Transportes e 
Intermodalidade no Brasil
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Transportes Terrestres e 
Intermodalidade no Brasil 
SUMÁRIO 
1) Modais de Transporte de Cargas 
2) Transporte Rodoviár...
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1. Modais de Transporte de 
Cargas
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Considerações sobre Transportes 
Modais de Transporte 
Os modais de transporte são: 
 Rodoviário 
 Ferroviário 
 Aqu...
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Considerações sobre Transportes 
Divisão Modal Interior (tkm) - Brasil x EUA 
Brasil EUA 
Rodoviário 56% 20% 
Ferroviár...
Considerações sobre Transportes 
Divisão Modal Interior (t x km) - Brasil x EUA 
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Considerações sobre Transportes 
Classificação de Cargas 
Classes de Cargas Sub-Classes Armazenagem Meios de Transporte...
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2. Transporte Rodoviário
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Transporte Rodoviário 
Razões para o Predomínio no Brasil 
 Indústria automobilística implantada a partir de 1958. 
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Transporte Rodoviário 
Rede Rodoviária Brasileira - 2000 
Rodovias 
Pavimentadas 
Não 
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Transporte Rodoviário 
Rede Rodoviária do Estado de São Paulo - 2000 
Rodovias 
Pavimentadas 
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Transporte Rodoviário 
Frota Rodoviária Brasileira de Carga 
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Transporte Rodoviário 
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Transporte Rodoviário 
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Transporte Rodoviário 
Romeu e Julieta – 43 t
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Peso Total Máximo de Veículos Articulados 
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Motor 
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Transporte Rodoviário 
Peso Total Máximo de Veículos Bi-Trem 
6 t 17 t 17 t 
Cavalo 
-Motor 
(peso) 
+ + 
Tipo de rebo...
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Transporte Rodoviário 
Bi-Trem – 74 t
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3. Transporte Ferroviário
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Transporte Ferroviário no Brasil 
Extensões Ferroviárias em Diversos Países 
• Estados Unidos 182.348 km 
• Rússia 87....
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Extensão Total 
28.600 km
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Transporte Ferroviário no Brasil 
Extensões Ferroviárias no Brasil 
Empresas 
Extensão (km) 
Bitola Estreita 
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Transporte Ferroviário no Brasil 
Sistema da RFFSA Privatizado 
MRS LOGÍSTICA 
(Ex-Malha Sudeste) 
FERROVIA 
TEREZA CR...
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Transporte Ferroviário no Brasil 
Ferroban - Ferrovia Bandeirantes S. A.
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Ferroban - Ferrovia Bandeirantes S. A.
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Transporte Ferroviário no Brasil 
Ferroban – Ferrovia Bandeirantes S. A. 
 Tem papel estratégico por ser um ponto de ...
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Transporte Ferroviário no Brasil 
Ferronorte – Ponte Rodo-ferroviária sobre o Rio Paraná
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Transporte Ferroviário no Brasil 
CVRD – Estrada de Ferro Carajás
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Transporte Ferroviário no Brasil 
CVRD – Companhia Vale do Rio Doce 
 A Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM), com ...
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Transporte Ferroviário no Brasil 
Market Share Ferroviário no Brasil e nos EUA 
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Distância (km)...
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Transporte Ferroviário no Brasil 
Perspectivas 
 Intermodalidade visando a redução do custo 
Brasil 
 Anel Ferroviár...
4. Transporte Aquaviário de 
Cargas
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Transporte Aquaviário 
Classificação 
 O transporte realizado na água é denominado 
transporte aquaviário e é classif...
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Transporte Aquaviário 
Classificação Detalhada 
Transporte 
Marítimo 
Transporte 
Fluvial 
Longo 
Curso 
Cabotagem 
Co...
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Transporte Aquaviário 
Comercial 
• Mercante: transportes de cargas e passageiros. 
• Industrial: realização de operaç...
