78% NEDERLANDERS BETAALT LIEVER TEVEEL PARKEERGELD DAN RISICO OP BON Amsterdam, 8 mei 2012 – Bij een afspraak van een uur betaalt de automobilist gemiddeld 17 minuten extra om zich ervan te verzekeren geen boete te krijgen. Het aantal Nederlanders dat liever teveel betaalt dan een bon riskeert neemt licht toe: van 74% in 2010 tot 78% in 2012. In opdracht van Yellowbrick deed Intomart GfK dit voorjaar landelijk onderzoek onder 1000 respondenten naar de parkeerergernissen van de Nederlandse automobilist.

1. Yellowbrick parkeermonitor 2012
Intomart
GfK

2. 78%
van
de
automobilisten
betaalt
liever
teveel
om
zeker
te
weten
geen
parkeerbon
te
krijgen
Risico
op
bon:
Te
veel
versus
zo
min
mogelijk
betalen
22%
Met parkeren betaal ik liever
teveel zodat ik zeker weet
dat ik geen parkeerbon krijg
78%
Met parkeren betaal ik liever
zo min mogelijk waarbij ik
wél rekening hou met het
risico een parkeerbon te
krijgen
Totaal (n=1000)
B5a:
Welke
van
onderstaande
stellingen
is
het
meest
op
u
van
toepassing?

3. In
heel
Nederland
krijgt
graFs
parkeren
met
69%
de
voorkeur
boven
de
afschaffing
van
de
maximumsnelheid
op
snelwegen
in
Nederland
Voorkeur
gra9s
parkeren
versus
geen
maximum
snelheid
17%
14%
In heel Nederland gratis
parkeren
69%
Op alle snelwegen in Nederland
geen maximum snelheid
Geen voorkeur
Totaal (n=1000)
B5c:
Wat
heeD
u
liever?

4. 59%
van
de
automobilisten
geeD
aan
vaak/regelmaFg
gebruik
te
maken
van
betaalde
parkeerplaatsen
Frequen9e
gebruik
betaalde
parkeerplaatsen
%
vaak/regelmaFg
100%
59%
+
18%
(46%)
2011
80%
vaak
60% 41%
regelmatig
soms
40%
(bijna) nooit
33%
20%
8%
0% Totaal (n=1000)
+ = significant positief verschil
- = significant negatief verschil
B6:
In
hoeverre
maakt
u
weleens
gebruik
van
betaalde
parkeerplaatsen?

5. Meer
dan
de
helD
van
de
automobilisten
gooit
voor
minimaal
voor
10
minuten
extra
geld
in
de
parkeerautomaat
Aantal
extra
minuten
betalen
om
risico
op
boete
te
ontlopen
Het gemiddeld aantal
0 minuten 2%
mintuten dat de
automobilist extra in
1 tot 5 minuten 7% een parkeerautomaat
gooit is 17 minuten
5 tot 10 minuten 25%
10 tot 15 minuten 31%
15 tot 30 minuten 23%
30 tot 45 minuten 3%
45 min tot 1 uur 1%
1 uur of langer 4%
weet niet 3%
Totaal (n=1000)
0% 10% 20% 30% 40% 50%
J1:
Stel,
u
moet
vanwege
een
afspraak
1
uur
betaald
parkeren.
Voor
hoeveel
Fjd
zou
u
extra
geld
in
de
automaat
gooien
om
er
zeker
van
te
zijn
dat
u
geen
risico
loopt
om
een
boete
te
krijgen?

6. 3 Resultaten
• Ergernissen parkeren
• Bekendheid Yellowbrick, ‘bricken’ en mobiel parkeren
• Concept test

7. Het aantal autorijders dat parkeren een bron van ergernis vindt, blijft
onveranderd. Eén op de drie autorijders geeft aan hier vaak/regelmatig last
van te hebben.
Frequen9e
van
ergernissen
bij
het
parkeren
%
vaak/regelmaFg
100% Vooral automobilisten die
7% 33%
vaak tot regelmatig betaalde
parkeerplaatsen gebruiken
(32%)
2011
ergeren zich het meest.
80% 26%
60%
47% vaak
40%
regelmatig
soms
20%
(bijna) nooit
20%
0%
Totaal (n=1000)
B2: Wanneer
u
denkt
aan
parkeren
in
het
algemeen,
in
hoeverre
heeD
u
weleens
ergernissen
bij
het
parkeren?

8. Grootste ‘parkeerergernissen’ Nederlandse automobilisten: te weinig
parkeerplaatsen, foutparkeerders
“De
parkeermeter,
waarbij
de
kenteken
van
de
auto
volledig
moet
worden
ingevoerd,
voordat
er
betaald
kan
“Parkeermeter
accepteert
geen
pinpas”
worden.
En
dat
terwijl
er
een
rij
met
mensen
achter
me
staat”
“Lege
invalideparkeerplaatsen,
auto's
die
op
2
vakken
staan”
“Dat
mensen
hun
auto
zo
Grootste
ergernissen
met
betrekking
tot
parkeren
parkeren
dat
jij
niet
meer
kunt
(open
vraag)
“Verkeerd
parkeren
als
gevolg
van
instappen”
andere
fout
geparkeerde
auto's”
“Te
weinig
parkeerplaatsen,
schandalige
“De
prijs
en
de
afstand
tot
parkeertarieven”
sommige
betaalautomaten”
“Parkeerschades
door
anderen”
“Mensen
die
snel
voor
gaan
terwijl
ik
bezig
ben
om
in
“Parkeertarief
/
lege
chipknip”
te
parkeren”
B3: Kunt
u
hieronder
in
het
kort
beschrijven
wat
uw
grootste
ergernis
is
met
betrekking
tot
parkeren?

