1. 22. DIAGNÓSTICO DE DEFEITOS
O MOTOR NÃO DÁ PARTIDA OU A
PARTIDA É DIFÍCIL 22-1
FALTA DE POTÊNCIA DO MOTOR 22-2
BAIXO DESEMPENHO EM BAIXAS
ROTAÇÕES OU MARCHA LENTA 22-3
BAIXO DESEMPENHO EM ALTAS
ROTAÇÕES 22-4
DIRIGIBILIDADE INADEQUADA 22-4
22-1
CBR1100XXx
1. Verifique o funcionamento da bomba de
combustível
• Regulador de pressão defeituoso (Capítulo 5)
• Bomba de combustível defeituosa (Capítulo 5)
Anormal
Anormal
2. Inspecione o fluxo de combustível
Normal
• Consulte o capítulo 5
Anormal
Baixa compressão
O motor dá a partida
mas morre
Vela úmida
3. Inspecione o injetor de combustível
Normal
• Vela de ignição defeituosa
• Vela de ignição suja
• ECM defeituoso
• Cabo da vela quebrado ou em curto
• Interruptor de ignição defeituoso
• Gerador de pulsos da ignição defeituoso
• Interruptor de emergência defeituoso
• Fiação do sistema de ignição solto ou
desconectado
• Válvula engripada na posição aberta
• Cilindro e anéis do pistão danificados
• Junta do cabeçote danificada
• Válvula engripada
• Sincronização das válvulas inadequada
• Funcionamento incorreto da válvula de partida
• Entrada falsa de ar no coletor de admissão
• Ponto de ignição incorreto (bobina de ignição
ou gerador de pulsos defeituoso)
• Combustível contaminado
• Válvula de partida fechada
• Válvula de aceleração aberta
• Filtro de ar obstruído
Faísca fraca
ou sem faísca
4. Efetue um teste de faísca
Normal
Compressão normal
O motor não
dá partida
5. Efetue o teste de compressão do cilindro
7. Efetue o teste de compressão do cilindro
6. Dê a partida através dos procedimentos
normais
Faísca
O MOTOR NÃO DÁ PARTIDA OU A PARTIDA É DIFÍCIL
Possíveis causas
22

2. DIAGNÓSTICO DE DEFEITOS
22-2
CBR1100XXx
1. Levante as rodas do solo e gire-as
manualmente
• Válvula do pneu defeituosa
• Pneu furado
• Embreagem patinando
• Discos/separadores da embreagem desgastados
• Discos/separadores da embreagem empenados
• Mola da embreagem fraca
• Aditivo no óleo do motor
• Filtro de ar sujo
• Fluxo de combustível restrito
• Silencioso obstruído
• Respiro do tanque de combustível obstruído
• ECM defeituoso
• Gerador de pulsos da ignição defeituoso
• Freio arrastando
• Rolamentos das rodas desgastados ou
danificados
Pressão baixa
Incorreto
• Válvula engripada na posição aberta
• Cilindro e anéis do pistão danificados
• Junta do cabeçote danificada
• Sincronização das válvulas inadequada
Incorreto
As rotações do motor
não aumentam
As rotações do motor não
variam corretamente quando
a embreagem é liberada
As rodas não giram
livremente
2. Verifique a pressão dos pneus
3. Acelere rapidamente da 1ª para a 2ª marcha
4. Acelere um pouco
5. Verifique o ponto de ignição
6. Efetue o teste de compressão do cilindro
As rodas giram
livremente
Pressão normal
Correto
Normal
• Regulador de pressão defeituoso (Capítulo 5)
Anormal
7. Inspecione o fluxo de combustível
• Consulte o capítulo 5
Anormal
8. Inspecione o injetor de combustível
Normal
• Vela de ignição defeituosa
Sujas ou descoloridas
9. Remova as velas de ignição
Em boas condições
Sistema de válvulas
lubrificado corretamente
• Nível de óleo muito alto
• Nível de óleo muito baixo
• Óleo contaminado
Incorreto
10. Verifique o nível e as condições do óleo
Correto
• Passagens de óleo obstruídas
• Orifício de controle de óleo obstruído
Sistema de válvulas
lubrificado incorretamente
11. Remova a tampa do cabeçote e inspecione
a lubrificação
Normal
As rotações do
motor aumentam
As rotações do motor
diminuem quando a
embreagem é solta
FALTA DE POTÊNCIA DO MOTOR
Possíveis causas