4.1. Transporte Fluvial de Cargas
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Transporte 
Fluvial no 
Brasil 
Sistema 
Brasileiro de 
Hidrovias
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Transporte Fluvial no Brasil 
Hidrovias em Operação no Brasil 
 Bacia Amazônica 
 Hidrovia Amazonas-Negro, indo até ...
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Transporte Fluvial no Brasil 
Bacias do Prata e Sudeste
4.2. Transporte Marítimo de 
Cargas
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Transporte Marítimo de Cargas 
Importância 
• No Brasil: 
– 93% das cargas internacionais passam pelo 
transporte marí...
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Transporte Marítimo de Cargas 
Categorias 
 Tráfego Regular (linhas regulares): 
 Navios atuam sistematicamente entr...
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Navio Transportador de Contêineres 
com capacidade de 53.310 t 
(Tráfego regular)
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Navio Roll-on Roll-off (RORO) 
embarcando autos de passageiro 
(Tráfego não regular)
Navio Transportador de Carros 
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(PCC - Pure Car Carrier) 
com capacidade para 2.505 carros 
(Tráfego não regular)
Navio Transportador de Granel Sólido 
55 
com capacidade de 63.514 t 
(Tráfego não regular)
56 
Navio Transportador de Petróleo 
com capacidade de 299.700 t 
(Tráfego não regular)
5. Transporte Aéreo
58 
Transporte Aéreo 
Gestão e Infra-Estrutura 
 O sistema de transporte aéreo brasileiro: 
 é administrado pela ANAC; 
...
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Transporte Aéreo 
Produção 
 Apesar dos percalços atuais, o Sistema de Transporte Aéreo Civil 
Brasileiro tem expecta...
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Transporte Aéreo 
Aeroportos - Quantidade e Gestores 
 Levantamento do DAC – Departamento de Aeronáutica Civil, 
de m...
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Transporte Aéreo 
Aeroportos Produção 
 Em 1997 a rede de aeródromos da INFRAERO: 
 processou 1.029.643 toneladas de...
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Transporte Aéreo 
Fatos do Transporte Aéreo Mundial 
 Segundo John Kasarda da Ohio State University: 
 40% do comérc...
6. Intermodalidade
6.1. Conceitos de 
Intermodalidade e 
Multimodalidade
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Intermodalidade e Multimodalidade 
Terminologia 
 Com o advento do transporte conteinerizado na 
década de 1950, surg...
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Transporte Intermodal 
Conceito 
 Transporte através de vários modais, utilizando as melhores 
características de cad...
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Transporte Combinado 
Conceito 
• É o transporte de um veículo de carga por outro 
(piggy back), como um veículo rodov...
71 
Passagem do Rodotrem Rio-SP, 
da RFFSA
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Passagem do Rodotrem Rio-SP, da 
RFFSA
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Transporte Multimodal 
Conceito 
 Conceito institucional que envolve a 
movimentação de bens por dois ou mais modais ...
74 
Transporte Multimodal 
Legislação 
• A Convenção sobre Transporte Internacional Multimodal 
de Cargas da Organização d...
76 
Transporte Multimodal 
Atividades de um OTM 
1) Preparação da carga nas instalações 
do embarcador 
2) Preparação da d...
6.2. Intermodalidade no Brasil
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Intermodalid 
ade 
Rede 
Intermodal 
Brasileira
Caso 1 – Integração 
Rodovia/Ferroviário - Rodotrem
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Transporte Ferroviário no Brasil 
RodoTrem - Engate para Locomotiva ou Vagão 
Normal
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Transporte Ferroviário no Brasil 
RodoTrem - Engate para Vagão Normal 
Atrás
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Transporte Ferroviário no Brasil 
RodoTrem - Composição Formada
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Corredor Intermodal de Exportação 
Madeira/Amazonas
84
Intermodalidade na Exportação de Soja no 
Brasil 
Corredor de Exportação Madeira/Amazonas Terminal em 
Itacoatiara - AM 
8...
86 
Corredor de Intermodal de Exportação 
Centro-Norte
87 
Intermodalidade na Exportação de 
Soja no Brasil 
Intermodalidade - Corredor Centro-Norte 
 Corredor de Exportação Ce...
