La contenedorización revolucionó el transporte de carga al permitir cargar y descargar contenedores estandarizados directamente de los buques, eliminando el uso de grúas y eslingas. En 1956, Malcolm McLean cargó con éxito un trailer de 35 pies directamente en un buque, dando origen al concepto de contenedorización. Los contenedores ahora vienen en varios tamaños estandarizados como 20 y 40 pies y son diseñados para transportar eficientemente diferentes tipos de carga como productos secos, refrigerados y de gran tama

1. Evolución de la ContenedorizaciónEvolución de la Contenedorización
• Antes de 1956 la carga yAntes de 1956 la carga y
descarga, desde y haciadescarga, desde y hacia
la bodega del buque sela bodega del buque se
hacia usando grúas yhacia usando grúas y
eslingas.eslingas.
• ConsecuenciasConsecuencias
• Costosa mano de obra.Costosa mano de obra.
• Operación del buqueOperación del buque
lenta.lenta.
• Perdida y daños en laPerdida y daños en la
mercadería.mercadería.

2. Nace una idea !!!Nace una idea !!!
• En 1956 Malcolm Mc Lean presidente de Mc LeanEn 1956 Malcolm Mc Lean presidente de Mc Lean
trucking experimentando cargo un trailer de 35 piestrucking experimentando cargo un trailer de 35 pies
engomado y cargado, directamente en la bodegaengomado y cargado, directamente en la bodega
del buque utilizando los métodos tradicionales dedel buque utilizando los métodos tradicionales de
carga, grúa y eslingas.carga, grúa y eslingas.
• El experimento funcionó, pero noEl experimento funcionó, pero no
tardo en darse cuenta que eltardo en darse cuenta que el
chasis y el trailer debería serchasis y el trailer debería ser
dejado en tierra.dejado en tierra.
• Con esto Nació el concepto de laCon esto Nació el concepto de la
contenedorización.contenedorización.

3. La necesidad de un nuevo sistema deLa necesidad de un nuevo sistema de
transportetransporte
• Los Contenedores tienen que estarLos Contenedores tienen que estar
diseñados para una amplia variedad dediseñados para una amplia variedad de
carga.carga.
• Nuevas formas de carga y descarga deNuevas formas de carga y descarga de
los contenedores y transporte terrestrelos contenedores y transporte terrestre
tienen que ser adaptadas.tienen que ser adaptadas.
• Camiones y vagones tuvieron que serCamiones y vagones tuvieron que ser
diseñados para el transporte.diseñados para el transporte.
• Los trabajadores tuvieron que serLos trabajadores tuvieron que ser
capacitados en estas nuevas técnicas decapacitados en estas nuevas técnicas de
manipulación de carga.manipulación de carga.

4. Comienza la Revolución en elComienza la Revolución en el
TransporteTransporte

5. El contenedor fue diseñado para los masEl contenedor fue diseñado para los mas
variados tipos de cargavariados tipos de carga
Los contenedores masLos contenedores mas
comúnmente usadoscomúnmente usados
don los denominadosdon los denominados
Dry (secos). EstosDry (secos). Estos
recipientes sonrecipientes son
utilizados parautilizados para
transportar productostransportar productos
no perecederos comono perecederos como
ser:ser:
• Electrónicos,Electrónicos,
• Papel,Papel,
• Productos manufacturadosProductos manufacturados
• CajasCajas
• Materias primasMaterias primas
• MaquinariaMaquinaria
• Etc.Etc.

6. Contenedores RefrigeradosContenedores Refrigerados
• Los contenedores de este tipoLos contenedores de este tipo
comúnmente son llamadoscomúnmente son llamados
Reefer y son utilizados para elReefer y son utilizados para el
transporte de productostransporte de productos
perecederos.perecederos.
• Esta unidades son capaces deEsta unidades son capaces de
controlar tanto como sucontrolar tanto como su
temperatura asi como sutemperatura asi como su
atmósfera interior.atmósfera interior.
• Rango -30 a +30Rango -30 a +30 ̊ C̊ C
• Super frozeen -60 ̊ CSuper frozeen -60 ̊ C

7. Open Top ContainerOpen Top Container
• Estos contenedores especiales fueronEstos contenedores especiales fueron
fabricados para mercadería de gran tamaño, sufabricados para mercadería de gran tamaño, su
techo es de lona sostenida por arcostecho es de lona sostenida por arcos
removibles.removibles.

8. Contenedores fueron fabricados paraContenedores fueron fabricados para
los mas diversos propósitoslos mas diversos propósitos
• ContenedoresContenedores
tanques paratanques para
transporte de líquidostransporte de líquidos
a granela granel
• Una Plataforma – BaseUna Plataforma – Base
puede transportarpuede transportar
distintos tipos de carga ydistintos tipos de carga y
equipo pesadoequipo pesado

9. • E l tamaño de los Contenedores estánE l tamaño de los Contenedores están
normalizados a fin de que puedan sernormalizados a fin de que puedan ser
apilados, y equipos especiales para laapilados, y equipos especiales para la
carga y descarga estar diseñados paracarga y descarga estar diseñados para
estos unidades estándares.estos unidades estándares.
• El tamaño más utilizado es de 40 pies,El tamaño más utilizado es de 40 pies,
carga general, como el contenedor decarga general, como el contenedor de
la foto de la derecha.la foto de la derecha.
• OtroOtro tipo de contenedor estandarizadotipo de contenedor estandarizado
es el de 20 pies, así como el deles el de 20 pies, así como el del
cuadro de la izquierda.cuadro de la izquierda.
• Sobre el total de los contenedores delSobre el total de los contenedores del
mundo las 2/3 partes son de 40 pies ymundo las 2/3 partes son de 40 pies y
1/3 parte son de 20 pies.1/3 parte son de 20 pies.

10. • E l tamaño de los Contenedores estánE l tamaño de los Contenedores están
normalizados a fin de que puedan sernormalizados a fin de que puedan ser
apilados, y equipos especiales para laapilados, y equipos especiales para la
carga y descarga estar diseñados paracarga y descarga estar diseñados para
estos unidades estándares.estos unidades estándares.
• El tamaño más utilizado es de 40 pies,El tamaño más utilizado es de 40 pies,
carga general, como el contenedor decarga general, como el contenedor de
la foto de la derecha.la foto de la derecha.
• OtroOtro tipo de contenedor estandarizadotipo de contenedor estandarizado
es el de 20 pies, así como el deles el de 20 pies, así como el del
cuadro de la izquierda.cuadro de la izquierda.
• Sobre el total de los contenedores delSobre el total de los contenedores del
mundo las 2/3 partes son de 40 pies ymundo las 2/3 partes son de 40 pies y
1/3 parte son de 20 pies.1/3 parte son de 20 pies.