SlideShare uma empresa Scribd logo
1 de 37
Baixar para ler offline
YALÇIN CAN
Süleyman Demirel Üniversitesi
Makine Mühendisliği Bölümü 4. Sınıf Öğrencisi
ISI KAZANIMLI SERVİS KABI
ÖZET
 Neden Isı Kazanımlı Taşıma Kabı
 Sistemin Çalışması
 Proje Tasarımı
 Tasarım ve Hesaplama da Kullanılan
Program
 Maliyet Ve Kullanım Süresi
 Türkiye ve Dünyadaki Pazar payı
 TÜBİTAK Onay Linki
Neden Isı Kazanımlı Taşıma Kabı
Günümüzün global dünyasında,
insanların en büyük sıkıntılarının
zamanla ilgili olduğu bilinmektedir.
Zamanla ilgili
problemlerimizin çözümünde
bilim ve teknoloji alanındaki
çalışmalar bizlere büyük
kolaylıklar sağlamaktadır.
Neden Isı Kazanımlı Taşıma Kabı
Sunacağımız bu proje de
zaman ve ekonomi adına
yapılmış bir çalışmadır.
Neden Isı Kazanımlı Taşıma Kabı
Küresel dünyada insanların yoğun
çalışma temposu içinde yemek
yiyebilmek adına uzun vakitler
ayıramadığı,
Neden Isı Kazanımlı Taşıma Kabı
Ve bu yüzden de fastfood
‘a yöneldikleri
gözlenmiştir…
Neden Isı Kazanımlı Taşıma Kabı
Bu gereksinim ise yeni
bir sektörün gelişmesine
neden olmuştur.
Bu sektör, yiyeceklerin
müşterilere istedikleri
yerlere sıcak servis
edilmesiyle başlamıştır.
Neden Isı Kazanımlı Taşıma Kabı
Müşteri şikayetlerinin
başında gelen konu
ise sipariş edilen
gıdanın servis edilme
esnasında soğuk
olmasıdır.
Neden Isı Kazanımlı Taşıma Kabı
Bu sebepten
dolayı
düşünülen bu
proje ile
gıdaların
istenilen
sıcaklıkta
hiçbir ek ücret
gerektirmeden
müşteriye
servis edilmesi
söz konusudur.
Neden Isı Kazanımlı Taşıma Kabı
SİSTEMİN ÇALIŞMASI
SİSTEMİN ÇALIŞMASI
SİSTEMİN ÇALIŞMASI
Proje, servis araçlarının (motosiklet,
araba ve minibüsler) egzozlarından çıkan
yaklaşık 200 ila 500 0C sıcaklığa ulaşan
gazın kullanılması ile gerçekleşmektedir.
SİSTEMİN ÇALIŞMASI
Bu
sıcaklıklarda
gıdaların
pişirilmesi bile
söz konusu
olmaktadır.
Projenin Tasarımı
Projenin Tasarımı
Projemizin tasarımı
öncelikle trafikte daha hızlı
olduğu düşünülen ve servis
için çokça kullanılan
motosikletler için portatif
olarak tasarlanmıştır.
Projenin Tasarımı
Servis motorlarında bulunan taşıma kabının içerisine
koyacağımız bakır boru ve egzoz çıkışından flex (esnek) bir
boru yardımı ile sistemimizi kurmuş olacağız.
Projenin Tasarımı
Bakır boru seçimindeki etken;
 Isının kolay olarak alınması,
 Yoğunluğunun ve ağırlığının düşük olması
 Sağlamlığı ve fiyat uygunluğu
Projenin Tasarımı
Ek olarak taşıma
kabının üst
kısmına
yerleştirilen
termometre
ile kabın ısısının
istenilen sıcaklıkta
tutulması
sağlanmaktadır.
Projenin Tasarımı
Egzozdan
aldığımız sıcak
gazı servis
kutusunun içine
yerleştirdiğimiz
bakır boru içinde
sızdırmazlık
sağlanarak
dolaşımı
gerçekleştiriyoruz.
Giren sıcak gaz
bakır boruyu
ısıtarak servis
kutusunu
istenilen
sıcaklıkta
tutmamızı
sağlıyor.
Projenin Tasarımı
Tasarım ve
