Este documento presenta una propuesta para actualizar las Normas de Diseño Geométrico para Caminos Rurales de 1980 de la Dirección Nacional de Vialidad de Argentina. La propuesta incluye actualizar los modelos matemáticos, incorporar conceptos como indulgencia y seguridad vial, y redactar nuevas normas, instrucciones y recomendaciones sobre diseño geométrico, intersecciones, distribuidores y travesías urbanas. El trabajo se realizará en varias etapas e involucrará a un equipo profesional de la Escuela de
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Actualización de las Normas de Diseño Geométrico
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1. OBJETIVO
El objetivo de la tarea encomendada por la Dirección Nacional de Vitalidad a la
Escuela de Caminos de Montaña de la Universidad de San Juan es actualizar las
Normas de Diseño Geométrico para Caminos Rurales de 1980, cuya primera parte
consta de las Normas de Diseño Geométrico de Caminos Rurales de 1967, y las
Instrucciones Generales para Estudios y Proyectos de Caminos, A) Obras Básicas,
1971. En la actualización se tendrán en cuenta los nuevos conocimientos surgidos de
la experiencia e investigación, nacional e internacional.
Para el diseño de la plataforma se ajustarán los coeficientes de los modelos
matemáticos en uso, y se pondrá énfasis en la influencia de la coordinación
planialtimétrica y de la coherencia de diseño (programa IHSDM de la FHWA) sobre la
seguridad vial.
Para el diseño de los costados-del-camino se incorporarán los conceptos de
indulgencia (zona despejada y dispositivos de contención). En las intersecciones a
nivel y distribuidores (tipo pesa) se incluirán las rotondas modernas, y en las travesías
urbanas los dispositivos de apaciguamiento-del-tránsito.
Se redactarán dos textos con normas, instrucciones, recomendaciones, guías y
referencias bibliográficas.
Las normas se destacarán con tratamiento tipográfico especial.
Como título se adopta:
1. NORMAS Y RECOMENDACIONES DE DISEÑO GEOMÉTRICO
Y SEGURIDAD VIAL
2. INSTRUCCIONES GENERALES DE ESTUDIOS Y PROYECTOS,
A) OBRAS BÁSICAS.
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2. ALCANCE
El listado detallado y definitivo de tareas se adaptará a las orientaciones de los
Términos de Referencia y al continuo o muy frecuente intercambio de opiniones entre
los profesionales de la Subgerencia de Estudios y Proyectos de la DNV y de la EICAM
durante el desarrollo de los trabajos. Como índice tentativo se propone:
2.1 NORMAS Y RECOMENDACIONES DE DISEÑO GEOMÉTRICO Y SEGURIDAD
VIAL
1. INTRODUCCIÓN
NOMENCLATURA
Nomenclatura, Símbolos, Abreviaturas, Acrónimos.
Definiciones (Camino, carretera, súper-dos (3=2+1=4-1), multicarril, autovía,
autopista; calle, avenida, autopista urbana); Glosario de términos. Unidades,
Conversiones.
ALCANCE Y CAMPO DE APLICACIÓN
Rutas nacionales, concesionadas y no concesionadas; adhesión de vialidades
provinciales.
Distinción entre Norma, Instrucción, Recomendación y Guía; Recurso
administrativo para Excepciones; justificación técnica, económica y de seguridad.
Transgresiones a las Normas y Defectos viales: Responsabilidad civil por sus
consecuencias según jurisprudencia.
FILOSOFÍA DE DISEÑO
Seguridad de calzada y costados-del-camino. Mito del camino seguro;
enseñanzas de Ezra Hauer. Coherencia de diseño. La factibilidad técnica-
económica y el costo de los accidentes. Importancia del trazado. Diseño flexible,
sensible al contexto social, histórico y ambiental. La seguridad vial y las
limitaciones presupuestarias. Conveniencia de las Auto-Auditorías de SV (AASV).
2. CONTROLES DE DISEÑO
FACTORES
Humanos: usuarios viales; características, tipo y número.
