1. CORPORACIÓN EDUCACIONAL DE ASIMET
LICEO INDUSTRIALCHILENO ALEMÁN
CARRO DE CARGA
DUAL
Integrantes: JesusYañez
BranislavMarinkovic
Profesor guía: Cristian Bustamante
Ñuñoa, Chile
2012

2. Agradecimientos
Queremos agradecer:
A nuestros padres por el apoyo que nos han brindado estos 3 años en este camino de
formación académica técnico profesional
Profesor guía Cristian Bustamante por su cooperación, ayuda y paciencia para que
nuestro proyecto se lograra con éxito
Liceo industrial chileno-alemán por brindarnos un taller en el cual está capacitado con
todas las herramientas y maquinas necesarias para realizar nuestro proyecto
Víctor Garay por entregar las herramientas cuando nosotros solicitábamos de ellas
Profesores Eduardo Basaure, Vladimir Sánchez, Jorge Gonzales, Hernán mesa y Cristian
Bustamante por entregarnos sus conocimientos y hacer de nosotros unos mejores
técnicos

3. Tabla de contenidos

4. Introducción
Este proyecto fue efectuado por la necesidad de poder alivianar los tiempos de
trabajo de algunas personas y de no tener que recurrir al método de cargar los
implementos usando la fuerza de uno.
Este carro es diferente ya que cuenta con dos sistemas de uso y esto puede
alivianar según desee el trabajador o persona su uso correspondiente

5. Análisis F.O.D.A
Fortalezas Oportunidades
Facilita el transporte y traslado de Si posee este medio de transporte el
objetos en menos tiempo usuario no tendrá que recurrir a un flete de
menor carga
Debilidades Amenazas
Si posee este medio de transporte el
usuario no tendrá que recurrir a un flete de
Si posee este medio de transporte el menor carga
usuario no tendrá que recurrir a un
flete de menor carga

6. Perfiles tubulares
Para uso estructural: la fabricación de estos perfiles, debido ala función estructural
que van a cumplir. Se utiliza acero estructural soldable el cual garantiza cifras
mecánicas, para resistencia a la tracción, limite de fluencia, alargamiento y
además de valores de composición química máximo, lo cual le da como resultado
soldabilidad y doblabilidad

7. Base:
Cortar perfiles tubular estructural 1 ¼ a 1500 mm
Verificar las medidas y sacar las rebabas de los perfiles para no dañarse
Colocar el perfil en la dobladora de tubos
Doblar a 90° el perfil
Eje:
Cortar perfil estructural 1 ¼ a 500 mm
Sacar las rebabas para no dañarse
Instalar las ruedas y soldarlas a los mangos

8. Soportes:
Cortar perfil estructural 11/4 a 550mm
Hacer un destaje en la puntas del perfil a 300m
Pegar con el martinete para que queden planas
Soldar el contorno
Esmerilar

9. Perforaciones
Marcar mangos .desde el área inferior marcar 30mm hacia arriba usar un punto
de marcar con el martillo y golpear para que quede marcada
Pedir el taladro portátil poner una broca de 6,5mm .afirmar y perforar hasta cruzar
las dos caras dando así dos perforaciones
Marcar los dos mangos de 1600 mm. Desde parte superior a 40 mm marcar el
centro y perforar con el taladro portátil con una broca de 6,5mm de diámetro hasta
pasar y dar dos perforaciones
Limar los bordes de las perforaciones de los mangos para que así pueda pasar
bien el perno
Comprar los pernos de 6mm con tuercas
Ya comprados los pernos ponerlos para ver como queda la articulación y hacer
unos pequeños retoques

10. Proceso de pintado
Una vez terminado todo el proceso de estructura y pasar de forma concreta el
proyecto de carro de carga dual es hora de pintar.
Pasos a ejecutar:
Limpiar con diluyente las partes con aceite y suciedad para no estropear la pintura
Pasar lija para dejar el acero más limpio
Pintar con anticorrosivo negro con un movimiento de arriba hacia abajo
dejar secando el carro de carga dual por al menos 6 horas y la pintura se seque
bien pintar la segunda detalladamente para lograr una pintura en optimas
condiciones , dejar que se seque la pintura por al menos un día

