Transics | Vortrag auf der 3. Anwendertagung Telematik in Köln

Ihr Partner für professionelle Flottenmanagementlösungen

START

Ganzheitliche Prozessoptimierung in allen
Unternehmensbereichen mit Effizienz
im Fuhrparkmanagement

Transics Deutschland GmbH / Vers. 1.0.1


Transics

Managementinformationen Lösungsübersicht Referenzen


Das Unternehmen
WER ?

• Europäischer Anbieter von
Flottenmanagement-
Lösungen
• 290 engagierte Mitarbeiter
• Große R&D Abteilung (>50)
• Börsennotiert seit 2007
• Tochter-Unternehmen: DIS
(2007)
• Übernahme CarrierWeb
(2011)


Das Unternehmen
WANN / WO ?

• Gegründet in 1991

• Zunächst nur lokaler Markt

• Internationale Expansion ab 1997

• Aktiv in ganz Europa

• Einer der europäischen Marktführer

• Europa Zentrale in Ieper (Ypres), Belgien

• Deutschland Zentrale in Köln

Das Unternehmen
WO ?

Hauptzentrale in Belgien (Ypern) … bietet Unterstützung für eine starke, lokale
Vertriebs- und Projektleitungspräsenz in Europa

Ieper (Ypern)
Geschäftsleitung
Hotline
Kundendienst
R&D – Qualität Schweden
Norwegen Estland
Logistik
Lettland
Finanzen & Verwaltung
Litauen
Interne Irland Niederlande
Vertriebskoordination UK
Großbritannien Polen
Marketing Deutschland
Luxemburg Slowakei
Frankreich
Ungarn
Italie Rumänien
Portugal n
Spanien

Marktführer Türkei
Schweiz
Wachstumsmärkte Österreich Slowenien
Tschechische
Geschäftliche Entwicklung
Republik

Transics 5

Das Unternehmen
WAS ?

Kraftstoffmanagement
Sicherheit CAN-Bus
Zusammenarbeit
Aufliegerverfolgung

Zeiten Datenkommunikation

C°-Uberwachung Dokumentenverwaltung

Tachometer ECO

PTO Gebietsüberwachung

Planung
Transics GPS 6
Personalisierung Navigation

Managementinformationen
Umfeld Philosophie Erfolgsfaktoren

Herausforderungen

Wie und wo kann ich
 Marktumfeld / Kundenanforderungen unternehmerischen Mehrwert
 Mehrwertdienstleistungen anbieten generieren?
 Differenzierung vom Wettbewerb
 Verfolgung der Waren- und Güterströme
 Einbindung von Verladern und Subunternehmern
Wie kann ich meine
Produktivität verbessern?
 Operatives Umfeld
 Wettbewerbssituation drückt auf die operativen Margen
 Kostentransparenz, MAUT
 Kommunikations- und Versicherungskosten
 Stillstandszeiten, Leerkilometer, Staus
 Umwelt : ECO Driving , Adblue, etc.
Wie kann ich dem
 Fahrer operativen
Kostendruck
 Qualifikationen, Sprachen, begegnen?
 Kommunikation, Motivation

 Rechtliche Vorgaben
 Unterschiedliche Vorgaben in den einzelnen EU-Staaten
 Überwachung und Einhaltung der Lenk- und Ruhezeiten
 Umgang mit dem Digitalen Tachographen Die Antwort :
 Sonstige Erlasse und Verordnungen Flottenmanagementlösungen
von Transics



Unser Ansatz

Geschäftsebene

Verlader Transporteur Subunternehmer

Prozessebene §
Kundenmanagement Operative u. logistische Prozesskette Subunternehmer

Technologieebene

Flottenmanagementplattform

Datenebene Daten Informationen Wissen Ertrag

Steigerung der operationellen Effizienz mit dem Ziel und unter Berücksichtigung der gesetzlichen
Bestimmungen, bei gleicher Kapazität mehr Umsatz, bzw. Ertrag erwirtschaften zu können.



