O documento descreve as características e funcionamento do trem magnético (Maglev) e de uma versão adaptada para o Brasil chamada Eco Trem. O Maglev flutua sobre os trilhos graças a ímãs e alcança velocidades de 581km/h. Já o Eco Trem usa placas solares e sistema de recuperação de energia cinética para atingir 460km/h de forma sustentável.

1. Alunos: Ademar Fernandes
Daniela Ferreira
Daniela Inácio
Maxuel Ritt
Jefferson Rodrigues
Pedro Reis
Renata Rodrigues
Pedro Paulo
Sant'Anna
TREM

2. MAGLEV
• O trem magnético não utiliza rodas, eixos ou transmissões mecânicas, e sim um sistema
magnético de levitação em um trilho especial, ou seja, sem que exista contato com os
trilhos, o trem flutua e se move.
• Isto é feito através de um suporte magnético disposto ao longo das duas extremidades
laterais do trem e ao longo dos trilhos. Controlado eletronicamente, este suporte mantém
o veículo nos trilhos baseando-se na lei de atração e repulsão dos polos
eletromagnéticos. É esta lei que garante que o trem não toque nos trilhos, mantendo uma
distância que fica normalmente em 10 milímetros.
Baterias no interior do trem garantem o funcionamento do sistema de levitação sem a
necessidade de energia externa. Durante a viagem, as baterias são recarregadas por
geradores integrados aos suportes magnéticos.
• O trem é impulsionado por uma corrente eletromagnética alternada liberada por um
sistema eletrônico. Com o trem flutuando sobre uma série de ímãs com polos negativos e
positivos, a corrente faz com que um polo seja atraído pelo próximo enquanto sofre uma
repulsa do anterior. Assim, o trem se move flutuando sobre os trilhos, chegando a uma
velocidade de 581 km/h. Para pará-lo, basta que a corrente eletromagnética seja
invertida.

4. ECO TREM
• Uma referência ao trem Maglev com adaptações para serem usadas no Brasil. O
conceito do Eco Trem é fazer viagens de longa distância com mais praticidade e
agilidade, sem deixar de lado a parte sustentável, pois o trem é equipado com placas
solares para capitar a energia do sol e com a ferramenta Kers (Kinect Energy
Recovering System)- sistema de recuperação de energia cinética.
• O Eco Trem atinge uma velocidade média de 460 km/h usando ao máximo seu recursos
energéticos.

5. EXTERIOR DO ECO TREM

6. INTERIOR DO ECO TREM

7. SUPORTE ENERGÉTICO/ ESTRUTURAL - ESTAÇÃO

8. • O sistema de bilhetagem é eletrônico, basta o passageiro acessar o site da empresa para comprar
o seu bilhete e posteriormente irá gerar um código de barras que pode ser feita a leitura por meio
da câmera de qualquer aparelho eletrônico que contenha o aplicativo QR Code, gravando assim o
código de barras que será apresentado na hora do embarque.

9. • Em suas estações existem lojas “híbridas”. Trata-se de um estabelecimento parte física, pois
é plenamente acessível do corredor de uma estação do trem, parte virtual, pois os produtos
não estão lá e sim nos armazéns da rede, prontos para serem entregues em casa.
• Para viabilizar o projeto, foram colados displays enormes nas paredes da estação, que
expõem imagens das embalagens de 500 produtos, dentre os mais populares das lojas
físicas. E, para realizar a compra, basta que o consumidor tenha em seu smartphone o
aplicativo da Home Plus. Os próximos passos são: escolher o que quer comprar, scanear o
QR Code nas imagens e aguardar a entrega dos itens.

11. MEIO AMBIENTE
Comunidades e cidades saudáveis
• uso mais eficiente dos recursos não renováveis;
• redução dos gases de efeito estufa mediante o uso racional do transporte;
• distribuição equitativa do espaço urbano para modos eficientes de transporte;
• legislar, implementar políticas e fomentar mudanças voltadas a práticas sustentáveis;
• promover um transporte público com emissões baixas ou nulas;

12. ECONOMIA
• Práticas comerciais com baixo impacto ambiental;
• • reduzir os custos de transporte e energia com redes eficientes de transporte
intermodal;
• • promover o crescimento econômico com um transporte seguro e acessível para todos;
• • estruturar e regulamentar o transporte para uma sustentabilidade de longo prazo;
• • destinar parte dos recursos arrecadados com pedágios e estacionamentos para
sistemas dinâmicos e eficientes de transporte público;

13. SOCIEDADE
• A inclusão social gera prosperidade econômica;
• • aumento da população mundial;
• • viajar com segurança – uma preocupação de todos;
• • hábitos saudáveis de mobilidade, cidades saudáveis e ar limpo – um benefício para
todos;
• • acesso equitativo à educação, ao trabalho, ao lazer, à saúde e aos serviços – um
direito de todos os cidadãos;

14. AS ESTAÇÕES SÃO INTERLIGADAS

15. EXEMPLO :

16. EXEMPLO: