Simbología neumática y eléctrica en planos

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SIMBOLOGÍA DE SISTEMAS NEUMÁTICOS Y
ELÉCTRICOS
Unidad 3. Simbología aplicada en planos
A nivel industrial es común encontrar toda clase de máquinas o dispositivos
que incluyen sistemas de diversos tipos como neumáticos, eléctricos o
combinaciones de ellos, por ello es importante incluir estos sistemas en los
planos, por medio de representaciones sobre las cuales se especifican detalles
dimensiónales, acabados y demás detalles necesarios para su fabricación.

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¿QUÉ ENCONTRAREMOS EN ESTE DOCUMENTO?
Introducción.....................................................................................................3
Diagrama neumático .........................................................................................4
Símbolos empleados en sistemas neumáticos ...................................................6
Diagrama eléctrico ......................................................................................... 17
Símbolos empleados en sistemas eléctricos.................................................... 18
Enlaces de interés .......................................................................................... 27
Dónde podemos encontrar más información.................................................... 27

3
Introducción
Como hemos analizado anteriormente, los planos técnicos reúnen toda la información
necesaria para describir las características de una máquina o elemento de máquina, por
medio de representaciones sobre las cuales se especifican detalles dimensiónales,
acabados y demás detalles que necesita conocer un operario para fabricar cada una de
las piezas que integrará la máquina.
En este orden de ideas las máquinas más modernas no sólo incluyen mecanismos o
sistemas mecánicos, sino que también incluyen un grado más complejo de
automatización en el cual se incluyen sistemas neumáticos y diversos circuitos eléctricos.
Esta condición implica que el personal relacionado con el proceso, con el mantenimiento
o construcción de estas máquinas tenga la capacidad de interpretar planos técnicos
donde se incluyan circuitos neumáticos y/o eléctricos, y a partir de estos determinar
detalles constructivos, elementos que integran el sistema y determinar procedimientos de
ajuste o mantenimiento.

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Diagrama neumático
En la actualidad, la necesidad de automatizar los procesos industriales hace que las
empresas de todos los niveles se vean obligadas a remplazar el trabajo manual con
sistemas modernos y automatizados.
La neumática constituye uno de ellos, con el uso de la neumática se agilizan los procesos,
se hacen más regulares y estables y comparada con el trabajo humano se pueden
realizar los mismos procesos sin sufrir efectos de fatiga. Estas condiciones, añadidas a
los bajos costos que implica el uso de la tecnología neumática, determinan la alta
empleabilidad en los sectores productivos.
Por esta razón es importante que los especialistas, ingenieros y técnicos estén en la
capacidad de enfrentarse a los desafíos que implica el diseño, construcción, puesta en
marcha y mantenimiento de sistemas neumáticos, con todo lo que ello implica.
En nuestro caso nos dedicaremos a analizar toda la parte simbólica que se incluye en un
plano neumático para enfocarla en la interpretación de diagramas neumáticos o planos
neumáticos.
Es importante también mencionar que la interpretación de un esquema neumático debe
realizarse en sentido de flujo de la energía, de abajo hacia arriba, continuando con los
diferentes elementos de maniobra de izquierda a derecha.

5
Generalmente
Los elementos de trabajo o actuadores se indican con los números 1, 2, 3, 4,…,
Los elementos de maniobra con los números 1.1, 2.1, 3.1, 4.1,…
Los elementos de entrada y de procesamiento con los números 1.2, 1.3, 1.4, 1.4,….
Para estructurar un sistema neumático se debe tener en cuenta el flujo de las señales y
en consecuencia el sistema se puede dividir en los siguientes grupos:
• Abastecimiento de energía.
• Elementos de entrada.
• Elementos procesadores.
• Elementos de maniobra o control final y actuadores.

