Artículo aparecido en noviembre de 2010 en Fuera de Serie, suplemento de moda, tendencias y estilo de vida del diario expansión. Gonzalo Verdera, fundador de Todovino, cuenta cómo se eligen los mejores vinos para catar en vuelo. Asimismo, el artículo incluye una cata de los vinos elegidos por las aerolíneas para sus primeras clases, entre otras la Iberia Business Class, cuya bodega está gestionada por Todovino.

1. -5-
20 4028
10
FUERADESERIE SUMARIO
FOTOGRAFÍA DE PORTADA:
CHEMA CONESA
19 DE
NOVIEMBRE
DE 2010
307
E S P E C I A L V I N O S10 RELOJES
Hamilton recupera su primer reloj digital. No lleva
pila y genera energía para 120 días.
16 MODA
Estilo futurista y tradición britá-
nica. Ésa es la estética de los
modelos diseñados por el
japonés Tokihito para Barbour.
20 CRUCERO
El ‘Zambezi Queen’ navega
por las aguas del río Chobe,
en Botsuana. Es un safari
fluvial con lujos descono-
cidos hasta ahora.
24 DECORACIÓN
Domeau & Pérès
realizan exclusivos mue-
bles que idean maes-
tros del diseño.
26 TIENDA
OC Concept Store,
en Nueva York, da
un paso más a lo
premium con piezas de
lujo personalizables.
28 MOTOR
La segunda generación del
Mercedes CLS es un alarde de
tecnología. Desde 62.400 €.
30 SERVICIO TÉCNICO
En sus instalaciones de
Barcelona, Patek Philippe mantiene
y repara 1.000 relojes al año.
31 BAZAR
Todos los utensilios para estar a la
última en enología.
34 PORTADA
El director general de Bodegas
Roda, Agustín Santolaya, pre-
senta Corimbo, su
primer Ribera del Duero.
38 RESERVA
Viña Ardanza lanza el ter-
cer
Reserva Especial de
su historia: el de 2001.
40 CATA
A bordo de un avión
no se puede servir
cualquier botella.
Hemos catado las
que beben los viaje-
ros business.
46 VENDIMIA
Moët & Chandon
revive la tradición de
cosechar como se reali-
zaba hace 100 años.
50 NOVEDADES
La crítica especializada
juzga las etiquetas
lanzadas este 2010.
16
Impreso por Ana Pérez . Propiedad de Unidad Editorial. Prohibida su reproducción.

2. A BORDOVINOS
Cata
en
Primera
ClaseEn vuelo no se
puede servir cual-
quier botella. Nos
adentramos en las
exclusivas bodegas
de las grandes
compañías.
POR SERGIO CABRERA
FOTOGRAFÍA DE CHEMA
CONESA
HACE DOS MESES, Iberia reci-
bió el premio Wines of the Wing
al Mejor Tinto a bordo. El ju-
rado del galardón de la revista
Global Traveler consideró que el
Ribera del Duero Condado de
Haza Crianza 2006 no tenía pa-
rangón entre las 118 etiquetas
que presentaron a concurso un
total de 26 aerolíneas.
La entidad que han adquirido
este tipo de premios manifiesta
el interés de las compañías por
distinguir su servicio al cliente
de Primera Clase con el mejor
vino. “Es una de las pocas cosas
a bordo de las que el pasajero
puede percibir calidad y precio,
de ahí que la bodega deba cui-
darse al máximo”, afirma Gon-
zalo Verdera (Bolonia, Italia, 20
de enero de 1964), máximo
responsable de Todovino, la
empresa encargada de la selec-
ción del vino que sirve Iberia
en su clase Business.
Él fue quien convenció a Iberia
de la necesidad de cambiar su
concepto de bodega. El primer
paso: convertir la carta en tri-
mestral, en lugar de anual. “Vi-
mos que muchas líneas aéreas
presentan una muy extensa,
pero luego no embarcan todas
las etiquetas, lo que crea frus-
tración. También están las que
provocan tedio al cliente, sobre
todo a los pasajeros frecuentes,
que se aburren de encontrar
siempre lo mismo. Al ser tri-
mestral, conseguimos que el
vino forme parte del entreteni-
miento, que el viajero disfrute
realizando su propia cata
durante el vuelo”. Para ello,
Impreso por Ana Pérez . Propiedad de Unidad Editorial. Prohibida su reproducción.

