SlideShare uma empresa Scribd logo
1 de 11
Proyecto Aula
         6IV10
CARRO
 CONTROLADO POR
      MEDIO DE UNA
        RADIO-
           FRECUENCIA

Integrantes:

  Diego Go
  Marco Zed
  Ana LaNoe
INTRODUCCIÓN

   Una de las principales aplicaciones de la electrónica y los
    sistemas de control están en los juegos electrónicos, estos
    sistemas cada vez son más complejos y cumplen con una
    mayor cantidad de funciones.
    Además, estos sistemas desarrollados para juegos infantiles
    permiten un estudio de posibles aplicaciones en la
    industria, pues los mismos dispositivos empleados pueden
    adaptarse a condiciones industriales para funcionar de
    manera muy similar a como lo hacen en los juegos.
    Lo anterior nos hace reflexionar acerca de lo importante
    que son los juegos para la electrónica y nos muestra la
    importancia de implementar nuevos sistemas
    para analizar su funcionamiento.
¿QUÉ             ES?
   El carro control remoto es un mecanismo que
    cuenta con componentes eléctricos y
    mecánicos, los cuales permiten avanzar
    hacia adelante y hacia atrás.
    Éste carro camión está diseñado para que se
    mueva dependiendo de un esquema de
    circuitos que y motores determina hacia
    adonde debe ir el carro, bien sea hacia
    adelante o hacia atrás. Para verificar la
    sincronía en sus movimientos.
OBJETIVOS PARTICULARES


 Analizarel sistema de comunicación
 entre el control remoto y el carro.



 Adaptar una etapa de potencia para
 poder controlar al carro a partir de
 señales emitidas por el sistema mínimo.
CARACTERÍSTICAS

   El sistema hace posible operar al carro mediante la
    utilización de las flechas del control remoto.
   La trayectoria que repite el carro es desplegada en el LCD
    del sistema mínimo, al mismo tiempo que es enviada a la
    computadora para su futuro almacenamiento.
   El carro a control remoto consta de dos motores, uno para
    adelante y atrás y otro para derecha e izquierda.
   El control remoto del carro es a base de switches, cada
    motor dispone de tres contactos, uno común y otros dos
    que especificarán la dirección del motor, esto significa que
    para activar un motor hacia una dirección hay que juntar
    la terminal común con la terminal correspondiente y para
    que vaya en la dirección contraria hay que juntar el
    común con la otra terminal.
RADIO FRECUENCIA

   El término radiofrecuencia, también denominado espectro de
    radiofrecuencia o RF, se aplica a la porción menos energética del espectro
    electromagnético, situada entre unos 3 kHz y unos 300 GHz. El hercio es la
    unidad de medida de la frecuencia de las ondas, y corresponde a un ciclo
    por segundo. Las ondas electromagnéticas de esta región del espectro, se
    pueden transmitir aplicando la corriente alterna originada en un generador a
    una antena.
    A partir de 1 GHz las bandas entran dentro del espectro de las microondas.
    Por encima de 300 GHz la absorción de la radiación electromagnética por la
    atmósfera terrestre es tan alta que la atmósfera se vuelve opaca a ella, hasta
    que, en los denominados rangos de frecuencia infrarrojos y ópticos, vuelve
    de nuevo a ser transparente.
    Las bandas ELF, SLF, ULF y VLF comparten el espectro de la AF
    (audiofrecuencia), que se encuentra entre 20 y 20.000 Hz aproximadamente.
    Sin embargo, éstas se tratan de ondas de presión, como el sonido, por lo que
    se desplazan a la velocidad del sonido sobre un medio material. Mientras
    que las ondas de radiofrecuencia, al ser ondas electromagnéticas, se
    desplazan a la velocidad de la luz y sin necesidad de un medio material.
FUNCIONAMIENTO

   Todo el funcionamiento del sistema se basa en el programa controlador, es
    decir, nuestro sistema es controlado por software y no por hardware.

