1. CAPÍTULO
ACOTADO
7

2. 7-2 Acotado
7.1. OBJETO
Los dibujos por lo general se hacen a escala; pero a pesar de esto las dimensiones de la pieza no varían.
Todo dibujo debe tener las medidas completas y necesarias para la construcción y recepción de la pieza la
cual es proporcionada por la acotación del dibujo.
Las normas de acotación de dibujos se encuentra incluido en la norma ICONTEC 1688, donde se encuentran
todas las indicaciones y normas respectivas para su disposición.
DEFINICIONES
7.2. PARTES DEL ACOTADO
7.2.1. Línea de Cota: Estas líneas delgadas rematadas por cabezas de flechas, que tocan las líneas
auxiliares de cota; entre líneas de cotas paralelas la separación es de siete a nueve milímetros (7-9
mm), y cuando es la más próxima al contorno de la pieza la distancia es de trece milímetros (13 mm).
La línea de cota es continua y sobre ella se coloca el número que indica la dimensión de la pieza. No
se debe utilizar las líneas ejes como líneas de cota.
Las cabezas de flechas deben ser agudas, claras y llenas, su longitud debe ser 3 veces su amplitud y
la punta de la cabeza debe apenas tocar la línea de referencia o contorno. La longitud de la flecha es
de tres a cinco milímetros (3-5 mm).
Siempre que sea permitida por el espacio la línea de cota y de dimensión debe colocarse dentro de
las líneas auxiliares de cota, cuando el espacio es menor de trece milímetros (13 mm), las flechas se
colocan fuera de estas y la dimensión se coloca en uno de los lados o entre las líneas auxiliares de
cota.
7.2.2. Líneas auxiliares de cota: Son líneas delgadas, las cuales indican la localización de los puntos o
superficies de los cuales se toman las medidas. Comienzan a un milímetro (1 mm) del contorno de la
pieza y se prolongan hasta dos o dos y medio milímetros (2-2.5 mm) mas allá de la ultima línea de
cota; siendo perpendiculares a las líneas de cota.
Se pueden trazar de forma horizontal, vertical o en ángulo, siendo posible usar las líneas de eje como
líneas auxiliares de cota y en este caso no se interrumpen.
7.2.3. Cota: Es el valor numérico de una dimensión, expresado en letras, números o símbolos. Este valor
siempre se debe colocar sobre la línea en el sentido contrario a las manecillas del reloj, es decir,
siempre el número se coloca de tal manera que, todos las cotas se pueden leer desde la parte inferior
o la parte derecha del dibujo; este sistema se le conoce como "Sistema Alineado".
La cota debe ir sobre la línea de cota guardando una distancia de uno a dos milímetros (1-2 mm). Fig.1
Autor: Ing. Jaime Barbosa Pérez Dibujo Mecánico

3. CAPÍTULO 7. Acotado 7-3
Línea Auxiliar de cota
Línea de Cota Cota Cabeza de Flecha
Fig.1
7.2.4. Líneas Indicadoras: Son línea rectas las cuales indican donde se debe aplicar las dimensiones o
notas explicativas, terminan en una cabeza de flecha, el cual señala un detalle o sobre un punto
grande, el cual reposa sobre el detalle. El inicio de la nota va al final de la línea, y nunca sobre ella.
Se prefiere que dichas líneas tengan un ángulo de sesenta grados (60º) con la horizontal, para evitar
que queden paralelas a las líneas auxiliares de cota, de cota, de contorno o de algún rayado de
sección.
7.3. REGLAS PARA EL ACOTADO:
7.3.1. Coloque las cotas entre vistas siempre que sea posible.
7.3.2. La línea de cota más corta debe ser la más cercana al contorno. Las líneas de cota paralelas se
colocan en orden ascendente quedando en el interior la cota mas corta y en el exterior la cota más
larga. Fig.2
Fig.2
Autor: Ing. Jaime Barbosa Pérez Dibujo Mecánico