Seguridad
Topografía; convención sobre terreno plano, ondulado, montañoso y muy
montañoso, en función de características mensurables.
Economía y costo de los accidentes viales.
Estética vial, paisajismo, ajardinamiento.
CARACTERÍSTICAS DEL TRÁNSITO
Volumen, Distribución por sentido, Composición, Crecimiento, Velocidades,
Capacidad y Niveles de Servicio
VEHÍCULOS DE DISEÑO
Características generales. Tendencias de cambios, altura del centro de gravedad.
Disposiciones de la Ley de Tránsito.
Trayectorias de giro mínimas.
Relaciones peso/potencia para el diseño de pendientes.
Selección del vehículo de diseño.
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FACTORES AMBIENTALES
Uso del suelo
Operación diurna y nocturna
Clima (Hielo, nieve, vientos, lluvia, sismos)
Altura sobre nivel del mar.
CLASIFICACIÓN DE LOS CAMINOS
Definiciones de las zonas rural y urbana
Movilidad y Acceso – Control de acceso (nulo, parcial, total)
Clasificación funcional – Caminos arteriales, colectores y locales; subtipos.
Clasificación caminos nacionales para diseño
Caminos de bajo volumen, recreacionales y escénicos.
Veredas, sendas peatonales y para excursiones.
Bicisendas; Guías AASHTO.
3. DISEÑO GEOMÉTRICO
ASPECTOS GENERALES
Convención sobre el significado del adjetivo ‘Geométrico`
Relación entre un modelo matemático simple y el fenómeno complejo que
representa.
Programas CAD; a igualdad de tiempo, incremento de las soluciones de prueba.
El Tercer Decimal
Diseño para conductores ancianos y usuarios más vulnerables.
VELOCIDADES DIRECTRIZ Y DE OPERACIÓN
Velocidades en rectas y curvas.
Variaciones de la velocidad de operación en flujo libre.
Índices cómodos y seguros de aceleración y desaceleración
Abandono del concepto de uniformidad de la VD; criterios de Rühle.
Rangos de velocidad y coherencia de diseño.
DISTANCIAS DE VISIBILIDAD
Distancia de visibilidad de detención
Modelos matemáticos de AASHTO, fricción longitudinal y desaceleración.
Distancia de visibilidad de adelantamiento
Distancia de visibilidad de decisión.
Influencia de la pendiente longitudinal y de la altura msnm.
CURVATURAS HORIZONTAL Y VERTICAL
Definición de curvatura; diagramas de curvatura horizontal y de curvatura vertical.
Definición de grado de curvatura horizontal en el sistema métrico.
PLANIMETRÍA
Rectas
Curvas circulares, simples, compuestas, reversas
Curvas de transición habituales y para caminos de muy alta velocidad. Vigencia
de las Tablas de Barnett. Significado del parámetro A de la clotoide.
Entretangencia de curvas reversas: recomendaciones de Rühle
Peralte y Fricción Lateral – Modelo de AASHTO. Peraltes Máximos.
Cálculo, Desarrollo, Tangente Extendida. Diagramas de giro del peralte.
Tablas de elementos de curva horizontal en función de Velocidad y Peralte
Máximo.
Sobreancho. Modelos de cálculo. Método aconsejable de distribución.
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Visibilidad en interior de curvas horizontales.
Recomendaciones relativas al diseño de la planimetría.
ALTIMETRÍA
Generalidades.
Pendientes máximas. Longitudes críticas.
Pendientes mínimas.
Curvas verticales, propiedades de la parábola cuadrática. Vigencia de las Tablas
de Viguria.
Visibilidad de curvas verticales según alturas de ojo, faros y objeto.
Curvas verticales; supresión de la condición L < DVD.
Significado geométrico de P (Viguria) y K (AASHTO).
Condición práctica adoptada: Parámetro Mínimo = Parámetro Básico según
Viguria.
