El documento proporciona información sobre el buque petrolero Prestige que sufrió un accidente en 2002 frente a las costas de Galicia, España, derramando decenas de miles de toneladas de fuel. Describe la historia del buque, los detalles del accidente y sus consecuencias ambientales y económicas devastadoras, así como las reacciones del gobierno español y de grupos afectados.

2. EMPRESA PROPIETARIA: Mare Shipping Inc , Liberia
EMPRESA GESTORA: Universe Maritime , Grecia
AGENCIA DE CLASIFICACIÓN: American Bureau of Shipping.
EEUU
ASEGURADORA: London Steamship Ownere Mutuan Insurance
Asociation Limited
CAPACIDAD DE CARGA : 100.813 Tm
BANDERA: Bahamas CONSTRUCCIÓN: Japón
ESLORA: 243m CALADO : 187 m

3. 1976: Construcción
1996: Reparado en Alemania
1999: Sancionado en NY y
Rotterdam por mal estado
2001: Reparado en China
2002: Revisado de mala manera en Dubai

4. MIÉRCOLES, 13 DE NOVIEMBRE 2002
El barco se encontraba a 42º 54'N y 9º 54‘ W en un fuerte temporal, a unas
28 millas del cabo Finisterre en el momento en el que se produjo el agujero
en el barco y empezó a perder la carga en el mar.
JUEVES , 14 NOVIEMBRE 2013
El gobierno ordena alejar el barco de la costa
VIERNES, 15 DE NOVIEMBRE 2002
La grieta del casco llega a los 40m
MARTES, 19 DE NOVIEMBRE 2002

6. Contención y recogida: técnica más usadas para luego recuperarlo:
- bombeo por aspiración.
- centrifugación
- adherencia a tambor o discos giratorios
- fibras absorbentes
Dispersantes
Incineración
Biodegradación
Limpieza de las costas

7. El derrame de petróleo del Prestige ha sido
considerado el tercer accidente más costoso de
la historia; la limpieza del vertido y el sellado del
buque tuvieron un coste de 12.000 millones de
dólares.
Las Cámaras de Comercio cifran las pérdidas en
1.400 millones de euros.
Un informe pericial de la Fiscalía cuantifica en
3.862,42 millones el impacto ambiental y
económico en el Estado español.

8. Cerca de 63.000 toneladas de fuel quedaron desparramados por la costa. Inundó
playas paradisíacas y obligó a prohibir la pesca durante meses en casi 1.000
kilómetros de litoral.
Durante los 9 primeros meses posteriores al desastre se recogen más de 23.000
aves llenas de petróleo (17.000 de ellas muertas), según un informe de la
organización SEO/BidLife.
La falta de actuación del gobierno originan el movimiento ciudadano Nunca Máis ,
que exige solventar responsabilidades y actuar para evitar más catástrofes.
En poblaciones como Muxía, en pleno centro de la catástrofe, se calculo que más de
120.000 personas colaboraron en las tareas de limpieza durante los meses en los
que se trabajó contra el 'chapapote'.
Los pescadores que participaron en la limpieza del vertido siguieron sufriendo
problemas respiratorios cinco años después del accidente.
También un grupo de investigadores de la Universidad de A Coruña ha expuesto a un
grupo de roedores a un fuel similar al del Prestige y han descubierto que la
exposición al combustible por inhalación causa daños en el material genético a corto
plazo y explican que estos resultados podrían extrapolarse a las miles de personas
que participaron en las labores de limpieza de las costas.

9. JOSE MARIA AZNAR: "Tal vez al principio hubiera cierta tardanza en
reaccionar al accidente, pero luego se hicieron las cosas
razonablemente bien". “La sentencia del Prestige demuestra que
nosotros no hundimos el barco”
ALBERTO NUÑEZ FEIJÓ: “La Administración gallega está intentando
determinar cuál es el mejor procedimiento, con la Abogacía del Estado
y su propio gabinete, para conseguir una indemnización que cubra los
gastos que ocasionó el desastre del Prestige, para que el que
contaminó, pague.
VOLUNTARIA UNIVERSIDAD DE GRANADA: “El Prestige hundió a un
pueblo con todas las consecuencias sociales y económicas que ello
conlleva”.
MARIANO RAJOY: “Tanto la naviera como la aseguradora tienen que
pagar los gastos que hicieron al conjunto de los contribuyentes
españoles”.
MANUEL RIVAS (Escritor): "La sentencia del Prestige es una pesadilla
y una decisión mediocre, de serie negra".

10. NUNCA MAIS (Organización): "La desconfianza en la Justicia española
es patente". "Agotaremos toda la vía judicial del Estado, hasta el
Constitucional y después acudiremos a Europa, al Tribunal de
Estrasburgo". "Estamos ante una sentencia absolutoria sin precedentes
en el mundo, una sentencia claramente política, que tapa las
responsabilidades del Gobierno".
FISCAL GENERAL DEL ESTADO: “La sentencia del Prestige no se ajusta
a derecho”.
FAMILIA DE APOSTOLOS MANGOURAS (Capitán Prestige): Tras la
sentencia, "Estamos muy agradecidos a los gallegos y a todos los
españoles que nunca han dejado de mostrar su preocupación y amor por
nuestro padre durante su estancia en España. Le deseamos lo mejor a
todos".
TANIA SANCHEZ (DIPUTADA IU): "El responsable del 'caso Prestige'
hoy es presidente del Gobierno".
FELIX PORTO (Alcalde de Muxía): “El juicio del Prestige fue una
pantomima, no le preocupa a la gente”

11. ALVARO MARCHESE
ENRIQUE VICENTE
PABLO LEON
SARA BALLESTEROS