   El sistema mínimo.
    El sistema utilizado en este proyecto es un sistema mínimo en configuración
    de "loader", que se encuentra en el PICF886

   El programa controlador
    El programa fue desarrollado en lenguaje ensamblador y permite al sistema
    para realizar las siguientes tareas:
   Interpretación de comandos.
   Despliegue en el LCD.
   Despliegue en la computadora.
   Recepción de comandos.
CONEXIÓN


   El sistema mínimo se conecta a una fuente
    de alimentación de 5V. Se conecta la etapa
    de potencia al puerto 1 del sistema y el
    control remoto a su vez a la etapa de
    potencia. El control remoto se alimenta con
    una pila de 9V y el carro se alimenta con un
    banco de 4 baterías de 1.5V cada una.
    Se carga el programa controlador al
    loader, una vez cargado el programa e
    iniciado, montamos el circuito en el prototipo
    de nuestro carro a control remoto.
MANEJO

Una vez obtenida la conexión serial con
nuestro monitor podemos empezar a
manejar el carro mediante el uso de las
flechas de adelante, atrás, izquierda y
derecha para generar movimiento o
presionar la tecla "STOP" para indicar al
carro que se detenga por un instante.
APLICACIONES


   Desde un principio se mencionó la importancia
    de los juegos electrónicos en la actualidad, y el
    desarrollo de este proyecto tiene un enfoque
    orientado precisamente a una modificación a
    este tipo de tecnología. Además, este proyecto
    tiene la posibilidad de aplicarse en la
    industria, pues si se requiere realizar movimientos
    predeterminados (rutas) invariables, donde no se
    tenga posibilidad de "tráfico", este sistema puede
    responder adecuadamente a cualquier
    trayectoria asignada de este tipo.
CONCLUSIONES
   Creemos que lo más importante de este proyecto es el hecho de que
    logramos implementar por completo todos los objetivos inicialmente
    planteados, incluso al grado de agregar un buen número de detalles extras
    al sistema.
    Consideramos además, que este proyecto nos dio la oportunidad de integrar
    realmente nuestros conocimientos en el área de los Sistemas Digitales en una
    aplicación práctica y útil.
    Para agregarle los detalles antes mencionados, tuvimos la suerte de poder
    utilizar conocimientos de Computación haciendo una integración mayor de
    conocimientos en un mismo proyecto.
    Un aspecto importante que descubrimos con este proyecto es la capacidad
    del micro-controlador que estamos utilizando, pues no fue necesaria una
    gran implementación física de dispositivos para generar esta
    aplicación, pero fue muy necesario trabajar en la programación del
    controlador.
    El trabajar en equipo es algo que deja mucho de provecho ya que los
    integrantes del mismo aprenden a cooperar y a ayudarse entre ellos y lo más
    importante, a confiar en el trabajo de las demás personas.

Mais conteúdo relacionado

Semelhante a Presentacion de Auto controlado por Radiofrecuencias!

TELEGESTION ILUMINACION.Sinapse Energía
TELEGESTION ILUMINACION.Sinapse EnergíaTELEGESTION ILUMINACION.Sinapse Energía
TELEGESTION ILUMINACION.Sinapse EnergíaSINAPSE ENERGÍA
 
SISTEMA TELEGESTION ALUMBRADO. Sinapse energía
SISTEMA TELEGESTION ALUMBRADO. Sinapse energíaSISTEMA TELEGESTION ALUMBRADO. Sinapse energía
SISTEMA TELEGESTION ALUMBRADO. Sinapse energíaSINAPSE ENERGÍA
 
Fórmula 1
Fórmula 1Fórmula 1
Fórmula 1agustin
 
SISTEMA OPC PARA AUTOMATIZACION MEDIANTE REDES DE ESTADO EMERSON EDUARDO RODR...
SISTEMA OPC PARA AUTOMATIZACION MEDIANTE REDES DE ESTADO EMERSON EDUARDO RODR...SISTEMA OPC PARA AUTOMATIZACION MEDIANTE REDES DE ESTADO EMERSON EDUARDO RODR...
SISTEMA OPC PARA AUTOMATIZACION MEDIANTE REDES DE ESTADO EMERSON EDUARDO RODR...EMERSON EDUARDO RODRIGUES
 
