Este documento presenta los resultados de una investigación sobre la verificación vehicular en San Luis Potosí. La investigación encontró que pocos automovilistas saben sobre la verificación o realizan este trámite a pesar de que los autos son una de las principales fuentes de contaminación. Las encuestas mostraron falta de interés del público y el gobierno por el medio ambiente y la necesidad de crear conciencia sobre la importancia de verificar los vehículos.

1. 1
Kaedy Morales Rodríguez kaedy.morales@gmail.com
2062015 4448192139
Gabriel Martínez Loera 100057@upslp.edu.mx
8151695 4441773244
Ingeniería en Sistemas y Tecnologías Industriales
30-05-2011
Resumen
El propósito de esta investigación fue obtener la de una manera más clara que
tanto afectaba el no verificar los automóviles en San Luis Potosí , primeramente se
hiso una delimitación del tema a demás de hacer una recolección de información
relevante para este tema, después de esto se realizaron las preguntas pertinentes
para poder hacer adecuadamente las encuestas y las entrevistas, las cuales
arrojaron resultados poco inesperados como la falta de interés de la ciudadanía y
del gobierno potosino por el medio ambiente.
The purpose of this investigation was to obtain a more clear that both affect the
cars not to check in San Luis Potosi, first it 's got a definition of the issue to others
to make a collection of information relevant to this issue after this made relevant
questions to be adequately carried out surveys and interviews, which showed
some unexpected results such as lack of interest of the citizens and government of
San Luis for the environment.

2. 2
Introducción
Este documento es una investigación sobre “La Verificación Vehicular”, la cual se
llevó a cabo en la capital de San Luis Potosí; Territorialidad: San Luis Potosí
Temporalidad: Febrero – Mayo 2011, Tema: La verificación vehicular,
Teoría perspectiva: Altos niveles de contaminación en San Luis Potosí,
Objeto de estudio: La Verificación Vehicular, Sujeto de estudio: Automovilistas de
San Luis Potosí.
Generando varias preguntas de investigación tales:
 ¿Qué es la verificación vehicular?
 ¿En que beneficiara la verificación de los automóviles?
 ¿Qué porcentaje de automóviles están verificados en la capital?
 ¿Qué requisitos requieren las personas para la verificación?
 Los dueños de los automóviles ¿Están interesados en verificar sus unidades?
 Los automovilistas ¿Saben que deben de realizar la verificación vehicular?
Nos planteamos objetivos para la realización de nuestra investigación que van de
lo general a lo particular:
General
Evaluar de qué manera afecta el no verificar los automóviles en la ciudad de
San Luis Potosí.
Analizar si hay o no diferencia en el medio ambiente al aplicar la verificación
vehicular.
Crear conciencia en las personas sobre el cuidado del medio ambiente
Particulares
Determinar si los propietarios de vehículos en San Luis Potosí saben que existe la
verificación vehicular.
Indagar si el gobierno del estado promueve la verificación en la capital de nuestro
estado.
De igual forma generamos una Hipótesis de Investigación “La verificación
automotriz es un procedimiento que deben realizar todos los autos, mas sin

3. 3
embargo casi nadie lo hace. Provocando así que los automóviles sean una de las
principales fuentes de contaminación ambiental.”
Justificamos nuestra Investigación.
Elegimos este tema porque consideramos que no se le ha dado la importancia
suficiente a la verificación vehicular en nuestro estado, San Luis Potosí.
A lo largo de los últimos 5 años en San Luis Potosí a aumentado los niveles de
contaminación, esto se ha dado por que la población a adquirido automóviles que
por lo general son de compra a terceros, y no se dan la suficiente importancia a
revisar los componentes del carro como el motor que en su mayoría pueden ya
estar algo desgastados por lo que producen un nivel más alto de contaminación.
Consideramos que este tema es de gran relevancia para la sociedad ya que
nuestro objetivo principal es crear conciencia en las personas sobre el cuidado del
medio ambiente, con esto esperamos que la gente tome la costumbre de verificar
su carro para así no solo ayudar a nuestro medio ambiente sino a toda la
comunidad.
Antecedentes
Los automóviles constituyen la principal fuente de contaminación atmosférica en el
Área Metropolitana de San Luis Potosí, contribuyendo con, aproximadamente, un
71% de las emisiones totales. Un 88% de la contaminación generada por fuentes
móviles es monóxido de carbono. En los motores de combustión interna de los
automóviles, el oxígeno disponible para la oxidación del combustible está limitado
por el volumen de aire que existe dentro de la cámara de combustión en el
momento de la ignición. Una relación aire/combustible inadecuada, característica
de autos mal afinados, da como resultado una combustión incompleta, y, por
tanto, mayores emisiones de monóxido de carbono. “Los vehículos automotores
contribuyen con el 96% de las emisiones totales de este contaminante en el Área
Metropolitana de San Luis Potosí.” (INE, 2011).
Asimismo la ausencia o mal funcionamiento de los dispositivos de control de las
emisiones contaminantes resultan en altas emisiones. La combinación de estas
dos circunstancias provoca altas emisiones de hidrocarburos.