Optimierung der Einhaltung von
operativen Prozesse Vorschriften u. Gesetzen

Betriebskosten-
Personalmanagement
management

Steigerung der
Sicherheit
Kundenzufriedenheit



Unser Ansatz

 Integrierte Lösung zur Optimierung der operativen Prozesse entlang der logistischen
Wertschöpfungskette

 Kunde, Disponent, Fahrer, Subunternehmer, Management, Fahrzeuge, Auflieger/Anhänger,
Container, WB

 Integrierte Kommunikations-Plattform

 Kunde, Disponent, Fahrer, Verlader, Werkstatt, Depot
 Transportplanung, ERP, Beladungsberechnung
 Echtzeiterfassung und Echtzeitkommunikation

 Der On Board Computer ist die “Drehscheibe” für die Erfassung und Verteilung
sämtlicher Informationen in Echtzeit vor Ort

 Fahrer & Aktivitäten Informationen (Ist-Werte)
 LKW / Motor / Tacho Informationen (Ist-Werte)
 Auflieger Informationen (Ist-Werte)
 Geschäftsaktivitäten (Ist-Werte)
 Mehrsprachige Fahrererkennung durch persönlichen Fahrerkey / Tacho-Authentifizierung

 Einhaltung der gesetzlichen Vorschriften

 Fahr- und Ruhezeiten (Ist-Werte)
 Digitaler Tacho (Ist-Werte, Planzeiten)
 Nachverfolgung (z.B. Kühlketten)
 Nachweisbarkeit durch entsprechende Aufzeichnungen



Optimierung der operativen Prozesse

Herausforderungen Erfordernisse

- Erfassung sämtlicher Aktivitäten über den Bordcomputer .
- Möglichkeit der Routennachverfolgung .
Warte- und Stillstandszeiten - Übermittlung von Dokumenten in die Zentrale.
- Zusammenarbeit zwischen Disponenten / Verladern / Subuntern.
- Auswertemöglichkeiten.
- Vergleichsmöglichkeiten.
- Aktive Kommunikation zwischen allen Beteiligten.

Langsame Rechnungsstellung

Unsere Lösungsansätze

Streckenführung/Umwege/ - Ablauforientiertes Bedienmenü auf dem Bordcomputer / Dialog
Leerfahrten - Individuelle Routenvorgabe und -verfolgung
- Dokumenten- / Barcode Scanner im Fahrzeug.
- Aktives Partnermanagement über eine Softwareplattform.
- Umfangreiche Analyse und Auswertemöglichkeiten.
- Integrierte Kommunikation mit freien und festen Textnachrichten.
- Vollständige Einbindung aller ziehenden und gezogenen Fahrzeuge
- Integration von Subunternehmern
Verteilte Arbeitsplätze



Betriebskostenmanagement


- Transparente Fahrstilanalysen nmit Bewertungsmöglichkeit.
- Transparente Streckenverläufe.
Kraftstoffkosten - Möglichkeit des aktiven Eingreifens von der Zentrale aus.
- Aktuelle Informationen in der Zentrale.
- Transparente Aktivitätenübersichten.
- Aktives Alarmmanagement.
- Feststellung von Abweichungen.

Steuern & Maut


- Anbindung an CAN-BUS, herstellerunabhängig.
Missbrauch und Diebstahl - Routenvorgabe und -verfolgung.
- Ereignisgesteuerte Kommunikation mit dem Fahrzeug.
- Aktivitäten basierendes Alarmmanagement.
- Verbrauchskostenübersichten.
- Referenzanalysen.
- Europäische GRPS – Flatrate.
Kommunikationskosten



Steigerung der Kundenzufriedenheit


- Einhaltung der zugesicherten Leistungen.
- Informationen über den Lieferstatus.
- Kommunikation mit dem Kunden.
- Dokumentation und Nachweisbarkeit.
SLA basierte Kundenverträge

Kundenerwartungen

- Auftragsverfolgung in Echtzeit.  Aktive Statusübersicht
- Aktive Integration des Kunden / Partnermanagement.
Gemeinsame Nutzung von - Mehrflottendarstellung.
Informationen - Elektronischer Liefernachweis.
- Referenzanalysen / Kundenindividuelle Auswertungen.
- Darstellung von Ankunftszeiten in der Zentrale (ETA / STA)
- Integration von Subunternehmern



Einhaltung von Vorschriften und Gesetzen


- Einhaltung der Lenk- und Ruhezeiten.
- Verpflichtendes Auslesen von Fahrerkarte und Massenspeicher.
- Einhaltung von vorgeschriebenen Routen.
- gesetzliche Mitführungspflichten.
- Nachweisbarkeit von Kühlketten.
- Durchfahrtsverboten / Umweltzonen.
Digitaler Tachograph Gefahrguttransporte - Vorschriften auf dem Kundengelände.
- Vorschriften bei der Berechnung von Vergütungen, Spesen, etc.