SISTEMA OPC PARA AUTOMATIZACION MEDIANTE REDES DE ESTADO.pdf
SISTEMA OPC PARA AUTOMATIZACION MEDIANTE REDES DE ESTADO.pdfSISTEMA OPC PARA AUTOMATIZACION MEDIANTE REDES DE ESTADO.pdf
SISTEMA OPC PARA AUTOMATIZACION MEDIANTE REDES DE ESTADO.pdfEMERSON EDUARDO RODRIGUES
 
Sistema de control de intensidad luminica
Sistema de control de intensidad luminicaSistema de control de intensidad luminica
Sistema de control de intensidad luminicagilber255
 
Sistema Automatico
Sistema AutomaticoSistema Automatico
Sistema Automaticofirgau
 
Control de posicion_de_un_balancin_con_m
Control de posicion_de_un_balancin_con_mControl de posicion_de_un_balancin_con_m
Control de posicion_de_un_balancin_con_mValter Soares
 
Esquema analogico y digital.pptx
Esquema analogico y digital.pptxEsquema analogico y digital.pptx
Esquema analogico y digital.pptxnestor773383
 
Estudio de los sistemas de comunicación industrial basado.pptx
Estudio de los sistemas de comunicación industrial basado.pptxEstudio de los sistemas de comunicación industrial basado.pptx
Estudio de los sistemas de comunicación industrial basado.pptxRonaldoRomero7
 
Sistema de control de intensidad luminica
Sistema de control de intensidad luminicaSistema de control de intensidad luminica
Sistema de control de intensidad luminicagilber255
 
Robot móvil de tracción diferencial con plataforma de control
Robot móvil de tracción diferencial con plataforma de controlRobot móvil de tracción diferencial con plataforma de control
Robot móvil de tracción diferencial con plataforma de controlBryan Garcia
 
Sistema autoalerta para vehículos.
Sistema autoalerta para vehículos.Sistema autoalerta para vehículos.
Sistema autoalerta para vehículos.Erick Calderin
 

Semelhante a Presentacion de Auto controlado por Radiofrecuencias! (20)

TELEGESTION ILUMINACION.Sinapse Energía
TELEGESTION ILUMINACION.Sinapse EnergíaTELEGESTION ILUMINACION.Sinapse Energía
TELEGESTION ILUMINACION.Sinapse Energía
 
SISTEMA TELEGESTION ALUMBRADO. Sinapse energía
SISTEMA TELEGESTION ALUMBRADO. Sinapse energíaSISTEMA TELEGESTION ALUMBRADO. Sinapse energía
SISTEMA TELEGESTION ALUMBRADO. Sinapse energía
 
Fórmula 1
Fórmula 1Fórmula 1
Fórmula 1
 
PLC Programador Logico Programable
PLC Programador Logico ProgramablePLC Programador Logico Programable
PLC Programador Logico Programable
 
Práctica no1.1
Práctica  no1.1Práctica  no1.1
Práctica no1.1
 
Práctica no1.1
Práctica  no1.1Práctica  no1.1
Práctica no1.1
 
SISTEMA OPC PARA AUTOMATIZACION MEDIANTE REDES DE ESTADO EMERSON EDUARDO RODR...
SISTEMA OPC PARA AUTOMATIZACION MEDIANTE REDES DE ESTADO EMERSON EDUARDO RODR...SISTEMA OPC PARA AUTOMATIZACION MEDIANTE REDES DE ESTADO EMERSON EDUARDO RODR...
SISTEMA OPC PARA AUTOMATIZACION MEDIANTE REDES DE ESTADO EMERSON EDUARDO RODR...
 
SISTEMA OPC PARA AUTOMATIZACION MEDIANTE REDES DE ESTADO.pdf
SISTEMA OPC PARA AUTOMATIZACION MEDIANTE REDES DE ESTADO.pdfSISTEMA OPC PARA AUTOMATIZACION MEDIANTE REDES DE ESTADO.pdf
SISTEMA OPC PARA AUTOMATIZACION MEDIANTE REDES DE ESTADO.pdf
 
7313
73137313
7313
 
Sistema de control de intensidad luminica
Sistema de control de intensidad luminicaSistema de control de intensidad luminica
Sistema de control de intensidad luminica
 