Curvas verticales convexas. Longitud mínima según diferentes criterios.
Curvas verticales cóncavas. Longitud mínima según diferentes criterios.
Diferencias algebraicas de pendientes que no requieren curvas verticales.
Trazado de la rasante; elección de las progresivas de los PIV, ajuste de los
decimales de las pendientes en tanto por ciento. Economía de valores superfluos
o redundantes.
Recomendaciones relativas al diseño de la altimetría.
SECCIÓN TRANSVERSAL
Generalidades. Definición funcional y geométrica de los elementos: carril,
calzada, banquina, banquina-dura, plataforma, cantero central, mediana, talud,
cuneta, solera, cuneta-préstamo, contratalud, vereda, bulevar, cordón, cordón-
cuneta, zona de camino; sección en terraplén, sección en desmonte; sección en
media ladera; ubicación de subdrenes. Espacio para líneas aéreas y subterráneas
de servicios públicos.
Tipos de pavimento, pendiente transversal, fricción, drenaje superficial.
Alambrados, cercos, vallas, muros, pantallas antirruido.
Dispositivos para usuarios discapacitados.
Carriles auxiliares: para ascenso y descenso de vehículos pesados y lentos, para
adelantamiento, rampas de escape, apartaderos, bahías y refugios para paradas
de ómnibus.
Colectoras, caminos frentistas
Ancho de Zona-de-Camino de rutas nacionales.
Accesos a propiedad; regulación
Recomendaciones relativas al diseño de la sección transversal.
GEOMETRÍA DE ALCANTARILLAS, PUENTES Y TÚNELES
AJUSTES DE LAS TABLAS Y GRÁFICOS DE RÜHLE
Tablas Eliminar Nº 1, 8 (s/Ley 24449), 15, 16 y 17.
Modificar Nº 6 para t ≈ 10 s y redondear
Unificar Nº 9+10, 12+13
Gráficos Actualizar/Eliminar Nº 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7
PLANILLA DE CARACTERÍSTICAS DE CAMINOS RURALES
Actualización de categorías y valores numéricos manteniendo formato general.
LOS TIPOS DE PROYECTO DE MEJORAMIENTO VIAL Y LA ADECUACIÓN
DE LOS CRITERIOS DE DISEÑO
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Nueva construcción o remodelación total
Duplicación de calzada
Mejoramiento o acondicionamiento de caminos existentes
Repavimentación o rehabilitación
Mantenimiento
4. COORDINACIÓN PLANIALTIMÉTRICA Y COHERENCIA DE DISEÑO
Principios básicos de coordinación; diagramas y figuras de Rühle y de Cron.
Procedimiento general de coordinación planialtimétrica; criterios para el diseño
espacial; aplicación de métodos CAD de representación tridimensional.
Coordinación planialtimétrica y de la sección transversal.
Combinaciones objetables: zambullida, espalda quebrada, montaña rusa.
Velocidad de operación en rectas y flujo libre, según la longitud
Estética y seguridad, criterio paisajista; adaptación del camino al paisaje.
Normas y seguridad; Seguridad sustantiva; Coherencia y seguridad
El programa IHSDM de la FHWA
5. INTERSECCIONES
GENERALIDADES
Definición y tipos
Velocidad y nivel de servicio
Factores que intervienen en la elección del tipo
Seguridad
OPERACIÓN
Desde el punto de vista del conductor
Interacciones entre vehículos
Maniobras de los vehículos
Puntos de conflicto
Movimientos de paso
Movimientos de giro
CORDONES E ISLETAS
Cordones, tipos y dimensiones.
Isletas; definición, función, clasificación, características y tamaños.
Ordenamiento de la circulación – Canalización.
DISTANCIA DE VISIBILIDAD EN INTERSECCIONES
Triángulos de visibilidad y tipos de control
TRAZADO Y DISEÑO GEOMÉTRICO
Radios mínimos en intersecciones. Anchos de calzada
Peraltes
Altimetrías
CARRILES DE CAMBIO DE VELOCIDAD
Función, tipos, dimensiones.
