O documento fornece instruções de serviço para o motor de partida de uma motocicleta Honda CBX 150 Aero. Ele inclui informações sobre a localização dos componentes do motor de partida, diagrama do sistema, especificações técnicas, procedimentos de remoção, inspeção, montagem e diagnose de defeitos.

1. CBX 150 AERO
LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES 16—0
DIAGRAMA DO SISTEMA 16—0
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 16—1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 16—2
MOTOR DE PARTIDA 16—4
INTERRUPTOR MAGNÉTICO DA
PARTIDA 16—10
DIODO 16—11
16-1
16. MOTOR DE PARTIDA
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INSTRUÇÕES GERAIS
• O motor de partida pode ser removido com o motor instalado na motocicleta.
• Os procedimentos para a remoção/instalação da embreagem da partida e engrenagem de redução são descritos no
capítulo 9.
ESPECIFICAÇÕES
ITEM VALOR CORRETO LIMITE DE USO
Comprimento das escovas do motor de partida 12,5 mm 8,5 mm

2. CBX 150 AERO
16-0
MOTOR DE PARTIDA
INTERRUPTOR
DO PONTO
MORTO
LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES
LÂMPADA
INDICADORA DE
PONTO MORTO MOTOR DE
PARTIDA
INTERRUPTOR MAGNÉTICO
DA PARTIDA (INCLUI FUSÍVEL 15 A)
BATERIA
DIODOINTERRUPTOR
DE IGNIÇÃO
INTERRUPTOR
DA EMBREAGEM
MOTOR DE
PARTIDA
DIAGRAMA DO SISTEMA
INTERRUPTOR
DE PARTIDA
INTERRUPTOR
DE IGNIÇÃO
PRETO
LÂMPADA
INDICADORA DE
PONTO MORTO
INTERRUPTOR
DO PONTO
MORTO
ON
SOLTO
PRETO
ACIONADO
AMARELO/VERMELHO
DIODO
VERMELHO
VERDE CLARO/
VERMELHO VERDE/
VERMELHO
FUSÍVEL
15 A
ACIONADO
INTERRUPTOR DA
EMBREAGEM
MOTOR DE
PARTIDA
BATERIA
12 V 7 AH
INTERRUPTOR
MAGNÉTICO DE
PARTIDA

3. 16-2
CBX 150 AEROMOTOR DE PARTIDA
Verifique o funcionamento do
interruptor magnético da partida.
Quando o interruptor de partida é
acionado, o interruptor magnético
da partida deve emitir um estalo.
OUVE-SE UM ESTALO
Verifique o funcionamento da
lâmpada indicadora de ponto
morto.
Ligue a bateria diretamente no
motor de partida e verifique o
acionamento do motor.
O MOTOR
É ACIONADO
• Cabo solto ou
mal conectado
• Interruptor
magnético
defeituoso
(pág. 16-10)
O MOTOR
NÃO É
ACIONADO
• Motor de
partida
defeituoso
(pág. 16-4)
Verifique a passagem de corrente
elétrica no interruptor magnético
da partida (pág. 16-10).
Verifique a continuidade no
interruptor magnético da partida
(pág. 16-10).
NÃO SE ESCUTA O ESTALO
• Interruptor do ponto morto
defeituoso (pág. 17-10)
• Conector do interruptor do ponto
morto solto ou com mal contato.
• Interruptor de ignição defeituoso
(pág. 17-6)
• Lâmpada queimada
• Conector do diodo da
embreagem solto ou com mal
contato.
• Interruptor de partida defeituoso.
(pág. 17-8)
• Diodo da embreagem defeituoso
(pág. 16-11)
• Circuito interrompido ou curto-
circuito na fiação.
• Interruptor magnético da partida
defeituoso
• Conector do interruptor
magnético da partida solto ou
com mal contato.
ANORMAL
NORMAL
NORMAL
NÃO PASSA CORRENTE
PASSA CORRENTE DA BATERIA
PARA O INTERRUPTOR
DIAGNOSE DE DEFEITOS
NOTA
Motor de partida não funciona (transmissão em ponto morto)
• O motor de partida pode ser acionado quando a transmissão está em ponto morto ou a embreagem acionada.
• Verifique os ítens abaixo antes de proceder à diagnose de defeitos do sistema de partida:
— Fusível de 15 A queimado;
— Cabos do motor de partida e da bateria mal conectados;
— Bateria descarregada.
ANORMAL