Sistema Automatico
Sistema AutomaticoSistema Automatico
Sistema Automatico
 
Control de posicion_de_un_balancin_con_m
Control de posicion_de_un_balancin_con_mControl de posicion_de_un_balancin_con_m
Control de posicion_de_un_balancin_con_m
 
Paper modulo transporte c s v
Paper modulo transporte c s vPaper modulo transporte c s v
Paper modulo transporte c s v
 
Esquema analogico y digital.pptx
Esquema analogico y digital.pptxEsquema analogico y digital.pptx
Esquema analogico y digital.pptx
 
Proyecto oscar
Proyecto oscarProyecto oscar
Proyecto oscar
 
18188206 sistema-scada
18188206 sistema-scada18188206 sistema-scada
18188206 sistema-scada
 
Estudio de los sistemas de comunicación industrial basado.pptx
Estudio de los sistemas de comunicación industrial basado.pptxEstudio de los sistemas de comunicación industrial basado.pptx
Estudio de los sistemas de comunicación industrial basado.pptx
 
Sistema de control de intensidad luminica
Sistema de control de intensidad luminicaSistema de control de intensidad luminica
Sistema de control de intensidad luminica
 
Robot móvil de tracción diferencial con plataforma de control
Robot móvil de tracción diferencial con plataforma de controlRobot móvil de tracción diferencial con plataforma de control
Robot móvil de tracción diferencial con plataforma de control
 
Sistema autoalerta para vehículos.
Sistema autoalerta para vehículos.Sistema autoalerta para vehículos.
Sistema autoalerta para vehículos.
 

Último

GUIA DE TEXTOS EDUCATIVOS SANTILLANA PARA SECUNDARIA
GUIA DE TEXTOS EDUCATIVOS SANTILLANA PARA SECUNDARIAGUIA DE TEXTOS EDUCATIVOS SANTILLANA PARA SECUNDARIA
GUIA DE TEXTOS EDUCATIVOS SANTILLANA PARA SECUNDARIAELIASPELAEZSARMIENTO1
 
4º SOY LECTOR PART2- MD EDUCATIVO.p df PARTE
4º SOY LECTOR PART2- MD  EDUCATIVO.p df PARTE4º SOY LECTOR PART2- MD  EDUCATIVO.p df PARTE
4º SOY LECTOR PART2- MD EDUCATIVO.p df PARTESaraNolasco4
 
PLAN DE TUTORIA- PARA NIVEL PRIMARIA CUARTO GRADO
PLAN DE TUTORIA- PARA NIVEL PRIMARIA CUARTO GRADOPLAN DE TUTORIA- PARA NIVEL PRIMARIA CUARTO GRADO
PLAN DE TUTORIA- PARA NIVEL PRIMARIA CUARTO GRADOMARIBEL DIAZ
 
describimos como son afectados las regiones naturales del peru por la ola de ...
describimos como son afectados las regiones naturales del peru por la ola de ...describimos como son afectados las regiones naturales del peru por la ola de ...
describimos como son afectados las regiones naturales del peru por la ola de ...DavidBautistaFlores1
 
3. Pedagogía de la Educación: Como objeto de la didáctica.ppsx
3. Pedagogía de la Educación: Como objeto de la didáctica.ppsx3. Pedagogía de la Educación: Como objeto de la didáctica.ppsx
3. Pedagogía de la Educación: Como objeto de la didáctica.ppsxJuanpm27
 
Mapa Mental de estrategias de articulación de las areas curriculares.pdf
Mapa Mental de estrategias de articulación de las areas curriculares.pdfMapa Mental de estrategias de articulación de las areas curriculares.pdf
Mapa Mental de estrategias de articulación de las areas curriculares.pdfvictorbeltuce
 
IV SES LUN 15 TUTO CUIDO MI MENTE CUIDANDO MI CUERPO YESSENIA 933623393 NUEV...
IV SES LUN 15 TUTO CUIDO MI MENTE CUIDANDO MI CUERPO  YESSENIA 933623393 NUEV...IV SES LUN 15 TUTO CUIDO MI MENTE CUIDANDO MI CUERPO  YESSENIA 933623393 NUEV...
IV SES LUN 15 TUTO CUIDO MI MENTE CUIDANDO MI CUERPO YESSENIA 933623393 NUEV...YobanaZevallosSantil1
 