3. DIAGNÓSTICO DE DEFEITOS
22-3
CBR1100XXx
Possíveis causas
Possíveis causas
12. Verifique quanto a superaquecimento do
motor
13. Acelere ou deixe o motor em alta rotação
• Baixo nível de líquido de arrefecimento
• Motor da ventoinha não funciona (interruptor
do motor da ventoinha defeituoso)
• Termostato engripado na posição fechada
• Excesso de carvão na câmara de combustão
• Utilização de combustível de baixa qualidade
• Tipo incorreto de combustível
• Embreagem patinando
• Pistão e cilindro desgastados
• Tipo incorreto de combustível
• Excesso de carvão na câmara de combustão
• Ponto de ignição muito avançado (ECM
defeituoso)
• Mistura pobre
Superaquecimento
Detonação do motor
Não superaquece
Sem detonação
do motor
1. Verifique o ponto de ignição
• Consulte o capítulo 5
• Ponto de ignição inadequado
Incorreto
Incorreto
2. Verifique a sincronização das válvulas de
partida
Correto
3. Inspecione o fluxo de combustível • Regulador de pressão defeituoso (Capítulo 5)
Anormal
Correto
4. Inspecione o injetor de combustível • Consulte o capítulo 5
Anormal
Normal
5. Verifique se existe entrada falsa de ar no
coletor de admissão • Braçadeira do coletor frouxa
• Coletor danificado
Entrada falsa de ar
Normal
6. Efetue o teste de faísca • Vela de ignição defeituosa
• Vela de ignição úmida ou suja com carvão
• ECM defeituoso
• Bobina de ignição defeituosa
• Cabo da vela quebrado ou em curto
• Interruptor de emergência defeituoso
• Gerador de pulsos defeituoso
• Interruptor de ignição defeituoso
• Fiação do sistema de ignição solta ou
desconectada
Faísca fraca
ou intermitente
Sem entrada
falsa de ar
Faísca
BAIXO DESEMPENHO EM BAIXAS ROTAÇÕES E MARCHA LENTA

4. DIAGNÓSTICO DE DEFEITOS
22-4
CBR1100XXx
1. Verifique o ponto de ignição
• Regulador de pressão defeituoso (Capítulo 5)
• ECM defeituoso
Anormal
Incorreto
2. Inspecione o fluxo de combustível
Correto
• Consulte o capítulo 5
Anormal
3. Inspecione o injetor de combustível
Normal
• Árvore de comando instalada incorretamente
Incorreto
4. Verifique a sincronização das válvulas
Normal
• Mola da válvula defeituosa
Fraca
5. Verifique a mola da válvula
Correto
Em boas condições
BAIXO DESEMPENHO EM ALTAS ROTAÇÕES
Possíveis causas
1. Caso a direção esteja pesada
• Folga excessiva dos rolamentos das rodas
• Aro empenado
• Cubo da roda instalado incorretamente
• Rolamento da articulação do braço oscilante
excessivamente desgastado
• Chassi empenado
• Amortecedor defeituoso
• Rodas dianteira e traseira desalinhadas
• Garfo empenado
• Braço oscilante empenado
• Eixo empenado
• Porca de ajuste da coluna da direção muito
apertada
• Rolamentos da coluna da direção danificados
2. Caso haja trepidação das rodas
3. Caso a motocicleta esteja puxando para um
lado
DIRIGIBILIDADE INADEQUADA
Possíveis causas

5. COMO USAR ESTE MANUAL
Este manual de serviço descreve os procedimentos
de serviço para a CBR1100XXx.
Siga as recomendações da Tabela de Manutenção
(Capítulo 3) para garantir condições perfeitas de
funcionamento e níveis de emissões dentro dos
limites permitidos.
A 1ª manutenção programada é muito importante,
pois irá compensar os desgastes iniciais que
ocorrem durante o período de amaciamento.
Os Capítulos 1 e 3 aplicam-se a toda motocicleta. O
Capítulo 2 apresenta os procedimentos de
remoção/instalação de componentes que pode ser
necessária para efetuar os serviços descritos nos
capítulos subseqüentes.
Os Capítulos 4 a 20 apresentam as peças da
motocicleta, agrupadas de acordo com sua
localização.
Localize o capítulo desejado nesta página. Em
seguida, consulte o índice apresentado na primeira
página do capítulo selecionado.
A maioria dos capítulos começa com uma ilustração
do sistema ou conjunto, as informações de serviço e
a diagnóstico de defeitos.
Consulte no capítulo 21 as instruções técnicas de
funcionamento para familiarizar-se com esta
motocicleta.
Se a causa do problema for desconhecida, consulte
o Capítulo 22, "Diagnóstico de Defeitos".
MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.
Departamento de Serviços Pós-Venda
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TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES,
PROCEDIMENTOS E ESPECIFICAÇÕES
APRESENTADAS NESTA PUBLICAÇÃO SÃO
BASEADAS NAS INFORMAÇÕES MAIS
RECENTES DISPONÍVEIS SOBRE O PRODUTO
NO MOMENTO DA APROVAÇÃO DA
IMPRESSÃO.
A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA
RESERVA-SE O DIREITO DE ALTERAR AS
CARACTERÍSTICAS DO PRODUTO A
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SEM QUE ISTO INCORRA EM QUAISQUER
OBRIGAÇÕES.
NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAÇÃO PODE
SER REPRODUZIDA SEM AUTORIZAÇÃO
PRÉVIA POR ESCRITO.
INFORMAÇÕES GERAIS
CHASSI/CARENAGEM /SISTEMA DE
ESCAPAMENTO
MANUTENÇÃO
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
(Injeção de Combustível Programada)
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR
CABEÇOTE/VÁLVULAS
EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA
CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO
ÁRVORE DE MANIVELAS/TRANSMISSÃO/
BALANCEIRO
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA
DE DIREÇÃO
RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO
FREIO HIDRÁULICO
BATERIA/SISTEMA DE CARGA
SISTEMA DE IGNIÇÃO
SISTEMA DE PARTIDA
LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES
DIAGRAMA ELÉTRICO
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
DIAGNÓSTICO DE DEFEITOS
1
2
3
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15
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19
20
22
21
ÍNDICE GERAL
SISTEMA
ELÉTRICO
CHASSIMOTORETRANSMISSÃO
SUPLEMENTO 23