Manaul de serviço cbr1100 xx (2)_(1999~) defeitos

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Manaul de serviço cbr1100 xx (2)_(1999~) defeitos

  1. 1. 22. DIAGNÓSTICO DE DEFEITOS O MOTOR NÃO DÁ PARTIDA OU A PARTIDA É DIFÍCIL 22-1 FALTA DE POTÊNCIA DO MOTOR 22-2 BAIXO DESEMPENHO EM BAIXAS ROTAÇÕES OU MARCHA LENTA 22-3 BAIXO DESEMPENHO EM ALTAS ROTAÇÕES 22-4 DIRIGIBILIDADE INADEQUADA 22-4 22-1 CBR1100XXx 1. Verifique o funcionamento da bomba de combustível • Regulador de pressão defeituoso (Capítulo 5) • Bomba de combustível defeituosa (Capítulo 5) Anormal Anormal 2. Inspecione o fluxo de combustível Normal • Consulte o capítulo 5 Anormal Baixa compressão O motor dá a partida mas morre Vela úmida 3. Inspecione o injetor de combustível Normal • Vela de ignição defeituosa • Vela de ignição suja • ECM defeituoso • Cabo da vela quebrado ou em curto • Interruptor de ignição defeituoso • Gerador de pulsos da ignição defeituoso • Interruptor de emergência defeituoso • Fiação do sistema de ignição solto ou desconectado • Válvula engripada na posição aberta • Cilindro e anéis do pistão danificados • Junta do cabeçote danificada • Válvula engripada • Sincronização das válvulas inadequada • Funcionamento incorreto da válvula de partida • Entrada falsa de ar no coletor de admissão • Ponto de ignição incorreto (bobina de ignição ou gerador de pulsos defeituoso) • Combustível contaminado • Válvula de partida fechada • Válvula de aceleração aberta • Filtro de ar obstruído Faísca fraca ou sem faísca 4. Efetue um teste de faísca Normal Compressão normal O motor não dá partida 5. Efetue o teste de compressão do cilindro 7. Efetue o teste de compressão do cilindro 6. Dê a partida através dos procedimentos normais Faísca O MOTOR NÃO DÁ PARTIDA OU A PARTIDA É DIFÍCIL Possíveis causas 22
  2. 2. DIAGNÓSTICO DE DEFEITOS 22-2 CBR1100XXx 1. Levante as rodas do solo e gire-as manualmente • Válvula do pneu defeituosa • Pneu furado • Embreagem patinando • Discos/separadores da embreagem desgastados • Discos/separadores da embreagem empenados • Mola da embreagem fraca • Aditivo no óleo do motor • Filtro de ar sujo • Fluxo de combustível restrito • Silencioso obstruído • Respiro do tanque de combustível obstruído • ECM defeituoso • Gerador de pulsos da ignição defeituoso • Freio arrastando • Rolamentos das rodas desgastados ou danificados Pressão baixa Incorreto • Válvula engripada na posição aberta • Cilindro e anéis do pistão danificados • Junta do cabeçote danificada • Sincronização das válvulas inadequada Incorreto As rotações do motor não aumentam As rotações do motor não variam corretamente quando a embreagem é liberada As rodas não giram livremente 2. Verifique a pressão dos pneus 3. Acelere rapidamente da 1ª para a 2ª marcha 4. Acelere um pouco 5. Verifique o ponto de ignição 6. Efetue o teste de compressão do cilindro As rodas giram livremente Pressão normal Correto Normal • Regulador de pressão defeituoso (Capítulo 5) Anormal 7. Inspecione o fluxo de combustível • Consulte o capítulo 5 Anormal 8. Inspecione o injetor de combustível Normal • Vela de ignição defeituosa Sujas ou descoloridas 9. Remova as velas de ignição Em boas condições Sistema de válvulas lubrificado corretamente • Nível de óleo muito alto • Nível de óleo muito baixo • Óleo contaminado Incorreto 10. Verifique o nível e as condições do óleo Correto • Passagens de óleo obstruídas • Orifício de controle de óleo obstruído Sistema de válvulas lubrificado incorretamente 11. Remova a tampa do cabeçote e inspecione a lubrificação Normal As rotações do motor aumentam As rotações do motor diminuem quando a embreagem é solta FALTA DE POTÊNCIA DO MOTOR Possíveis causas
  3. 3. DIAGNÓSTICO DE DEFEITOS 22-3 CBR1100XXx Possíveis causas Possíveis causas 12. Verifique quanto a superaquecimento do motor 13. Acelere ou deixe o motor em alta rotação • Baixo nível de líquido de arrefecimento • Motor da ventoinha não funciona (interruptor do motor da ventoinha defeituoso) • Termostato engripado na posição fechada • Excesso de carvão na câmara de combustão • Utilização de combustível de baixa qualidade • Tipo incorreto de combustível • Embreagem patinando • Pistão e cilindro desgastados • Tipo incorreto de combustível • Excesso de carvão na câmara de combustão • Ponto de ignição muito avançado (ECM defeituoso) • Mistura pobre Superaquecimento Detonação do motor Não superaquece Sem detonação do motor 1. Verifique o ponto de ignição • Consulte o capítulo 5 • Ponto de ignição inadequado Incorreto Incorreto 2. Verifique a sincronização das válvulas de partida Correto 3. Inspecione o fluxo de combustível • Regulador