FICHA PL PACO YUNQUE.docx PRIMARIA CUARTO GRADO
FICHA  PL PACO YUNQUE.docx PRIMARIA CUARTO GRADOFICHA  PL PACO YUNQUE.docx PRIMARIA CUARTO GRADO
FICHA PL PACO YUNQUE.docx PRIMARIA CUARTO GRADOMARIBEL DIAZ
 
Fisiologia.Articular. 3 Kapandji.6a.Ed.pdf
Fisiologia.Articular. 3 Kapandji.6a.Ed.pdfFisiologia.Articular. 3 Kapandji.6a.Ed.pdf
Fisiologia.Articular. 3 Kapandji.6a.Ed.pdfcoloncopias5
 
III SEGUNDO CICLO PLAN DE TUTORÍA 2024.docx
III SEGUNDO CICLO PLAN DE TUTORÍA 2024.docxIII SEGUNDO CICLO PLAN DE TUTORÍA 2024.docx
III SEGUNDO CICLO PLAN DE TUTORÍA 2024.docxMaritza438836
 
PROGRAMACION ANUAL DE MATEMATICA 2024.docx
PROGRAMACION ANUAL DE MATEMATICA 2024.docxPROGRAMACION ANUAL DE MATEMATICA 2024.docx
PROGRAMACION ANUAL DE MATEMATICA 2024.docxEribertoPerezRamirez
 
Manejo del Dengue, generalidades, actualización marzo 2024 minsa
Manejo del Dengue, generalidades, actualización marzo 2024 minsaManejo del Dengue, generalidades, actualización marzo 2024 minsa
Manejo del Dengue, generalidades, actualización marzo 2024 minsaLuis Minaya
 
EDUCACION FISICA 1° PROGRAMACIÓN ANUAL 2023.docx
EDUCACION FISICA 1°  PROGRAMACIÓN ANUAL 2023.docxEDUCACION FISICA 1°  PROGRAMACIÓN ANUAL 2023.docx
EDUCACION FISICA 1° PROGRAMACIÓN ANUAL 2023.docxLuisAndersonPachasto
 
Fichas de Matemática TERCERO DE SECUNDARIA.pdf
Fichas de Matemática TERCERO DE SECUNDARIA.pdfFichas de Matemática TERCERO DE SECUNDARIA.pdf
Fichas de Matemática TERCERO DE SECUNDARIA.pdfssuser50d1252
 
Técnicas de grabado y estampación : procesos y materiales
Técnicas de grabado y estampación : procesos y materialesTécnicas de grabado y estampación : procesos y materiales
Técnicas de grabado y estampación : procesos y materialesRaquel Martín Contreras
 
c3.hu3.p1.p2.El ser humano y el sentido de su existencia.pptx
c3.hu3.p1.p2.El ser humano y el sentido de su existencia.pptxc3.hu3.p1.p2.El ser humano y el sentido de su existencia.pptx
c3.hu3.p1.p2.El ser humano y el sentido de su existencia.pptxMartín Ramírez
 
MODELO DE INFORME DE INDAGACION CIENTIFICA .docx
MODELO DE INFORME DE INDAGACION CIENTIFICA .docxMODELO DE INFORME DE INDAGACION CIENTIFICA .docx
MODELO DE INFORME DE INDAGACION CIENTIFICA .docxRAMON EUSTAQUIO CARO BAYONA
 
05 Fenomenos fisicos y quimicos de la materia.pdf
05 Fenomenos fisicos y quimicos de la materia.pdf05 Fenomenos fisicos y quimicos de la materia.pdf
05 Fenomenos fisicos y quimicos de la materia.pdfRAMON EUSTAQUIO CARO BAYONA
 
Contextualización y aproximación al objeto de estudio de investigación cualit...
Contextualización y aproximación al objeto de estudio de investigación cualit...Contextualización y aproximación al objeto de estudio de investigación cualit...
Contextualización y aproximación al objeto de estudio de investigación cualit...Angélica Soledad Vega Ramírez
 

Último (20)