11. Inconvenientes e imprevistos
Hubieron una serie de inconvenientes ya que fue un trabajo complejo por ejemplo
las articulaciones que van al mango no cerraban como correspondían y se
levantaban hacia que las articulaciones se pusieron a revés y cerraran hacia abajo
La base del carro de carga dual iba hacer una plancha de acero diamantada pero
por su valor monetario se hizo del mismo perfil que se uso en todo el armazón
Los pernos también fueron un problema ya que era muy largos e impedían el
cierre del mango movible así que se tuvieron que cortar

12. Resumen
El objetivo de este proyecto es crear un carro de carga dual poniendo a prueba
los distintos tipos de trabajos hechos en el taller de Construcciones Metálicas
(soldadura en acero al carbono, armado con pernos y tornillos, y trazado de
planos y bocetos). El
Objetivoespecífico de este trabajo es dar la facilitación de un trabajador la
rapidez y eficiencia de poder trasladar cosas en un reducido tiempo

13. Conformado
Conformado se puede definir, fabricar modificando plásticamente la forma de
cuerpo solido, esto puede aplicarse por traccióncompresión o flexión, en caliente
o en frio
Conformado por compresión: el laminador por compresión la pieza se conforma de
modo continuo o por fases, aplicando compresión a través de herramientas
giratorias .el trefilador permite obtener acero trefilado de alta calidad y presión
Fabricación de tubos: en el tren laminador oblicuo dos cilindros en forma de doble
cono hacen girar el lingote lo abatanan y abren el núcleo el cuerpo hueco que se
forma adquiere la dimensión deseada laminándolo por el medio de un mandril
Plegado de atracción de atraccióncilíndrico: la aplicación, se hace por medios de
unos rodillos o cilindros, con este método doblando un fleje de acero en sentido
longitudinal, pueden formarse tubos
Embutido por extracción: es un proceso de fabricación en serie, por ejemplo para
corte de chapa de distintos metales. Molde macho presiona sobre la presiona
sobre lapieza en bruto el material desplazando sube porque el molde dando como
resultado una pieza embutida de gran exactitud y precisión con una alta calidad
superficial
El conformado de los perfiles se realiza en maquinas roladoras o conformadoras.
El rolado consiste en dar forma gradual al producto a medida que avanza a través
de una serie de estaciones o pasos de conformado de acuerdo al rodillaje con que
se equipe, las maquinas pueden lograr diferentes tipos de perfiles que pueden
cambiar tanto en su forma como en el espesor o longitud

14. Fibra neutra
Sección longitudinal de una viga en reposo y flexionada: su fibra neutra (x) está
indicada con una línea segmentada. F es la flecha (distancia máxima entre el
estado de reposo y el de carga).
La fibra neutra, línea neutra o «eje neutro» es la superficie material curva, de
una pieza alargada o de una placa, deformada por flexión, que separa la zona
comprimida de la zona traccionada.
Propiedades
La fibra neutra se caracteriza por tener las siguientes particularidades:
 Geométrica: si consideramos una curva contenida totalmente en la fibra
neutra, las distancias a lo largo de esa curva no varían antes y después de la
deformación por flexión.
 Tensional: en una viga de material elástico e isótropo sometida a flexión, la
tensión sobre una sección transversal es proporcional a la distancia a la fibra
neutra.
 Representación bidimensional: en una sección transversal bidimensional de
una viga o pieza prismáticasometida a flexión la fibra neutra queda reducida a
una línea recta, es decir, la intersección de la fibra neutra con una sección
transversal es una recta.

