1. TEORÍAS DE LOCALIZACION
PABLO CONTRUCCI LIRA
Arquitecto PUC
Mayo 2013
Magister en Administración de la Construcción
Localización de Proyectos Inmobiliarios
Pontificia Universidad Católica de Chile
2. Evaluacion:
trabajo grupal (2 entregas) 40%
trabajo final individual (1 entrega) 40%
2 controles bibliográficos 20%
LOCALIZACION DE PROYECTOS INMOBILIARIOS
Metodologia:
- clases lectivas
- un trabajo en grupo de investigación y propuesta de un proyecto
inmobiliario
3. URBANIZACION:
-Proceso social
-Características particulares
-Cambios en los patrones de producción y
consumo, dan origen a una economía basada en:
- Industria
- Servicios
- Comercio
-Resultado de interrelaciones de decisiones
- Públicas
- Privadas
- Personales
- institucionales
4. - Mecanismo de funcionamiento es
económico
- Las decisiones micro y macro
generan dinámicas urbanas
- La economía en el proceso de
urbanización da un carácter
particular y determina la forma y
proyección de ésta para el futuro
5. El tamaño de la población está en
función de:
- Diferenciación y especialización
- Medio natural (control)
- Desarrollo tecnológico
- Organización social compleja
6. CHILECHILE
NATIVOS + COLONOS
- Urbanización temprana (minería y defensa)
- Polo de contacto con la Metrópolis
- Patrón extractivo y agrario
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13. - Conquista............…Se fundan 16 ciudades
- S. XVII y XVIII.......…Disminuye intensidad del
Proceso urbanizador
- Independencia.......Auge de los núcleos
urbanos: poder político
y administrativo
- 1890-1930 Salitre….Primeros flujos migratorios
14. SIGLO XX
Desarrollo de la Industria
Migración Campo-Ciudad
Consolidación del estado e instituciones
Comunicaciones: Caminos, puertos
La Vivienda Social
16. PRECIO:
Costos de + Costos de
producción transporte
Insumos Peajes
Materias primas Publicidad
Mano de Obra Aranceles
Arriendos Riesgo
Mantención Bodegaje
17. ° Si un artículo es demandado por:
1 de cada 1.000 personas
5 de cada 1.000 personas
° Y se requiere producir 1.000 artículos para
hacer rentable la producción,
° entonces se necesitan:
1.000.000 habitantes
200.000 habitantes
25. ECONOMIA DE ESCALA:
Fuerza concentradora
ECONOMIA INTERNA:
Complementariedad en grandes áreas
ECONOMIA EXTERNA:
Aprovecha la economía del entorno
ECONOMIA AGLOMERACION:
Disminuye costos de transporte
Genera Imagen
26. $/m2
Km
Area Urbana Area Rural
Precio del Suelo Agrícola
Precio del Suelo Urbano
Suburbia
Centro
HOUSTON
33. Teoría de los Anillos Concéntricos
Earnest Burgess - 1920
- La ciudad crece hacia afuera en anillos concéntricos
- La ciudad tiene un centro único conocido como distrito de
negociso central (CBD: Central Business District)
- Alrededor del CBD hay un área de industria antigua detrás de
la cual hay zonas residenciales
- Se asume que los pobres no pueden costear las largas distancias
de traslado y que deben vivir cerca del centro, por lo que las
clases bajas se ubican cerca del CBD
- Los grupos más afluentes viven en zonas de suburbios
(commuters), fuera de la ciudad misma
- Describe mejor los patrones de localización pre-automovil (pre
1920) en norteamérica, pero es todavía útil para describir
patrones de partes antiguas de ciudades modernas.
35. Harris & Ullman, 1945
- Reconoce la existencia de zonas de usos de suelo diferentes, pero
sugiere que hay sectores o franjas de usos de suelo diferenciados
en la ciudad.
- Debido a la emergencia de sistemas de transporte masivo bajo el
patrón de “estrella” o radioconcéntricos, tales como lineasde
buses, de metro o tranvías, la industria se ubica a lo largo de estos
corredores de acceso a la ciudad
- Los más pobres viven adyacentes a las zonas industriales, cerca de
sus trabajos.
- Los ricos viven en los puntos opuestos a la industria y las capas
medias entremedio.
38. - Es una derivación de los dos modelos anteriores, pero incorpora
los centros comerciales periféricos (malls), las áreas industriales
y la suburibia residencial.
- Desarrollado a partir de la intriducción masiva del uso del
automovil, después de 1945.
- El CBD ya no tiene el monopolio de las actividades comerciales
debido a la aparición de los malls y los paruqes industriales.
- La industria se desplaza a la periferia donde el suelo es más
barato, más extenso y conectado a las vías de comunicaciones.
Teoría de los Núcleos Múltiples
Chauncy Harris and Edward Ullman