Facultad de Derecho
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EL BLOG DE EUGENIO MAGGIO (2009)
La Merciología, recuperado el 14 de marzo de 2012 en:
http://eugeniomaggio.blogspot.com/2009/06/la-merciologia.html

Matilde Carolina Medina (s.f.)
Tipos de Investigación, recuperado el 16 de marzo de 2012 en:
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Profesor Javier H. Murillo O. (s.f.)
Recomendaciones para escribir un ensayo – Normas APA
Colegio de Estudios Superiores de Administración
Bogotá, Colombia.

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