Hesaplama da
Kullanılan Program
Tasarım Hesaplama da Kullanılan Program
Projemizin katı modellemesini ve
hesaplamalarını Solidworks programını
kullanarak gerçekleştirdik.
Proje MaliyetiVe Kullanım Süresi
Bakır Boru
Birim ve işlem fiyatı: 10TL
Flex (Esneyebilen egzoz
borusu
Birim fiyatı: 50TL
Proje MaliyetiVe Kullanım Süresi
Termometre
Birim fiyatı: 25
TL
3Yollu Progrogramlanabilen
çek valf
Birim fiyatı: 30TL
Proje MaliyetiVe Kullanım Süresi
Taşıma Kabı
Birim fiyatı: 50
TL
SisteminToplam Maliyeti
Birim fiyatı: 250 ila 300TL arasında
bulunmaktadır.
Proje MaliyetiVe Kullanım Süresi
Yaptığımız Araştırmalar sonucu araba
egzozlarının normal kullanımda 3 yılı geçkin
bir süre zarfında kullanıldığı bilinmektedir.
Tatbikî bu süre zarfı motosikletler için daha
uzudur. Bunun nedeni ise araba motorlarının
motosiklet motorlarından daha güçlü
olmasıdır.
Bu gerçeği göz önünde bulundurarak
sistemimiz egzoz ile çalıştığı için bakım
hariç kullanım süresi yaklaşık Dört ( 4 ) yılı
bulmaktadır.
Proje MaliyetiVe Kullanım Süresi
Proje MaliyetiVe Kullanım Süresi
Pizza taşıma
çantaları toplamda
100 ila 200TL
arasında
değişmektedir.
Verimliliği ise bizim
sistemimizden çok
daha düşüktür.
Yaptığımız araştırmalar
sonucunda daha önce böyle
bir projeye rastlanmaması ile
pazar payının araştırılması
yapılmasını öngördük.
Türkiye'de bulunan bir pizza
firması üzerinde yaptığımız
araştırmada İstanbul
genelinde 140 bayii Türkiye
genelinde ise 375 adet bayi si
olduğunu saptadık. Türkiye
genelinde 900 adet pizza
paket servisi yapan motor
kuryesi olduğu verilerine
ulaştık.
 Türkiye'deki Pizza şirketlerini gözden
geçirdiğimizde, Domino’s Pizza, Pizza
Hut, Pizza Bulls, Little Caesars, Pizza
Days, Sbarro, Yuva Pizza, Black Jack
Pizza, Pizza Pizza başta olmak
üzere10’nun üzerinde pizza markası
bulduk.
 Her birinin Türkiye üzerinde 900 servis
motoruna sahip olduğunu düşünürsek
toplamda 9000 adet Türkiye sınırları
içinde motorlu kurye bulunmaktadır.
Türkiye'nin nüfusu 2012 yılında yapılan
resmi sonuçlar doğrultusunda 76
milyondur.
Ve baktığımızda 2013 yılı
dünya nüfusu 7 milyardır.
Türkiye'de 76 milyona 9000
adet motorlu kurye düşmesine
karşılık dünyada bu rakam
yaklaşık 9 milyon motorlu
kuryeye karşılık gelmektedir.
Sonuç itibari ile Türkiye'deki
pizza pazar payımız 9000
adet iken dünya genelinde
bu sayı 9 milyona
ulaşmaktadır.
Düşündüğümüzde ise dünyada
bulunan fastfood firmaları sadece
pizza alanında olmadığı ve diğer
firmalarında göz önünde
bulundurulmasıyla motorlu kurye
sayısı ivmeli bir şekilde
yükselmektedir.
TÜBİTAK Onay Linki
TÜBİTAK Onay Linki
Projemizi TÜBİTAK 2013
yılının kabul edilen projeler
listesinden (alfabetik sırası
438’dir) görebilirsiniz.
LİNK
http://www.tubitak.gov.tr/sites/default/file
s/2209_a_2013_1donem_desteklenenler.pdf

