Kommunikative Autos

2.  =drahtlose Kommunikation zwischen Autos
(vehicle to vehicle) und
Infrastrukturelementen (vehicle to
infrastructure)
 Zusammenarbeit von NXP, Technologieführer
im Bereich „vernetzte Fahrzeuge“ und
Siemens Fortschritte in Sachen V2X

3. 2014 :
• 5 V2X ausgestattete Honda
von München nach Helmond
• NXP entwickelte Chips und
Software für Fahrzeuge
• Siemens installierte
V2X-Funksensoren auf
Verkehrsschilder, Ampeln und
Verkehrshindernisse

4. 2015:
 Niederlanden, Deutschland und Österreich
 tausende Fahrzeuge mit „Car to Car
Technologie“
 1.300 km
 Infrastruktur dementsprechend präpariert

5.  Centre for Economics and Business Research und
der Europäischen Kommission, in Europa jährlich
tausende Verkehrstote vermieden
 Verkürzte Stauzeiten  wirtschaftliche und
ökologische Schäden verringert
 Gefahren bereits im Vorfeld  an weitere
Verkehrsbeteiligte
 Einsatzfahrzeug
 Baustelle

6.  Günter Oettinger (CDU, Europäischen
Kommission)
 durch ITS Straßenverkehr sicherer
 nachhaltigerer Umgang mit Umwelt 
günstigeres Tanken
 neue Geschäftsmodelle für Autoindustrie 
Profite steigern

7.  Zusammenarbeit von Politik,
Autobahnbetreiber und Industrie
 IT-Verbindungen
 neben 2G und 3G ständige Sicherheit durch
V2X
 Ausbau DSRC (dedicated short range
communication)
 Vertrauen zu System
 europatweit einheitliches System unabhängig
von Herstellern

8.  2014: Europäische Standardisierungs-
Organisationen stellten erste Formen der
Standardisierung
 Während Testfahrt Ende 2014 WLAN-
ähnlichen Kommunikationsstandard IEEE
802.11p, speziell auf Anforderungen der
Automobilindustrie
 durch V2K-Kommunikation unabhängig von
Mobilfunknetzen – Funklöcher?

9.  Datensicherheit Anonymität?
 neue Geschäftsmodelle vor allem für Dritte
neue Art von Service im „New Connected
Ecosystem“
 neue Wertschöpfungsketten
 ab 2016 erste Fahrzeugmodelle