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30/01/2014

NUEVO REGLAMENTO DE 
CIRCULACIÓN FERROVIARIA 
 

Tras  aprobarse  el  Real  Decreto  Ley  1/2014  el  pasado  24  de  enero  en  el  que  se  incluían 
reformas en materia de infraestructuras y transporte, se nos ha convocado esta mañana a 
una reunión para explicarnos el nuevo Reglamento de Circulación Ferroviaria anunciado en 
ese Real Decreto Ley. 
El  objetivo  que  persiguen  es  disponer  de  un  Reglamento  único  que  agrupe  el  actual 
Reglamento  General  de  Circulación  (RGC),  toda  la  normativa  de  Alta  Velocidad  y  el 
Reglamento de Circulación de Trenes (RCT) que se utiliza en FEVE. Además quieren incluir el 
Manual de Circulación y algunas Consignas. 
Según indican, su objetivo es adaptar este Reglamento al marco legal actual separando las 
competencias  y  las  responsabilidades  entre  el  Administrador  de  Infraestructuras  y  las 
Empresas  Ferroviarias.  También  quieren  mejorar  la  señalización  para  facilitar  la 
identificación de zonas de especial atención, como transiciones significativas de velocidad, y 
apostar  por  la  modernización  de  las  instalaciones  ferroviarias  eliminando  tecnologías 
obsoletas como el bloqueo por pilotaje y añadiendo nuevas como la localización del tren por 
señales GPS. 
En breve quieren hacernos llegar el borrador de este nuevo Reglamento para que durante 
el  mes  de  febrero  se  hagan  las  alegaciones  que  se  consideren  oportunas.  El  objetivo 
previsto es publicar el Reglamento definitivo el próximo julio de 2014. 
Durante el tiempo que se han dedicado a su elaboración no han convocado ninguna mesa 
de  trabajo  para  que  las  personas  que  más  conocen  el  ferrocarril  puedan  aportar  su 
conocimiento y experiencia en la elaboración de este nuevo Reglamento. Esto más que un 
intento  de  acuerdo  es  una  imposición  de  un  Reglamento  acorde  con  sus  necesidades  sin 
pensar en el bien hacia los trabajadores y usuarios del ferrocarril. 
Desde  CGT  consideramos  que  dan  muy  poco  tiempo  para  analizar  un  cambio  tan 
importante  como  son  las  normas  que  regulan  la  circulación  y  la  seguridad  de  las 
circulaciones de trenes, por lo que vamos a estar muy atento a lo que vayan recogiendo ya 
que se puede ver comprometidas la seguridad y las condiciones de trabajo. 
 

CONTRA IMPOSICIONES, POR TU FUTURO 

¡VEN A LUCHAR CON CGT! 
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  • 1. 13 30/01/2014 NUEVO REGLAMENTO DE  CIRCULACIÓN FERROVIARIA    Tras  aprobarse  el  Real  Decreto  Ley  1/2014  el  pasado  24  de  enero  en  el  que  se  incluían  reformas en materia de infraestructuras y transporte, se nos ha convocado esta mañana a  una reunión para explicarnos el nuevo Reglamento de Circulación Ferroviaria anunciado en  ese Real Decreto Ley.  El  objetivo  que  persiguen  es  disponer  de  un  Reglamento  único  que  agrupe  el  actual  Reglamento  General  de  Circulación  (RGC),  toda  la  normativa  de  Alta  Velocidad  y  el  Reglamento de Circulación de Trenes (RCT) que se utiliza en FEVE. Además quieren incluir el  Manual de Circulación y algunas Consignas.  Según indican, su objetivo es adaptar este Reglamento al marco legal actual separando las  competencias  y  las  responsabilidades  entre  el  Administrador  de  Infraestructuras  y  las  Empresas  Ferroviarias.  También  quieren  mejorar  la  señalización  para  facilitar  la  identificación de zonas de especial atención, como transiciones significativas de velocidad, y  apostar  por  la  modernización  de  las  instalaciones  ferroviarias  eliminando  tecnologías  obsoletas como el bloqueo por pilotaje y añadiendo nuevas como la localización del tren por  señales GPS.  En breve quieren hacernos llegar el borrador de este nuevo Reglamento para que durante  el  mes  de  febrero  se  hagan  las  alegaciones  que  se  consideren  oportunas.  El  objetivo  previsto es publicar el Reglamento definitivo el próximo julio de 2014.  Durante el tiempo que se han dedicado a su elaboración no han convocado ninguna mesa  de  trabajo  para  que  las  personas  que  más  conocen  el  ferrocarril  puedan  aportar  su  conocimiento y experiencia en la elaboración de este nuevo Reglamento. Esto más que un  intento  de  acuerdo  es  una  imposición  de  un  Reglamento  acorde  con  sus  necesidades  sin  pensar en el bien hacia los trabajadores y usuarios del ferrocarril.  Desde  CGT  consideramos  que  dan  muy  poco  tiempo  para  analizar  un  cambio  tan  importante  como  son  las  normas  que  regulan  la  circulación  y  la  seguridad  de  las  circulaciones de trenes, por lo que vamos a estar muy atento a lo que vayan recogiendo ya  que se puede ver comprometidas la seguridad y las condiciones de trabajo.    CONTRA IMPOSICIONES, POR TU FUTURO  ¡VEN A LUCHAR CON CGT!      166.287     91‐506.62.87     ‐    FAX:  166.314     91‐506.63.14  www.sff‐cgt.org    /   e‐mail:   sff‐cgt@cgt.es      /            en facebook              @SFFCGT