SlideShare uma empresa Scribd logo
1 de 11
Bilarna blir allt modernare… 
Men Bilprovningens 
statistik för 2013 talar sitt 
eget språk 
Morgan Isacsson
Marknadsledande 
Bilprovningen är den enda aktören som 
är rikstäckande. Vi har 92 stationer 
fördelade från Skurup till Karesuando. 
Och inom kort öppnar vi två till! 
Verksamheten 2013 
• 2,5 miljoner besiktningar totalt 
• 1,9 miljoner kontrollbesiktningar 
• Omsättning 626 (611) MSEK 
• 675 medarbetare
Kontrollbesiktning från tre år 
Personbilar besiktas första gången när bilen är 
tre år gammal och andra gången när bilen är 
fem år. Därefter besiktas bilen årligen. 
Antoine, besiktningstekniker Uppsala
Tre av tio bilar måste ombesiktas 
Under 2013 kontrollbesiktade Bilprovningen 
cirka 1 500 000 personbilar. 
Totalt underkändes 45 procent. 
29 procent hade så allvarliga brister att de 
underkändes med krav på ombesiktning. 
Den enskilt största orsaken till krav på 
ombesiktning var anmärkningar mot 
komponenter i bromssystemet (15 procent).
Variationer i landet 
Underkända kontrollbesiktningar 
Län 
Gotlands län 
Dalarna län 
Hallands län 
Skåne län 
Blekinge län 
Stockholms län 
Norrbottens län 
Jämtlands län 
Örebro län 
Östergötlands län 
Västmanlands län 
Västra Götalands län 
Gävleborgs län 
Kronobergs län 
Uppsala län 
Kalmar län 
Jönköpings län 
Västerbottens län 
Värmlands län 
Västernorrlands län 
Södermanlands län 
39,4% 
42,0% 
42,5% 
42,9% 
43,0% 
43,3% 
43,4% 
44,5% 
44,6% 
44,8% 
45,1% 
46,2% 
47,0% 
47,3% 
47,8% 
47,8% 
48,1% 
48,8% 
49,6% 
50,0% 
50,2%
Var tionde bil ombesiktas fler gånger 
Vid den första efterkontrollen underkändes 
10 procent av personbilarna. Brister i 
bromssystemet och det avgasrenande 
systemet var vanligaste orsaken till ett nytt 
underkännande. 
Det finns exempel på bilar som tvingats göra 
fler än fem efterkontroller innan bilens alla 
brister blivit åtgärdade på ett 
Jessica, besiktningstekniker Jönköping fackmannamässigt sätt.
Stora variationer i landet 
Län 
Jämtlands län 
Hallands län 
Gotlands län 
Blekinge län 
Skåne län 
Dalarna län 
Östergötlands län 
Stockholms län 
Jönköpings län 
Västmanlands län 
Norrbottens län 
Västra Götalands län 
Örebro län 
Kalmar län 
Uppsala län 
Gävleborgs län 
Västernorrlands län 
Kronobergs län 
Västerbottens län 
Värmlands län 
Södermanlands län 
Underkända efterkontroller 
6,9% 
8,0% 
8,3% 
8,6% 
8,9% 
9,2% 
9,4% 
9,6% 
9,9% 
10,1% 
10,2% 
10,6% 
10,8% 
10,8% 
10,8% 
11,1% 
11,3% 
12,0% 
12,4% 
13,9% 
14,6%
Positiv utveckling över tid 
Sedan 2003 har andelen underkända personbilar 
minskat från 50 till 45 procent. 
Andelen underkända med krav på efterkontroll har 
minskat från 33 till 29 procent. 
Tomas, besiktningstekniker Stockholm 
55% 
50% 
45% 
40% 
35% 
30% 
25% 
Underkända Underkända med krav på efterkontroll 
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Seija, besiktningstekniker Gävle 
Treåriga bilar har också brister 
Under 2013 kontrollbesiktade Bilprovningen cirka 50 000 
personbilar av årsmodell 2010. Det är personbilar som är 
tre år gamla och som besiktas för första gången. 
Totalt underkändes 17 procent. 
7 procent underkändes med krav på efterkontroll. 
De största orsakerna till underkännande med krav på 
efterkontroll var anmärkningar mot strålkastare och 
demonterbar dragkula som rostat fast.
Stora variationer i landet 
Län 
Gotlands län 
Östergötlands län 
Dalarna län 
Norrbottens län 
Blekinge län 
Örebro län 
Hallands län 
Västerbottens län 
Skåne län 
Kalmar län 
Västra Götalands län 
Värmlands län 
Jönköpings län 
Gävleborgs län 
Västmanlands län 
Uppsala län 
Stockholms län 
Västernorrlands län 
Kronobergs län 
Jämtlands län 
Södermanlands län 
Underkända treåriga personbilar 
12,7% 
14,4% 
14,5% 
15,1% 
15,2% 
15,5% 
15,7% 
16,1% 
16,7% 
16,9% 
17,2% 
17,3% 
17,4% 
17,8% 
18,1% 
18,3% 
18,6% 
19,1% 
19,9% 
20,9% 
21,0%
Frågor? 
Tack för er 
uppmärksamhet!

