1. autoforum
Blijf op de hoogte.
Denkoefening Autoforum v2
Hier volgt mijn bescheiden denkoefening voor het moderniseren en optimaliseren van dit forum.
Uw constructieve tips en commentaren worden altijd gewaardeerd.
Om direct te starten:
Het opdelen in allerhande mappen vind ik geen goeie zaak omdat het de forumgebruiker ervan
weerhoudt om verschillende topics te raadplegen, laat staan actief bij te dragen tot de discussie.
Topics moeten snel teruggevonden worden waarbij het doorklikken in een uitgebreide
mappenstructuur tot een minimum beperkt moet blijven.
Ik ben voorstander van een stevige hervorming van de foruminterface waarbij men uitgaat van één
heldere, logische hoofdpagina ('Autoforum') met een beperkt aantal hoofdmappen en zonder
eventuele onderliggende submappen.
Momenteel bestaat de interface voor gewone leden zonder Underground-toegang uit 51
hoofdmappen. Met Underground toegang loopt dit op tot 59.
In mijn voorstel wordt dit quasi gehalveerd tot 28. (29 met Lounge toegang)
Dit onder het motto 'meer scrollen i.p.v. klikken'
Verder moet een autoforum zich focussen op z'n corebusiness: auto's.
Er zijn genoeg websites en fora waar de liefhebber van andere voertuigen en transportmiddelen
terechtkan en waar hij waarschijnlijk beter op z'n wenken bediend zal worden.
In mijn voorstel zal de grootste verandering er in bestaan dat één van de meest actieve mappen
('nieuwe auto's') zal hervormd worden en de map 'merklovers' zal verdwijnen.
Mijn ervaring is dat de merklover topics een soort van vergaarbak zijn waar men over van alles en nog
wat kan discussiëren maar waar het heel moeilijk is om bepaalde informatie relatief snel terug te
vinden. Je volgt een paar merken die je leuk vindt en de rest blijft vreemd terrein. Volgens mij kan het
je blik verruimen én de efficiëntie vergroten als we meer focussen op modellen en minder op merken.
We kunnen dit proberen te realiseren door deze voorgaande mappen te vervangen door 3 nieuwe,
namelijk:
Splinternieuw
Auto's in productie
Auto's uit productie
‘Splinternieuw’ zal de nagelnieuwe modellen of updates (facelifts) bevatten waarvan officiële
informatie en/of foto’s zijn vrijgegeven maar die nog niet besteld kunnen worden.
‘Auto’s in productie’ behandelt de modellen die momenteel in productie zijn, zonder onderverdeling
naar merk. (zoals nu ook het geval is onder 'nieuwe auto's')
In ‘Auto’s uit productie’ behandelen we de modellen die uit productie zijn, ook zonder onderverdeling
naar merk. Dit vergt natuurlijk wel een kleine inspanning van de moderatoren om deze secties up to
date te houden.