6
Símbolos empleados en sistemas neumáticos
Para diseñar y desarrollar sistemas neumáticos es necesario recurrir a símbolos
estandarizados con el fin de simplificar la representación de elementos y esquemas de
distribución en un plano.
Los símbolos deben informar sobre las siguientes propiedades:
• Tipo de accionamiento.
• Cantidad y denominación de las conexiones.
• Cantidad de posiciones.
• Funcionamiento.
• Representación simplificada del flujo.
En un sistema neumático una de las principales etapas del proceso se da en el sistema
de generación y distribución de aire o lo que se puede simplificar como sistema de
abastecimiento de energía. En la zona de abastecimiento de energía se encuentran los
compresores de aire, lo acumuladores, los reguladores de presión y las unidades de
mantenimiento.
Esquemáticamente el sistema de abastecimiento se estructura de la siguiente manera:

7
Símbolos del grupo de abastecimiento de energía
Simbólicamente los componentes del grupo de abastecimiento de energía y tratamiento
de aire se representan de la siguiente manera.
Unidades de tratamiento de aire
Descripción Símbolo Descripción Símbolo
Compresor Lubricador
Generador de
vacío
Separador de
neblina
Acumulador ó
tanque de aire
Colector de agua
con purga
automática
Refrigerador
Filtro con colector
de agua
Secador
Unidad de
mantenimiento
(Símbolo
simplificado)
Unidad de
mantenimiento
(Combinación de
filtro, regulador
de
presión y
lubricador)
Silenciador

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Elementos de control y regulación de variables
Descripción Manómetro Termómetro Presostato
Símbolo
Elementos de transmisión de energía
Conexión de
alimentación
Punto de escape
con racor de
conexión
Línea de trabajo
Toma de presión
ciega o tapón
Línea de mando
Toma de presión
con línea de
conexión
Línea de escape
Acoplamiento rápido
sin válvula de
retención
Línea eléctrica
Acoplamiento rápido
con válvula de
retención
Línea flexible Línea abierta
Empalmes de
línea
Línea cerrada por
válvula de retención
Cruce de líneas
sin empalme entre
ellas

9
Símbolos del grupo de elementos de entrada y del grupo de control final
Otro grupo importante de elementos que hacen parte de un sistema neumático son las
válvulas distribuidoras o de vías. Estas válvulas generalmente hacen parte del grupo de
elementos de entrada y del grupo de control final. En su representación es importante
incluir el tipo de accionamiento, que para el caso de las válvulas del grupo de elementos
de entrada generalmente es de tipo manual o mecánico y para el grupo de elementos de
control final generalmente es de tipo neumático o eléctrico, sin excluir completamente los
demás tipos de accionamiento en ambos casos.
En la práctica los elementos de entrada se conocen como válvulas distribuidoras
auxiliares porque son utilizadas para dirigir convenientemente las señales de presión
dentro del circuito, pero no suministran aire directamente a los actuadores y las válvulas
de control final se conocen como válvulas principales o de potencia porque suministran
directamente el aire a los actuadores.
Las válvulas distribuidoras son representadas indicándose la cantidad de conexiones o de
vías, la cantidad de posiciones y la dirección de flujo de aire.
Las entradas y salidas se designan según se indica a continuación:
Conexión Designación numérica
Designación con
literal
Alimentación de aire
comprimido
1 P
Salida de trabajo 2 y 4 A, B, C
Escape de aire 3 y 5 R, S, T
Conexiones de mando 12 y 14 X, Y, Z

10
Válvulas distribuidoras
Simbólicamente las válvulas distribuidoras y sus accionamientos se representan de la
siguiente manera.
Válvulas distribuidoras
Válvula distribuidora
de 2/2
2 vías y 2 posiciones
Cerrada en posición
normal
de 4/2
4 vías y 2
posiciones
de 2/2
Abierta en posición
normal
de 4/3
4 vías y 3
posiciones
neutra o de reposo
de 3/2
normal
de 4/3
4 vías y 3
posiciones
neutra o de reposo
de 3/2
normal
de 5/2
5 vías y 2
posiciones