3. EN VUELO.
Gonzalo Verdera,
46 años, fundador
de Todovino, cata
un Ribera de Duero
en una de las
cabinas Business
Plus de Iberia.
Impreso por Ana Pérez . Propiedad de Unidad Editorial. Prohibida su reproducción.

4. -42-
VINOS a bordo
acompañan el menú de fo-
lletos que explican las carac-
terísticas de cada etiqueta, con
espacio para que puedan ano-
tarse diferentes impresiones.
Otro de los cambios fue intro-
ducir las catas en altura. Iberia
es la única compañía que las
lleva a cabo y cuenta para ello
con cuatro expertos de Todo-
vino: el propio Verdera y los su-
Sometemos a la evaluación del experto 20 etiquetas que seis aerolíneas ofrecen gratuitamente a sus pasajeros de Primera
Clase. Desde tintos rotundos de grandes pagos a vinos dulces, pasando por blancos frescos y un champán. CATA DE ENRIQUE CALDUCH
20 DE
PRIMERA
PUJANZA 2005. TINTO. D.O. C.
RIOJA. Presenta una excelente
nariz en la que se unen los tonos
de frutas maduras con recuer-
dos minerales y un fondo de
café. En boca no es pesado y
aparece con energía. Es sabroso,
largo. Agradable final. 16 €.
CONDADO DE HAZA 2006.
TINTO. D.O. RIBERA DE DUERO. Ci-
ruelas en compota, tonos tosta-
dos y especiados y cacao domi-
nan una nariz muy agradable.
En boca, potente y sabroso, rea-
parece la madera y la fruta al re-
trogusto, pero sigue fresco. 11 €.
CUATRO RAYAS 2009.
BLANCO. D.O. RUEDA. Dominan
en nariz tonos de frutas tropi-
cales. En boca aparece redondo
y equilibrado. Vuelve a sentirse
en retrogusto los recuerdos de
maracuyá. Tiene un final
amargo agradable. 9,20 €.
PAZO SEÑORANS 2009.
BLANCO. D.O. RÍAS BAIXAS. Exce-
lente Albariño con todas sus vir-
tudes. Manzana, pera, heno re-
cién cortado, herbáceos elegan-
tes e hinojo en nariz. En boca es
sedoso, con potencia, largo y
una acidez equilibrada. 11,20 €.
CADOZOS 2005. TINTO. VINO
DE LA TIERRA DE CASTILLA-LEÓN.
Un zamorano con nariz com-
pleja. Combina fruta madura
con tonos balsámicos, pimienta
negra y recuerdos de madera.
En boca, más ligero, es equili-
brado y con largo final. 18 €.
CHÂTEAU CANON 2003.
TINTO. BURDEOS (FRANCIA). Ele-
gante, franco y expresivo. Frutas
maduras, hidrocarburos y espe-
cias dominan la nariz. En boca
es muy carnoso y envolvente,
con energía y frescura. Largo y
gustoso. Muy bueno. 45 €.
CATENA MALBEC 2007.
TINTO. MENDOZA (ARGENTINA).
Aparece en nariz cargado de
frutas maduras, recuerdos de
moras, pimienta negra y mucho
regaliz. En boca es muy ma-
duro, casi goloso. Sabroso, con-
tundente y largo. 15,80 €.
KAIKEN ULTRA MALBEC
2006. TINTO. MENDOZA (ARGEN-
TINA). En nariz se muestra expre-
sivo, cargado de fruta madura.
Complejo, porque también es
muy mineral y con presencia de
tonos balsámicos. En boca es ro-
tundo y muy potente. 14,40 €.
WEINGUT ROBERT WEIL
2008. BLANCO. RHEINGAU (ALE-
MANIA). Con un toque carbónico,
aparece ligero en boca, aunque
muy limpio, franco y aromático.