de pressão defeituoso (Capítulo 5) Anormal Correto 4. Inspecione o injetor de combustível • Consulte o capítulo 5 Anormal Normal 5. Verifique se existe entrada falsa de ar no coletor de admissão • Braçadeira do coletor frouxa • Coletor danificado Entrada falsa de ar Normal 6. Efetue o teste de faísca • Vela de ignição defeituosa • Vela de ignição úmida ou suja com carvão • ECM defeituoso • Bobina de ignição defeituosa • Cabo da vela quebrado ou em curto • Interruptor de emergência defeituoso • Gerador de pulsos defeituoso • Interruptor de ignição defeituoso • Fiação do sistema de ignição solta ou desconectada Faísca fraca ou intermitente Sem entrada falsa de ar Faísca BAIXO DESEMPENHO EM BAIXAS ROTAÇÕES E MARCHA LENTA
  4. 4. DIAGNÓSTICO DE DEFEITOS 22-4 CBR1100XXx 1. Verifique o ponto de ignição • Regulador de pressão defeituoso (Capítulo 5) • ECM defeituoso Anormal Incorreto 2. Inspecione o fluxo de combustível Correto • Consulte o capítulo 5 Anormal 3. Inspecione o injetor de combustível Normal • Árvore de comando instalada incorretamente Incorreto 4. Verifique a sincronização das válvulas Normal • Mola da válvula defeituosa Fraca 5. Verifique a mola da válvula Correto Em boas condições BAIXO DESEMPENHO EM ALTAS ROTAÇÕES Possíveis causas 1. Caso a direção esteja pesada • Folga excessiva dos rolamentos das rodas • Aro empenado • Cubo da roda instalado incorretamente • Rolamento da articulação do braço oscilante excessivamente desgastado • Chassi empenado • Amortecedor defeituoso • Rodas dianteira e traseira desalinhadas • Garfo empenado • Braço oscilante empenado • Eixo empenado • Porca de ajuste da coluna da direção muito apertada • Rolamentos da coluna da direção danificados 2. Caso haja trepidação das rodas 3. Caso a motocicleta esteja puxando para um lado DIRIGIBILIDADE INADEQUADA Possíveis causas
  5. 5. COMO USAR ESTE MANUAL Este manual de serviço descreve os procedimentos de serviço para a CBR1100XXx. Siga as recomendações da Tabela de Manutenção (Capítulo 3) para garantir condições perfeitas de funcionamento e níveis de emissões dentro dos limites permitidos. A 1ª manutenção programada é muito importante, pois irá compensar os desgastes iniciais que ocorrem durante o período de amaciamento. Os Capítulos 1 e 3 aplicam-se a toda motocicleta. O Capítulo 2 apresenta os procedimentos de remoção/instalação de componentes que pode ser necessária para efetuar os serviços descritos nos capítulos subseqüentes. Os Capítulos 4 a 20 apresentam as peças da motocicleta, agrupadas de acordo com sua localização. Localize o capítulo desejado nesta página. Em seguida, consulte o índice apresentado na primeira página do capítulo selecionado. A maioria dos capítulos começa com uma ilustração do sistema ou conjunto, as informações de serviço e a diagnóstico de defeitos. Consulte no capítulo 21 as instruções técnicas de funcionamento para familiarizar-se com esta motocicleta. Se a causa do problema for desconhecida, consulte o Capítulo 22, "Diagnóstico de Defeitos". MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. Departamento de Serviços Pós-Venda Setor de Publicações Técnicas TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES, PROCEDIMENTOS E ESPECIFICAÇÕES APRESENTADAS NESTA PUBLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS INFORMAÇÕES MAIS RECENTES DISPONÍVEIS SOBRE O PRODUTO NO MOMENTO DA APROVAÇÃO DA IMPRESSÃO. A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA RESERVA-SE O DIREITO DE ALTERAR AS CARACTERÍSTICAS DO PRODUTO A QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO AVISO, SEM QUE ISTO INCORRA EM QUAISQUER OBRIGAÇÕES. NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAÇÃO PODE SER REPRODUZIDA SEM AUTORIZAÇÃO PRÉVIA POR ESCRITO. INFORMAÇÕES GERAIS CHASSI/CARENAGEM /SISTEMA DE ESCAPAMENTO MANUTENÇÃO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO (Injeção de Combustível Programada) SISTEMA DE ARREFECIMENTO REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR CABEÇOTE/VÁLVULAS EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO ÁRVORE DE MANIVELAS/TRANSMISSÃO/ BALANCEIRO RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA DE DIREÇÃO RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO FREIO HIDRÁULICO BATERIA/SISTEMA DE CARGA SISTEMA DE IGNIÇÃO SISTEMA DE PARTIDA LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES DIAGRAMA ELÉTRICO CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DIAGNÓSTICO DE DEFEITOS 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 22 21 ÍNDICE GERAL SISTEMA ELÉTRICO CHASSIMOTORETRANSMISSÃO SUPLEMENTO 23

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