15. Radio de curvatura
Se realizan en caños cuyos diámetros van de ¼” a 14”
nominales. El radio mínimo de curvatura depende del diámetro
del tubo, ejemplos: ¼” a 4” una vez y media el diámetro exterior
del mismo. Pudiendo en casos muy especiales obtener curvas de
hasta 1 diámetro el radio de la curva.
De más de 4” a 6” nominales, el radio mínimo será de 3 diámetros
aproximadamente.
De 7” a 14” nominales, deberá considerarse como radio mínimo 5
veces el diámetro nominal del mismo. Esta última puede evitarse
pero depende de fabricación, matricería especial.
Sobre un mismo material se pueden realizar distintas curvas,
entre ellas debe existir una parte recta mínima, esta última puede
evitarse pero depende del material y forma de curva requerida.
Las curvas se realizan sin arrugas en el material. La ovalación
oscilará en el orden del 4 a 6 %.
En todos los puntos anteriores las normas establecidas dependen
del diámetro, espesor y calidad del material.
Choco la micro

16. Pintura anticorrosiva
Pintura anticorrosiva
Reja oxidada.
La pintura anticorrosiva es una base o primera capa de imprimación de pintura que se ha de dar a una
superficie, que se aplica directamente a los cuerpos de acero, y otros metales. Para ello puede usarse
un proceso de inmersión o de aspersión, (dependiendo del funcionamiento de la planta de trabajo y de
la geometría de la estructura). Éste tiene el propósito principal de inhibir la oxidación del material, y
secundariamente el de proporcionar una superficie que ofrezca las condiciones propicias para ser
pintada con otros acabados, esmaltes y lustres coloridos. La pintura anticorrosiva generalmente se
presenta de color rojo “ladrillo” o naranja rojizo, aunque también se encuentran en color gris y en negro.
El color rojizo, (encontrado comúnmente en vigas, por ejemplo) toma su pigmentación del óxido de
hierro que es empleado como componente en su elaboración. En algunos lugares, a esta película
anticorrosiva, se la ha llamado 'minio' cuando su función es, principalmente la de evitar la degradación
del hierro.
Esta pintura anticorrosiva se constituye por componentes químicos básicos tales como el silicato de
sodio (que inhibe la corrosión), y el EDTA (un secuestrarte activo) y tiene la primordial función de
proteger el acero (y otros metales como el hierro), y para ello, no sólo se adhiere a la superficie, sino
que procura reaccionar químicamente con la superficie metálica con la que toma contacto para
modificarla y compenetrarse químicamente. Con los avances de la bioquímica, la susodicha pintura es
cada vez es más sofisticada, de mejor calidad, con un secado más rápido y capaz de actuar sobre una
mayor cantidad y variedad de metales, así como en general un proceso de pintado anticorrosivo más
fiable y fácil de los componentes de acero.
Herramientas y maquinas utilizadas

17. 1) Punto de marca
2) Marco de sierra
3) Reglilla de 60 mm
4) Esmeril de pedestal
5) Esmeril angular
6) Lima bastarda y semi fina
7) Martillo de 500 grs
8) Escuadra plana 600
9) Tornillo mecánico
10) Maquina de soldar mig-mag
11) Tronzadora
12) Taladro de pedestal
13) Broca de 6mm
14) Escuadra falsa
15) Transportador de grado
16) Huincha de medir
Descripción de maquinas

