Manaul de serviço cbr600 f(2) (1998~2000) defeitos

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Manaul de serviço cbr600 f(2) (1998~2000) defeitos

  1. 1. 22. DIAGNOSE DE DEFEITOS O MOTOR NÃO DÁ PARTIDA OU A PARTIDA É DIFÍCIL 22-1 FALTA DE POTÊNCIA DO MOTOR 22-2 BAIXO DESEMPENHO EM BAIXAS ROTAÇÕES OU MARCHA LENTA 22-3 BAIXO DESEMPENHO EM ALTAS ROTAÇÕES 22-4 DIRIGIBILIDADE INADEQUADA 22-4 22-1 CBR600Fx 1. Verifique o fluxo de combustível para o carburador 2. Efetue um teste de faísca 3. Remova e inspecione as velas de ignição • Linha ou filtro de combustível obstruído • Tubo de respiro do tanque de combustível obstruído • Válvula da bóia engripada • Bomba de combustível defeituosa O combustível não chega ao carburador • Vela de ignição defeituosa • Vela de ignição suja • Fiação do sistema de ignição solta ou desconectada • Gerador de pulsos da ignição defeituoso • Bobina de ignição defeituosa • Módulo de controle da ignição defeituoso (ICM) • Interruptor de emergência defeituoso • Interruptor de ignição defeituoso Faísca fraca ou sem faísca O combustível chega ao carburador Em boas condições O motor não dá partida Faísca O MOTOR NÃO DÁ PARTIDA OU A PARTIDA É DIFÍCIL Possível causa • Carburador afogado • Válvula de enriquecimento da partida (SE) aberta • Válvula de aceleração aberta • Filtro de ar sujo Vela úmida • Válvula engripada na posição aberta • Cilindro e anéis do pistão danificados • Junta do cabeçote danificada • Válvula engripada • Sincronização das válvulas inadequada Baixa compressão 4. Dê a partida por meio dos procedimentos normais 5. Efetue o teste de compressão do cilindro • Funcionamento incorreto do afogador • Carburador ajustado incorretamente • Vazamento no coletor do carburador • Ponto de ignição incorreto (ICM ou gerador de pulsos da ignição defeituoso) • Combustível contaminado O motor dá a partida, mas morre 22
  2. 2. DIAGNOSE DE DEFEITOS 22-2 CBR600Fx 1. Levante as rodas do solo e gire-as manualmente • Válvula do pneu defeituosa • Pneu furado • Embreagem patinando • Discos/separadores da embreagem desgastados • Discos/separadores da embreagem empenados • Mola da embreagem fraca • Aditivo no óleo do motor • Válvula de enriquecimento da partida (SE) aberta • Filtro de ar obstruído • Fluxo de ar restrito • Silencioso obstruído • Tubo de respiro do tanque de combustível obstruído • Módulo de controle da ignição defeituoso (ICM) • Gerador de pulsos da ignição defeituoso • Freio arrastando • Rolamentos das rodas desgastados ou danificados • Corrente de transmissão muito apertada Pressão baixa Incorreto • Válvula engripada na posição aberta • Cilindro e anéis do pistão danificados • Junta do cabeçote danificada • Sincronização das válvulas incorreta Incorreto As rotações do motor não aumentam As rotações do motor não variam corretamente quando a embreagem é liberada As rodas não giram livremente 2. Verifique a pressão dos pneus 3. Acelere rapidamente da 1ª para a 2ª marcha 4. Acelere um pouco 5. Verifique o ponto de ignição 6. Efetue o teste de compressão do cilindro As rodas giram livremente Pressão normal Correto Desobstruído • Manutenção do carburador não efetuada nos intervalos corretos Obstruído 7. Verifique se o carburador está obstruído • Manutenção das velas não efetuada nos intervalos corretos • Velas de ignição com grau térmico incorreto Sujas ou descoloridas 8. Remova as velas de ignição Em boas condições • Nível de óleo muito alto • Nível de óleo muito baixo • Óleo contaminado Incorreto 9. Verifique o nível e as condições do óleo Vá para a página 22-3 Correto Normal As rotações do motor aumentam As rotações do motor diminuem quando a embreagem é solta FALTA DE POTÊNCIA DO MOTOR Possíveis causas
  3. 3. DIAGNOSE DE DEFEITOS 22-3 CBR600Fx Possíveis causas Possíveis causas 11. Verifique se o motor superaquece 12. Acelere o motor • Baixo nível de líquido de arrefecimento • Motor da ventoinha não funciona (interruptor do motor da ventoinha ou motor da ventoinha defeituoso) • Termostato engripado na posição fechada • Excesso de carvão na câmara de combustão • Uso de combustível de baixa qualidade • Embreagem patinando • Mistura pobre • Tipo incorreto de combustível • Pistão e cilindro desgastados • Tipo incorreto de combustível • Excesso de carvão na câmara de combustão • Ponto de ignição muito avançado (ICM defeituoso) • Mistura pobre Superaquecimento Batida de pino Não superaquece Normal 4. Verifique o ponto de ignição • Módulo de controle da ignição defeituoso (ICM) • Gerador de pulsos da ignição defeituoso Incorreto 2. Verifique se existe entrada falsa de ar no coletor do carburador • Braçadeira do coletor do carburador frouxa • Coletor do carburador danificado Entrada falsa de ar 3. Efetue o teste de faísca • Vela de ignição defeituosa • Vela de