4. CBX 150 AERO MOTOR DE PARTIDA
16-3
O motor de partida não funciona, mesmo que a alavanca da embreagem seja acionada com a transmissão em qualquer
marcha exceto ponto morto:
— Interruptor da embreagem defeituoso (pág. 17-9).
— Conectores dos fios Verde/Amarelo ou Verde soltos ou com mal contato.
— Circuito interrompido nos fios Verde/Vermelho ou Verde da fiação.
Motor de partida gira lentamente o motor:
— Densidade específica da bateria baixa.
— Resistência excessiva no circuito de partida.
— Motor de partida danificado.
Motor de partida funciona mas o motor não gira:
— Embreagem de partida defeituosa (consulte o capítulo 9).
— Engrenagens redutoras danificadas (consulte o capítulo 9).
Motor de partida e árvore de manivelas giram mas o motor não funciona:
— Sistema de ignição defeituoso (consulte o capítulo 15).
— Problemas no motor (consulte o capítulo 3).
• Baixa compressão.
• Vela de ignição defeituosa.

5. CBX 150 AEROMOTOR DE PARTIDA
16-4
MOTOR DE PARTIDA
REMOÇÃO
c
Remova o cabo do motor de partida.
Remova os dois parafusos de fixação e retire o
motor de partida.
DESMONTAGEM/INSPEÇÃO
Remova os dois parafusos da carcaça do motor
de partida e retire a tampa dianteira, a carcaça do
motor e o induzido.
NOTA
INSPEÇÃO DO COMUTADOR
Verifique se as barras do comutador apresentam
descoloração. Barras descoloradas em pares
indicam que as bobinas do induzido estão
aterradas e neste caso o motor de partida deve
ser substituído.
NOTA
Não esmerilhe ou lixe o comutador.
Anote a posição e o número de arruelas de
calço para assegurar a remontagem correta.
Com o interruptor de ignição na posição OFF
(desligado), remova o cabo negativo (-) da
bateria antes de efetuar a manutenção do
motor de partida.
CABO TERRA PARAFUSOS
CABO DO MOTOR DE PARTIDA MOTOR DE PARTIDA
BARRAS DO COMUTADOR
PARAFUSOS
CARCAÇA TAMPA DIANTEIRA

6. CBX 150 AERO
SEM CONTINUIDADE
CONTINUIDADE
BUCHA
RETENTOR DE PÓ
MOTOR DE PARTIDA
16-5
Verifique a continuidade entre os pares de barras
do comutador e também entre cada uma das
barras e o eixo do induzido.
CONTINUIDADE
SEM CONTINUIDADE
INSPEÇÃO DA TAMPA DIANTEIRA
Verifique se o retentor de pó da tampa dianteira
está danificado ou deteriorado.
Verifique se a bucha da tampa dianteira esta
gasta ou danificada.
INSPEÇÃO DA BOBINA DE CAMPO
Verifique a continuidade entre o terminal do cabo
do motor de partida e o fio das escovas:
DEVE EXISTIR CONTINUIDADE
Verifique a continuidade entre a tampa traseira e
o fio das escovas:
NÃO DEVE EXISTIR CONTINUIDADE
Substitua o motor de partida se a bobina de
campo não apresentar continuidade ou se estiver
em curto-circuito com a tampa traseira.
Entre os pares de barras
NORMAL
do comutador
Entre cada uma das barras
NORMAL
e o eixo do induzido

7. 16-6
MOTOR DE PARTIDA CBX 150 AERO
TAMPA TRASEIRA
PORCA
BUCHA
PORTA - ESCOVAS
INSPEÇÃO DAS ESCOVAS
Remova a porca do terminal e separe o porta -
escovas da tampa traseira do motor de partida.
Verifique se as escovas estão gastas ou
danificadas.
Meça o comprimento das escovas.
LIMITE DE USO: 8,5 mm
INSPEÇÃO DA TAMPA TRASEIRA
Verifique se a bucha da tampa traseira esta gasta
ou danificada.