2. Een klein voorbeeld:
De VW Golf GTE en de BMW 2 Active Tourer vinden we onder ‘splinternieuw’
De VW Golf VII en BMW F10 draad vinden we onder 'auto's in productie'.
De VW Golf VI en BMW E60 draad vinden we onder 'auto's uit productie'.
Zo kan men gericht discussiëren per model zonder dat alle leuke informatie, foto's e.d. verdwijnen in
het grote VW of BMW lovers topic waar men na verloop van tijd toch niks meer terugvindt.
Oldtimers krijgen een eigen map.
De sectie ‘Splinternieuw’ fungeert dan eigenlijk als een soort van nieuwsplatform. We zijn immers een
discussieforum en geen zuivere website die via éénrichtingsverkeer nieuws meldt. Echter, zo kunnen
we beiden een beetje integreren en deze lacune opvullen. De gebruiker ziet op die manier direct wat
er nieuw op de markt is of in de nabije toekomst zal verschijnen.
Dit alles dient natuurlijk ondersteund te worden door een goed functionerende zoekfunctie. Men moet
dit ook duidelijk maken aan alle (nieuwe) leden en in het reglement.
Nieuw topic lanceren? Eerst zoekfunctie proberen.
Nog een actieve map is 'mijn auto'. De onderverdeling in mappen naar geografische afkomst vind ik
geen goede zaak. Het gevolg hiervan is dat velen blijven hangen in hun pays préferé. De gebruiker zal
sneller geneigd zijn bepaalde topics (actief) te bekijken als ze niet weggestopt zijn in een map waar hij
zogezegd? weinig voeling mee heeft. Hij zal meer moeten scrollen maar volgens mij verhoogt 1 map
'mijn auto' de toegankelijkheid. We weten allemaal dat de map 'Duitse auto's' even veel of zelfs meer
trafiek genereert dan alle andere mappen samen. Zo'n hectische boel zal het dus niet worden. Een
aparte map voor oldtimers kan wel blijven bestaan.
De uniforme topictitels (bouwjaar - merk - model) kunnen blijven want ze verhogen de
overzichtelijkheid en hebben hun positief nut bewezen.
Verder zijn er een hoop (quasi) 'dode' mappen die kunnen verdwijnen of opgaan in een andere map.
Ook kunnen andere mappen samengevoegd worden en wordt er gesleuteld aan de volgorde in de
basisinterface om de gebruikerservaring te optimaliseren.
De uitleg onder elke map om bepaalde mensen duidelijk te maken wat er in die map besproken wordt,
kan verdwijnen. De mapnamen lijken mij duidelijk genoeg.

3. Reglement (**) & aankondigingen
1 regelement, duidelijk, kort en bondig. Bij registratie wordt dit automatisch als privébericht verstuurd
naar elk nieuw lid. Ik maak mij geen illusies, velen lezen zo'n reglement toch niet maar de drempel kan
verlaagd worden als men dit bij wijze van verwelkoming in de inbox aantreft.
Feedback
AF Lounge (*)
Geen mappenstructuur.
Algemeen
Splinternieuw
Zie motivatie
Auto's in productie
Zie motivatie
Auto's uit productie
Zie motivatie
Oldtimers & classics
Zie motivatie
Scoops & geruchten
Deze verdienen een aparte map omdat ze eigenlijk niet zo veel met elkaar te maken hebben en om de
duidelijkheid te vergroten.
Prototypes
Zie voorgaande
Mijn auto
Zie motivatie
Mijn oldtimer of classic
Zie motivatie
Fotoreportages
Hoort in veel gevallen bij 'mijn auto' maar verdient wel een eigen map.
Techniek
Alles wat met techniek te maken heeft. Verdient eigenlijk meer aandacht. Staat momenteel beetje
weggedoken onderaan.
Mobiliteit & wetgeving
Zie motivatie 'techniek'

4. Advies
Deze zal ook de topics bevatten die nu onder 'die of dat' staan. In vele 'die of dat' topics vraagt men
immers advies of de mening van andere gebruikers. Op het eerste zicht lijkt dit een beetje vergezocht
maar ik ben ervan overtuigd dat dit in de praktijk goed zal uitdraaien.
Consumentenzaken
Testverslagen
Meetings
Alles wat met meetings te maken heeft: organisatie, foto's, (na)besprekingen,…
Roadtrips
Aanbod auto’s
Aanbod onderdelen & accessoires
Vraag
Geen onderverdeling naar auto of onderdelen. Duidelijke topictitels volstaan.
Tuning & aftermarket
Cleaning & detailing
Evenementen – salons - beurzen
Autosport
Games
Verdienen elk een eigen map. Heb nooit echt begrepen waarom deze 2 samen staan…
Schaalmodellen
Verdienen elk een eigen map. Heb nooit echt begrepen waarom deze 2 samen staan…