Mais conteúdo relacionado

Mais procurados

Sesion 68 asa forsman
Sesion 68 asa forsmanSesion 68 asa forsman
Sesion 68 asa forsmanBjornPeters
 
Trafiksäker framkomlighet
Trafiksäker framkomlighetTrafiksäker framkomlighet
Trafiksäker framkomlighetJohan Granlund
 
Vad har åtgärdats sedan 2000? Och vad återstår till 2020? (Johan Strandroth, ...
Vad har åtgärdats sedan 2000? Och vad återstår till 2020? (Johan Strandroth, ...Vad har åtgärdats sedan 2000? Och vad återstår till 2020? (Johan Strandroth, ...
Vad har åtgärdats sedan 2000? Och vad återstår till 2020? (Johan Strandroth, ...MHF Tylösandsseminariet
 
Tylösandsseminariet 2015 onsdag – 11.10 Anders Kullgren och Johan Strandroth...
Tylösandsseminariet 2015 onsdag – 11.10 Anders Kullgren och Johan Strandroth...Tylösandsseminariet 2015 onsdag – 11.10 Anders Kullgren och Johan Strandroth...
Tylösandsseminariet 2015 onsdag – 11.10 Anders Kullgren och Johan Strandroth...MHF Tylösandsseminariet
 
Skillnader i olycksrisk med olika däcktyper (Johan Strandroth, Trafikverket o...
Skillnader i olycksrisk med olika däcktyper (Johan Strandroth, Trafikverket o...Skillnader i olycksrisk med olika däcktyper (Johan Strandroth, Trafikverket o...
Skillnader i olycksrisk med olika däcktyper (Johan Strandroth, Trafikverket o...MHF Tylösandsseminariet
 
Ledarskapet i yrkestrafiken behövs för att Nollvisionen ska lyckas Maria Kraf...
Ledarskapet i yrkestrafiken behövs för att Nollvisionen ska lyckas Maria Kraf...Ledarskapet i yrkestrafiken behövs för att Nollvisionen ska lyckas Maria Kraf...
Ledarskapet i yrkestrafiken behövs för att Nollvisionen ska lyckas Maria Kraf...NTF Väst
 
Parallellt sem oskyddade trafikanter 01 Helena Stigson Anders Kullgren_tylösa...
Parallellt sem oskyddade trafikanter 01 Helena Stigson Anders Kullgren_tylösa...Parallellt sem oskyddade trafikanter 01 Helena Stigson Anders Kullgren_tylösa...
Parallellt sem oskyddade trafikanter 01 Helena Stigson Anders Kullgren_tylösa...MHF Tylösandsseminariet
 

Mais procurados (11)

Session 28 Lars Leden
Session 28 Lars LedenSession 28 Lars Leden
Session 28 Lars Leden
 
Sesion 68 asa forsman
Sesion 68 asa forsmanSesion 68 asa forsman
Sesion 68 asa forsman
 
Trafiksäker framkomlighet
Trafiksäker framkomlighetTrafiksäker framkomlighet
Trafiksäker framkomlighet
 
Vad har åtgärdats sedan 2000? Och vad återstår till 2020? (Johan Strandroth, ...
Vad har åtgärdats sedan 2000? Och vad återstår till 2020? (Johan Strandroth, ...Vad har åtgärdats sedan 2000? Och vad återstår till 2020? (Johan Strandroth, ...
Vad har åtgärdats sedan 2000? Och vad återstår till 2020? (Johan Strandroth, ...
 