8. 16-7
CBX 150 AERO
ALINHAR
ANEL DE VEDAÇÃO
MONTAGEM
Instale as escovas no porta - escovas.
Instale o anel de vedação no terminal.
Instale o conjunto do porta - escovas na tampa
traseira, alinhando o ressalto do porta - escovas
com a ranhura da tampa traseira.
TAMPA TRASEIRA
MOTOR DE PARTIDA
PLACA DE
FIXAÇÃO
ANEL DE VEDAÇÃO
CARCAÇA DO MOTOR
ANEL DE VEDAÇÃO
INDUZIDO
TAMPA
DIANTEIRA
ARRUELAS DE CALÇO
PORTA - ESCOVAS
ANEL DE VEDAÇÃO
ESCOVA

9. ARRUELAS PORCA
TAMPA
TRASEIRA
ARRUELAS
DE CALÇO
ANEL DE
VEDAÇÃO
ALINHAR CARCAÇA
ARRUELAS DE CALÇO
ANEL DE VEDAÇÃO ARRUELA DE TRAVA
16-8
MOTOR DE PARTIDA CBX 150 AERO
Instale as arruelas e a porca no terminal.
Instale o anel de vedação na carcaça do motor e
introduza o induzido na carcaça.
Instale as arruelas de calço no eixo do induzido
na mesma posição anotada durante a
desmontagem.
Instale a carcaça do motor na tampa traseira,
alinhando o ressalto do porta - escovas com a
ranhura da carcaça do motor.
Instale a arruela de trava na tampa dianteira,
arruelas de calço no eixo do induzido e o anel
de vedação na carcaça do motor.
NOTA
Instale as arruelas de calço na mesma
posição anotada durante a desmontagem.
GRAXA

10. MOTOR DE PARTIDA
16-9
CBX 150 AERO
ANEL DE
VEDAÇÃO
CABO DO MOTOR
DE PARTIDA
Alinhe as marcas de referência da tampa
dianteira, carcaça do motor e tampa traseira.
Instale os anéis de vedação, placas de fixação e
parafusos.
Aperte os parafusos firmemente.
Lubrifique o anel de vedação 24,4 X 3,1 mm com
óleo e instale-o na tampa dianteira.
INSTALAÇÃO
Instale o motor de partida.
Instale os parafusos de fixação do motor de
partida e o cabo terra.
Aperte os parafusos firmemente.
Conecte o cabo no terminal do motor de partida
e instale a capa sobre o terminal.
Conecte o cabo negativo na bateria.
NOTA
Montagem do cabo no terminal do motor de
partida.
ALINHAR
PLACA DE
FIXAÇÃO
MOTOR DE PARTIDA
PARAFUSOSCABO TERRA
ANEL DE VEDAÇÃO PARAFUSO
TERMINAL CAPA
PORCAS
DE
FIXAÇÃO
GRAXA

11. 16-10
MOTOR DE PARTIDA CBX 150 AERO
INTERRUPTOR MAGNÉTICO DA PARTIDA
INTERRUPTOR MAGNÉTICO DA
PARTIDA
INSPEÇÃO
Remova a tampa lateral direita.
Acione o interruptor de partida com o interruptor
de ignição na posição ``ON `` (ligado). A bobina
estará normal se você ouvir um estalo.
Se a bobina não emitir o estalo característico de
seu acionamento, meça a voltagem entre os fios
Amarelo/Vermelho ( + ) e Verde/Vermelho ( — )
do interruptor com o conector instalado.
A voltagem da bateria deve ser indicada quando
o interruptor de partida é acionado com o
interruptor de ignição na posição ON e a
transmissão em ponto morto.
Efetue a inspeção seguinte caso seja indicada a
passagem de corrente elétrica através do
interruptor magnético da partida.
Remova o interruptor magnético da partida.
Conecte um ohmímetro nos terminais do relê do
interruptor magnético.
Conecte uma bateria de 12V com carga total
ligando o cabo positivo ( + ) no terminal
Amarelo/Vermelho do Interruptor e o cabo
negativo (— ) no terminal Verde/Vermelho.
Verifique a continuidade entre os terminais do
relê.
Deve existir continuidade com a bateria
conectada. Remova a bateria; deve cessar a
continuidade.