11
de 3/3
neutra o de reposo
de 5/3
neutra o de reposo
El accionamiento de las válvulas distribuidoras es muy importante dado que permite
establecer la naturaleza de la señal de entrada y el posible diseño a implementar para
accionar una válvula especifica.
Medios de accionamiento
Tipo de accionamiento Descripción Símbolo
Accionamiento directo
por fuerza muscular.
Pulsador general o de corredera
Accionamiento de pulsador
Accionamiento de palanca
Accionamiento de pedal
Accionamiento de tirador

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Accionamiento directo
por fuerza mecánica.
Accionamiento por leva
Accionamiento por rodillo
Accionamiento por rodillo
abatible
Accionamiento por muelle o
resorte, generalmente para
retorno.
Accionamiento
neumático a distancia
Accionamiento por presión.
Accionamiento por depresión.
Accionamiento por presión
diferencial.
Accionamiento eléctrico
a distancia.
Accionamiento por bobina o
electroimán
Accionamiento por electroimán y
servo mando neumático
(Servopilotaje de presión)
servo mando neumático
(Servopilotaje de depresión)
servo mando neumático,
accionamiento manual auxiliar

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Válvulas de bloqueo
Otro grupo importante de válvulas, son las válvulas de bloqueo, este tipo de válvulas
hacen parte del grupo de procesamiento de señales y se caracterizan porque en función
de la(s) señal(es) que reciban, permiten el paso o bloquean el paso de aire.
En la siguiente tabla se simbolizan las válvulas que pertenecen a este grupo.
Válvulas de bloqueo
Descripción Símbolo
Válvula antiretorno
Válvula selectora
Válvula antiretorno con estrangulación
Válvula de escape rápido
Válvula de simultaneidad
En los planos neumáticos también es común encontrar válvulas reguladoras de presión y
válvulas reguladoras de caudal, a continuación se muestran los símbolos característicos
de dichas válvulas.
Válvulas reguladoras de presión
Las válvulas reguladoras de presión tienen la misión de limitar los niveles de presión en el
sistema o de realizar aperturas a un circuito determinado en función del nivel de presión
presente en una línea de sistema.

14
Válvulas reguladoras de presión
Válvula limitadora
de presión
Válvula reguladora
de presión
Válvula de
secuencia
Válvula reguladora
de presión con
escape
Válvulas reguladoras de caudal
Las válvulas reguladoras de caudal como su nombre lo indican tiene la función de limitar
el caudal o flujo de aire por el circuito, lo que en proximidades de un actuador implicará
una variación en la respuesta o velocidad de actuación del mismo.
Válvulas reguladoras de caudal
Válvula de
estrangulación
Válvula de
estrangulación
regulable
Válvula de diafragma
Válvula de
estrangulación
regulable con rodillo y
retorno por muelle

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Símbolos del grupo de actuadores
En el último grupo de elemento presente en un plano neumático, se encuentran los
elementos actuadores. Estos son elemento productores de trabajo y su misión es la de
generar movimiento rectilíneo en el caso de los cilindros o movimiento rotacional en el
caso de los motores neumáticos.
Cilindros
En el caso de los cilindros se limitan a movimientos lineales subdivididos en la carrera de
avance y de retroceso.
En la siguiente tabla se incluyen las representaciones gráficas de los diferentes tipos de
cilindros neumáticos.
Cilindros
Cilindro de simple
efecto y retorno
por muelle.
Cilindro de doble
efecto y doble
vástago.
Cilindro de doble
efecto.
Cilindro de doble
efecto y con
amortiguación en los
finales de carrera.
Motores
Los motores neumáticos generan movimiento rotacional, este tipo de movimiento se
puede transmitir por medio de ejes y es ideal en los casos donde un motor de combustión
interna contamina el proceso o se prohíba la presencia de gases de escape que
contaminen la atmósfera. Los símbolos más comunes de este tipo se motores se
muestran a continuación.