ignição suja • Fiação do sistema de ignição solta ou desconectada • Gerador de pulsos da ignição defeituoso • Bobina de ignição defeituosa • Interruptor de emergência defeituoso • Módulo de controle da ignição defeituoso (ICM) • Interruptor de ignição defeituoso Faísca fraca ou intermitente Sem entrada falsa de ar 1. Verifique o ajuste do parafuso de mistura do carburador • Consulte o Capítulo 5 Incorreto Correto Faísca BAIXO DESEMPENHO EM BAIXAS ROTAÇÕES E MARCHA LENTA Vem da página 22-2 Sistema de válvulas lubrificado corretamente • Passagens de óleo obstruídas • Orifício de controle de óleo obstruído Sistema de válvulas lubrificado incorretamente 10. Remova a tampa do cabeçote e inspecione a lubrificação
  4. 4. DIAGNOSE DE DEFEITOS 22-4 CBR600Fx 1. Solte o tubo de combustível do carburador • Tubo de combustível obstruído • Tubo de respiro do tanque de combustível obstruído • Filtro de combustível obstruído • Registro de combustível defeituoso • Bomba de combustível defeituosa Fluxo de combustível restrito Fluxo de combustível normal BAIXO DESEMPENHO EM ALTAS ROTAÇÕES Possíveis causas 1. Caso a direção esteja pesada • Folga excessiva dos rolamentos das rodas • Aro empenado • Cubo da roda instalado incorretamente • Rolamento da articulação do braço oscilante excessivamente desgastado • Chassi empenado • Rodas dianteiras e traseiras não alinhadas • Garfo empenado • Braço oscilante empenado • Eixo empenado • Chassi empenado • Porca de ajuste da coluna da direção muito apertada • Rolamentos da coluna da direção danificados 2. Caso haja trepidação das rodas 3. Caso a motocicleta esteja puxando para um lado DIRIGIBILIDADE INADEQUADA Possíveis causas 2. Verifique o carburador quanto a obstruções • Manutenção do carburador não efetuada nos intervalos corretos Obstruído Desobstruído 3. Verifique a sincronização das válvulas • Engrenagens de comando instaladas incorretamente Incorreta Correta 4. Verifique o ponto de ignição • Módulo de controle da ignição defeituoso (ICM) • Gerador de pulsos da ignição defeituoso Incorreta Correto 5. Verifique a mola da válvula • Mola da válvula defeituosa Fraca Em boas condições
  5. 5. COMO USAR ESTE MANUAL Este manual de serviço descreve os procedimentos de serviço para a CBR600Fx. Siga as recomendações da Tabela de Manutenção (Capítulo 3) para garantir condições perfeitas de funcionamento da motocicleta. A 1ª manutenção programada é muito importante, pois irá compensar os desgastes iniciais que ocorrem durante o período de amaciamento. Os Capítulos 1 e 3 aplicam-se a toda motocicleta. O Capítulo 2 apresenta os procedimentos de remoção/instalação de componentes que pode ser necessária para efetuar os serviços descritos nos capítulos subseqüentes. Os Capítulos 4 a 19 apresentam as peças da motocicleta, agrupadas de acordo com sua localização. Localize o capítulo desejado nesta página. Em seguida, consulte o índice apresentado na primeira página do capítulo selecionado. A maioria dos capítulos apresenta uma ilustração do sistema ou conjunto, as informações de serviço e a diagnose de defeitos. As páginas seguintes apresentam procedimentos mais detalhados. Se a causa do problema for desconhecida, consulte o Capítulo 22, "Diagnose de Defeitos". MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. Departamento de Serviços Pós-Venda Setor de Publicações Técnicas TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES, PROCEDIMENTOS E ESPECIFICAÇÕES APRESENTADAS NESTA PUBLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS INFORMAÇÕES MAIS RECENTES DISPONÍVEIS SOBRE O PRODUTO NO MOMENTO DA APROVAÇÃO DA IMPRESSÃO. A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA RESERVA-SE O DIREITO DE ALTERAR AS CARACTERÍSTICAS DO PRODUTO A QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO AVISO, SEM QUE ISTO INCORRA EM QUAISQUER OBRIGAÇÕES. NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAÇÃO PODE SER REPRODUZIDA SEM AUTORIZAÇÃO PRÉVIA POR ESCRITO. INFORMAÇÕES GERAIS CHASSI/CARENAGEM /SISTEMA DE ESCAPAMENTO MANUTENÇÃO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO SISTEMA DE ARREFECIMENTO REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR CABEÇOTE/VÁLVULAS EMBREAGEM/ARTICULAÇÃO DE MUDANÇA DE MARCHAS ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA CARCAÇA DO MOTOR/TRANSMISSÃO ÁRVORE DE MANIVELAS/PISTÃO/ CILINDRO/CHASSÍ RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO FREIO HIDRÁULICO BATERIA/SISTEMA DE CARGA SISTEMA DE IGNIÇÃO PARTIDA ELÉTRICA LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES DIAGRAMA ELÉTRICO CARACATERÍSTICAS TÉCNICAS DIAGNOSE DE DEFEITOS 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 22 21 ÍNDICE GERAL SISTEMA ELÉTRICO CHASSIMOTORETRANSMISSÃO

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