Tylösandsseminariet 2015 onsdag – 11.10 Anders Kullgren och Johan Strandroth...
Tylösandsseminariet 2015 onsdag – 11.10 Anders Kullgren och Johan Strandroth...Tylösandsseminariet 2015 onsdag – 11.10 Anders Kullgren och Johan Strandroth...
Tylösandsseminariet 2015 onsdag – 11.10 Anders Kullgren och Johan Strandroth...
 
Skillnader i olycksrisk med olika däcktyper (Johan Strandroth, Trafikverket o...
Skillnader i olycksrisk med olika däcktyper (Johan Strandroth, Trafikverket o...Skillnader i olycksrisk med olika däcktyper (Johan Strandroth, Trafikverket o...
Skillnader i olycksrisk med olika däcktyper (Johan Strandroth, Trafikverket o...
 
Session 22 Anna Vadeby
Session 22 Anna VadebySession 22 Anna Vadeby
Session 22 Anna Vadeby
 
Session 19 Lars Olov Sjöström
Session 19 Lars Olov SjöströmSession 19 Lars Olov Sjöström
Session 19 Lars Olov Sjöström
 
Session 18 Mats Lindquist
Session 18 Mats LindquistSession 18 Mats Lindquist
Session 18 Mats Lindquist
 
Ledarskapet i yrkestrafiken behövs för att Nollvisionen ska lyckas Maria Kraf...
Ledarskapet i yrkestrafiken behövs för att Nollvisionen ska lyckas Maria Kraf...Ledarskapet i yrkestrafiken behövs för att Nollvisionen ska lyckas Maria Kraf...
Ledarskapet i yrkestrafiken behövs för att Nollvisionen ska lyckas Maria Kraf...
 
Parallellt sem oskyddade trafikanter 01 Helena Stigson Anders Kullgren_tylösa...
Parallellt sem oskyddade trafikanter 01 Helena Stigson Anders Kullgren_tylösa...Parallellt sem oskyddade trafikanter 01 Helena Stigson Anders Kullgren_tylösa...
Parallellt sem oskyddade trafikanter 01 Helena Stigson Anders Kullgren_tylösa...
 

Destaque (8)

Gestión sostenible la Vicaría
Gestión sostenible la VicaríaGestión sostenible la Vicaría
Gestión sostenible la Vicaría
 
El paisaje
El paisajeEl paisaje
El paisaje
 
2
22
2
 
Azure 101 warsztat v 1.1
Azure 101 warsztat v 1.1Azure 101 warsztat v 1.1
Azure 101 warsztat v 1.1
 
Elaunch of BBM
Elaunch of BBMElaunch of BBM
Elaunch of BBM
 
Unidad 2
Unidad 2Unidad 2
Unidad 2
 
Natal outros países
Natal outros paísesNatal outros países
Natal outros países
 
Tipos De Valores
Tipos De ValoresTipos De Valores
Tipos De Valores
 

Mais de MHF Tylösandsseminariet

Tisdag 13.20 Maria Krafft Matteo Rizzi 2018
Tisdag 13.20 Maria Krafft Matteo Rizzi 2018Tisdag 13.20 Maria Krafft Matteo Rizzi 2018
Tisdag 13.20 Maria Krafft Matteo Rizzi 2018MHF Tylösandsseminariet
 
Parallellt sem oskyddade trafikanter 09 Daniel Pettersson Polisen
Parallellt sem oskyddade trafikanter 09 Daniel Pettersson PolisenParallellt sem oskyddade trafikanter 09 Daniel Pettersson Polisen
Parallellt sem oskyddade trafikanter 09 Daniel Pettersson PolisenMHF Tylösandsseminariet
 
Parallellt sem oskyddade trafikanter 08 Katarina Evanth_barns skolvag
Parallellt sem oskyddade trafikanter 08 Katarina Evanth_barns skolvagParallellt sem oskyddade trafikanter 08 Katarina Evanth_barns skolvag
Parallellt sem oskyddade trafikanter 08 Katarina Evanth_barns skolvagMHF Tylösandsseminariet
 