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Motores neumáticos
Motor neumático de
caudal constante y con
un sentido de giro.
Motor neumático de
caudal variable y
con dos sentidos de
giro.
Motor neumático de
caudal variable y con un
sentido de giro.
Actuador giratorio
limitado.
También es importante mencionar que en los planos neumáticos muy complejos se
pueden añadir listas de elementos que simplifican el esquema y se pueden incluir
codificaciones que identifiquen los elementos. En la lista de elementos también se puede
incluir la cantidad de elementos, el tipo y detalles relacionados con la marca o referencia.
La lista de elementos debe ser semejante a la lista de piezas de un plano de conjunto de
una máquina o dispositivo mecánico.

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Diagrama eléctrico
Los diagramas eléctricos son ampliamente utilizados a todo nivel y son más conocidos en
la práctica como circuitos eléctricos. Este tipo de planos eléctricos son muy comunes en el
campo de la construcción o infraestructura para esquematizar redes de iluminación,
distribución o circuito eléctricos domiciliarios, en el campo automotriz también son muy
comunes para esquematizar circuitos eléctricos o electrónicos del automotor. A nivel de
máquinas donde se combinan dispositivos eléctricos con dispositivos mecánicos o de otro
tipo, también es común encontrar diagramas eléctricos que permiten establecer las
conexiones o ramales de distribución eléctrica de la máquina.
Es este apartado se mencionaran algunos símbolos que se incluyen comúnmente en
diagramas eléctricos y que conocerlos permitirá a quien interpreta un plano de este tipo,
identificar los componentes o la función que cumplen dentro del sistema.

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Símbolos empleados en sistemas eléctricos
Conductores, componentes pasivos, elementos de control y de protección
Objeto(contorno de
un Objeto)
Por ejemplo:
- Equipo
- Dispositivo
- Unidad funcional
- Componente
- Función
Lámpara, símbolo
general.
Conductor
Luminaria, símbolo
general.
Lámpara fluorescente,
símbolo general.
Conductores(unifilar)
Las dos
representaciones
son correctas
Ejemplo: 3
conductores
Luminaria con tres
tubos
fluorescentes (multifilar)
Conexión flexible
Luminaria con cinco
tubos
fluorescentes (unifilar)
Cable coaxial Resistencia, símbolo
general.
Conexión trenzada
Se muestran 3
conexiones
Resistencia variable

19
Corriente continua Condensador, símbolo
general.
Corriente alterna
Bobina, símbolo
general, inductancia,
arrollamiento o
reactancia
Corriente rectificada
con componente
alterna.
(Si es necesario
distinguirla de una
corriente rectificada
y filtrada)
Bobina con núcleo
magnético
Polaridad positiva Fusible
Polaridad negativa Pararrayos
Neutro Elemento calefactor
Tierra Calentador de agua.
Símbolo representado
con cableado.
Masa, Chasis
Se puede omitir
completa o
parcialmente las
rayas si no existe
ambigüedad. Si se
omiten, la línea de
masa debe ser más
gruesa.
Ventilador. Símbolo
representado con
cableado.

20
Punto de salida para
aparato de
iluminación
Símbolo
representado con
cableado.
Interruptores
Interruptor
normalmente abierto
(NA).
Cualquiera de los dos
símbolos es válido.
Interruptor bipolar.
Unifilar.
Interruptor
normalmente cerrado
(NC).
Conmutador
Interruptor
automático. Símbolo
general.
Contacto de cierre
de control manual,
símbolo general
Interruptor de
mando
Interruptor. Unifilar.
Pulsador
normalmente
cerrado

21
Interruptor con luz
piloto. Unifilar.
Pulsador
normalmente abierto
Interruptor unipolar
con tiempo de
conexión limitado.
Unifilar.
Instrumentos de medida y señalización
Relé de medida.
Indica los parámetros
del dispositivo en el
siguiente orden:
- Magnitud
característica y su
forma de variación.
- Sentido de flujo de la
energía.
- Campo de ajuste.
- Relación de
restablecimiento.
- Acción retardada.
- Valor de retardo
temporal
El asterisco se
debe reemplazar
por una o más
letras o símbolos
distintivos
Símbolo general:
bobina de relé,
contactor u otro
dispositivo de mando.
Si un dispositivo tiene
varios devanados, se
puede indicar
añadiendo el número
de trazos inclinados en
el interior del símbolo.
Relé electro térmico.
Relé electromagnético.