5. Uiteindelijk ziet de forumindex er dan zo uit, inclusief clusterbenaming (zonder enige onderliggende
map):
Basics
Reglement & aankondigingen
Feedback
(AF Lounge)
(AF Lounge)
Algemeen
Algemeen
Heden & Verleden
Splinternieuw
Auto's in productie
Auto's uit productie
Oldtimers & classics
Toekomst
Scoops & geruchten
Prototypes
Mijn Auto
Mijn auto
Mijn oldtimer of classic
Fotoreportages
Techniek
Techniek
Mobiliteit & Wetgeving
Mobiliteit & wetgeving
Raad & Daad
Advies
Consumentenzaken
Testverslagen
Onderweg
Meetings
Roadtrips
Markt
Aanbod voertuigen
Aanbod onderdelen & accessoires
Vraag
Diversen
Tuning & aftermarket
Cleaning & detailing
Evenementen – salons – beurzen
Autosport
Games
Schaalmodellen

6. (*)
De AF Lounge blijft een plaats om met een beperkt aantal leden te discussiëren over allerhande
onderwerpen. Alles (of toch veel) moet daar kunnen zolang het legaal is en op een welgemanierde
wijze gebeurd.
Potentiële leden vragen zelf geen toegang maar worden uitgenodigd door de moderatoren. Loungeleden kunnen wel nieuwkomers voorstellen per privébericht aan een moderator.
Er worden geen quota vooropgesteld qua tijdsduur van het forumlidmaatschap, aantal posts, e.d.
De uiteindelijke toelating is de verantwoordelijkheid van het gezamenlijke moderatorenkorps. Zij
beslissen dit door een eenvoudige meerderheidsstemming. Elke moderator geeft een positief, neutraal
of negatief advies. Neutrale stemmen worden bij de positieve stemmen geteld omdat iedereen het
voordeel van de twijfel verdient en omdat niet elke moderator het voorgedragen lid kan kennen. Bij
wangedrag kan een lid ook voorgedragen worden ter verwijdering uit de Lounge. Hier geldt dezelfde
procedure. Elke moderator geeft positief, neutraal of negatief advies. Neutrale stemmen tellen ook hier
niet mee en enkel wanneer een meerderheid zich negatief uitlaat over een desbetreffend lid, wordt
hij/zij de toegang tot de Lounge tijdelijk of definitief ontzegd.
Het moderatorenkorps engageert zich om de beslissingsprocedure over toelating en verwijdering
anoniem maar objectief en eerlijk toe te passen.

7. (**)
Reglement
Basis
Autoforum.be is een interactief medium waar men kan discussiëren over de auto in al z’n aspecten.
Hoeksteen is de community die nieuws, duiding en ervaringen van zowel markt als eigen voertuigen
met elkaar deelt.
De forumleiding opereert onbezoldigd en verbindt zich ertoe de discussies in goede banen te leiden,
een optimale gebruikerservaring te garanderen en steeds objectief en eerlijk te zijn in haar handelen.
Algemeen
De taal waarin de conversaties gevoerd worden, is het Nederlands. We vragen om zoveel mogelijk AN
te gebruiken omdat dit de duidelijkheid en leesbaarheid voor iedereen vergroot.
Wees steeds hoffelijk en beschaafd. Meningsverschillen zijn een troef voor de discussie maar
ongepast taalgebruik wordt niet getolereerd.
Alle inhoud die blijk geeft van of aanzet tot onwettige handelingen of zaken die in strijd zijn met de
Belgische wetgeving, worden gesanctioneerd en/of verwijderd.
Reclame, spam en dubbelaccounts zijn verboden.
Specifiek
Denk na vooraleer u een nieuw topic start. Het motto is: Topic lanceren? Eerst zoekfunctie proberen.
Zorg ervoor dat u het topic in de juiste sectie plaatst.
Bij het plaatsen van een topic over uw eigen auto gebruikt u deze standaard:
bouwjaar – merk – model
Voorbeeld: 2014 Volkswagen Golf VII
Bij het te koop zetten van auto’s, onderdelen en accessoires is het verplicht een richtprijs te
vermelden.
Ter afronding
De forumleiding heeft het recht inhoud te wijzigen, verplaatsen of te verwijderen om deze conform het
forumreglement te maken.
Bij vragen of opmerkingen kan u steeds terecht in de sectie ‘feedback’ of kan u een privébericht sturen
naar een beheerder of moderator.
Veel plezier!
Autoforum.be