1. www.antoniocarraro.com
D
TRG 9400/10400
A 575÷735
E
B 1620 F
C 1145
D 3340÷3500
E 2280÷2335
F 2240÷2295
A B C
TRG 9400 TRG 10400
Telaio Integrale oscillante ACTIOTM • Ruote sterzanti • Quattro ruote motrici disuguali • Reversibilità RGSTM
Motore tipo Diesel a iniezione diretta con masse controrotanti
Normativa Emissioni Fase 3A Fase 3A
N. cilindri 4 Turbo Intercooler 4 Turbo Intercooler
Cilindrata cc. 2776 3000
Potenza kW/CV (97/68/CE) 64/87 70/95
Giri motore max 2600 2600
Le descrizioni e illustrazioni di questo stampato si intendono fornite a semplice titolo informativo e non impegnativo e possono essere variate senza alcun preavviso.
Coppia max (Nm/giri) 380/1000 420/1000
Raffreddamento Acqua Acqua
Capacità serbatoio (Iitri) 60 60
Trasmissione Cambio sincronizzato a 32 marce: 16 AV e 16 RM con invertitore sincronizzato
Presa di forza Posteriore, indipendente 540/540E giri/min a innesto elettroidraulico progressivo e sincronizzata con tutte le marce
Albero Profilo 1”3/8 a 6 scanalature con innesto facilitato
Frizione trasmissione A comando idraulico
Disinnesto trazione Anteriore a comando elettroidraulico
Sollevatore idraulico A posizione e sforzo controllato con attacco a tre punti - Capacità (Kgf): 2100
Pressione di esercizio (bar) 160
Sterzo Idraulico con 2 pistoni
Freni Freni di servizio ant/post a disco in bagno d’olio e sterzanti sul posteriore a comando idraulico
Di soccorso e stazionamento: a nastro sulla trasmissione
Piattaforma Sospesa su Silent Block
Pneumatici: Anteriori 11.2 R20 320/70 R20 11.5/80-15.3
Posteriori 320/85 R24 360/70 R24 360/70 R20
Larghezza esterna min (mm) 1415 1475 1545
Luce al suolo (mm) 410 410 355
Peso in ordine di marcia:
Con arco (kg) 2080 2100
Con cabina (kg) 2220 2240
Dotazione di serie Reversibilità a centro rotante • Bloccaggio differenziale posteriore o su entrambi gli assi a comando elettroidraulico •
Impianto idraulico a due pompe idrauliche separate • Volante inclinabile • Barre sollevamento con attacchi rapidi •
Sedile molleggiato e regolabile • Arco di protezione anteriore abbattibile • Dischi ruote registrabili • Impianto
idraulico ausiliario posteriore a tre leve • Gancio traino posteriore regolabile in altezza
• Gancio traino anteriore • Strumento multifunzionale digitale Km/h e PTO • Batteria • Presa di corrente
• Avviamento di sicurezza sull’invertitore e sulla PTO • Cilindri sollevamento maggiorati
Optional HI-LO: dispositivo innestabile sotto carico a comando elettroidraulico per la riduzione del 20% di tutte le marce (64
marce, 32 AV + 32 RM) • Cabina Star Light con aria climatizzata e lucernale sul tettuccio montata su Sient Block
• Sollevatore a posizione e sforzo controllato elettronico • Sollevamento e prese idrauliche con comando a Joystick in
versione “ON/OFF” o “Proporzionale” • Tirante verticale e terzo punto idraulico a comando elettroidraulico
• Sollevatore anteriore • Presa di forza anteriore 1000 giri/min a comando elettroidraulico • Barra di traino
oscillante • Supporto a 6 contrappesi anteriori completo • Flange in ghisa per ruote 20” e 24’’ posteriori • Gancio
traino tipo Slider • Molleggio sedile pneumatico (regolazione a pulsante elettrico) • Fino a cinque tipi di impianto
idraulico anteriore a comando elettroidraulico per un massimo di 10 prese idrauliche ad innesto rapido
Antonio Carraro spa
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2. Top di gamma ineguagliabile: Terreni aperti e scoscesi, frutteti di collina e di pianura, vasti vigneti a tendone e su terrazzo: TRG, il trattore più
grande e potente della Serie Ergit, è un mezzo di nuova concezione, specializzato, quot;su misuraquot; e multifunzionale.
specializzato e “su misura” La struttura compatta, il raggio di sterzata ridottissimo, la motorizzazione di eccezionale potenza, uniti ad una
trazione costante e ad un assetto totalmente sicuro, gli permettono di adattarsi ad ogni terreno e di superare
qualunque dislivello e asperità, in ogni condizione e clima, durante tutto l’arco dell’anno.