4. 4
Una relación aire/combustible reducida da lugar a altas emisiones de óxidos de
nitrógeno. “Adicionalmente, las altas temperaturas que se registran en el interior
de los motores provocan la oxidación del nitrógeno atmosférico, produciéndose
óxidos de nitrógeno que son expulsados por el escape del vehículo.”
(Comunicación Social, 2011).
El mantenimiento periódico de un automóvil es esencial para su buen
funcionamiento y para conservar la emisión de contaminantes en un límite
normado y técnicamente alcanzable. La Asociación Mexicana Automotriz ha
recomendado que un automóvil con carburador, de calibración mecánica, debe
afinarse cada 6 meses o 6 mil kilómetros, lo que ocurra primero. En la actualidad,
hay vehículos cuya tecnología permite una operación continua durante 50 mil
kilómetros sin necesidad de una afinación, mientras que tecnologías intermedias,
de motores de inyección y sistemas electrónicos que regulan la combustión,
permiten una operación continua cada 15 mil kilómetros sin afinar el motor.
De acuerdo con diversos estudios realizados en 1991 y 1994 por el Instituto
Mexicano de Petróleo y la Universidad de Colorado (Estados Unidos de América),
donde se midieron las emisiones de los autos en circulación, un auto de los años
setenta emite 69 veces más contaminantes que un vehículo con convertidor
catalítico.
Conceptualización.
Es la medición de contaminantes que emite el vehículo para determinar si cumple
con los límites permitidos por la normatividad para poder circular.
La verificación del automotor consiste en la identificación física-numérica del
vehículo. *El verificador debe constatar las numeraciones de chasis y de motor
con la documentación del mismo. ¿QUE ANALIZAN A LOS AUTOS, EN LOS
CENTROS DE VERIFICACIÓN? El buen funcionamiento del motor, sin desechos
de humo excesivo, mal. Qué cantidad y qué tipo de gases contaminantes expulsa
cada vehículo. El estudio se realiza en un espacio parecido a una gasolinera, el
cual deberá estar construido, acondicionado y validado por las autoridades de

5. 5
Medio Ambiente. Él proceso técnico de verificación dura 10 Minutos
aproximadamente.
Comparación de Autores.
El programa de verificación vehicular se estableció en 1991 con el objetivo de
prevenir y controlar las emisiones contaminantes provenientes de vehículos
automotores. Es un sistema centralizado operado bajo contrato en el cual el
Gobierno del estado de San Luis Potosí otorgó la autorización a una empresa para
realizar la medición y verificación de las emisiones contaminantes. Para ello se
establecieron nueve centros de verificación vehicular ubicados estratégicamente.
Desde el inicio del programa se estableció la obligatoriedad de dos verificaciones
al año (una por semestre) para todo tipo de vehículos. INE. (2011)
Debido a que se ha incrementado en más del 70% el parque vehicular en San Luis
Potosí debido al desarrollo y crecimiento de la ciudad en los últimos años, es
indispensable tomar medidas para que la calidad del aire sea óptima en esta
Capital, aseguró el Directora General de Ecología e Imagen Urbana, Mayra Denise
Govea Tello.
“Ya estamos en contacto con el Gobierno de la Ciudad de México, para empatar
el programa que se realizará en San Luis y evitar la doble verificación”, añadió.
Reveló que anteriormente se hizo un estudio denominado “censor remoto”, los que
estuvieron instalados en diversos puntos como el Río Españita, Chapultepec, Salk
y Constitución, los que identificaban placas y modelo del vehículo, además de sus
emisiones contaminantes.
Se analizaron más de 6 mil vehículos y se comprobó que no se respetaba la
Norma Oficial Mexicana 041, encargada de medir los niveles de emisiones
contaminantes, “por ello la urgencia de reactivar los centros de verificación
vehicular en San Luis Potosí y tomar cartas en este asunto”.
Además se demostró que desde hace 15 años hasta la fecha se ha ido aumentado
el parque vehicular y así mismo el nivel de contaminación.