GUIA DE TEXTOS EDUCATIVOS SANTILLANA PARA SECUNDARIA
GUIA DE TEXTOS EDUCATIVOS SANTILLANA PARA SECUNDARIAGUIA DE TEXTOS EDUCATIVOS SANTILLANA PARA SECUNDARIA
GUIA DE TEXTOS EDUCATIVOS SANTILLANA PARA SECUNDARIA
 
4º SOY LECTOR PART2- MD EDUCATIVO.p df PARTE
4º SOY LECTOR PART2- MD  EDUCATIVO.p df PARTE4º SOY LECTOR PART2- MD  EDUCATIVO.p df PARTE
4º SOY LECTOR PART2- MD EDUCATIVO.p df PARTE
 
PLAN DE TUTORIA- PARA NIVEL PRIMARIA CUARTO GRADO
PLAN DE TUTORIA- PARA NIVEL PRIMARIA CUARTO GRADOPLAN DE TUTORIA- PARA NIVEL PRIMARIA CUARTO GRADO
PLAN DE TUTORIA- PARA NIVEL PRIMARIA CUARTO GRADO
 
describimos como son afectados las regiones naturales del peru por la ola de ...
describimos como son afectados las regiones naturales del peru por la ola de ...describimos como son afectados las regiones naturales del peru por la ola de ...
describimos como son afectados las regiones naturales del peru por la ola de ...
 
3. Pedagogía de la Educación: Como objeto de la didáctica.ppsx
3. Pedagogía de la Educación: Como objeto de la didáctica.ppsx3. Pedagogía de la Educación: Como objeto de la didáctica.ppsx
3. Pedagogía de la Educación: Como objeto de la didáctica.ppsx
 
Mapa Mental de estrategias de articulación de las areas curriculares.pdf
Mapa Mental de estrategias de articulación de las areas curriculares.pdfMapa Mental de estrategias de articulación de las areas curriculares.pdf
Mapa Mental de estrategias de articulación de las areas curriculares.pdf
 
IV SES LUN 15 TUTO CUIDO MI MENTE CUIDANDO MI CUERPO YESSENIA 933623393 NUEV...
IV SES LUN 15 TUTO CUIDO MI MENTE CUIDANDO MI CUERPO  YESSENIA 933623393 NUEV...IV SES LUN 15 TUTO CUIDO MI MENTE CUIDANDO MI CUERPO  YESSENIA 933623393 NUEV...
IV SES LUN 15 TUTO CUIDO MI MENTE CUIDANDO MI CUERPO YESSENIA 933623393 NUEV...
 
FICHA PL PACO YUNQUE.docx PRIMARIA CUARTO GRADO
FICHA  PL PACO YUNQUE.docx PRIMARIA CUARTO GRADOFICHA  PL PACO YUNQUE.docx PRIMARIA CUARTO GRADO
FICHA PL PACO YUNQUE.docx PRIMARIA CUARTO GRADO
 
Fisiologia.Articular. 3 Kapandji.6a.Ed.pdf
Fisiologia.Articular. 3 Kapandji.6a.Ed.pdfFisiologia.Articular. 3 Kapandji.6a.Ed.pdf
Fisiologia.Articular. 3 Kapandji.6a.Ed.pdf
 
III SEGUNDO CICLO PLAN DE TUTORÍA 2024.docx
III SEGUNDO CICLO PLAN DE TUTORÍA 2024.docxIII SEGUNDO CICLO PLAN DE TUTORÍA 2024.docx
III SEGUNDO CICLO PLAN DE TUTORÍA 2024.docx
 
PROGRAMACION ANUAL DE MATEMATICA 2024.docx
PROGRAMACION ANUAL DE MATEMATICA 2024.docxPROGRAMACION ANUAL DE MATEMATICA 2024.docx
PROGRAMACION ANUAL DE MATEMATICA 2024.docx
 
TL/CNL – 2.ª FASE .
TL/CNL – 2.ª FASE                       .TL/CNL – 2.ª FASE                       .
TL/CNL – 2.ª FASE .
 