ABERTURA DE LOS CANTEROS CENTRALES
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| FORMAS TÍPICAS DE LAS INTERSECCIONES A NIVEL
Factores que influyen en la elección del tipo.
De tres ramales:
De cuatro ramales:
ROTONDAS MODERNAS
Elementos geométricos básicos: isletas centrales y partidoras, calzada anular.
Características operacionales básicas: deflexión (lentificación), cesión del paso al
entrar, reducción de puntos de conflictos, mayor seguridad, economía y estética.
Operación según número de carriles de la calzada anular.
Inconvenientes
Criterios generales sobre la ubicación de rotondas
Estimación de la capacidad en rotondas
Diseño geométrico
Movimientos legales; trayectorias y velocidades.
Visibilidad en rotondas
Isleta central e isletas partidoras; dimensiones.
Calzada anular, pendiente transversal, dimensiones.
Delantal para camiones; justificación; pendiente y ancho.
Ramales de entrada y salida
Otros aspectos del diseño: señalización, marcación del pavimento, iluminación.
Guía FHWA.
6. DISTRIBUIDORES
FACTORES QUE INFLUYEN EN LA ELECCIÓN DEL TIPO.
JUSTIFICACIÓN DE SEPARACIÓN DE NIVEL Y DISTRIBUIDOR.
SOLUCIONES TÍPICAS.
Distribuidores de tres ramales
Distribuidores de cuatro ramales
DISEÑO GEOMÉTRICO
Planimetría, ramas
Altimetría de ramas
Sección transversal
7 TRAVESÍAS URBANAS
FLEXIBILIDAD DE DISEÑO y AUDIENCIAS PÚBLICAS
ESTUDIO DE VELOCIDADES
APACIGUAMIENTO Y CONTROL DEL TRÁNSITO PARA SEGURIDAD
Portales, rotondas, cantero central, iluminación, bulbos de cordón, semáforos
peatonales, estacionamiento en la calle,
ELEMENTOS DE PROTECCIÓN
Cruces peatonales, refugio en cantero central
Carriles ciclistas
Puentes y túneles peatonales
Veredas, bulevares, cordón-cuneta; dispositivos para personas discapacitadas.
JUSTIFICACIÓN DE DESVÍOS
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8 SEGURIDAD EN LA CALZADA Y COSTADOS DEL CAMINO
INTRODUCCIÓN.
Guías AASHTO. Ponencia aprobada de la EGIC en el XII CAVT sobre la
Roadside Design Guide de AASHTO
MANTENIMIENTO DE LOS VEHÍCULOS EN LA CALZADA
Señalización
Marcación
Franjas sonoras
SALIDA ACCIDENTAL DESDE LA CALZADA
Objetos fijos (choques) y condiciones peligrosas (vuelcos)
Taludes atravesables, no atravesables, críticos, y peligrosos.
Caída de borde de pavimento
ZONA DESPEJADA
Antecedentes internacionales; determinación del ancho según tipo de camino.
CONTROVERSIA POR LOS ÁRBOLES EN LA ZONA DESPEJADA
Resolución de la DNV
SOPORTES DE SEÑALES Y DE SERVICIOS PÚBLICOS
ALCANTARILLAS LATERALES
MUROS DE CABECERA DE ALCANTARILLAS TRANSVERSALES
ACCESOS, BARANDAS Y VEREDAS DE PUENTES
BARRERAS Y BARANDAS DE CONTENCIÓN
Barreras longitudinales, laterales, de cantero central, de puente.
Justificación, posición, tratamiento del extremo de aproximación, continuidad
geométrica y estructural entre elementos de distinta rigidez.
AMORTIGUADORES DE IMPACTO
VÍAS DE ESCAPE
9 RECOMENDACIONES PARA ÁREAS DE SERVICIOS
GENERAL
Ubicación, accesos, dimensiones mínimas, distancias mínimas a cruces o
empalmes, adecuación de las áreas existentes.