La guida reversibile e l'elevata ergonomia semplificano il lavoro riducendo sensibilmente la fatica dell'operatore, mentre
aumenta la velocità media di lavoro con risparmio di tempo e consumi.
TRG può cambiare in modo semplice e veloce un grande numero di attrezzi ed eseguire molte attività diverse: arature
in collina, trattamenti, raccolta della frutta, gestione delle stalle, manutenzione delle strade, gestione del verde,
forestazione, cantieristica e molte altre ancora.
Ergit TRG è un mezzo ecologico, silenzioso e pulito.

3. Multifunzionale: Ideato per rispondere appieno alle esigenze degli imprenditori agricoli nelle colture specializzate, soprattutto a
filare, in realtà TRG è anche un trattore multifunzionale, in grado di svolgere molte altre attività.
molte capacità, personalità unica Modificare assetto non è complicato: il sistema integrato costituito da sollevamento-impianto idraulico-PTO
permette di intercambiare rapidamente le attrezzature ritenute più utili, siano esse anteriori, posteriori o
combinate insieme; se necessario si montano pneumatici differenti, si sceglie la direzione di marcia agendo sulla
guida reversibile RGS™ e il resto lo fa il TRG.
Stupisce vederlo lavorare agli standard più elevati praticamente in qualunque ambiente e su ogni tipo di terreno:
combinati con la eccezionale agilità e con la potenza del motore, cimatrice, atomizzatore, trincia, muletto, pala
anteriore, retroescavatore, aratro, rimorchio, tagliaerba, braccio laterale, turbina da neve, per citare solo le
attrezzature più comuni, danno all’operatore, situazione dopo situazione, la sensazione di avere a che fare non
con uno, ma con molti differenti trattori.

5. Telaio Integrale Oscillante ACTIO™:
assetto esclusivo, molti plus
Il sistema ACTIO™ è costituito da un poderoso trave
solidale agli assali del trattore, che alloggia al proprio
interno la trasmissione posteriore e anteriore, con uno
snodo centrale in grado di oscillare longitudinalmente
di ben 15 gradi.
In pratica con ACTIO™ TRG si comporta come un
insieme costituito da due parti di uguale massa e
dimensioni, che procedono oscillando
indipendentemente l'una dall'altra seguendo le asperità e
le differenti pendenze del terreno, mantenendo costante
stabilità ed una perfetta aderenza.
Con il motore a sbalzo sull'avantreno il peso totale del
15° trattore viene ripartito per il 60% sull'assale anteriore e
per il 40% su quello posteriore. Un bilanciamento ideale
che diventa perfetto montando le attrezzature posteriori:
50% sull'anteriore e 50% sul posteriore.
Il sistema ACTIO™ permette di utilizzare quattro grandi
ruote motrici: nel TRG le posteriori hanno un diametro
ulteriormente maggiorato rispetto alle anteriori; la
costante aderenza dei pneumatici al suolo dovuta
all'oscillazione longitudinale permette al motore di
scaricare a terra tutta la sua potenza con ulteriori
vantaggi in termini di resa e sicurezza.
IL TRATTORE TRG
I VANTAGGI
• Passo corto e raggio di sterzata ridotto = massima manovrabilità su qualsiasi terreno.
• Migliore ripartizione del peso = massima aderenza, minori usure dei pneumatici.
• Guida in posizione centrale e ribassata = favorisce l'adozione della reversibilità RGS™; l'uso anche prolungato
del trattore è meno stressante rispetto ai trattori di tipo tradizionale; maggiore protezione per l'operatore.
• Trasmissione interna al telaio = elevata luce dal suolo, baricentro più basso; massima stabilità anche nelle
50% 50%
andature traverse su pendenze estreme e, in caso di perdita di aderenza, traslazione laterale del trattore che
evita il ribaltamento.