- Aktive Überwachung der aktuellen Zeiten der Fahrer.
Lenk-und Ruhezeiten HACCP - Warnung bei Überschreitung von entsprechenden Zeiten.
- Synchronisation mit dem digitalen Tachographen.
- Fernauslesen der Fahrerkarte und des Massenspeichers.
- Mitführung von digitalisierten Unterlagen auf dem Bordcomputer.
- On-bord Geo-fencing / Korridor-Fencing.
- Erfassung sämtlicher Daten zur Berechnung von Lohn, Spesen, etc.

Gebietsbeschränkungen Verwaltungsvorschriften



Personalmanagement


- Vermeidung sich wiederholender Dateneingaben (Fahrer/Zentrale).
- Entlastung der Fahrer von administrativen Vorgängen.
Attraktivität des Sektors - Mehrsprachigkeit.
- Aktive Fahrerunterstützung.
- Aktive Kommunikation zwischen Disponenten und Fahrern.
- Transparente Echtzeitdaten in der Zentrale.
- Ergonomische Anwendungsebene.

Sprachen


- Erfassung sämtlicher Aktivitäten und Zeiten über den Bordcomputer.
Stress - Mehrsprachigkeit auf der Fahrzeugseite (Bordcomputer/Navigation)..
- Rollenbasierte Bildschirmübersichten.
- Übersicht sämtlicher Servicezeiten und Aktivitäten in Echtzeit.
- Ereignisgesteuerte Kommunikation.
- Dynamisches Geo-Fencing.
- Umfangreiche Analyse- und Reporting Funktionen.

Planung



Sicherheit


- Detaillierte Informationen über das jeweilige Fahrverhalten.
- Automatische Meldung bei Ankunft an „gefährlichen“ Orten.
Reduzierung von Unfällen - Automatische Meldung bei ungeplanten Stops.
- Mitführung von Ladevorschriften, etc.
- direkte Meldung von Unfällen.
- Routenüberwachung.
- Aufliegerüberwachung.

Transportsicherheit


- Informationen über das Fahrverhalten, Fahrstilinformationen
- Fahreranwesenheitstaste.
Vermeidung risikoreicher Orte
- Aktivitäten basiertes on-board Geo-fencing.
- Korridor-Fencing.
- Mitführung von digitalisierten Unterlagen auf dem Bordcomputer.
- Paniktaste.
- Passive und Aktive Aufliegerüberwachung. Asset Management
- PTO Kontakte

Senkung der Versicherungskosten


Lösungsübersicht
Übersicht Argumente

Partnerlösungen
GPS
Software und Hardware Integration

INTERNET

Transics Kommunikations-
und Applikationsumgebung GPRS Bordcomputer

TX-MAX

Erweiterungen
INTERNET

Büro Kunde
Digitaler Auflieger-
CAN-BUS Navigation
Tachograph erkennung
TX-CONNECT
TX-Connect
Verlader Mobile
Mobile Dokumenten Temperatur-
Telefonie
Endgeräte Scanner kontrolle

Partnerverfolgung
Zusätze
Autarke
Trailerortung Sub-
& Asset unternehmer
Management

Subunternehmer


Lösungsübersicht

 Fahrzeughersteller unabhängige Hardwareplattform

 Offene Softwarearchitektur, die sich mit vielen anderen Systemen integrieren lässt.

 Hohe Skalierbarkeit  von 2 LKW‘s bis X.000 LKW‘s

 Ereignisgesteuerte Kommunikation zwischen Fahrzeugen und der Zentrale

 Paralleler Betrieb mehrerer Zusatzfunktionen (Navigation, Digitaler Tachograph, CAN-BUS, etc.)

 Individuell konfigurierbares und ablauforientiertes Bedienkonzept auf dem Bordcomputer

 100%-tige und durchgängige Erfassung von Fahrdaten (wichtig für die Weiterverarbeitung im Bereich
Lohn- und Spesen.)