ESTACIONES DE TRANSFERENCIA MODAL
PLAYAS DE PEAJE
PLAYAS DE PESAJE
ÁREAS DE DESCANSO – MIRADORES – CENTROS DE INFORMACIÓN
ÁREAS PARA PRUEBA DE FRENOS
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10 TRAZADO VIAL
INTRODUCCIÓN
Generalidades
Etapas de un camino
Proyecto
ESTUDIOS DE TRAZADO
Generalidades
Factores del Trazado
Etapas del Trazado
DOCUMENTACIÓN DEL TRAZADO
TÉCNICAS DE TRAZADO
2.2 INSTRUCCIONES GENERALES PARA ESTUDIOS Y PROYECTOS DE
CAMINOS
Se adecuarán las instrucciones generales de 1971 a los nuevos métodos de
relevamiento de campo y diseño y dibujo según CAD. Se mantendrán las tolerancias
originales. En la expresión de la tolerancia para el error de nivelación según topografía
se aclarará que los km indicados son la longitud total nivelada.
Se redibujarán en AutoCAD las láminas modelo.
Se propone mecanografiar en texto editable las Partes B y C, por si la DNV quisiera
efectuar algún ajuste. Esto podría presentarse terminado en el primer informe para que
la DNV tenga tiempo para efectuar los eventuales ajustes en B y C.
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3. EQUIPO PROFESIONAL
Para la ejecución de la encomienda se contará con la asistencia técnica de los
profesionales incluidos en la siguiente tabla, en la cual se indican la dedicación con
que se desempeñarán y la especialidad o rama del conocimiento que atenderán.
APELLIDO NOMBRE DNI CARGO/ Especialidad DEDICACIÓN
Ing. Sierra Francisco 4.723.357 Director de proyecto - Diseño
Geométrico
Total
Ing. Outes Luís 12.549.027 Proyectista senior - Diseño
Geométrico – Trazado de
Caminos
Total
Ing. Goñi Rodolfo 14.288.371 Proyectista senior - Diseño
Geométrico – Vialidad Urbana
Parcial
Ing. Fissore Alejandra 20.706.891 Proyectista s/ senior - Diseño
Geométrico – Trazado de
Caminos
Total
Ing. Garcete Arturo 23.208.157 Proyectista s/ senior -
Seguridad Vial
Parcial
Arq. Iglesias Isabel Diseño en Comunicación Vial Parcial
Ing. Marcet Juan 8.665.575 Diseño Geométrico – Caminos
de Montaña
Total
Dr. Ing. Altamira Aníbal 14.239.190 Diseño Geométrico –
Consistencia
Total
Dr. Ing. Echaveguren Tomás 8.874.393-9 Diseño Geométrico –
Consistencia – Seguridad Vial
Parcial
Dr. Ing. Bustos Marcelo 20.661.867 Economía Parcial
Dr. Arq. Nozica Graciela Ciencias del Territorio Parcial
Dr. Ing. Arrieta Mario 8.151.293 Fotogrametría Parcial
M Sc. Ing. Mengual Susana Diseño Geométrico - Ambiental Parcial
M Sc. Herrada Alfredo 13.440.287 Topografía y Geodesia Parcial
Agrim. de la Torre Alfonso 6.727.604 Diseño Geométrico – Tránsito Parcial
Ing. Bocca Alfredo 13.487.309 Diseño Geométrico – Vialidad
Urbana
Total
Ing. Graffigna Alberto 6.732.841 Diseño Geométrico -
Informática Vial
Parcial
Lic. Gómez Adriana 18.510.415 Informática Vial Parcial
Por su propia decisión y razones familiares, el Técnico Vial Juan Martín Errea,
originalmente previsto para integrar el equipo, estará disponible ad-honorem para
responder a consultas sobre dibujo AutoCAD y Diseño Gráfico.