18. Tronzadora:
El disco de corte es de un material hss-dmos su diámetro es de 275x2,5 de
espesor del disco de x32 y tiene 220 dientes . Sus velocidades son dos, una de
1420 rpm y una de 700 rpm, tiene un motor eléctrico de 380w. En el momento de
cortar, la maquina funciona con refrigerante que sirve para enfriar el disco y la
pieza que se esta cortando
Esmeril de pedestal:
La herramienta es un cuerpo amolador que cuenta con dos piedras abrasivas
que constan de granos pequeños en forma de cuñas, los granos asumen el trabajo
de arrancar viruta , los poros que se encuentran en medio levantan las virutas, al
pulir se embotan los granos, la fuerza de corte aumenta y con esto las virutas, al
pulir se embotan los granos, la fuerza de corte aumenta y con esto la acción de la
fuerzas se vuelve mayor desde afuera sobre el grano individual que la fuerza
tractora de la unión. Trabaja a 1500 rpm y posee un rotor de 380 watts
Esmeril angular:
Herramienta peligrosa con diferente diámetros de discos el mas pequeño es de
4”1/2, 7 “y 9”. El de desbaste es de espesor 5mm y el de corte es de 3mm, 2mm,
1mm. El disco de los esmeriles está fabricado por un tejido de carburo de cilicio y
sus discos traen, marca, fabricantes, características técnicas, dimensiones y
medidas de seguridad. Sus rpm son de 11000el de 4” ½ ,8500el de 7” y el 6000
de 9”
Maquina mig-mag:
Soldadura semi-automática bajo gas inerte
Soldadura semi-automática bajo gas activo
En el procedimiento de soldadura semi-automática bajo gas protector encienden
el arco entre un electrodo fundible de alambre mecánicamente suministrado y el
material base. El baño de fusión es protegido por un gas inerte o pasivo
Ambos procedimientos son apropiados para una semi-automatización o una
total.se diferencia del empleo del gas protector, del cual finalmente dependen las
posibilidades de empleo
Gases protectores:
La elección de gas protector depende de la tarea de soldadura

19. Gases inertes:
No toman parte en el proceso de soldadura; son los gases nobles argón, helio y
sus compuestos. Son de de alto valor económico. Un gas activo que forma parte
en el proceso de soldadura es el dióxido de carbono. Como componente gaseoso
actúa el oxigeno, el influye en la formación del arco, compartimiento del material y
formación de costura de soldadura. En cooperación con silicio manganeso se
aumenta la desgasificación de la colada y de la propiedades de solides se mejoran
la liberación de oxigeno se produce por el calor del arco
El efecto oxidante influye en la ejecución de la soldadura. Aparece salpicadura
en aumento, y se manifiestan un ruido crepitante. Las buenas características de
soldadura con los gases inertes y los bajos costos con el gas activo han conducido
al desarrollo de los gases mezclados; los gases de mezcla se componen de argón,
dióxido y oxigeno
En la soldadura MIG los materiales utilizados son: aceros de baja y alta aleación
aceros inoxidables y metales no ferrosos, generalmente esta soldadura se ocupa
en la construcción de aparatos, recipientes, en la construcción de barcos aviones y
construcción sobre rieles. Con costuras de bisel en V y tubos. No es protegida
suficientemente la parte de la raíz por el gas protector, porque la separación es
muy estrecha especialmente con materiales altamente aleados se deben evitar
reacciones con la atmosfera esto hace visible con los colores del revenido. La raíz
y los interiores del tubo deben ser protegidos con gas externos
Regulación de la maquina:
El voltaje minino de trabajo es de 17 volt a 32 volt. máximo de trabajo de
transferencia por corte circuito el baño ocurre 200 veces por segundo. La
composición del cilindro que ocupa 80% de argón y 20 % CO2.la maquina trabaja
con polaridades advertidas porque la pistola esta en positivo y la tierra en negativo
Alambre mig-mag:
A.W.S: sociedad americana de soldadores
Er: alambre electrodo para proceso continuo
70: 70000 libras/pulg 2 resistencia a la tracción
S: solido
6: elemento de aleación
Descripción de herramientas

20. Granete
Se denomina granete a una herramienta manual que tiene forma de puntero de
acero templado afilado en un extremo con una punta de 60º aproximadamente que
se utiliza para marcar el lugar exacto que se ha trazado previamente en una pieza
donde haya que hacerse un agujero, cuando no se dispone de
una plantilla adecuada.
Huincha
La cinta métrica extensible utilizada en medida de longitudes se construye en una
delgada lámina de acero al cromo, oaluminio, o de un entramado de fibras de
carbono unidas mediante un polímero de teflón (las más modernas).
En general están protegidas en un rodillo de latón o PVC. Las de agrimensor
tienen dos manijas de bronce en sus extremos para su exacto tensado y es
posible deshacer completamente del rodillo para mayor comodidad.