Parallellt sem oskyddade trafikanter 07 Suzanne Andersson Göteborg
Parallellt sem oskyddade trafikanter 07 Suzanne Andersson GöteborgParallellt sem oskyddade trafikanter 07 Suzanne Andersson Göteborg
Parallellt sem oskyddade trafikanter 07 Suzanne Andersson GöteborgMHF Tylösandsseminariet
 
Parallellt sem oskyddade trafikanter 06 Jesper Nordlund Emma Ljungblad Malmö ...
Parallellt sem oskyddade trafikanter 06 Jesper Nordlund Emma Ljungblad Malmö ...Parallellt sem oskyddade trafikanter 06 Jesper Nordlund Emma Ljungblad Malmö ...
Parallellt sem oskyddade trafikanter 06 Jesper Nordlund Emma Ljungblad Malmö ...MHF Tylösandsseminariet
 
Parallellt sem oskyddade trafikanter 05 Stina Alexandersson Halmstad
Parallellt sem oskyddade trafikanter 05 Stina Alexandersson HalmstadParallellt sem oskyddade trafikanter 05 Stina Alexandersson Halmstad
Parallellt sem oskyddade trafikanter 05 Stina Alexandersson HalmstadMHF Tylösandsseminariet
 
Parallellt sem oskyddade trafikanter 04 tylosand Anne Beate Budalen elsykkel ...
Parallellt sem oskyddade trafikanter 04 tylosand Anne Beate Budalen elsykkel ...Parallellt sem oskyddade trafikanter 04 tylosand Anne Beate Budalen elsykkel ...
Parallellt sem oskyddade trafikanter 04 tylosand Anne Beate Budalen elsykkel ...MHF Tylösandsseminariet
 
Parallellt sem oskyddade trafikanter 03 Hanna Wennberg elcyklar
Parallellt sem oskyddade trafikanter 03 Hanna Wennberg elcyklarParallellt sem oskyddade trafikanter 03 Hanna Wennberg elcyklar
Parallellt sem oskyddade trafikanter 03 Hanna Wennberg elcyklarMHF Tylösandsseminariet
 
Parallellt sem oskyddade trafikanter 02 Jörgen Persson Trafikverket tylösand ...
Parallellt sem oskyddade trafikanter 02 Jörgen Persson Trafikverket tylösand ...Parallellt sem oskyddade trafikanter 02 Jörgen Persson Trafikverket tylösand ...
Parallellt sem oskyddade trafikanter 02 Jörgen Persson Trafikverket tylösand ...MHF Tylösandsseminariet
 
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Bro- och vägräcken webb Göran Fredriksson
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Bro- och vägräcken webb Göran FredrikssonParallellt sem Vägen som arbetsplats Bro- och vägräcken webb Göran Fredriksson
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Bro- och vägräcken webb Göran FredrikssonMHF Tylösandsseminariet
 
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Tina Nordling Hantverkarbilpolicy tylösand
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Tina Nordling Hantverkarbilpolicy tylösandParallellt sem Vägen som arbetsplats Tina Nordling Hantverkarbilpolicy tylösand
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Tina Nordling Hantverkarbilpolicy tylösandMHF Tylösandsseminariet
 
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Roger Lindgren Säkerheten först på ssab
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Roger Lindgren Säkerheten först på ssabParallellt sem Vägen som arbetsplats Roger Lindgren Säkerheten först på ssab
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Roger Lindgren Säkerheten först på ssabMHF Tylösandsseminariet
 
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Tommy Carnebo Räddningstjänsten
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Tommy Carnebo RäddningstjänstenParallellt sem Vägen som arbetsplats Tommy Carnebo Räddningstjänsten
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Tommy Carnebo RäddningstjänstenMHF Tylösandsseminariet
 
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Gustav sand Kanstrup Olycksforebyggande
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Gustav sand Kanstrup OlycksforebyggandeParallellt sem Vägen som arbetsplats Gustav sand Kanstrup Olycksforebyggande
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Gustav sand Kanstrup OlycksforebyggandeMHF Tylösandsseminariet
 
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Anne Beate Budalen, tylosand 2018 sikker...
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Anne Beate Budalen, tylosand 2018 sikker...Parallellt sem Vägen som arbetsplats Anne Beate Budalen, tylosand 2018 sikker...
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Anne Beate Budalen, tylosand 2018 sikker...MHF Tylösandsseminariet
 
