Este trabajo esta dirigido a las personas que quieren conocer el funcionamiento de los motores Diésel y al mismo tiempo el desarrollo en el automovil, en la empresa Volkswagen. Espero les guste.

2. Válvulas de
admisión, de
escape, balancí
n, cámara de
combustión, cig
üeñal, eje de
levas, cilindros,
cojinetes, maniv
ela.

3. Los motores diesel carecen de sistema de
encendido, es decir que no tiene bujías que
reciban corriente de alta tensión procedente
de un distribuidor, ni bobina, avance del
encendido, batería o magneto. Ninguno de
estos dispositivos es necesario en los
motores diesel, porque el encendido del
combustible se lleva a cabo por simple
contacto con aire muy caliente que ha sido
previamente comprimido a muy alta presión
dentro del cilindro.

4. Consumo reducido: El motor Diesel constituye uno de los motores
térmicos de rendimiento elevado. Su consumo de combustible es
muy inferior al de gasolina: es, pues. Un motor de gran economía.
Combustible relativamente barato: Los combustibles que emplea el
motor Diesel tiene una presión inferior al de las gasolinas.
Arranque rápido: Todo motor Diesel puede ponerse en marcha
instantáneamente y funcionar a plena carga en muy pocos minutos.
Por tanto, es especialmente adecuado para instalaciones de
emergencia.

5. Volkswagen expone al publico desde el año 2005
automóviles como el Jeta y el Bora, con este nuevo
modelo de motor Diesel, que además de mejorar el
rendimiento del motor, elimina en un 20% el consumo
de gasolina y al mismo tiempo reduce las emisión de
dióxido de carbono, que un motor convencional de
gasolina emite anualmente.
Bora 05-actual
Jeta 05- actual
Touareg 11-12