21. La lima es una herramienta manual de corte/desgaste utilizada en el desbaste y el
afinado de piezas de distintos materiales como metal, plástico o madera. Está
formada por una barra de acero al carbono templado (llamada caña de corte) que
posee unas ranuras llamadas dientes y que en la parte posterior está equipada
con una empuñadura o mango
Limas para metal: de diversas formas y granulado. Si se hace una división según
su sección existen:
 Limas planas: tienen el mismo ancho en toda su longitud o la punta
ligeramente convergente. Pueden tener superficies de corte por ambas caras,
las caras y los cantos, o sin corte en los cantos, es decir lisos, y que permiten
trabajar en rincones en los que interesa actuar tan sólo sobre un lado y
respetar el otro.la lima si la ves desde la punta asía el mango tiene forma
rectangular
 Limas de media caña: Tienen una cara plana y otra redondeada, con una
menor anchura en la parte de la punta. Se pueden utilizar tanto para
superficies planas como para rebajar asperezas y resaltes importantes o para
trabajar en el interior de agujeros de radio relativamente grande.
 Limas redondas: se usan para pulir o ajustar agujeros redondos o espacios.la
lima si la ves desde la punta asía el mango tiene forma circular
 Limas triangulares: sirven para ajustar ángulos entrantes e inferiores a 90º.
Pueden sustituir a las limas planas.la lima si la ves desde la punta asía el
mango tiene forma triangular
 Limas cuadradas Se utilizan para mecanizar chaveteros o agujeros
cuadrados.la lima si la ves desde la punta asía el mango tiene forma cuadrada

22. Escuadra falsa: Semicírculo graduado que posee un brazo pivotante empleado
para medir y señalar ángulos. También llamada falsarregla, saltarregla.

23. Prevención de riesgos
¿Qué es la prevención de Riesgos profesionales?
Se llama prevención de riesgos profesionales a un conjunto de actividades
destinadas a evitar los accidentes del trabajo y enfermedades profesionales,
mediante la aplicación, entre otras, de dos importantes disciplinas: la seguridad
industrial y la higiene industrial. El objetivo de la seguridad industrial es evitar
los accidentes; en tanto, que la higiene industrial tiene como fin controlar y evitar
las enfermedades profesionales.
Accidentes del trabajo:
Todo hecho o acontecimiento imprevisto, no deseado, que detiene un proceso de
trabajo y que puede o no producir daños a la propiedad o lesión al trabajador
¿Por qué ocurren los accidentes?
Todo accidente tiene causas precisas, las que se pueden determinar. No existen
accidentes por mala suerte o por casualidad. Por lo tanto, si logramos eliminar o
controlar las causas, evitaremos que ocurran accidentes.
Causas de los accidentes:
Los accidentes ocurren porque realizamos acciones inseguras o porque las
herramientas, las maquinarias o las instalaciones presentan condiciones
inseguras.
Seguridad industrial:
Es la disciplina que tiene como objetivo principal evitar los accidentes del trabajo.
La higiene industrial:
Es la disciplina que se preocupa de mantener los lugares de trabajo libres de
agentes contaminantes que puedan dañar la salud del trabajador.
Enfermedad profesional:
Es aquella causada de una manera directa por el ejercicio de la profesión o el
trabajo
Vías de Ingreso de los Agentes contaminantes ambientales:
Respiratoria:
Es la más importante. En una jornada de trabajo, dependiendo del esfuerzo físico,
se aspira aproximadamente 10 m3 de aire (más o menos 12 kgs.).
Cutánea (piel):
Preocupa especialmente la manipulación y trabajo con productos químicos.