Manejo del Dengue, generalidades, actualización marzo 2024 minsa
Manejo del Dengue, generalidades, actualización marzo 2024 minsaManejo del Dengue, generalidades, actualización marzo 2024 minsa
Manejo del Dengue, generalidades, actualización marzo 2024 minsa
 
EDUCACION FISICA 1° PROGRAMACIÓN ANUAL 2023.docx
EDUCACION FISICA 1°  PROGRAMACIÓN ANUAL 2023.docxEDUCACION FISICA 1°  PROGRAMACIÓN ANUAL 2023.docx
EDUCACION FISICA 1° PROGRAMACIÓN ANUAL 2023.docx
 
Fichas de Matemática TERCERO DE SECUNDARIA.pdf
Fichas de Matemática TERCERO DE SECUNDARIA.pdfFichas de Matemática TERCERO DE SECUNDARIA.pdf
Fichas de Matemática TERCERO DE SECUNDARIA.pdf
 
Técnicas de grabado y estampación : procesos y materiales
Técnicas de grabado y estampación : procesos y materialesTécnicas de grabado y estampación : procesos y materiales
Técnicas de grabado y estampación : procesos y materiales
 
c3.hu3.p1.p2.El ser humano y el sentido de su existencia.pptx
c3.hu3.p1.p2.El ser humano y el sentido de su existencia.pptxc3.hu3.p1.p2.El ser humano y el sentido de su existencia.pptx
c3.hu3.p1.p2.El ser humano y el sentido de su existencia.pptx
 
MODELO DE INFORME DE INDAGACION CIENTIFICA .docx
MODELO DE INFORME DE INDAGACION CIENTIFICA .docxMODELO DE INFORME DE INDAGACION CIENTIFICA .docx
MODELO DE INFORME DE INDAGACION CIENTIFICA .docx
 
05 Fenomenos fisicos y quimicos de la materia.pdf
05 Fenomenos fisicos y quimicos de la materia.pdf05 Fenomenos fisicos y quimicos de la materia.pdf
05 Fenomenos fisicos y quimicos de la materia.pdf
 
Contextualización y aproximación al objeto de estudio de investigación cualit...
Contextualización y aproximación al objeto de estudio de investigación cualit...Contextualización y aproximación al objeto de estudio de investigación cualit...
Contextualización y aproximación al objeto de estudio de investigación cualit...
 

Presentacion de Auto controlado por Radiofrecuencias!