6. 6
Perspectiva
La perspectiva está basada desde un punto de vista ecológico, ya que es
primordial para la ciudadanía vivir en un ambiente libre de contaminación, pero ya
que es casi imposible. Es más fácil si se tienen índices más bajos de
contaminación, que mejor manera de hacerlo que realizando un chequeo a los
vehículos que son la principal causa de contaminación en el ambiente.
Diseño de la investigación
Consideramos que nuestra investigación es “no experimental”, “transeccional o
transversal”, “descriptiva”.
Tiene un enfoque mixto, cualitativo y cuantitativo.
Realizamos encuestas para saber las causas del porque los conductores de
San Luis Potosí capital no realizan la verificación vehicular. Para esto ocupamos
una formula de Roberto Sampieri que nos arroja estos resultados:
Muestra
Universo: N=176561 automóviles en la capital
de San Luis Potosí
n=(n´)/(1+(n`/N))
n=(400)/(1+(400/176561))
n=399 personas a encuestar
Universidad Politécnica de San Luis Potosí
Ingeniería en Sistemas y Tecnologías Industriales.
Nombre Ocupación
1. ¿Sabe usted que en San Luis Potosí se realiza verificación vehicular?
a) Si b) No
2. ¿conoce donde se encuentra el centro de verificación? Especifique
3. ¿Por medio de que se entero usted de este trámite?
a) Periódico b) T.V c) Radio d) Otros
4. ¿Cree usted que es importante realizar la verificación vehicular en nuestro estado?
a) Si b) No
5. ¿hace cuanto verifico su automóvil?
a) Menos de un año b) más de un año c) más de un año d) nunca
6. ¿Su automóvil cuenta con la verificación?
a) Si b) No
7.- ¿Sabe el costo de la verificación?
a) si b) no
8. Marca del automóvil que maneja.
a) Menos de un año b) Un año c) Más de un año
9.-¿Qué modelo es su automóvil?
a)1960-1970 b)1970-1980 c)1980-1990 d)1990-2000 e)2000-2010 d)otro _________
10. ¿si aun no verifica su auto, tiene algún interés en hacerlo?
a)si b)no

7. 7
Presentamos las preguntas de mayor interés de nuestras encuestas, ya que
fueron las que causaron gran controversia en todos los encuestados.
28%
72%
Si No
1.-¿Sabe usted que en San Luis
Potosí
se realiza la verificación
vehicular?
24%
76%
Si No
2.-¿Conoce usted donde se
encuentra algún centro de
verificación?
32%
12%
20%
36%
a)Periodico b)T.V. c)radio d)otros
3.- Por medio de que se entero
de este tramite?
16%
84%
Si No
6.-¿Su automóvil cuenta con la
verificación automotriz?
Universidad Politécnica de San Luis Potosí
Ingeniería en Sistemas y Tecnologías Industriales.
Comunicación e Investigación
La Verificación Vehicular
Nombre
Ocupación
1.- ¿Qué es la verificación vehicular?
2. ¿Qué importancia tiene realiza la verificación vehicular?
3.- ¿a partir de qué año se implementa en nuestro estado este trámite?
4.- ¿Qué porcentaje de carros están verificadosen la capital?
5.- ¿Qué requisitos requieren las personas para la verificación?
6.- ¿Aproximadamente cuantos automóviles se verifican por periodo?
7.- ¿Cuál es el protocolo a seguir de una verificación?
8.- ¿ cuales la finalidad de la verificación del automóvil?
9.- ¿Cuánto tarda en realizarse?
10.- ¿Cuántos centros de verificación existen y en donde están ubicados?
11.- ¿Cuáles fueron las causas o motivos por los que comienzan a realizar la verificación?
12.- ¿han cambiado los parámetros de niveles permitidos en la concentración de gases contaminantes que emite el carro?
13.- ¿Cuál es el costo de la verificación delautomóvil?
14.- ¿Los dueños de los automóviles están interesados en verificar sus unidades?
15.- ¿Los automovilistas saben que deben de realizar la verificación vehicular?

