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CONTEÚDOS ABORDADOS
 Conceito de motor;
 Tipos de motores mais empregados;
 Principio de funcionamento motor Otto;
 Pr...
MOTOR
Definição:
 Transforma em energia mecânica o calor que é
desenvolvido pela combustão de um combustível.
A - Válvula...
Tipos de Motores de
Combustão Interna mais
empregados
- Ciclo OTTO
Motores de combustão por
centelha
- Ciclo DIESEL
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Motores de Combustão Interna
Ciclo Otto 4 Tempos
EXPLOSÃOADMISSÃO COMPRESSÃO ESCAPAMENTO
• Sendo realizado em 2 voltas da ...
1º TEMPO
ADMISSÃO
ENTRANDA
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VÁLVULA DE
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COMPRESSÃO
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3º TEMPO
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IMFLAMADA
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SE MANTEM
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4º TEMPO
ESCAPAMENTO
VÁLVULA DE
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Motores de Combustão Interna
Ciclo Diesel 4 Tempos
PRINCIPAIS DIFRENÇAS EM RELAÇÃO AO CICLO OTTO:
 Na admissão é admitido...
1º TEMPO ADMISSÃO
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VÁLVULA DE
ADMISSÃO
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2º TEMPO COMPRESSÃO
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AR AQUECENDO
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3º TEMPO COMBUSTÃO
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BICO INJETOR
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4º TEMPO ESCAPAMENTO
VÁLVULA DE
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Baseado nas principais diferenças, descreva o que
ocorre, em cada tempo do motor Diesel 4 Tempos
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Princípio de funcianamento e diferenças entre os motores de combustão (ciclo otto e ciclo diesel)

  1. 1. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com/ .
  2. 2. CONTEÚDOS ABORDADOS  Conceito de motor;  Tipos de motores mais empregados;  Principio de funcionamento motor Otto;  Principio de funcionamento motor Diesel;
  3. 3. MOTOR Definição:  Transforma em energia mecânica o calor que é desenvolvido pela combustão de um combustível. A - Válvula de Admissão, Balancim e Mola B - Tampa do Cabeçote C - Coletor de Admissão D - Cabeçote E - Refrigerante(coolant) F - Bloco do Motor G - Carter H - Óleo I - Comando de Válvulas J - Válvula de Exaustão, Balancim e Mola K - Vela de Ignição L - Coletor de Exaustão M- Cilindro / Câmara de Combustão N - Pistão O - Biela P – Arvore de manivelas COMPONENTES FIXOS E MÓVEIS DO MOTOR:
  4. 4. Tipos de Motores de Combustão Interna mais empregados - Ciclo OTTO Motores de combustão por centelha - Ciclo DIESEL Motores de combustão por compressão
  5. 5. Motores de Combustão Interna Ciclo Otto 4 Tempos EXPLOSÃOADMISSÃO COMPRESSÃO ESCAPAMENTO • Sendo realizado em 2 voltas da arvores de manivelas 720 graus • Tem eficiência térmica inferior ao Ciclo Diesel.
  6. 6. 1º TEMPO ADMISSÃO ENTRANDA AR/COMBUSTÍVEL VÁLVULA DE ADMISSÃO ABRE PMS PMI
  7. 7. 2º TEMPO COMPRESSÃO PMS PMI MISTURA SENDO COMPRIMID A VÁLVULAS FECHADAS
  8. 8. 3º TEMPO EXPLOSÃO PMS PMI A MISTURA É IMFLAMADA PELA SENTELHA VÁLVULAS SE MANTEM FECHADAS
  9. 9. 4º TEMPO ESCAPAMENTO VÁLVULA DE ESCAPE ABRE SAÍDA DOS GASES PMI PMS
  10. 10. Motores de Combustão Interna Ciclo Diesel 4 Tempos PRINCIPAIS DIFRENÇAS EM RELAÇÃO AO CICLO OTTO:  Na admissão é admitido apenas ar;  Durante a compressão o ar atinge altas temperaturas, devido a alta taxa de compressão;  Não possui sistema de ignição;  A combustão é espontânea;  Podem necessitar de velas aquecedoras, injeção indireta, devido a menor taxa de compressão  Na linha pesada os motores apresentam maior torque e baixas rotações de operação;
  11. 11. 1º TEMPO ADMISSÃO AR VÁLVULA DE ADMISSÃO PMS PMI
  12. 12. 2º TEMPO COMPRESSÃO PMS PMI AR AQUECENDO VÁLVULAS FECHADAS
  13. 13. 3º TEMPO COMBUSTÃO PMS PMI BICO INJETOR AR AQUECIDO
  14. 14. 4º TEMPO ESCAPAMENTO VÁLVULA DE ESCAPE GASES PMI PMS
  15. 15. Baseado nas principais diferenças, descreva o que ocorre, em cada tempo do motor Diesel 4 Tempos PRINCIPAIS DIFRENÇAS EM RELAÇÃO AO CICLO OTTO:  Na admissão é admitido apenas ar;  Durante a compressão o ar atinge altas temperaturas, devido a alta taxa de compressão;  Não possui sistema de ignição;  A combustão é espontânea;  Podem necessitar de velas aquecedoras, injeção indireta, devido a menor taxa de compressão  Na linha pesada os motores apresentam maior torque e baixas rotações de operação;

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