• Sdoppiamento della massa totale del trattore e ampia oscillazione laterale = le due parti della macchina si UN TRATTORE TRADIZIONALE
controbilanciano mantenendo sempre la massima aderenza dei pneumatici a terra.
• Possibilità di montare 4 ruote motrici di grandi dimensioni = maggiore capacità di trazione.

6. RGS™ Reverse Guide System: Sterzata:
5 secondi che ti cambiano la vita precisa e strettissima
TRG è un trattore a passo corto e la sua sterzata è precisa e di raggio molto
ridotto per rientrare negli interfilari con grande rapidità.
Disinserendo la trazione anteriore e mettendo in funzione i freni sterzanti,
si riduce al minimo il raggio di curvatura, accentuato anche dall' quot;effetto
superbendquot;: la ruota anteriore interna alla curva, per effetto della geometria dei
bracci di sterzata, aumenta autonomamente il proprio angolo di sterzata
eliminando qualsiasi problema di impuntamento del mezzo.
Il volante servoassistito idraulicamente è docile e pronto e assicura una grande
precisione di manovra e velocità di disimpegno in ogni situazione: sul ripido, nelle
andature traverse, nelle strettoie, tra i filari.
Con il sistema RGS™ Ergit TRG inverte la direzione di guida in Il raggio di sterzata minimo interno è di 1850 mm, esterno di 3200 mm.
5 secondi. E' sufficiente agire sul fermo della poltrona-guidatore e far
ruotare di 180 gradi il monogruppo sedile-volante-cruscotto-pedaliera.
Il risultato è sorprendente: non cambia solo la prospettiva
dell'operatore, ma si moltiplicano i vantaggi operativi e cambia la I VANTAGGI:
filosofia di lavoro, perchè con quel solo trattore, TRG, si possono fare • Giunti omocinetici a doppio snodo = sterzate strette senza
molte più cose, fatte bene e in minor tempo. impuntamento delle ruote;
Il sistema RGS™ è parte integrante della multifunzionalità del mezzo, • Trazione anteriore disinseribile = minore spazio di manovra senza
semplifica l'esecuzione dei lavori, aumenta la precisione e la qualità danneggiare il terreno;
esecutiva e riduce in maniera decisiva lo stress dell'operatore. • Freni sterzanti = il trattore può girare quasi su se stesso.
Veramente possiamo dire: 5 secondi che ti cambiano la vita! • Impianto idraulico “gruppo 1”, completamente indipendente,
riceve il moto direttamente dal motore = serve prima l'idroguida e
poi il gruppo elettrovalvole dei comandi, a garanzia del fatto che lo
I VANTAGGI sterzo è sempre assistito.
• Monogruppo girevole sedile-volante-cruscotto-pedaliera
= inversione della direzione di guida senza staccare
alcuna connessione.
• Centro di rotazione del monogruppo coincidente con il
centro del posto di guida = visibilità sull'attrezzatura
invariata in entrambi i sensi di marcia
• Pedali della frizione e dei freni sospesi al monogruppo
girevole e pieghevoli = niente doppi comandi; più spazio
disponibile per l'operatore nelle due posizioni di guida;
rotazione senza interferenze con le leve del cambio.
L'IMPIANTO IDRAULICO quot;GRUPPO UNOquot;

8. Ergonomia e comfort:
minimo sforzo - massima resa
IL TRATTORE TRG UN TRATTORE TRADIZIONALE
PIATTAFORMA CHE POGGIA SU QUATTRO “SILENT BLOCK”
L'ergonomia di TRG punta ad un risultato tangibile in termini di La strumentazione di bordo è tra le più belle e di facile
minore fatica dell'operatore-maggiore resa del mezzo. comprensione: schermo antiriflesso di giorno e retroilluminato
Innanzitutto il design, efficiente e arrotondato per penetrare di notte, sistema d'informazione “on-off” (compaiono su
agilmente nelle colture, facilita l'accesso a bordo, rende più display solo le funzioni attive), tachimetro digitale e contagiri
spaziosa la pedana, protegge e avvolge l'operatore, consente della PTO a sensibilità decimale. Tutti i comandi elettroidraulici
più rapide ispezioni. sono a pulsante e a portata di mano.
Il posto guida e la cabina poggiano su di una piattaforma
perfettamente sigillata e quot;sospesaquot; su Silent Block che
quot;respingequot; rumorosità e vibrazioni e attenua le sollecitazioni
con trattore in movimento.