9. Asociaal
geparkeerde
auto’s
en
gebrek
aan
ruimte
zijn
nog
steeds
de
grootste
ergernissen
met
betrekking
tot
ruimte
bij
het
parkeren
Ranking
ergernissen
met
betrekking
tot
ruimte
bij
het
parkeren
Leeswijzer
De
respondenten
hebben
5
ergernissen
gerankt.
Een
3.8
gemiddelde
score
van
“1”
Auto’s die meerdere parkeerplekken innemen 3.9
betekent
dat
alle
3.9
respondenten
dezelfde
ergernis
als
laagste
hebben
3.1
Weinig parkeerruimte (‘zoeken naar een plek’) 3.0
gerankt.
Een
gemiddelde
3.3
score
van
“5”
betekent
dat
alle
respondenten
dezelfde
2.3
ergernis
als
hoogste
Smalle parkeerplaatsen 2.1
hebben
gerankt.
2.1
1.9
Geblokkeerd worden door een andere auto 2.2
1.9
1.5
Iemand pikt onverwachts de plek in waar je zelf wilde parkeren 1.7
1.4
1.4
Ergens voor een bepaalde tijd mogen staan 1.2
1.3
0,7
Afstand van de parkeerplek tot aan de parkeermeter is te groot 0,6
0.7 2012
0,3 2011
Openings- en sluitingstijden van de parkeergarage 0,2
0.2 2010
0.0 1.0 2.0 3.0 4.0 5.0
Totaal (n=1000)
B4a:
Hieronder
staan
acht
ergernissen
met
betrekking
tot
ruimte
bij
parkeren.
Kunt
u
een
rangorde
aangeven
van
de
vijf
grootste
ergernissen,
waarbij
een
1
de
grootste
parkeerergernis
is
en
een
5
de
minst
grote
parkeerergernis.

10. Hoge parkeertarieven blijven ergernis nummer één onder Nederlandse
automobilisten als het gaat om ‘betalen bij parkeren’.
Ranking
ergernissen
met
betrekking
tot
betalen
bij
het
parkeren
3.8
Hoge Parkeertarieven 3.6
3.9
Vooraf betalen (waardoor je parkeertijd te kort 1.9
1.9
kan zijn) 2.3
1.8
Per uur moeten betalen in een parkeergarage 1.9
1.7
Parkeerautomaat accepteert alleen chipknip / 1.6
1.6
muntgeld 1.3
1.4
Te veel hebben betaald 1.3
1.2
Net te laat terug komen en dan een boete 0,9
1.4
hebben (“ze stonden erop te wachten”) 1.3
0,4
Defecte parkeerautomaat 1.2
1.5
0,6
Parkeerautomaat geeft geen wisselgeld terug 1.1
1
Bediening van de parkeerautomaat is 0,6 2012
0.7
onbegrijpelijk 0.4
2011
0,4
Nummerbord invoeren in de parkeerautomaat 0.4 2010
0.3 Totaal (n=1000)
0.0 1.0 2.0 3.0 4.0 5.0
B4b:
Hieronder
staan
Fen
ergernissen
met
betrekking
tot
betalen
bij
parkeren.
Kunt
u
een
rangorde
aangeven
van
de
vijf
grootste
ergernissen,
waarbij
een
1
de
grootste
parkeerergernis
is
en
een
5
de
minst
grote
parkeerergernis.

11. 78%
van
de
automobilisten
betaalt
liever
teveel
om
zeker
te
weten
geen
parkeerbon
te
krijgen
Risico
op
bon:
Te
veel
versus
zo
min
mogelijk
betalen
22%
Met parkeren betaal ik liever
teveel zodat ik zeker weet
dat ik geen parkeerbon krijg
78%
Met parkeren betaal ik liever
zo min mogelijk waarbij ik
wél rekening hou met het
risico een parkeerbon te
krijgen
Totaal (n=1000)
B5a:
Welke
van
onderstaande
stellingen
is
het
meest
op
u
van
toepassing?

12. Meerderheid
van
de
automobilisten
gaat
niet
op
een
invalide
plek
staan
bij
Fjd-­‐
en
parkeergebrek
Wél
haast,
maar
géén
reguliere
parkeerplek
Automobilisten tussen de
25-35 jaar (9%) geven
vaker aan dit te doen dan
automobilisten tussen de
4% 2%
36-45 jaar (6%) en 46-55
jaar (3%).
U zet de auto op de invalide
plek met de knipperlichten aan
U zet de auto op de invalide
94% plek zonder de knipperlichten
aan
U rijdt door op zoek naar een
andere optie
Totaal (n=1000)
B5b:
U
hebt
haast
en
hoeD
ergens
maar
5
minuten
te
zijn.
Er
is
geen
reguliere
parkeerplek
in
de
buurt
en
nog
1
invalide
plek
vrij.
Wat
doet
u?

13. Certificering
• Het onderzoek is uitgevoerd in overeenstemming met het kwaliteitssysteem van Intomart GfK dat is gecertificeerd volgens
de normen van NEN-EN-ISO 9001, ISO 20252 en ISO 26362. Intomart GfK onderschrijft de gedragsregels van E.S.O.M.A.R.
(European Society for Opinion and Market Research) en is lid van de brancheorganisatie MOA (zie http://www.moaweb.nl).
• Het is toegestaan de uitkomsten van onderzoek extern te publiceren. Wel dient in dat geval bij de onderzoeksresultaten als
bron "Intomart GfK en Yellowbrick <opleveringsmaand en jaar onderzoek>" te worden vermeld.
• Exclusiviteit van verzamelde gegevens is gebaseerd op de Gedragscode van de MOA, art. 9 (zie http://www.moaweb.nl).