88 
TEXTO 1 – ESTRUTURA LOGÍSTICA 
 De que forma o investimento em logística pode 
incrementar a competitividade das empr...
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TEXTO 2 – ROUBO DE CARGAS 
 Explique a taxa GRIS para transportes. 
 Por que a elevada taxa de roubo de carga é 
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  1. 1. Transportes e Intermodalidade no Brasil
  2. 2. 2 Transportes Terrestres e Intermodalidade no Brasil SUMÁRIO 1) Modais de Transporte de Cargas 2) Transporte Rodoviário 3) Transporte Ferroviário 4) Transporte Aquaviário • Transporte Fluvial • Transporte Marítimo 5) Transporte Aéreo 6) Intermodalidade • Conceitos de Intermodalidade e Multimodalidade • Intermodalidade no Brasil
  3. 3. 3 1. Modais de Transporte de Cargas
  4. 4. 4 Considerações sobre Transportes Modais de Transporte Os modais de transporte são:  Rodoviário  Ferroviário  Aquaviário  Fluvial  Marítimo  Cabotagem  Longo Curso  Dutoviário  Aéreo
  5. 5. 5 Considerações sobre Transportes Divisão Modal Interior (tkm) - Brasil x EUA Brasil EUA Rodoviário 56% 20% Ferroviário 21% 44% Fluvial 1% 15% Cabotagem 18% 2% Dutoviário 4% 19% Aéreo 0,26% 0,25% Produção de Transportes no 2000: Brasil – 650 bilhões t x km EUA – 6,5 trilhões de t x km
  6. 6. Considerações sobre Transportes Divisão Modal Interior (t x km) - Brasil x EUA 6 %
  7. 7. 7 Considerações sobre Transportes Classificação de Cargas Classes de Cargas Sub-Classes Armazenagem Meios de Transporte Geral Solta Unitizada Armazéns gerais Terminais de contêineres Caminhões, chassis, trens e embarcações Granel Sólida Líquida Gasosa Armazéns gerais, silos e tanques Caminhões normais e tanques, contêineres, vagões normais e tanques e navios Refrigerada Sólida Líquida Gasosa Armazéns refrigerados, contêineres refrigerados e contêineres tanque Caminhões, vagões, contêineres e navios refrigerados Especial Excessos de: Dimensão Peso Armazéns e grandes áreas Veículos especiais Perigosa Explosiva Inflamável Corrosiva Tóxica Radio Ativa Áreas especiais Veículos especiais com equipes treinadas e equipadas para emergências
  8. 8. 8 2. Transporte Rodoviário
  9. 9. 9 Transporte Rodoviário Razões para o Predomínio no Brasil  Indústria automobilística implantada a partir de 1958.  A inexistência de transbordos intermediários, que permite:  transporte porta-a-porta;  maior rapidez;  embalagens mais simples, leves e baratas.  É flexível para a escolha de rotas e volumes transportados.  Tem tarifas competitivas, frente aos outros modais, para pequenas quantidades e/ou distâncias curtas;  Permite serviço personalizado.