La poltrona-guidatore poggia vicino al centro di oscillazione del
trattore: scuotimenti ed accelerazioni trasversali sono quindi
molto contenuti e anche dopo diverse ore di lavoro non si
avverte alcuna stanchezza.

9. La Cabina: La sicurezza:
“Super Comfort” attiva e passiva
IL TRATTORE TRG UN TRATTORE TRADIZIONALE
LA CABINA “SUPER COMFORT”
Design essenziale, privo di elementi sporgenti e arrotondato, la Baricentro basso, aderenza, potenza, velocità di esecuzione, con l'uso dei freni sterzanti, in modo da ridurre al minimo il
quot;Super Comfortquot; entra nei filari più stretti senza danneggiare solidità, persino il design, contribuiscono a fare di TRG un raggio di sterzata negli spazi ristretti.
piante in fiore e frutti. Anche le guarnizioni a tenuta stagna e trattore completamente sicuro. Ancora, il passo corto e la sterzata stretta permettono velocità
le cerniere sono a filo. L'assetto prodotto dal telaio ACTIO™, mantenendo molto di disimpegno in ogni situazione; molte marce disponibili e
Le sue dimensioni esterne sono ridotte, ma il comfort interno è basso il baricentro, dà al trattore massima stabilità anche su quindi un quot;gapquot; minimo tra una e l'altra danno continuità
di tipo automobilistico. pendenze estreme: in situazione critica infatti, in caso di operativa in ogni circostanza; il sollevatore posteriore con
Tutte le superfici vetrate sono apribili, mentre la ventilazione quot;stalloquot; e di perdita di aderenza, la macchina effettua una posizione e sforzo controllati che gestisce millimetricamente la
forzata, ben distribuita, produce un effetto di pressurizzazione traslazione laterale che ne evita il ribaltamento. Inoltre, posizione dell'attrezzatura e il carico al motore, permette di
interna. L'aria in entrata è depurata da un filtro di grandi l'ampia oscillazione centrale garantisce la perfetta aderenza seguire al meglio le sinuosità del terreno e contribuisce ad
dimensioni, a richiesta anche a carboni attivi*. delle ruote su ogni asperità e avvallamento del terreno e, di evitare sbandieramenti pericolosi, anche con attrezzi molto
L'aria condizionata è prodotta da un potente impianto a fluido conseguenza, trazione costante e ottimizzazione della potenza pesanti; il bloccaggio dei differenziali a comando
ecologico R134A che rinfresca l'ambiente anche con motore a scaricata a terra. elettroidraulico posteriore o simultaneo sui due assali, a
basso regime di giri; il riscaldamento è garantito da uno TRG è dotato di un poderoso impianto frenante integrale a seconda delle necessità, elimina pericolosi slittamenti e dà al
scambiatore in grado di contrastare temperature molto rigide. dischi interni a bagno d'olio a comando idraulico, esenti da mezzo la massima trazione.
A bordo della quot;Super Comfortquot; la rumorosità è contenuta ben usura e dalla necessità di registrazioni. Il roll-bar e il telaio della cabina omologati per carichi
al di sotto dei limiti previsti dalle normative. La frenatura è integrale e in fase di frenata il trattore rimane d'impatto molto elevati, la centralità della guida, in posizione
Il campo visivo nelle due direzioni è perfetto. perfettamente stabile anche con trazione anteriore disinserita. protetta e avvolgente e l'assenza di spigoli nel design
Ciò consente, tra l'altro, l'omologazione della velocità a 40 completano il consistente quadro dei sistemi di sicurezza attiva
Km/h. La frenatura anteriore si disinserisce automaticamente e passiva di TRG.