8. 8
Contestamos todas nuestras preguntas de investigación, dándonos resultados
inesperados ya que suponíamos que en la capital se tenía más conciencia acerca
de este tema.
Cumplimos con nuestros objetivos ya que en el momento de estar realizando las
encuestas, notamos que la gente hacia conciencia de verificar su auto.
8%
15%
39% 38%
a) Menos de
un Año
b)Un Año c)Mas de un
Año
d)Nunca
7.-¿Hace cuanto verifico su
automóvil?
3%
8%
30%
59%
a)1970-1980 b)1980-1990 c)1990-2000 d)2000-2010
9.-¿Qué modelo es su
automóvil?
8%
92%
Si No
10.-¿Sabe cual es el costo de la
verificación?
60%
40%
Si No
11.-Si aún no verifica su
automóvil.
¿Tiene algún interés en hacerlo?
83%
17%
Si No
12.- ¿Sabe cual es el daño que le
causa al ambiente el no verificar
su automóvil?

9. 9
También notamos que la mayoría de la gente confunde la verificación con el
servicio ordinario que se le debe de hacer al auto, pues nos comentaban que no
es necesario de hacer la verificación mientras tengan al auto en buen estado.
De igual forma la gente que tiene autos del año o modelos recientes nos decía que
sus autos no tienen la verificación por ser nuevos y por lo tanto no contaminan.
Bibliografía:
Gutierrez V. (2002, Agosto). Nuevos Verificentros en la ciudad. Extraído el 19 de
Febrero del 2011 desde ( http://www.sma.df.gob.mx/verificentros
H. Ayuntamiento de San Luis Potosí (2011). URGE REACTIVACIÓN DE LA
VERIFICACIÓN VEHICULAR EN SLP. Extraído el 25 de Marzo de 2011 desde
http://www.sanluis.gob.mx/1noticia.php?id=470
INE. (2011).ANTECEDENTES EN EL CONTROL DE LA CONTAMINACIÓN
ATMOSFÉRICA. Extraido el 25 de Marzo de 2011 desde
http://www2.ine.gob.mx/publicaciones/libros/234/cap5.html
Iturriaga A. (Diciembre, 2006), Contaminación del aire. Ciencia y Desarrollo.
Volumen 32.
Jiménez G. (2006, Marzo). Programa Estatal de Verificación Vehicular. Extraído el
19 de Febrero del 2011 desde(http://www.portalautomotriz.com/tramites/verificacion
Jiménez J.(Julio, 2007), Cultura Ambiental. Ciencia y Desarrollo. Volumen 33. p.
07-22
Martínez M, Castro T. (Octubre, 2010), Biodiversidad. Ciencia y Desarrollo.
Volumen 35. p. 37-62
p. 35-47.
Sánchez C. (2009, octubre). Nuevo programa de verificación vehicular para San
Luis Potosí. Extraído el 17 de Febrero del 2011 desde http://www.segam.gob.mx
Sánchez C. (2009, octubre). Reglamento de Tránsito. Extraído el 9 Febrero de
2011 http://www.sanluis.gob.mx/seguridadpublica/hechos_transito1.php
Siller E. (Agosto, 2006), Cambio Climático. ¿Cómo vez? Revista de Divulgación de
Ciencia de la UNAM, p. 13-18.

10. 10