  10. 10. 10 Transporte Rodoviário Rede Rodoviária Brasileira - 2000 Rodovias Pavimentadas Não Pavimentadas Total (km) Km % Km % km % Federais 56.139 79,5% 14.484 20,5% 70.623 4,1% Estaduais 91.907 44,2% 116.123 55,8% 208.030 12,1% Municipais 16.993 1,2% 1.429.296 98,8% 1.446.289 83,9% Total (km) 165.039 9,6% 1.559.903 90,4% 1.724.942 100% Fonte: DNIT – Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transporte
  11. 11. 11 Transporte Rodoviário Rede Rodoviária do Estado de São Paulo - 2000 Rodovias Pavimentadas Não Pavimentadas Total (km) km % km % km % Federais 1.146 100% - 0% 1.146 0,6% Estaduais DER 18.427 92% 1.706 8% 20.133 10,0% Estaduais Concedidas 3.509 100% - 0% 3.509 1,8% Municipais 11.604 7% 164.029 93% 175.633 87,6% Total (km) 34.686 17% 165.735 83% 200.421 100% Fonte: DERSA – Desenvolvimento Rodoviário S.A. e DNIT – Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transporte
  12. 12. 13 Transporte Rodoviário Frota Rodoviária Brasileira de Carga Veículos Leves Médios Semi- Pesados Pesado s Total Número 281.219 399.284 272.223 170.702 1.123.42 8 % 25,0% 35,6% 24,2% 15,2% 100,0% Idade Média (anos) 10,5 17,7 10,8 10,4 13,1 Fonte: CNT - Departamento de Estatísticas e Pesquisas
  13. 13. 3 eixos próximos com 12 14 Transporte Rodoviário Carga Máxima em Conjuntos de Eixos pneus 1,20m < DE < 2,40 m 2 eixos próximos com 8 pneus 1,20m < DE < 2,40 m 1 Eixo com 2 pneus DE DE DE 6 toneladas 17 toneladas 25,5 toneladas 3 eixos afastados e 12 pneus DE > 2,40m 2 eixos afastados e 8 pneus DE > 2,40m 1 Eixo com 4 pneus DE DE DE 10 toneladas 20 toneladas 30 toneladas
  14. 14. Peso Total Máximo de Sistemas Romeu e Julieta 10 t 10 t 15 Transporte Rodoviário 6 t 10 t 6 t 17 t 6 t 17 t 6 t 17 t Caminhão Tipo de reboque Peso Máximo do Veículo (t) Toco Simples Nenhum 16 t Romeu e Julieta 2 eixos com 4 pneus 28 t Romeu e Julieta 2 eixos com 8 pneus 36 t Romeu e Julieta 4 eixos com 16 pneus 50 t Truque Simples Nenhum 23 t Romeu e Julieta 2 eixos com 4 pneus 35 t Romeu e Julieta 2 eixos com 8 pneus 43 t Romeu e Julieta 4 eixos com 16 pneus 57 t
  15. 15. 16 Transporte Rodoviário Romeu e Julieta – 43 t
  16. 16. 17 Transporte Rodoviário Peso Total Máximo de Veículos Articulados 6 t 10 t 6 t 17 t Cavalo- Motor (peso) 17 t 25,5 t Tipo de reboque Distância entre Eixos (m) 20 t 30 t Carga Máxima do Veículo (t) 2 Eixos (16 t) 2 eixos próximos com 8 pneus 1,20 m  DE(1)  2,40 m 33 t 2 eixos afastados com 8 pneus DE  2,40 m 36 t 3 eixos próximos com 12 pneus 1,20 m  DE  2,40 m 41,5 t 3 eixos afastados com 12 pneus DE  2,40 m 46 t 3 Eixos (23 t) 2 eixos próximos com 8 pneus 1,20 m  DE  2,40 m 40 t 2 eixos afastados com 8 pneus DE  2,40 m 43 t 3 eixos próximos com 12 pneus 1,20 m  DE  2,40 m 48,5 t 3 eixos afastados com 12 pneus DE  2,40 m 53 t
  17. 17. 18 Transporte Rodoviário Peso Total Máximo de Veículos Bi-Trem 6 t 17 t 17 t Cavalo -Motor (peso) + + Tipo de reboque Peso Máximo do Veículo (t) 3 Eixos (23 t) 2 conjuntos com 2 eixos próximos com 8 pneus 57 t 2 eixos próximos com 8 pneus + 4 eixos com 16 rodas 74 t 6 t 17 t 17 t + 17 t 17 t + 17 t
  18. 18. 19 Transporte Rodoviário Bi-Trem – 74 t
  19. 19. 20 3. Transporte Ferroviário