* optional

10. L'IMPIANTO IDRAULICO quot;GRUPPO DUEquot;
Macchina e attrezzo:
sistema armonico di tecnologie
A B C F G H
D E I
Il sistema integrato costituito da sollevamento-impianto Il sollevatore anteriore* [C] ottimizza le lavorazioni in L'impianto idraulico del quot;gruppo duequot; [F] è indipendente da L'impianto idraulico ausiliaro anteriore* [H] a comando
idraulico-PTO [A] dà a TRG la possibilità di rendere operativi combinata. Ad esempio: trinciaerba anteriore con atomizzatore quello del quot;gruppo 1quot; che gestisce l'idroguida e i comandi elettrico è formato da un distributore a semplice effetto con
un gran numero di attrezzi, frontali e posteriori, anche di posteriore (frutteto), cimatrice anteriore e fresa posteriore elettroidraulici. L'impianto di base a 3 leve [G] garantisce il regolatore di portata, una presa idraulica con ritorno olio e due
grandi dimensioni. (vigneto), lama da neve anteriore con spandisale/sabbia buon funzionamento di attrezzature con motori idraulici e distributori a doppio effetto.
Il sollevamento è un monogruppo a cilindri verticali con posteriore (viabilità invernale). Gli attacchi rapidi anteriori si movimenti a martinetti anche usati simultaneamente. E' Questo impianto si utilizza con attrezzature tipo cimatrice,
attacco a 3 punti ad agganci rapidi, pompa e impianto possono facilmente mettere in posizione di riposo per staffare composto da 3 distributori: uno a doppio effetto collegato potatrice, legatrice, trincia, etc.
idraulico autonomo. direttamente al telaio le attrezzature. posteriormente, uno a doppio effetto con posizione flottante Per aumentarne l'efficienza è possibile montare un sistema di
Il sollevamento posteriore elettronico* [B] a sforzo e con fermo leva collegato posteriormente e replicato raffreddamento olio del quot;gruppo 2quot; (sollevamento-prese).
posizione controllati con regolazione della sensibilità, della La PTO anteriore* [C] (1000 gir/min) a comando anteriormente, uno a semplice effetto collegato posteriormente Molteplici sono le configurazioni che si possono ottenere fino ad
posizione e mista, è dotato anche di comandi a pulsante per la elettroidraulico a innesto progressivo con pulsante di e una presa di ritorno olio. La configurazione base standard è avere10 prese idrauliche [I] ad innesto rapido anteriore.
memorizzazione della posizione massima d'alzata, per il sicurezza, non ha bisogno di alcun tipo di manutenzione. Tutti quindi composta da 6 innesti rapidi posteriori e due anteriori.
sollevamento rapido dell'attacco a tre punti e per il blocco i trattori della Serie Ergit sono predisposti per l'applicazione del La presa di forza (PTO) di TRG [L], completamente
idraulico del sollevamento per il trasporto su strada. Inoltre, un sollevatore e della PTO anteriore anche dopo l'acquisto. I VANTAGGI indipendente, è disponibile a due velocità: 540 giri/min, 540 E
comando a tastiera per il sollevamento è situato all'esterno • Nessuna interferenza con l'impianto idraulico (750 giri/min). Come dotazione di serie è disponibile la presa di
della cabina. quot;gruppo unoquot; potenza sincronizzata con le velocità del cambio inseribile in
I movimenti elettroidraulici del tirante verticale e del terzo • Minore riscaldamento dell'olio movimento, manovra indispensabile nel superamento delle fasi
punto* [D] rendono facili e veloci le regolazioni dal posto • Velocità costante dei motori idraulici critiche con rimorchio motrice.
guida, mentre il gancio slider* [E], gancio di traino a L'albero della PTO del tipo ASAE 1 3/8 è unico per tutte le velocità.
regolazione verticale veloce, permette di ottimizzare l'altezza
d'attacco dell'attrezzatura trainata.