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Magnus Granström via appia tylösand
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Magnus Granström via appia tylösandParallellt sem Vägen som arbetsplats Magnus Granström via appia tylösand
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Magnus Granström via appia tylösandMHF Tylösandsseminariet
 
Parallellt sem personligt ansvar Översyn förarprov Tylösand Karin Appelgren T...
Parallellt sem personligt ansvar Översyn förarprov Tylösand Karin Appelgren T...Parallellt sem personligt ansvar Översyn förarprov Tylösand Karin Appelgren T...
Parallellt sem personligt ansvar Översyn förarprov Tylösand Karin Appelgren T...MHF Tylösandsseminariet
 
Parallellt sem personligt ansvar Marie Skyving transportstyrelsen Äldre Bilfö...
Parallellt sem personligt ansvar Marie Skyving transportstyrelsen Äldre Bilfö...Parallellt sem personligt ansvar Marie Skyving transportstyrelsen Äldre Bilfö...
Parallellt sem personligt ansvar Marie Skyving transportstyrelsen Äldre Bilfö...MHF Tylösandsseminariet
 
Parallellt sem personligt ansvar Erik Risberg resan
Parallellt sem personligt ansvar Erik Risberg resanParallellt sem personligt ansvar Erik Risberg resan
Parallellt sem personligt ansvar Erik Risberg resanMHF Tylösandsseminariet
 
Parallellt sem personligt ansvar Berit Johansson STR safe and eco
Parallellt sem personligt ansvar Berit Johansson STR safe and ecoParallellt sem personligt ansvar Berit Johansson STR safe and eco
Parallellt sem personligt ansvar Berit Johansson STR safe and ecoMHF Tylösandsseminariet
 

Mais de MHF Tylösandsseminariet (20)

Tisdag 13.20 Maria Krafft Matteo Rizzi 2018
Tisdag 13.20 Maria Krafft Matteo Rizzi 2018Tisdag 13.20 Maria Krafft Matteo Rizzi 2018
Tisdag 13.20 Maria Krafft Matteo Rizzi 2018
 
Parallellt sem oskyddade trafikanter 09 Daniel Pettersson Polisen
Parallellt sem oskyddade trafikanter 09 Daniel Pettersson PolisenParallellt sem oskyddade trafikanter 09 Daniel Pettersson Polisen
Parallellt sem oskyddade trafikanter 09 Daniel Pettersson Polisen
 
Parallellt sem oskyddade trafikanter 08 Katarina Evanth_barns skolvag
Parallellt sem oskyddade trafikanter 08 Katarina Evanth_barns skolvagParallellt sem oskyddade trafikanter 08 Katarina Evanth_barns skolvag
Parallellt sem oskyddade trafikanter 08 Katarina Evanth_barns skolvag
 
Parallellt sem oskyddade trafikanter 07 Suzanne Andersson Göteborg
Parallellt sem oskyddade trafikanter 07 Suzanne Andersson GöteborgParallellt sem oskyddade trafikanter 07 Suzanne Andersson Göteborg
Parallellt sem oskyddade trafikanter 07 Suzanne Andersson Göteborg
 
Parallellt sem oskyddade trafikanter 06 Jesper Nordlund Emma Ljungblad Malmö ...
Parallellt sem oskyddade trafikanter 06 Jesper Nordlund Emma Ljungblad Malmö ...Parallellt sem oskyddade trafikanter 06 Jesper Nordlund Emma Ljungblad Malmö ...
Parallellt sem oskyddade trafikanter 06 Jesper Nordlund Emma Ljungblad Malmö ...
 
Parallellt sem oskyddade trafikanter 05 Stina Alexandersson Halmstad
Parallellt sem oskyddade trafikanter 05 Stina Alexandersson HalmstadParallellt sem oskyddade trafikanter 05 Stina Alexandersson Halmstad
Parallellt sem oskyddade trafikanter 05 Stina Alexandersson Halmstad
 
Parallellt sem oskyddade trafikanter 04 tylosand Anne Beate Budalen elsykkel ...
Parallellt sem oskyddade trafikanter 04 tylosand Anne Beate Budalen elsykkel ...Parallellt sem oskyddade trafikanter 04 tylosand Anne Beate Budalen elsykkel ...
Parallellt sem oskyddade trafikanter 04 tylosand Anne Beate Budalen elsykkel ...
 