Mais conteúdo relacionado

Destaque (16)

Statistika
StatistikaStatistika
Statistika
 
bankseta
banksetabankseta
bankseta
 
Inventario de psic
Inventario de psicInventario de psic
Inventario de psic
 
Diploma in Digital Marketing
Diploma in Digital MarketingDiploma in Digital Marketing
Diploma in Digital Marketing
 
SISTEMA REPRODUTOR MASCULINO
SISTEMA REPRODUTOR MASCULINOSISTEMA REPRODUTOR MASCULINO
SISTEMA REPRODUTOR MASCULINO
 
Reference Letter from Era Novak - Zugasti
Reference Letter from Era Novak - ZugastiReference Letter from Era Novak - Zugasti
Reference Letter from Era Novak - Zugasti
 
Imagens da Comunidade
Imagens da ComunidadeImagens da Comunidade
Imagens da Comunidade
 
Reference Letter Javier Trevino - Zugasti
Reference Letter Javier Trevino - ZugastiReference Letter Javier Trevino - Zugasti
Reference Letter Javier Trevino - Zugasti
 
Diploma Marksheet
Diploma MarksheetDiploma Marksheet
Diploma Marksheet
 
oh lala!
oh lala!oh lala!
oh lala!
 
UX-kompetanselunsj
UX-kompetanselunsjUX-kompetanselunsj
UX-kompetanselunsj
 
Boston matathon app layout (1)
Boston matathon app layout (1)Boston matathon app layout (1)
Boston matathon app layout (1)
 