  • 1. Proyecto Aula 6IV10 CARRO CONTROLADO POR MEDIO DE UNA RADIO- FRECUENCIA Integrantes: Diego Go Marco Zed Ana LaNoe
  • 2. INTRODUCCIÓN  Una de las principales aplicaciones de la electrónica y los sistemas de control están en los juegos electrónicos, estos sistemas cada vez son más complejos y cumplen con una mayor cantidad de funciones. Además, estos sistemas desarrollados para juegos infantiles permiten un estudio de posibles aplicaciones en la industria, pues los mismos dispositivos empleados pueden adaptarse a condiciones industriales para funcionar de manera muy similar a como lo hacen en los juegos. Lo anterior nos hace reflexionar acerca de lo importante que son los juegos para la electrónica y nos muestra la importancia de implementar nuevos sistemas para analizar su funcionamiento.
  • 3. ¿QUÉ ES?  El carro control remoto es un mecanismo que cuenta con componentes eléctricos y mecánicos, los cuales permiten avanzar hacia adelante y hacia atrás. Éste carro camión está diseñado para que se mueva dependiendo de un esquema de circuitos que y motores determina hacia adonde debe ir el carro, bien sea hacia adelante o hacia atrás. Para verificar la sincronía en sus movimientos.
  • 4. OBJETIVOS PARTICULARES  Analizarel sistema de comunicación entre el control remoto y el carro.  Adaptar una etapa de potencia para poder controlar al carro a partir de señales emitidas por el sistema mínimo.
  • 5. CARACTERÍSTICAS  El sistema hace posible operar al carro mediante la utilización de las flechas del control remoto.  La trayectoria que repite el carro es desplegada en el LCD del sistema mínimo, al mismo tiempo que es enviada a la computadora para su futuro almacenamiento.  El carro a control remoto consta de dos motores, uno para adelante y atrás y otro para derecha e izquierda.  El control remoto del carro es a base de switches, cada motor dispone de tres contactos, uno común y otros dos que especificarán la dirección del motor, esto significa que para activar un motor hacia una dirección hay que juntar la terminal común con la terminal correspondiente y para que vaya en la dirección contraria hay que juntar el común con la otra terminal.
  • 6. RADIO FRECUENCIA  El término radiofrecuencia, también denominado espectro de radiofrecuencia o RF, se aplica a la porción menos energética del espectro electromagnético, situada entre unos 3 kHz y unos 300 GHz. El hercio es la unidad de medida de la frecuencia de las ondas, y corresponde a un ciclo por segundo. Las ondas electromagnéticas de esta región del espectro, se pueden transmitir aplicando la corriente alterna originada en un generador a una antena. A partir de 1 GHz las bandas entran dentro del espectro de las microondas. Por encima de 300 GHz la absorción de la radiación electromagnética por la atmósfera terrestre es tan alta que la atmósfera se vuelve opaca a ella, hasta que, en los denominados rangos de frecuencia infrarrojos y ópticos, vuelve de nuevo a ser transparente. Las bandas ELF, SLF, ULF y VLF comparten el espectro de la AF (audiofrecuencia), que se encuentra entre 20 y 20.000 Hz aproximadamente. Sin embargo, éstas se tratan de ondas de presión, como el sonido, por lo que se desplazan a la velocidad del sonido sobre un medio material. Mientras que las ondas de radiofrecuencia, al ser ondas electromagnéticas, se desplazan a la velocidad de la luz y sin necesidad de un medio material.
  • 7. FUNCIONAMIENTO  Todo el funcionamiento del sistema se basa en el programa controlador, es decir, nuestro sistema es controlado por software y no por hardware.  El sistema mínimo. El sistema utilizado en este proyecto es un sistema mínimo en configuración de "loader", que se encuentra en el PICF886  El programa controlador El programa fue desarrollado en lenguaje ensamblador y permite al sistema para realizar las siguientes tareas:  Interpretación de comandos.  Despliegue en el LCD.  Despliegue en la computadora.  Recepción de comandos.
  • 8. CONEXIÓN  El sistema mínimo se conecta a una fuente de alimentación de 5V. Se conecta la etapa de potencia al puerto 1 del sistema y el control remoto a su vez a la etapa de potencia. El control remoto se alimenta con una pila de 9V y el carro se alimenta con un banco de 4 baterías de 1.5V cada una. Se carga el programa controlador al loader, una vez cargado el programa e iniciado, montamos el circuito en el prototipo de nuestro carro a control remoto.
  • 9. MANEJO Una vez obtenida la conexión serial con nuestro monitor podemos empezar a manejar el carro mediante el uso de las flechas de adelante, atrás, izquierda y derecha para generar movimiento o presionar la tecla "STOP" para indicar al carro que se detenga por un instante.
  • 10. APLICACIONES  Desde un principio se mencionó la importancia de los juegos electrónicos en la actualidad, y el desarrollo de este proyecto tiene un enfoque orientado precisamente a una modificación a este tipo de tecnología. Además, este proyecto tiene la posibilidad de aplicarse en la industria, pues si se requiere realizar movimientos predeterminados (rutas) invariables, donde no se tenga posibilidad de "tráfico", este sistema puede responder adecuadamente a cualquier trayectoria asignada de este tipo.
  • 11. CONCLUSIONES  Creemos que lo más importante de este proyecto es el hecho de que logramos implementar por completo todos los objetivos inicialmente planteados, incluso al grado de agregar un buen número de detalles extras al sistema. Consideramos además, que este proyecto nos dio la oportunidad de integrar realmente nuestros conocimientos en el área de los Sistemas Digitales en una aplicación práctica y útil. Para agregarle los detalles antes mencionados, tuvimos la suerte de poder utilizar conocimientos de Computación haciendo una integración mayor de conocimientos en un mismo proyecto. Un aspecto importante que descubrimos con este proyecto es la capacidad del micro-controlador que estamos utilizando, pues no fue necesaria una gran implementación física de dispositivos para generar esta aplicación, pero fue muy necesario trabajar en la programación del controlador. El trabajar en equipo es algo que deja mucho de provecho ya que los integrantes del mismo aprenden a cooperar y a ayudarse entre ellos y lo más importante, a confiar en el trabajo de las demás personas.