Parallellt sem oskyddade trafikanter 03 Hanna Wennberg elcyklar
Parallellt sem oskyddade trafikanter 03 Hanna Wennberg elcyklarParallellt sem oskyddade trafikanter 03 Hanna Wennberg elcyklar
Parallellt sem oskyddade trafikanter 03 Hanna Wennberg elcyklar
 
Parallellt sem oskyddade trafikanter 02 Jörgen Persson Trafikverket tylösand ...
Parallellt sem oskyddade trafikanter 02 Jörgen Persson Trafikverket tylösand ...Parallellt sem oskyddade trafikanter 02 Jörgen Persson Trafikverket tylösand ...
Parallellt sem oskyddade trafikanter 02 Jörgen Persson Trafikverket tylösand ...
 
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Bro- och vägräcken webb Göran Fredriksson
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Bro- och vägräcken webb Göran FredrikssonParallellt sem Vägen som arbetsplats Bro- och vägräcken webb Göran Fredriksson
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Bro- och vägräcken webb Göran Fredriksson
 
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Tina Nordling Hantverkarbilpolicy tylösand
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Tina Nordling Hantverkarbilpolicy tylösandParallellt sem Vägen som arbetsplats Tina Nordling Hantverkarbilpolicy tylösand
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Tina Nordling Hantverkarbilpolicy tylösand
 
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Roger Lindgren Säkerheten först på ssab
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Roger Lindgren Säkerheten först på ssabParallellt sem Vägen som arbetsplats Roger Lindgren Säkerheten först på ssab
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Roger Lindgren Säkerheten först på ssab
 
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Tommy Carnebo Räddningstjänsten
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Tommy Carnebo RäddningstjänstenParallellt sem Vägen som arbetsplats Tommy Carnebo Räddningstjänsten
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Tommy Carnebo Räddningstjänsten
 
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Gustav sand Kanstrup Olycksforebyggande
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Gustav sand Kanstrup OlycksforebyggandeParallellt sem Vägen som arbetsplats Gustav sand Kanstrup Olycksforebyggande
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Gustav sand Kanstrup Olycksforebyggande
 
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Anne Beate Budalen, tylosand 2018 sikker...
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Anne Beate Budalen, tylosand 2018 sikker...Parallellt sem Vägen som arbetsplats Anne Beate Budalen, tylosand 2018 sikker...
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Anne Beate Budalen, tylosand 2018 sikker...
 
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Magnus Granström via appia tylösand
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Magnus Granström via appia tylösandParallellt sem Vägen som arbetsplats Magnus Granström via appia tylösand
Parallellt sem Vägen som arbetsplats Magnus Granström via appia tylösand
 
Parallellt sem personligt ansvar Översyn förarprov Tylösand Karin Appelgren T...
Parallellt sem personligt ansvar Översyn förarprov Tylösand Karin Appelgren T...Parallellt sem personligt ansvar Översyn förarprov Tylösand Karin Appelgren T...
Parallellt sem personligt ansvar Översyn förarprov Tylösand Karin Appelgren T...
 
Parallellt sem personligt ansvar Marie Skyving transportstyrelsen Äldre Bilfö...
Parallellt sem personligt ansvar Marie Skyving transportstyrelsen Äldre Bilfö...Parallellt sem personligt ansvar Marie Skyving transportstyrelsen Äldre Bilfö...
Parallellt sem personligt ansvar Marie Skyving transportstyrelsen Äldre Bilfö...
 
Parallellt sem personligt ansvar Erik Risberg resan
Parallellt sem personligt ansvar Erik Risberg resanParallellt sem personligt ansvar Erik Risberg resan
Parallellt sem personligt ansvar Erik Risberg resan
 
Parallellt sem personligt ansvar Berit Johansson STR safe and eco
Parallellt sem personligt ansvar Berit Johansson STR safe and ecoParallellt sem personligt ansvar Berit Johansson STR safe and eco
Parallellt sem personligt ansvar Berit Johansson STR safe and eco
 

Bilarna blir allt mer moderna - men vad säger Bilprovningens statistik? (Morgan Isacsson, Bilprovningen)