12. 16-11
CBX 150 AERO
DIODO
TERMINAL ( — )
TERMINAL ( + )
DIODO
REMOÇÃO
Remova o tanque de combustível para ter acesso
ao diodo (pág. 4-3)
Remova o diodo do conector da fiação principal.
INSPEÇÃO
Verifique a continuidade com um ohmímetro.
NOTA
DIREÇÃO NORMAL: EXISTE CONTINUIDADE
Ponta de teste ( + ) Terminal ( + )
Ponta de teste ( — ) Terminal ( — )
DIREÇÃO INVERSA: SEM CONTINUIDADE
Ponta de teste ( + ) Terminal ( — )
Ponta de teste ( — ) Terminal ( + )
INSTALAÇÃO
Instale o diodo na ordem inversa da remoção.
Instale o tanque de combustível (pág. 4-3).
Os resultados dos testes indicados abaixo
referem-se a um ohmímetro com positivo em
massa. Resultados opostos serão obtidos caso
seja utilizado um ohmímetro com o negativo
em massa.
MOTOR DE PARTIDA

13. DIAGNOSE DE DEFEITOS
COMO USAR ESTE MANUAL
Este manual de Serviços descreve as
características técnicas e os procedimentos de
serviços para a motocicleta HONDA CBX 150
AERO.
Os capítulos 1 a 3 referem-se à motocicleta em
geral, enquanto os capítulos 4 a 18, referem-se
às partes da motocicleta, agrupadas de acordo
com a localização.
Localize o capítulo que você pretende consultar
nesta página (Índice Geral). Na primeira página
do capítulo você encontrará um índice
específico.
A maior parte dos capítulos começa com uma
ilustração do conjunto ou sistema, informações
de serviço e diagnose de defeitos para o
capítulo em questão. As páginas seguintes
detalham os procedimentos, de serviço.
Caso você não consiga localizar a origem de
algum defeito, consulte o capítulo 19
‘’DIAGNOSE DE DEFEITOS", para obter uma
orientação adicional.
MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.
Departamento de Assistência Técnica
Setor de Publicações Técnicas.
CBX 150 AERO
Todas as informações, ilustrações e
especificações incluídas nesta publicação são
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que a impressão do manual foi autorizada.
A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA se
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da motocicleta a qualquer momento e sem
prévio aviso, não incorrendo por isso em
obrigações de qualquer espécie.
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reproduzida sem autorização por escrito.
1INFORMAÇÕES GERAIS
2LUBRIFICAÇÃO
3MANUTENÇÃO
4SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
5REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR
6CABEÇOTE/VÁLVULAS
7CILINDRO/PISTÃO
8EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
9ALTERNADOR/EMBREAGEM
DO SISTEMA DE PARTIDA
10TRANSMISSÃO/ÁRVORE DE
MANIVELAS/PEDAL DE PARTIDA
11RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/
SISTEMA DE DIREÇÃO
12RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO/
PARALAMA TRASEIRO
13FREIO HIDRÁULICO A DISCO
14BATERIA/SISTEMA DE CARGA
15SISTEMA DE IGNIÇÃO
16MOTOR DE PARTIDA
17INTERRUPTORES/BUZINA/SISTEMA DE
ILUMINAÇÃO
18DIAGRAMA ELÉTRICO
19
ÍNDICE GERAL
SISTEMA
ELÉTRICO
CHASSIMOTOR