Belt Black 20140615
Belt Black 20140615Belt Black 20140615
Belt Black 20140615
 
Sublime
SublimeSublime
Sublime
 
Plano equacao
Plano equacaoPlano equacao
Plano equacao
 
a4
a4a4
a4
 

Yalçın can proje-sunumu

  • 1. YALÇIN CAN Süleyman Demirel Üniversitesi Makine Mühendisliği Bölümü 4. Sınıf Öğrencisi ISI KAZANIMLI SERVİS KABI
  • 2. ÖZET  Neden Isı Kazanımlı Taşıma Kabı  Sistemin Çalışması  Proje Tasarımı  Tasarım ve Hesaplama da Kullanılan Program  Maliyet Ve Kullanım Süresi  Türkiye ve Dünyadaki Pazar payı  TÜBİTAK Onay Linki
  • 3.
  • 4. Neden Isı Kazanımlı Taşıma Kabı Günümüzün global dünyasında, insanların en büyük sıkıntılarının zamanla ilgili olduğu bilinmektedir.
  • 5. Zamanla ilgili problemlerimizin çözümünde bilim ve teknoloji alanındaki çalışmalar bizlere büyük kolaylıklar sağlamaktadır. Neden Isı Kazanımlı Taşıma Kabı
  • 6. Sunacağımız bu proje de zaman ve ekonomi adına yapılmış bir çalışmadır. Neden Isı Kazanımlı Taşıma Kabı
  • 7. Küresel dünyada insanların yoğun çalışma temposu içinde yemek yiyebilmek adına uzun vakitler ayıramadığı, Neden Isı Kazanımlı Taşıma Kabı
  • 8. Ve bu yüzden de fastfood ‘a yöneldikleri gözlenmiştir… Neden Isı Kazanımlı Taşıma Kabı
  • 9. Bu gereksinim ise yeni bir sektörün gelişmesine neden olmuştur. Bu sektör, yiyeceklerin müşterilere istedikleri yerlere sıcak servis edilmesiyle başlamıştır. Neden Isı Kazanımlı Taşıma Kabı
  • 10. Müşteri şikayetlerinin başında gelen konu ise sipariş edilen gıdanın servis edilme esnasında soğuk olmasıdır. Neden Isı Kazanımlı Taşıma Kabı
  • 11. Bu sebepten dolayı düşünülen bu proje ile gıdaların istenilen sıcaklıkta hiçbir ek ücret gerektirmeden müşteriye servis edilmesi söz konusudur. Neden Isı Kazanımlı Taşıma Kabı
  • 14. SİSTEMİN ÇALIŞMASI Proje, servis araçlarının (motosiklet, araba ve minibüsler) egzozlarından çıkan yaklaşık 200 ila 500 0C sıcaklığa ulaşan gazın kullanılması ile gerçekleşmektedir.
  • 18. Projemizin tasarımı öncelikle trafikte daha hızlı olduğu düşünülen ve servis için çokça kullanılan motosikletler için portatif olarak tasarlanmıştır. Projenin Tasarımı
  • 19. Servis motorlarında bulunan taşıma kabının içerisine koyacağımız bakır boru ve egzoz çıkışından flex (esnek) bir boru yardımı ile sistemimizi kurmuş olacağız. Projenin Tasarımı
  • 20. Bakır boru seçimindeki etken;  Isının kolay olarak alınması,  Yoğunluğunun ve ağırlığının düşük olması  Sağlamlığı ve fiyat uygunluğu Projenin Tasarımı
  • 21. Ek olarak taşıma kabının üst kısmına yerleştirilen termometre ile kabın ısısının istenilen sıcaklıkta tutulması sağlanmaktadır. Projenin Tasarımı
  • 22. Egzozdan aldığımız sıcak gazı servis kutusunun içine yerleştirdiğimiz bakır boru içinde sızdırmazlık sağlanarak dolaşımı gerçekleştiriyoruz. Giren sıcak gaz bakır boruyu ısıtarak servis kutusunu istenilen sıcaklıkta tutmamızı sağlıyor. Projenin Tasarımı
  • 24. Tasarım Hesaplama da Kullanılan Program Projemizin katı modellemesini ve hesaplamalarını Solidworks programını kullanarak gerçekleştirdik.
  • 26. Bakır Boru Birim ve işlem fiyatı: 10TL Flex (Esneyebilen egzoz borusu Birim fiyatı: 50TL Proje MaliyetiVe Kullanım Süresi
  • 27. Termometre Birim fiyatı: 25 TL 3Yollu Progrogramlanabilen çek valf Birim fiyatı: 30TL Proje MaliyetiVe Kullanım Süresi
  • 28. Taşıma Kabı Birim fiyatı: 50 TL SisteminToplam Maliyeti Birim fiyatı: 250 ila 300TL arasında bulunmaktadır. Proje MaliyetiVe Kullanım Süresi
  • 29. Yaptığımız Araştırmalar sonucu araba egzozlarının normal kullanımda 3 yılı geçkin bir süre zarfında kullanıldığı bilinmektedir. Tatbikî bu süre zarfı motosikletler için daha uzudur. Bunun nedeni ise araba motorlarının motosiklet motorlarından daha güçlü olmasıdır. Bu gerçeği göz önünde bulundurarak sistemimiz egzoz ile çalıştığı için bakım hariç kullanım süresi yaklaşık Dört ( 4 ) yılı bulmaktadır. Proje MaliyetiVe Kullanım Süresi
  • 30. Proje MaliyetiVe Kullanım Süresi Pizza taşıma çantaları toplamda 100 ila 200TL arasında değişmektedir. Verimliliği ise bizim sistemimizden çok daha düşüktür.
  • 31.
  • 32. Yaptığımız araştırmalar sonucunda daha önce böyle bir projeye rastlanmaması ile pazar payının araştırılması yapılmasını öngördük. Türkiye'de bulunan bir pizza firması üzerinde yaptığımız araştırmada İstanbul genelinde 140 bayii Türkiye genelinde ise 375 adet bayi si olduğunu saptadık. Türkiye genelinde 900 adet pizza paket servisi yapan motor kuryesi olduğu verilerine ulaştık.
  • 33.  Türkiye'deki Pizza şirketlerini gözden geçirdiğimizde, Domino’s Pizza, Pizza Hut, Pizza Bulls, Little Caesars, Pizza Days, Sbarro, Yuva Pizza, Black Jack Pizza, Pizza Pizza başta olmak üzere10’nun üzerinde pizza markası bulduk.  Her birinin Türkiye üzerinde 900 servis motoruna sahip olduğunu düşünürsek toplamda 9000 adet Türkiye sınırları içinde motorlu kurye bulunmaktadır. Türkiye'nin nüfusu 2012 yılında yapılan resmi sonuçlar doğrultusunda 76 milyondur.
  • 34. Ve baktığımızda 2013 yılı dünya nüfusu 7 milyardır. Türkiye'de 76 milyona 9000 adet motorlu kurye düşmesine karşılık dünyada bu rakam yaklaşık 9 milyon motorlu kuryeye karşılık gelmektedir.
  • 35. Sonuç itibari ile Türkiye'deki pizza pazar payımız 9000 adet iken dünya genelinde bu sayı 9 milyona ulaşmaktadır. Düşündüğümüzde ise dünyada bulunan fastfood firmaları sadece pizza alanında olmadığı ve diğer firmalarında göz önünde bulundurulmasıyla motorlu kurye sayısı ivmeli bir şekilde yükselmektedir.
  • 37. TÜBİTAK Onay Linki Projemizi TÜBİTAK 2013 yılının kabul edilen projeler listesinden (alfabetik sırası 438’dir) görebilirsiniz. LİNK http://www.tubitak.gov.tr/sites/default/file s/2209_a_2013_1donem_desteklenenler.pdf