Es potente, carnoso, mucho más
dulce que seco, con un final muy
largo con tonos amargos. 25 €.
KRUG’SCHER HOF 2009.
DULCE. RHEIN-HESSEN (ALEMANIA).
Vino de hielo. Color evolucio-
nado hacia ‘piel de cebolla’. Algo
de carbónico. En nariz es sutil, li-
gero, con aromas de miel. En
boca presenta potencia, con un
dulzor marcado de miel. 7,40 €.
BRITISH
AIRWAYS LUFTHANSA THAI
AIRWAYS SWISS AIR
FRANCEIBERIA
milleres Amaia Cervera, José
Luis Casado y Custodio Zama-
rra (este último, ex sumiller del
restaurante Zalacaín de Madrid
y Premio Nacional de Gastro-
nomía). Se realizan cuatro al
año, 50 etiquetas cada vez, y el
porqué obedece a una razón
muy simple: los vinos no saben
igual a 12.000 metros de altura
que a ras de suelo. “Los tánicos
multiplican su amargor y la se-
quedad se dispara. Además, la
temperatura suele ser baja, lo
que también afecta al amar-
gor”, afirma Verdera. “Deben
ser maduros, fluidos, golosos,
redondos, que den placer ins-
tantáneamente y que no nece-
siten pasar mucho tiempo en
botella para afinarse. Tampoco
pretendemos tener un Vega Si-
cilia, ya que no se apreciaría su
grandeza”, afirma.
Iberia siempre tiene tres tintos y
dos blancos. Se procura que re-
presenten el panorama español
y ayude a su promoción. Nunca
falta un rioja ni uno del Duero
(en sentido amplio: Ribera,
Toro, Cigales...), y el tercero es
de zonas menos conocidas (Ju-
milla, Cádiz, La Mancha...).
Los blancos, por su parte, sue-
len ser de Rueda o Rías
Baixas, aunque, a veces, se
elige un Chardonnay del Pe-
nedés o un Somontano. “Me
gusta la variedad de denomi-
naciones de origen, y que no
estén sólo las clásicas, porque
creo que hace la experiencia
más divertida”, explica
Custodio Zamarra.
Impreso por Ana Pérez . Propiedad de Unidad Editorial. Prohibida su reproducción.

5. -44-
VINOS a bordo
CHÂTEAU DAUZAC 2002.
TINTO. BURDEOS (FRANCIA). Exce-
lente combinación de Caber-
net y Merlot. En nariz es ele-
gante, sutil y de gran madurez,
con presencia de frutas y to-
nos minerales. En boca es li-
gero, de cuerpo medio, con un
tanino algo duro. 57 €.
CHÂTEAU DOISY-DAËNE
2008. BLANCO. BURDEOS (FRAN-
CIA). Fruta de la pasión, mara-
cuyá y aromas de frutas tropi-
cales dominan la nariz. Apare-
cen igualmente toquecitos de
madera, tonos minerales y resi-
nosos. En boca tiene cuerpo y
complejidad. 12 €.
CHARLES THOMAS VOLNAY
1ª CRU 2007. TINTO. BORGOÑA
(FRANCIA). Típico de la zona, sin
capa, ligero, muy mentolado,
sutil, con moras, muy espe-
ciado. En boca también suave,
con una acidez muy marcada
que le hace fresco, equilibrado y
suave. 82 €.
CHANSON PERE & FILS
2008 CHASSAG-NE-MON-
TRACHET. BLANCO. BORGOÑA (FRAN-
CIA). Muy envolvente en nariz,
con tonos tostados, ahumados,
ligera fruta en el fondo, mante-
quillas y vainillas. La boca es sa-
brosa, sedosa y muy larga. Aci-
dez muy marcada. 40,50 €.
LAURENT–PERRIER GRAND
SIÈCLE. CHAMPAGNE (FRANCIA).
Un champán sencillo, fresco,
con nariz un poco corta. Lige-ro
y con recuerdos de manzana. En
boca mejora, presentando
cuerpo y carnosidad. En retro-
gusto aparecen tonos tostados
y ahumados. Final dulce. 130 €.