22
Aparato
registrador. Símbolo
general.
El asterisco se
sustituye por el
símbolo de la
magnitud que
registrará el aparato
Vatímetro registrador.
Voltímetro. Indicador
de tensión.
Fasímetro. Indicador
del ángulo de desfase.
Osciloscopio. Indicado
r de formas de onda.
Frecuencímetro. Indica
dor de la frecuencia.
Termómetro.
Pirómetro. Indicador
de la temperatura.
Galvanómetro. Indicado
r del aislamiento
galvánico.
Símbolo general:
Aparato indicador.
El asterisco se
sustituye por el
símbolo de la
magnitud que indicará
el aparato. Ejemplos:
A = Amperímetro.
mA = miliamperímetro.
V = Voltímetro.
W = Vatímetro.
Tacómetro. Indicador
de las revoluciones.

23
Producción, transformación y conversión de la energía eléctrica
El asterisco, *, será
sustituido por uno de
los símbolos literales
siguientes:
G = Generador
GS = Generador
síncrono
M = Motor
MG = Máquina
reversible (que puede
ser usada como motor
y generador)
MS = Motor síncrono
Máquina
rotativa. Símbolo
general.
Pila o acumulador, el
trazo largo indica el
positivo
Transformador de tres
arrollamientos. Multifilar
Transformador de
corriente o
transformador de
impulsos. Multifilar
Motor de corriente
continua.
Motor paso a paso.
Motor serie, de
corriente continua
Motor de excitación
(shunt) derivación,
de corriente continua
Motor de colector serie
monofásico. Máquina
de corriente alterna.
Motor serie
trifásico. Máquina de
colector.

24
Motor síncrono
monofásico.v
Generador síncrono
trifásico de imán
permanente.
Motor de inducción
trifásico con rotor en
jaula de ardilla.
Transformador de dos
arrollamientos
(monofásico). Unifilar
Transformador de dos
arrollamientos
(monofásico). Multifilar
Transformador de tres
arrollamientos. Unifilar
Convertidor. Símbolo
general.
Se pueden indicar a
ambos lados de la
barra central un
símbolo de la
magnitud, forma de
onda, etc. de entrada y
de salida para indicar
la naturaleza de la
conversión.
Convertidor de
corriente
continua. (DC/DC)
Rectificador de doble
onda, (puente
rectificador).
Rectificador. Símbolo
general (convertidor
de AC a DC)

25
Rectificador /
ondulador; Rectificador
/ inversor.
Ondulador,
Inversor. (convertidor
de DC a AC)
Arrancador de motor
por etapas. Se puede
indicar el número de
etapas. Unifilar.
Arrancador de
motor. Símbolo
general. Unifilar.
Arrancador regulador,
Variador de
velocidad. Unifilar.
Arrancador directo
con contactores para
cambiar el sentido de
giro del
motor. Unifilar.
Arrancador estrella -
triángulo. Unifilar.
Semiconductores
Diodo
Triac.Tiristor tríodo
bidireccional.
Diodo emisor de luz
(LED)
Transistor bipolar
NPN

26
Diodo Zener
Transistor bipolar
PNP
Tiristor
Transistor de efecto
de campo (FET)
con canal de tipo N
Diac.Tiristor diodo
bidireccional.
Transistor de efecto
de campo (FET)
con canal de tipo P

27
Enlaces de interés
Dónde podemos encontrar más información
 Simbología en sistemas:
http://www.euskalnet.net/j.m.f.b./neunatica.htm
http://sitioniche.nichese.com/simbolos%20neumaticos.html
http://d1105488.mydomainwebhost.com/portaleso/trabajos/tecnologia/neum
a.ehidra/ud_simbologia_neu.pdf
http://www.fluiddraw.de/fluidsim/download/v3/hb-spa-p.pdf
http://www.fluiddraw.de/fluidsim/indexdemo3_e.htm

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