• Albero PTO provvisto di particolari smussature
= facilitato l'innesto dell'albero cardanico
• Velocità 540E (750 giri/min)
= notevole risparmio di carburante
• PTO sincronizzata con le velocità del cambio
inseribile in movimento = ideale per l'utilizzo di
rimorchi motrici ed altre attrezzature
* optional * optional

11. Il Motore Trasmissione e cambio:
potenza, ecologia
molte velocità in sequenza logica
L M
40 km/h 40 km/h
Km/h 40 32 24 18 14 10 9 87 6 54 3 21 0 12 3 45 6 78 9 10 14 18 24 32 40 Km/h
4
4
3
3
2
2
1
1
4
4
3
3
2
2
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1
4
4
3
3
2
2
1
1
4
4
3
3
2
2
1
1
Km/h 40 32 24 18 14 10 9 87 6 54 3 21 0 12 3 45 6 78 9 10 14 18 24 32 40 Km/h
Miles/h 24 20 16 12 10 8 6 5 4 3 2 1 0 1 2 3 4 5 6 8 10 12 16 20 24 Miles/h
N O P
La frizione della PTO ha comando elettroidraulico [N] a l motore di TRG è un diesel a iniezione diretta costruito con i La frizione di TRG è di grandi dimensioni ad innesto Il sistema HI-LO* a comando
innesto progressivo con pulsante di sicurezza per evitare più avanzati sistemi di combustione e di iniezione. morbido e non necessita di registrazioni perché il comando elettroidraulico innestabile sotto carico
l’azionamento accidentale e l'avviamento del motore La gamma eroga potenze specifiche di 87 e 95 HP idraulico recupera il gioco dovuto all’usura nel tempo. e a qualsiasi regime, permette di ridurre
quando è inserita la PTO. (9400/10400) e coppia motrici di altissimo livello a partire Il cambio ad ingranaggi a profilo elicoidale di TRG è del 20% la velocità selezionata al
E’ costituita da nove dischi sinterizzati in bagno d’olio e non ha da bassi regimi di rotazione. a 32 marce, 16 AV e 16 RM, con invertitore sincronizzato cambio e di avere quindi
bisogno di alcun tipo di manutenzione. Quello di TRG è un propulsore sicuro, dai consumi ridotti, che permette di invertire la direzione di marcia anche con 32+32 marce. Si compone di due
durevole, di facile ed economica manutenzione [M], i cui il trattore in movimento. frizioni multiple ciascuna con nove
I VANTAGGI ricambi sono sempre reperibili. E’ ecologico dotato di dischi sinterizzati in bagno d'olio.
• Minori strappi al motore in fase di innesto intercooler ed EGR e progettato in conformità alle vigenti I VANTAGGI L'innesto elettroidraulico di una frizione
• Minore stress all'albero PTO direttive CEE “FASE 3A” conforme alle norme europee e • Cambio sincronizzato con ingranaggi a comanda automaticamente il disinnesto dell'altra che è
• Nessuno sforzo per l'operatore americane EPA e CARB sulle emissioni dei gas di scarico. profilo elicoidale = maggior durata della azionata meccanicamente da una serie di molle.
• Riduzione dei costi di gestione Ridotta al minimo la sua rumorosità. trasmissione anche con frequenti cambi
di velocità; nessun impuntamento durante I VANTAGGI
Il bloccaggio dei differenziali a comando elettroidraulico [O] I VANTAGGI il cambio di marcia; minima rumorosità; • Molte marce disponibili = miglior
agisce sull'assale posteriore o su entrambi gli assali: inserendo • Particolare architettura costruttiva, generoso ampia gamma di velocità in sequenza logica. sfruttamento della potenza; riduzione degli
il bloccaggio posteriore si eliminano pericolosi slittamenti pur dimensionamento degli organi fondamentali, intervalli di velocità tra le marce; continuità
mantenendo lo sterzo libero di correggere la traiettoria; alta qualità dei componenti = motore affidabile. operativa in ogni circostanza; minor consumo
inserendo il bloccaggio simultaneo dei differenziali si ottiene la • Basamento a tunnel in un'unica struttura in di carburante; riduzione dei costi di gestione
massima trazione. ghisa, alta efficienza termodinamica = motore • Due frizioni multiple = una frizione sempre
compatto e riduzione dell'ingombro del trattore. inserita dà la sicurezza che la trasmissione
Il disinserimento della trazione anteriore a comando • Ampio dimensionamento degli organi in sia sempre collegata al motore, anche da
elettroidraulico [P], è utile per ridurre il raggio di sterzata senza movimento, robustezza del basamento a tunnel, spento; nessuna registrazione per tutta la
danneggiare il suolo e nei trasferimenti su strada. Consente albero motore rettificabile, canne sfilabili = durata delle frizioni.
minore usura dei pneumatici, minor consumo di carburante e motore durevole e contenimento dei costi di
minori sollecitazioni al sistema sterzante. Anche con trazione revisione.
anteriore disinserita, il sistema di frenatura rimane integrale • Minori consumi, sostituzione dell'olio con
sulle quattro ruote. intervallo raddoppiato, punterie idrauliche, alta
qualità dei componenti fondamentali e degli
accessori = motore economico. * optional