DÈZALEY CLOS DES MOINES
2007. BLANCO. VAUD (SUIZA).
Con tapón de rosca. En nariz,
ligero, sencillo, toques florales,
un puntito mineral, terrosos.
Muy balsámico con laurel, eu-
calipto, monte bajo, jara. En
boca tiene brío, muy equili-
brado y muy largo. 19,50 €.
YVORNE CHÂTEAU MAISON
BLANCHE 2009. TINTO. VAUD
(SUIZA) Un joven sorprendente,
con nariz limpia, franca, di-
recta, frutal y floral, muy agra-
dable. En boca reaparecen los
tonos florales. Es redondo, sa-
broso, con energía, nervio, y
muy fresco. Muy rico. 15,80 €.
CHÂTEAU D’ALLAMAN
2008. DULCE. VAUD (SUIZA).
Vino de uvas blancas pasifica-
das. Dominan en nariz tonos
amielados y aromas cítricos.
Bien conjuntado. En boca, sa-
broso, con dulzura matizada por
retrogusto de naranja amarga.
Equilibrada acidez. 30 €.
CHANTE–ALOUETTE 2005.
BLANCO. RÓDANO (FRANCIA). De
fino color dorado, la nariz está
dominada por tonos minerales,
grafito, por encima de recuer-
dos de manzana y cítricos. Los
aromas aparecen ligeros y de
poca intensidad, pero en boca
es un cañón. 40 €.
CHÂTEAU LYNCH BAGES
2004. TINTO. BURDEOS (FRAN-
CIA). Necesita abrirse, pero, al
hacerlo, aparece expresivo, in-
tenso, con complejidad, presen-
tando tonos balsámicos, frutales
y especias. En boca es potente,
carnoso, muy sabroso, redondo,
largo y amplio, excelente. 57 €.
J.M.PRESAS
20 DE
PRIMERA
Clase cuenta con 48 etiquetas,
todas australianas.
Éste es uno de los listados más
extensos, ya que lo habitual es
que no se superen las 25 (como
ocurre en British Airways, que
ofrece 22 etiquetas en First).
También hay casos, como el de
Thai Airways, en los que su bo-
dega, que cuenta con las bote-
llas más caras de las analizadas
por FUERA DE SERIE, varía según
Este proteccionismo no
sólo es cosa de Iberia. Air
France, por ejemplo, da priori-
dad a los vinos de sus regiones;
al tiempo que en Swiss o
Lufthansa no faltan referencias
suizas ni alemanas, respectiva-
mente. Incluso zonas que no
destacan entre las productoras
de gran calidad usan los vuelos
como escaparate. Es el caso de
Qantas, cuyo menú de Primera
el destino del vuelo. O aerolí-
neas que se sirven de alianzas
como Oneworld para escoger
sus caldos. “En American Airli-
nes han llevado referencias de
Iberia porque se han dado
cuenta de que nuestra carta no
deja de ser una lista de los me-
jores. Se encuentran con el tra-
bajo ya hecho. Sólo tienen que
cogerla y seleccionar”, afirma el
fundador de Todovino.
La rotación trimestral en Iberia
ha traído consigo una demo-
cratización del vino a bordo,
en tanto que son más las em-
presas que pueden participar.
“Antes, cuando era anual, la
cantidad de botellas necesarias
de cada uno era altísima, y muy
pocas las bodegas capaces de
suministrarlas. Ahora, de un
tinto de Rioja, el más consu-
mido, se descorchan de 18.000
a 20.000 botellas al trimestre,
una cifra asequible”, dice. Ade-
más, la elección es como la ga-
llina de los huevos de oro para
las bodegas. “A muchas les han
salido distribuidores e impor-
tantes operaciones en el ex-
tranjero gracias a ejecutivos
que probaron sus vinos a
bordo, relajadamente sentados
en su butaca Business
Plus”, concluye Verdera.
BRITISH
AIRWAYS LUFTHANSA THAI
AIRWAYS SWISS AIR
FRANCEIBERIA
Impreso por Ana Pérez . Propiedad de Unidad Editorial. Prohibida su reproducción.