Sin compromiso formal, se consultó la disposición a participar en el equipo como
colaboradores externos para temas específicos, y aceptaron: la ingeniera María
Graciela Berardo (programa IHSDM de la FHWA) y el ingeniero Norberto Salvia
(caminos recreacionales y escénicos).
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4. ETAPAS DE TRABAJO PREVISTAS
En este apartado se describen y enumeran las etapas de trabajo previstas para el
desarrollo de la presente encomienda.
La finalización de las etapas está marcada por la entrega de un documento para
revisión por la Dirección Nacional de Vialidad. El plazo para la revisión se considera de
15 días corridos. Se entiende que el tipo de trabajo en conjunto que se realiza con la
DNV permitirá la revisión y aprobación formal en ese lapso.
Para facturar, adicionalmente a las etapas descriptas más abajo, la EICAM presentará
un informe bimensual de avance, indicativo de las tareas realizadas en el período.
Dicho informe será avalado por el supervisor de la DNV.
El trabajo se dividirá en seis etapas, según el alcance y tiempo indicados:
(Plazo parcial) (Plazo acumulado)
Etapa 1: Movilización. Acuerdo sobre formato sobre la base de tres
modelos propuestos. Recopilación de Antecedentes, reuniones con
profesionales de la DNV. Redacción de borradores de actualización de las
Normas 1967 y de las Normas 1980. Redacción de propuesta de
actualización de las Instrucciones Generales para Estudios y Proyectos de
Caminos, A) Obra Básica.
Encuesta no vinculante a proyectistas individuales, universidades,
vialidades provinciales, cámaras de consultores viales y otras
corporaciones.
Comentarios valorativos sobre la Normativa Vigente; Reuniones con
profesionales de la DNV
Propuesta de Índice y estructura General de la Norma actualizada.
3 meses 3 meses
Etapa 2: Desarrollo preliminar de los temas del índice. Desarrollo del
temario, incluyendo filosofía de diseño adoptada y bibliografía consultada.
Entrega del desarrollo de los temas.
3 meses 6 meses
Etapa 3: Desarrollo de la versión borrador del documento.
Corrección y ampliación de la Etapa 2.
Conformación de la estructura del documento final.
Entrega del documento estructurado, corregido y ampliado.
4 meses 10 meses
Etapa 4: Documento final para impresión.
Corrección de la estructura del documento.
Entrega del final a reproducir.
2 meses 12 meses
Etapa 5: Edición del Documento Final.
Edición del documento en formato papel y digital, según acordado en los
términos de referencia.
1 mes 13 meses
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Etapa 6: Divulgación; el primer mes superpuesto con la Etapa 5.
Apoyo a la DNV para la divulgación del documento final.
6 meses 18 meses
5. PLAN DE TRABAJOS
ETAPA Nº
MES
01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18
1
2
3
4
5
6
6. FORMATO
INFORMES PARCIALES Y FINAL
Los informes parciales, el informe final y los textos o documentos originales en inglés
serán escritos en castellano.
La mecanografía será espacio y medio, en Arial, tamaño 12. En las Tablas se podrá
aceptar hasta tamaño 9.
Los márgenes serán de 3 cm en los cuatro sentidos, el encabezado tendrá 2 cm y el
pie de página 1.5 cm.
Los textos a introducir serán indicados por la DNV al inicio del trabajo y los logos serán
provistos por la DNV.
El papel será blanco, de tamaño IRAM A4. Los materiales que excedan dichas
medidas se presentarán plegados con el mismo formato, salvo aquellos que por su
naturaleza propia no puedan adaptarse a dichos requisitos. La impresión del
documento será a doble cara.
INFORMES BIMENSUALES
Los informes bimensuales que no se correspondan con alguno de los informes
parciales de las Etapas 1 a 6 contendrán una reseña de las actividades realizadas en
el bimestre en cuestión, y tendrán el carácter de declaración jurada. Para que tales
informes permitan la certificación de la cuota bimestral que se menciona en la cláusula
Séptima del Acta Complementaria adjunta, la Supervisión deberá avalar que las
actividades mencionadas en cada caso han sido efectivamente realizadas.