4. 7-4 Acotado
7.3.3. Las dimensiones se deben ubicar en la vista que mejor muestre el contorno a dimensionar. Por esto
se acostumbra a acotar la vista frontal.
7.3.4. Si el espacio lo permite colóquense las cotas alineadas. Las dimensiones totales de uno de los
cantos de las piezas se debe colocar entre ellas.
7.3.5. Las cotas de localización para agujeros deben ser preferentemente en los planos perpendiculares los
ejes de los mismos.
7.3.6. Tomar como referencias superficies terminadas, ejes de simetría y ejes de contacto.
7.3.7. Siempre se debe indicar las dimensiones máximas de la pieza.
7.4. METODOS DE ACOTACIÓN
7.4.1. Las líneas auxiliares de cota y las líneas de cota deben ser líneas delgadas continuas.
7.4.2. Cuando las líneas de construcción y las líneas auxiliares de cota se intercepten, se deben extender
ligeramente unos dos milímetros (2mm) del punto de intersección.
Fig.3
7.4.3. Las líneas auxiliares de cota y las líneas de cota, no deben interceptar otras líneas, a menos que sea
inevitable.
7.4.4. Las líneas auxiliares deben dibujarse en dirección perpendicular al detalle acotado, o puede
dibujarse en diagonal guardando paralelismo entre ellas solo cuando sea necesario.
7.4.5. La línea de medida de arco tiene dirección radial y sólo llevan una flecha terminal (a).Cuando el
centro de un arco se encuentra fuera del área disponible, la línea de cota del radio debe quebrarse o
interrumpirse de acuerdo con la necesidad (b). Cuando no indica la posición del centro puede ser
interrumpida (c). Cuando no hay suficiente espacio se coloca la cota fuera de la pieza (d). Fig.4
Autor: Ing. Jaime Barbosa Pérez Dibujo Mecánico

5. CAPÍTULO 7. Acotado 7-5
Fig. 4
7.4.6. Las líneas de cota no se deben cruzar con las líneas auxiliares de cota.
7.4.7. Las partes que no se dibujan a escala y se acotan deben llevar una nota indicando esto.
7.4.8. Las dimensiones deben de ser en milímetros, si se utiliza otro tipo de sistema se debe de indicar la
unidad de medida utilizada inmediatamente después del número.
7.4.9. Las acotaciones de vistas dibujadas solo hasta el eje de simetría, la línea de cota ha de prolongarse
dos o tres milímetros más allá del eje de simetría, sin terminar la línea de cota, ni adicionar la
segunda flecha. Ver figura 5 en la otra hoja.
Fig. 5
7.4.10. Siempre que se acote un agujero debe de llevar el símbolo de diámetro (φ) o la abreviatura DIA., a
menos que se deduzca del dibujo con toda evidencia que se trata de un diámetro. Todos los arcos,
redondeos deben de llevar el símbolo de radio (R). Fig.6a 6b.
Autor: Ing. Jaime Barbosa Pérez Dibujo Mecánico

6. 7-6 Acotado
DIA
FIGURA 6a FIGURA 6b
7.4.11. Cuando se acotan círculos en planta, las líneas pueden colocarse fuera, paralelamente a uno de los
ejes principales, también, pueden hacerse por líneas que pasen por el centro con líneas que formen
ángulos de 30º o 45º con las líneas de simetría, con tal que los diámetros a acotar de esta forma no
sean más de dos.
7.4.12. Si se trata de una esfera debe de llevar precedida la palabra esfera y después indicar si se trata de
un diámetro o un radio esférico. Ver Fig. 7.
Fig. 7
7.4.13. Cuando hay varios agujeros con el mismo diámetro dentro de la misma pieza, se debe acotar solo
uno de ellos precedido por una nota indicadora del número de agujeros semejantes. Fig.8
Autor: Ing. Jaime Barbosa Pérez Dibujo Mecánico

7. CAPÍTULO 7. Acotado 7-7
Fig. 8
7.4.14. En piezas de gran tamaño y simétricas respecto a una perpendicular de las líneas de cota, se
aceptan que se dispongan estas líneas tal y como se observa en la figura y si son muy numerosas
pueden dibujarse incompletas y alternadas. Ver Fig.9.
Fig. 9
Autor: Ing. Jaime Barbosa Pérez Dibujo Mecánico

8. 7-8 Acotado
7.5 SISTEMAS DE ACOTACION
7.5.1. Acotación en serie: cada elemento esta acotado con respecto al elemento contiguo. Este sistema es
usado en el caso de que las distancias entre elementos tenga importancia predominante para su
construcción o control, se toman elementos de referencia. Como desventaja se presenta que los
errores constructivos se acumulan. Ver Fig.10
Fig. 10
7.5.2. Acotación en paralelo: cada elemento tiene el mismo origen de referencia, es decir, cuando hay un
solo elemento que se puede tomar como referencia para todos los demás; no presenta errores
constructivos acumulativos. Figura 11.
Fig. 11
7.5.3. Acotación progresiva: se fija un origen de cota cero (0) correspondiente al elemento de referencia,
este elemento debe de estar en uno de los extremos, cada cota se coloca una encima de otra sobre
un mismo eje o línea. Se considera un acotado en paralelo modificado. Fig.12
Fig. 12
Autor: Ing. Jaime Barbosa Pérez Dibujo Mecánico

9. CAPÍTULO 7. Acotado 7-9
7.5.4. Acotación combinada: sistema que brinda las mejores posibilidades para obtener una mejor
acotación, consiste en la mezcla de los sistemas precedentes antes mencionados. Fig.13
Fig. 13
Autor: Ing. Jaime Barbosa Pérez Dibujo Mecánico