24. Digestiva:
Generalmente adquiere importancia por malos hábitos, tales como fumar y/o
comer en los lugares de trabajo
Equiposde Protección Personal:
Casco de seguridad:
Cubre totalmente el cráneo protegiéndolo contra los efectos de golpes, sustancias
químicas, riesgos eléctricos y térmicos. El casco de seguridad se compone de
arnés interno y, la carcasa o parte externa del casco.
Protecciones para los ojos:
Tanto para la proyección de partículas como para la proyección de líquidos,
humos, vapor o gases, y radiaciones, existen anteojos apropiados. Por ejemplo:
anteojos de rejillas metálicas, con lentes de una sola pieza para ambos ojos, que
evita el daño por proyección de partículas.
Protectores de oídos:
Para prevenir el daño al sistema de la audición ocasionado por el ruido, se usan
diversos tipos de tapones y/o audífonos (orejeras).

25. Estudio de costos
Materiales y otros cantidad Valor unitario Valor total
Perfil tubular 12 metros $7.100 $14.200
estructural 1” ¼
Ruedas de goma 2 $2.500 $5.000
Ruedas c/base 4” 2 $4.560 $9.120
Mangos 2 donación donación
Anticorrosivo 1 $2.000 $2.000
negro
articulaciones 2 donación donación
pernos 4 $180 $720
Costo total $31.040

26. Conclusión
Lo que podemos concluir luego de todo este trabajo y del proceso que se llevo a
cabo en este proyecto, es el de haber adquirido nuevos conocimientos y técnicas
innovadoras, también la variadas y distintas formas de organización y puntos de
vista de admirar y entender los distintos productos inmersos en nuestra vida
cotidiana. Se aprende también que todo producto a veces por muy pequeño que
sea tienen que tener su normalización, especificación de el proceso y de sus
dimensiones a través de un plano y en cuanto a su organización y determinación
al momento de lo, crear una carta Gantt a modo de guía organizadora de la horas
e indicador del trabajo a seguir

27. Bibliografía
1. Conformado: sacadas del cuaderno de tecnología 2010
2. Maquina mig-mag: www.google.com
3. Fibra neutra: www.wikipedia.com

28. Construcción por etapa
1. Planificar
2. diseñar plano
3. Cotizar
4. comprar materiales
5. llevar materiales al colegio
6. trazar medidas
7. cortar perfil a 1600mm mangos
8. cortar perfil a 2600mm mango
9. cortar perfil a 550mm soportes
10. cortar perfil a 1500mm base
11. hacer un destaje a los soportes
12. marcar las puntas de los soportes a 300mm
13. pegar con el martinete
14. soldar las partes planas
15. esmerilar soldadura
16. doblar 300mm a 70° de los mangos
17. doblar 1200mm los extremos del mango
18. unir soportes con mangos
19. unir mangos con base
20. unir eje con ruedas
21. unir eje con mangos
22. hacer prefaciones en mangos
23. taladrar a 500mm de la parte superior
24. taladrar mango a 300mm de la parte inferior
25. colocar articulaciones
26. instalar pernos
27. Colocar tuercas
28. soldar ruedas 4" con base en la parte superior de los mangos
29. Pintar
30. colocar accesorios

29. Carta Gantt
Octubre
Actividades - Dias 40 41 42 43
mar mier mar mier mar mier mar mier
Planificar X
diseñar plano X
Cotizar X X
comprar materiales X X
llevar materiales al colegio X X
trazar medidas X
cortar perfil a 1600mm mangos X
cortar perfil a 2600mm mango X
cortar perfil a 550mm soportes X
cortar perfil a 1500mm base X
hacer un destaje a los soportes
marcar las puntas de los soportes a 300mm
pegar con el martinete
soldar las partes planas
esmerilar soldadura
doblar 300mm a 70° de los mangos
doblar 1200mm los extremos del mango
unir soportes con mangos
unir mangos con base
unir eje con ruedas
unir eje con mangos
hacer prefaciones en mangos
taladrar a 500mm de la parte superior
taladrar mango a 300mm de la parte inferior
colocar articulaciones
instalar pernos
Colocar tuercas
soldar ruedas 4" con base en laparte superior de los mangos
Pintar
colocar accesorios

30. anexos