Se presentarán por triplicado, con tipografía, composición y organización similar a la
descripta en el apartado precedente, en fascículos anillados.
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ENTREGA FINAL
Para la entrega final se respetarán las instrucciones que se detallan en el punto C de
los Términos de Referencia, tanto en cantidad de libros y CD, como en conformación y
formato.
7 DIVULGACIÓN Y CAPACITACIÓN
DIVULGACIÓN
Todos los actores relacionados con las Obras Viales en general y con el Diseño
Geométrico de Carreteras en particular serán informados de la aparición de las
“Normas y Recomendaciones de Diseño Geométrico y Seguridad Vial” y de las
nuevas “Instrucciones Generales de Estudios y Proyectos, A) Obras Básicas”,
mediante los siguientes medios:
1. Comunicación escrita a:
o Dirección Nacional de Vialidad (Casa Central y Distritos)
o Direcciones de Vialidad Provinciales.
o Asociaciones y Colegios Profesionales de Ingenieros y Agrimensores del
país.
o Facultades de Ingeniería del país que dicten la carrera de Ingeniería Civil.
o Cámara Argentina de la Construcción
o Cámara Argentina Consultores de Ingeniería
o Asociación Argentina de Carreteras
o Otros
Esta comunicación incluirá una breve enunciación de los aspectos salientes de la
actualización, y en un anexo, copia de la portada de la publicación y los índices
temáticos respectivos. Se proporcionará la dirección del sitio Internet desde donde se
podrán descargar estos documentos, o adquirir la versión encuadernada y/o la de
formato digital (CD).
2. Artículos en revistas especializadas:
En las revistas técnicas de circulación nacional vinculadas a la ingeniería vial
(Carreteras, Vial,…..etc.) se procurará la publicación de artículos que informen la
aparición de las nuevas normas de diseño geométrico. Esos artículos destacarán los
aspectos más importantes y novedosos de la actualización, así como los nuevos
conceptos que se hayan incorporado. Se ofrecerá información para la adquisición o
consulta de la nueva normativa.
3. Congreso Argentino de Vialidad y Tránsito:
Se aprovechará la realización del Congreso Argentino de Vialidad y Tránsito del año
2009 para efectuar una presentación que en forma resumida explique las
modificaciones e innovaciones contenidas en la nueva normativa. Para la fecha de
realización de este congreso, la versión actualizada de las normas ya debería estar
concluida y aprobada oficialmente.
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CAPACITACIÓN
Se preparará un curso para capacitar en el uso e interpretación de la nueva normativa.
Este curso, que estará apoyado por material audiovisual (presentación en
PowerPoint), tendrá como objetivo explicar el modo de empleo e interpretación de las
expresiones matemáticas, tablas, ábacos, etc., que en la nueva normativa se hayan
reformulado o agregado respecto de la versión anterior.
La duración estimada de este curso será de cinco (5) semi-jornadas, a lo largo de
cinco (5) días corridos, dirigido a los siguientes destinatarios:
Curso Nº A realizarse
en e mes Nº
Lugar Destinatarios
1
13
Capital Federal
Subgerencia de Estudios y
Proyectos, Casa Central de DNV
2 Capital Federal
Consultores, asociaciones
profesionales y académicos.
3 14 San Miguel de
Tucumán
Distritos Tucumán, Salta, Jujuy,
Catamarca y Santiago del Estero
de la DNV; Vialidades
Provinciales, Consultores,
asociaciones profesionales y
académicas.
4 15 Resistencia
Distritos Chaco, Formosa,
Corrientes y Misiones de la DNV;
Vialidades Provinciales,
Consultores, asociaciones
profesionales y académicos.