 Einbindung von Auftraggebern und Subunternehmern auf einer Systemplattform

 Einfache Bedienung und übersichtliche Funktionalitäten

 Alles aus einer Hand  Hardware, Software, Kommunikation, Service, Dienstleistungen

Transics ist die Lösung, wenn es darum geht, Ihre Anforderungen an ein
betriebswirtschaftlich sinnvolles und zukunftssicheres Flottenmanagement zu erfüllen.


Referenzen
-Auszüge
Europa Deutschland


Referenzen
-Auszüge
Europa Deutschland

Paul Link GmbH
Baustoffe & Co.



Referenzprojekt

Hersteller A

Hersteller B
to

Scan
Scan

Transportnternehmen /
Kunde

to
to
Scan to

Scan
Scan

Vermieter A back
Entlade-/Abgabe
stelle
Vermieter B

Was ist das ?



Referenzprojekt

Kunde seit Juni 2011
Aktiv in Europa
# Fahrzeuge 50, gemischter Fuhrpark
Aktivitäten Fahrzeugüberführungen Truck &
Trailer
Transics Ausstattung TX-Max, Lösungen Digitaler Tacho,
TX-Social (Archivierung L+R), TX-
Eco + TX-DocScan
Büro cargo support + Archivierung


Dokumenten
scanner

 Einfache Bedienung durch den Fahrer
 Kompaktes Format ideal für den Einsatz in der
Fahrerkabine
 Alle üblichen Papierformate verwendbar
 Schnelles Einscannen (<15s/seite) erhöht
Produktivität
 Schnellere Rechnungsstellung durch direkten Versand
 Integration in die Bürosoftware
 Verbesserter Kundenservice durch verzögerungsfreie
Übermittlung von Lieferpapieren
 Keine unnötigen Umwege zur Post oder Faxstation
 Anschluss über USB Port


Lösungsübersicht
Optionen LTS

Partnerlösungen
GPS
Software und Hardware Integration

INTERNET

Transics Kommunikations-
und Applikationsumgebung GPRS Bordcomputer

TX-MAX

Erweiterungen
INTERNET

Büro Kunde
Digitaler Auflieger-
CAN-BUS Navigation
Tachograph erkennung
TX-CONNECT
TX-Connect
Verlader Mobile
Mobile Dokumenten Temperatur-
Telefonie
Endgeräte Scanner kontrolle

Partnerverfolgung
Zusätze
Autarke
Trailerortung Sub-
& Asset unternehmer
Management

Subunternehmer



Referenzprojekt

Zitate „LTS“

Effekt : ”....durch den Scan für Vermieter und Verlader und LTS
beschleunigte Abrechnung, Fakturierung, “Cash-Flow” - ABL nun
innerhalb von wenigen Stunden anstatt nur per Post an den
Wochenenden bzw. nur nach 2-Wochen wenn die LKW aus dem
Fernverkehr zurück rollen.”

Effekt : “Kontinuierliche Kontrolle von Qualität.... ausfüllen von
Berichten usw. (Sichtprüfung absolut unabdingbar.... unser Kunde hat
auch schon mal einen Urlaubsantrag vom Fahrer erhalten, als ein ABL
automatisch raus ging)....”



Referenzprojekt

Zitate LTS

Effekt : ”.... wesentliche Entlastung der Disposition (es gab bei uns mal
den Spruch: wenn Ihr Telematik nutzen wollt, dann nehmt den
Disponenten das Telefon weg....nach einiger Zeit will er es gar nicht
mehr!!!!)

Effekt : “Standartisierte Prozesse fallen automatisch an.... wenn es
nicht läuft weiss keiner mehr was zu machen ist”



Referenzprojekt

Nächste Schritte

- tiefere Auswertung der technischen Informationen unter
Nutzung des Eco-Scoring, bzw. der dort erhaltenen
“Botschaften” zum regelmäßigen Feedback an Fahrer zum
Fahrstil

- Zusammenspiel TX-Eco Informationen mit KDC
- (Key Driving Competences) für Fahrertrainings und kontinuierliche
nachhaltige Fahrstilverbesserungen



Vielen Dank
Transics Deutschland GmbH
Kaiser-Wilhelm-Ring 27-29
50672 Köln
Tel : 0221 4553 01 20
Fax: 0221 4553 01 21
www.transics.com


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