2. Sistemas auxiliares
Los sistemas auxiliares de la máquina del barco pueden
ser:
-sala de control
-sistema de lubricación
-sistema de enfriamiento
-Sistema de combustible
-sistema de aire comprimido
-Sistema de vapor (calderas)
3. Sala de control
La sala de control de máquinas es donde se lleva a cargo
toda operación controlada de motores de un buque, En
esta sala están mostradas el funcionamiento de los
motores en diversas pantallas a tiempo real; también
cuentan con alarmas que indican cuando algo esta
ocurriendo mal con algún motor.
4. Sistema de Lubricación
Sistemas de lubricación. Son los distintos métodos de
distribuir el aceite por las piezas del motor. Consiste en
hacer llegar una película de aceite lubricante a cada una
de las superficies de las piezas que están en moviendo
entre si, para evitar
fundamentalmente desgaste excesivos y prematuros
5. Sistema de enfriamiento
El sistema de enfriamiento, se encarga de retirar el
exceso de calor del motor, para mantenerlo a su
temperatura óptima de trabajo. Los sistemas de
enfriamiento se clasifican generalmentede acuerdo al
tipo de elemento utilizado para enfriar el motor en
algunos casos es un líquido y en otros es aire.
6. Sistema de combustible
El propósito es almacenar el combustible y entregar una
cantidad precisa, limpia y a la presión correcta, para
satisfacer las exigencias del motor.
7.
8. Sistema de aire comprimido
Un sistema de aire comprimido puede definirse como un
grupo de equipos y accesorios con una disposición
específica, con el fin de proporcionar un caudal de aire
determinado, a unas condiciones de presión y calidad de
acuerdo con los requerimientos de la aplicación.
9. Sistemas de vapor
Un sistema de vapor no es más que la circulación de
vapor por una cañería o radiador como sucede en los
sistemas de agua caliente. Al ocurrir condensación de
vapor los radiadores transmiten su calor oculto. La
circulación de vapor se realiza con sistemas de una y
dos tuberías, estas devuelven el agua formada por
condensación a la caldera