5 16 Comodoro Rivadavia
Distritos Neuquén, Chubut, Río
Negro, Santa Cruz y Tierra del
Fuego de la DNV; Vialidades
Provinciales, Consultores,
asociaciones profesionales y
académicos
6 17 San Juan
Distritos San Juan, Mendoza, La
Rioja y San Luís de la DNV;
Vialidades Provinciales,
Consultores, asociaciones
profesionales y académicos
7 18 La Plata
Distritos Buenos Aires, Santa
Fe, Entre Ríos y La Pampa de la
DNV; Vialidades Provinciales,
Consultores, asociaciones
profesionales y académicos
De resultar necesario, se confeccionarán apuntes de apoyo para el material
audiovisual del curso de capacitación.
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Actualización de las Normas de Diseño Geométrico
Dirección Nacional de Vialidad
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8 BIBLIOGRAFÍA
Se prevé consultar, entre otras, las siguientes fuentes bibliográficas, que una vez
utilizadas quedarán de propiedad de la Subgerencia de Estudios y Proyectos de Vialidad
Nacional. La Supervisión podrá requerir la consulta/adquisición de otras fuentes
bibliográficas.
ORIGEN Nº TÍTULO
AASHTO
1 Roadside Design Guide, 3rd Edition, Text with RSAP CD-ROMs
and 2006 Chapter 6 Update
2 A Policy on Geometric Design of Highways and Streets, 5th Edition,
Text and Single-User CD-ROM
3 Guidelines for Geometric Design of Very Low-Volume Local Roads
(ADT ≤ 400), 1st Edition
4 A Policy on Design Standards---Interstate System, 5th Edition,
Single User Digital Publication
5 A Guide for the Development of Rest Areas on Major Arterials and
Freeways, 3rd Edition
6 Guide for Park-and-Ride Facilities, 2nd Edition
7 A Guide for Achieving Flexibility in Highway Design, 1st Edition
8 Guide For High Occupancy Vehicle (HOV) Facilities. National
Cooperative Highway Research Program (NCHRP), HOV Systems
Manual, and recent research from Texas. 2004. Paperback. 218 pp.
9 Guide For The Development Of Bicycle Facilities, 3rd Edition. 1999.
Paperback. 88 pp.
10 A Policy On Design Standards— Interstate System, 5th Edition.
2005. Paperback. 10 pp.
11 Highway Safety Design And Operations Guide. 1997. Paperback.
132 pp.
12 AASHTO Guide For The Planning, Design, And Operation Of
Pedestrian Facilities. 2004. Paperback. 142 pp.
FHWA
13 Toolbox :
http://www.contextsensitivesolutions.org/content/topics/misc/fhwa-
toolbox/
14 Flexible Design in Practice :
http://www.contextsensitivesolutions.org/content/topics/css_design/
design-examples/flexible-design-elements/
15 Flexibility in Highway Design
16 Context Sensitive Design
17. ____________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
Actualización de las Normas de Diseño Geométrico
Dirección Nacional de Vialidad
17
ITE
17 Traffic Safety Toolbox: A Primer on Traffic Safety, The
18 A Toolbox for Alleviating Traffic Congestion and Enhancing Mobility
19 Toolbox on Intersection Safety and Design
20 Making Intersections Safer: A Toolbox of Engineering
Countermeasures to Reduce Red-Light Running
21 Traffic Calming Primer
22 Traffic Calming: State of the Practice
23 State of the Art: Residential Traffic Management. FHWA, 1980
24 Canadian Guide to Neighbourhood Traffic Calming. TAC/CITE,
December 1998
AUSTROADS
25 Road Safety Audit Second Edition
LAWYERS &
JUDGES
26 Roadway Defects (Design) and Tort Liability
AMAZON
27 How to Make Two-Lane Rural Roads Safer: Scientific Background
and Guide for Practical Application (Hardcover)
by R. Lamm (Author), A. Beck (Author), T. Ruscher (Author), T.
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28 Highway Design and Traffic Safety Engineering Handbook
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by Ruediger Lamm (Author), Basil Psarianos (Author), Theodor
Mailaender (Author)