  • 1. Bilarna blir allt modernare… Men Bilprovningens statistik för 2013 talar sitt eget språk Morgan Isacsson
  • 2. Marknadsledande Bilprovningen är den enda aktören som är rikstäckande. Vi har 92 stationer fördelade från Skurup till Karesuando. Och inom kort öppnar vi två till! Verksamheten 2013 • 2,5 miljoner besiktningar totalt • 1,9 miljoner kontrollbesiktningar • Omsättning 626 (611) MSEK • 675 medarbetare
  • 3. Kontrollbesiktning från tre år Personbilar besiktas första gången när bilen är tre år gammal och andra gången när bilen är fem år. Därefter besiktas bilen årligen. Antoine, besiktningstekniker Uppsala
  • 4. Tre av tio bilar måste ombesiktas Under 2013 kontrollbesiktade Bilprovningen cirka 1 500 000 personbilar. Totalt underkändes 45 procent. 29 procent hade så allvarliga brister att de underkändes med krav på ombesiktning. Den enskilt största orsaken till krav på ombesiktning var anmärkningar mot komponenter i bromssystemet (15 procent).
  • 5. Variationer i landet Underkända kontrollbesiktningar Län Gotlands län Dalarna län Hallands län Skåne län Blekinge län Stockholms län Norrbottens län Jämtlands län Örebro län Östergötlands län Västmanlands län Västra Götalands län Gävleborgs län Kronobergs län Uppsala län Kalmar län Jönköpings län Västerbottens län Värmlands län Västernorrlands län Södermanlands län 39,4% 42,0% 42,5% 42,9% 43,0% 43,3% 43,4% 44,5% 44,6% 44,8% 45,1% 46,2% 47,0% 47,3% 47,8% 47,8% 48,1% 48,8% 49,6% 50,0% 50,2%
  • 6. Var tionde bil ombesiktas fler gånger Vid den första efterkontrollen underkändes 10 procent av personbilarna. Brister i bromssystemet och det avgasrenande systemet var vanligaste orsaken till ett nytt underkännande. Det finns exempel på bilar som tvingats göra fler än fem efterkontroller innan bilens alla brister blivit åtgärdade på ett Jessica, besiktningstekniker Jönköping fackmannamässigt sätt.
  • 7. Stora variationer i landet Län Jämtlands län Hallands län Gotlands län Blekinge län Skåne län Dalarna län Östergötlands län Stockholms län Jönköpings län Västmanlands län Norrbottens län Västra Götalands län Örebro län Kalmar län Uppsala län Gävleborgs län Västernorrlands län Kronobergs län Västerbottens län Värmlands län Södermanlands län Underkända efterkontroller 6,9% 8,0% 8,3% 8,6% 8,9% 9,2% 9,4% 9,6% 9,9% 10,1% 10,2% 10,6% 10,8% 10,8% 10,8% 11,1% 11,3% 12,0% 12,4% 13,9% 14,6%
  • 8. Positiv utveckling över tid Sedan 2003 har andelen underkända personbilar minskat från 50 till 45 procent. Andelen underkända med krav på efterkontroll har minskat från 33 till 29 procent. Tomas, besiktningstekniker Stockholm 55% 50% 45% 40% 35% 30% 25% Underkända Underkända med krav på efterkontroll 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
  • 9. Seija, besiktningstekniker Gävle Treåriga bilar har också brister Under 2013 kontrollbesiktade Bilprovningen cirka 50 000 personbilar av årsmodell 2010. Det är personbilar som är tre år gamla och som besiktas för första gången. Totalt underkändes 17 procent. 7 procent underkändes med krav på efterkontroll. De största orsakerna till underkännande med krav på efterkontroll var anmärkningar mot strålkastare och demonterbar dragkula som rostat fast.
  • 10. Stora variationer i landet Län Gotlands län Östergötlands län Dalarna län Norrbottens län Blekinge län Örebro län Hallands län Västerbottens län Skåne län Kalmar län Västra Götalands län Värmlands län Jönköpings län Gävleborgs län Västmanlands län Uppsala län Stockholms län Västernorrlands län Kronobergs län Jämtlands län Södermanlands län Underkända treåriga personbilar 12,7% 14,4% 14,5% 15,1% 15,2% 15,5% 15,7% 16,1% 16,7% 16,9% 17,2% 17,3% 17,4% 17,8% 18,1% 18,3% 18,6% 19,1% 19,9% 20,9% 21,0%
  • 11. Frågor? Tack för er uppmärksamhet!