1. UNIVERSIDAD TÉCNICA DE
AMBATO.
FACULTAD DE INGENIERÍA
CIVIL Y MECÁNICA.
INGENIERÍA CIVIL.
DISEÑO DE PUENTES.
SEMESTRE: DÉCIMO B
INTEGRANTES: ESTEFANÍA CAMPOVERDE.
PABLO SANTOS.

2. SECCIÓN 2
DISEÑO GENERAL Y
CARACTERÍSTICAS DE SU
UBICACIÓN.
DEFINICIONES

3. ABERTURA PARA UN
CURSO DE AGUA.
O Ancho o área de la abertura de un puente en
un nivel específico, medido de manera
normal a la dirección principal de un flujo.

4. AGRADACIÓN
O Crecimiennto general y progresivo del perfil
longitudinal del lecho de un cauce como
resultado de acumulación de sedimentos , los
ríos van perdiendo velocidad y por lo tanto,
empiezan a depositar el sedimento en
suspensión y el sedimento del fondo se estanca.
ACUMULACIÓN
DE
SEDIMENTOS
Esquema que representa un río antes y después de
la agradación. En este caso, el sedimento está en

5. Ancho de acera
O Espacio sin obstrucciones, exclusivamente para
uso peatonal.
ACERA
ACERA

6. CANALETA DE GOTEO
O Depresión lineal en la parte inferior
de los elementos para permitir que
gotee el agua que fluye en la
superficie.

7. CAUCE ESTABLE.
O Condición que existe cuando una corriente de agua
tiene una pendiente y sección transversal que permite
que el cauce transporte el agua y los sedimentos
desde la cuenca colectora sin degradación,
agradación ni erosión significativa de las márgenes.

8. CUENCA COLECTORA.
O Área confinada por divisoras de drenaje y que
con frecuencia tiene un punto de descarga; área
total de drenaje que contribuye escorrentía a un
único punto.

9. CUENCA DE RETENCIÓN.
O Instalación para el control de aguas pluviales que
embalsa la escorrentía y la descarga
temporalmente a través de una estructura
hidráulica de salida hacia un sistema de transporte
aguas abajo.

10. CURSO DE AGUA.
O Cualquier arroyo, río, lago, laguna u océano.
OCEÁNOS
ARROYOS
LAGUNAS Y LAGOS
RÍOS

11. DEGRADACIÓN.
O Descenso general y progresivo del perfil longitudinal
del lecho de un cauce como resultado de la erosión a
largo plazo.

12. DESCARGA DE DISEÑO
O Máximo flujo de agua que el puente puede
acomodar sin superar las limitaciones de diseño
adoptadas.

13. ESTRUCTURA PARA CORRECCIÓN DE UN
CAUCE.
O Cualquierobra construida en una corriente o
colocada sobre o cerca de un curso de agua. Para
desviar la corriente, inducir deposición de
sedimentos o alterar de alguna manera el flujo del
Serie de
río. espigones de
mampostería
gavionada
para defensa
de las
márgenes.
Muro
longitudinal de
protección del
Obras transversales margen
como Diques. derecha del
río.

14. GEOMORFOLOGÍA DEL CURSO DE AGUA.
Estudio de un curso de agua y su zona de
inundación en relación con su topografía, la
configuración general de su superficie y los
cambios que ocurren debido a la erosión y a la
acumulación de arrastres erosivos.

15. HIDRAÚLICA.
O Ciencia que estudia el comportamiento y
flujo de los líquidos, especialmente
tuberías y canales

16. HIDROLOGÍA
O Ciencia que estudia la ocurrencia, distribución y
circulación del agua en la tierra incluyendo las
precipitaciones, escorrentías y aguas
subterráneas. Se divide en:
cualitativa, hidrométrica, cuantitativa, en tiempo
real y forestal.

17. Imbornal.
O Dispositivo para drenar agua a través
del tablero.

18. INUNDACIÓN DE CIEN AÑOS.
O Inundación provocada por una tormenta y/o marea que
tiene una probabilidad del 1% de ser igualada o
superada en un año dado.

19. INUNDACIÓN DE CONTROL PARA
SOCAVACIÓN DEL PUENTE.
O Inundación resultante de una tormenta y/o marea pero en ningún
caso tiene un intervalo de recurrencia superior al periodo de 500
años. Esta se utiliza para evaluar las fundaciones de un puente
a fin de determinar si estas pueden soportar dicho flujo y la
socavación asociada permaneciendo estable.

20. Inundación de
Desbordamiento
La peor condición de socavación
Que inundación, provoca
• Flujo sobre una carretera o puente
• Sobre la divisoria de drenaje
• Sobre estructuras provistas para alivio de
emergencia

21. Inundación de Diseño para
Socavación del Puente
potencial flujo a presión.
• Que inundación <= inundación de 100
años de período de recurrencia
• Máxima socavación en las fundaciones
del puente

22. Inundación de Diseño para
una Abertura para un Curso de
Agua
Diseño de una carretera o puente sobre un curso de agua o
zona de inundación
• La carretera o puente no se inundarán en
presencia del nivel de agua
• Descarga, volumen, nivel o altura de
cresta de ola pico

23. Inundación de Población
Mixta
Caudales de inundación originados por dos o más factores causales
• Precipitaciones sobre un manto de nieve.
• Una marea viva provocada por vientos de
mar generados por un huracán

24. Inundación de Quinientos
Años
Provocada por una tormenta y/o marea
Probabilidad del 0,2 por ciento de ser
igualada o superada en un año dado.

25. Marea
Elevación y descenso periódico del nivel de los océanos
Resultado de los efectos de la luna y el sol
actuando sobre la tierra en rotación.

26. Marea Viva
Marea de rango aumentado
Cada dos semanas, cuando hay luna llena o
nueva.

27. Peralte
Inclinación de la superficie de la calzada
• contrarrestar parcialmente las fuerzas
centrífugas
• Sobre vehículos en las curvas
horizontales

28. Puente de Alivio
Abertura en un terraplén en una zona de inundación
• Permitir el pasaje del cauce mayor.

29. Socavación Generalizada o de
Contracción
provocada por una contracción del flujo
Socavación de un cauce o zona de
inundación
no está localizada en una obstrucción del
flujo

30. Socavación Localizada
Socavación de un cauce o zona de inundación
• localizada en una pila, estribo u otra
obstrucción del flujo.

31. Superinundación
Inundación o caudal de marea
Mayor que el de la inundación de cien años
NO mayor que el de una inundación de
quinientos años.

32. Zona Libre
Área relativamente plana
• Sin obstrucciones
• Más allá del borde de la calzada
• Recuperación de vehículos descarrilados
• No incluye banquinas ni carriles auxiliares