Uma raridade, que nos mostra as grandes dificuldades enfrentadas para a montagem deste colosso de aço. Vejam os detalhes da construção da TORRE EIFEL nesta mensagem. Devemos nos lembrar porém que: Naquela época, não existiam Maquinas de Calcular; Muito menos, Computadores; As Plantas e seus Detalhes, eram DESENHADOS À MÃO; Como podem ver nas imagens, cada Pilar possuía o seu próprio Bloco de Fundação, em Concreto, abaixo do nível do solo; Cada "Arranque" metálico de cada um dos quatro Pilares, tinha o seu próprio Maciço de Fundação; A pressão sobre essas bases era de 3 a 4Kg. por cm2; Devido à proximidade do Rio Sena e do seu lençol freático, tiveram de utilizar um sistema de Fundação até então NUNCA utilizado, que eram Caixões Metálicos, nos quais eram injetados Ar Comprimido para impedir a penetração de água, os operários trabalhavam dentro dessas "Panelas de Pressão", e então escavavam e retiravam o solo necessário, para permitir criar o vazio onde seria o Bloco de Fundação de cada Pilar, e que seria preenchido com Concreto. Essa tecnologia, ainda é usada nos dias de hoje, em situações criticas de solo, e os operários que nela trabalham, têm de se ausentar em períodos curtos, devido a ALTA PRESSÃO INTERNA, e ao mal que faz a saúde, tal ambiente de trabalho; A montagem dos Pilares, começou no dia 1 de Julho de 1887 e terminou 21 meses depois !!!; A Estrutura da Torre é composta por 18.000 peças metálicas,que foram DESENHADAS À MÃO E CERTAMENTE EM ESCALA NATURAL E CALCULADAS TAMBÉM À MÃO, pela inexistência de Maquinas de Calcular, ou qualquer outro sistema ou aparelho que permitisse a realização de tais cálculos. Convêm destacar que todas essas 18.000 peças, FORAM MONTADAS, COM PARAFUSOS, LOGO, TINHAM DE TER PRECISÃO MILIMÉTRICA DE FABRICAÇÃO !!! Na MONTAGEM dessa Estrutura, trabalharam dependendo do período, tão somente, 150 a 300 operários (enquanto que na obra de REFORMA do Estádio do Maracanã, e nos dias de hoje, com toda a tecnologia existente, comparativamente a da época, lá trabalham mais de 1.000 (mil) operários !!!!). Foram utilizados na montagem, 2.500.000 (dois milhões e quinhentos mil) parafusos, colocados a FRIO, ou seja, não podiam possuir erros de furação e de colocação; Foram gastos 5 (cinco) meses para a execução das Fundações, e 21 (vinte e um) meses para a conclusão da Montagem da Estrutura; É preciso reconhecer que diante dos métodos e recursos tecnológicos da época, trata-se de uma MARAVILHA de PROJETO, DE CÁLCULO e de PRECISÃO DE MONTAGEM, e por conseqüência UMA OBRA PRIMA DA ENGENHARIA; Esta obra foi iniciada em 1o de Julho de 1887 e teve sua conclusão em 31 de Março de 1889. E nos dias de hoje, falam em "dificuldades de construção" .....

1. MONTAGE DE LA TOUR EIFFEL
Jean-Bernard

2. Le piles reposent sur des fondations en béton installées a
quelques mètres sous le niveau du sol sur une couche de
gravier compact. Chaque arête métallique dispose de son
propre massif, lié aux autres par des murs, sur lequel elle
exerce une pression de 3 à 4 kilos par centimètre carré. Côté
Seine, on a employé des caissons métalliques étanches, où
l’injection d’air comprimé, permettait aux ouvriers de
travailler sous le niveau de l’eau.

3. Construction des
fondations pour
Construction des
fondations pour
les piliers
les piliers

7. VVisisitiete d dee c chhaanntiteierr

8. Le premier pilier
sort des fondations.
Le premier pilier
sort des fondations.
Juillet 1887
Juillet 1887

9. DDéécecemmbbrere 1 1888877

10. Le montage des piles commence le 1er juillet 1887 pour
s’achever 21 mois plus tard. Tous les éléments sont préparés à
l’usine de Levallois-Perret à côté de Paris, siège de l’entreprise
Eiffel. Chacune des 18 000 pièces de la tour est dessinée et
calculée avant d’être tracée au dixième de millimètre et
assemblée par éléments de 5 m environ. Sur le site, entre 150 et
300 ouvriers, encadrés par une équipe de vétérans des grands
viaducs métalliques, s’occupent du montage de ce gigantesque
mécano.

11. Montage de la
1ere plate-forme.
Mars 1888
Montage de la
1ere plate-forme.
Mars 1888

13. MMaai i1 1888888

14. Montage des piliers.
Montage des piliers.
Mai 1888
Mai 1888

15. Échafaudages pour la
Échafaudages pour la
plate -forme
plate -forme

16. Montage de la
2ème plate-forme
Montage de la
2ème plate-forme
Juin 1888
Juin 1888

18. PPaauussee d dééjejeuunneerr

19. SSeepptetemmbbrere 1 1888888

23. Montage du 3eme
étage. Décembre
Montage du 3eme
étage. Décembre
1888
1888

24. Toutes les pièces métalliques de la tour sont fixés par des
rivets, un mode de construction bien rôdé à l’époque de la
construction de la tour. Les assemblages sont d’abord réalisés
sur place à l’aide de boulons provisoires, remplacés au fur et à
mesure par 2 500 000 rivets posés à chaud. En se refroidissant,
ils se contractent, ce qui assure le serrage des pièces les unes
avec les autres.

26. Mise en place de
l’ascenseur
Mise en place de
l’ascenseur

27. PPeeinintrtere e enn a actcitoionn

28. Les ingénieurs de
l’équipe d’Effel 1889
Les ingénieurs de
l’équipe d’Effel 1889

30. Tour achevée le
23 mars 1889
Tour achevée le
23 mars 1889

31. InInaauugguuraratitoionn 1 1888899

32. Décoration du 1er
étage en 1900.
Décoration du 1er
étage en 1900.

35. Exposition
Exposition
universelle 1889
universelle 1889

41. Il n’a fallu que 5 mois pour construire les fondations et 21 pour
réaliser le montage de la partie métallique de la tour. C’est une
vitesse record si l’on songe aux moyens rudimentaires de
l’époque. Le montage de la tour est une merveille de précision,
comme s’accorde à le reconnaître, tous les chroniqueurs de
l’époque. Commencé en janvier 1887, le chantier s’achève le
31 mars 1889. Gustave Eiffel est décoré de la légion d’honneur
sur l’étroite plate-forme du sommet.