  20. 20. 21 Transporte Ferroviário no Brasil Extensões Ferroviárias em Diversos Países • Estados Unidos 182.348 km • Rússia 87.500 km • Canadá 77.447 km • Índia 62.486 km • China 53.566 km • Argentina 34.059 km • Brasil 28.188 km • México 20.425 km • Chile 6.916 km
  21. 21. 22 Extensão Total 28.600 km
  22. 22. 23 Transporte Ferroviário no Brasil Extensões Ferroviárias no Brasil Empresas Extensão (km) Bitola Estreita (1,00 m) Bitola Larga (1,60m) Bitola Mista ALL – América Latina Logística 6.586 Ferrovia Tereza Cristina 169 Ferropar 250 Ferroban (Brasil Ferrovias) 2.422 1.513 301 Ferronorte (Brasil Ferrovias) 410 4.590 Ferrovias Novoeste S.A. (Brasil Ferrovias) 1.621 MRS Logística 1.674 FCA – Ferrovia Centro-Atlântica 7.080 CFN – Companhia Ferroviária do Nordeste 4.516 Estrada de Ferro Vitória-Minas 898 Estrada de Ferro Carajás 892 Ferrovia Norte-Sul 226 1.840 Totais 25.216 3.041 301 6.430 Total Atual em km Totais atuais em % 88,30% 10,65% 1,05% Totais Previstos km 25.216 9.471 301 Total Geral Previsto em km 28.558 34.988 Totais Previstos % 72,07% 27,07% 0,86% Adicional Bitola Larga
  23. 23. 24 Transporte Ferroviário no Brasil Sistema da RFFSA Privatizado MRS LOGÍSTICA (Ex-Malha Sudeste) FERROVIA TEREZA CRISTINA EFN – EMPRESA FERROVIÁRIA DO NORDESTE (Ex-Malha Nordeste) FCA – FERROVIA CENTRO ATLÂNTICA (Ex-Malha Centro-Leste NOVOESTE (Ex-Malha Oeste) ALL –AMÉRICA LATINA LOGÍSTICA (Ex- Malha Sul)
  24. 24. 25 Transporte Ferroviário no Brasil Ferroban - Ferrovia Bandeirantes S. A.
  25. 25. 26 Transporte Ferroviário no Brasil Ferroban - Ferrovia Bandeirantes S. A.
  26. 26. 27 Transporte Ferroviário no Brasil Ferroban – Ferrovia Bandeirantes S. A.  Tem papel estratégico por ser um ponto de integração entre a maioria das malhas ferroviárias do país, incluindo ALL, Novoeste, Ferronorte, FCA e MRS e tem acesso direto ao Porto de Santos. Bitola Via Dupla Via Simples Total Larga (1,60m) 57 1.456 1.513 Estreita (1,00) 74 2.348 2.422 Mista 55 246 301 Total 186 4.050 4.236
  27. 27. 28 Transporte Ferroviário no Brasil Ferronorte – Ponte Rodo-ferroviária sobre o Rio Paraná
  28. 28. 33 Transporte Ferroviário no Brasil CVRD – Estrada de Ferro Carajás
  29. 29. 34 Transporte Ferroviário no Brasil CVRD – Companhia Vale do Rio Doce  A Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM), com 905 quilômetros de extensão, é uma das mais modernas e produtivas ferrovias do Brasil. Transporta 37% de toda a carga ferroviária nacional.  A Estrada de Ferro Carajás (EFC), com 892 quilômetros de extensão, liga o interior do Pará ao principal porto marítimo da Região Norte, em São Luís, no Maranhão. Transporta principalmente minério, carga geral e passageiros.
  30. 30. 36 Transporte Ferroviário no Brasil Market Share Ferroviário no Brasil e nos EUA 100 80 60 40 20 0 Distância (km) Market Share (%) USA BRASIL Fonte: GEIPOT 98 / ALL Delara
  31. 31. 37 Transporte Ferroviário no Brasil Perspectivas  Intermodalidade visando a redução do custo Brasil  Anel Ferroviário da Grande São Paulo  Ligação Atlântico – Pacífico  Utilização do Rodo-Trem em grande escala.
  32. 32. 4. Transporte Aquaviário de Cargas
  33. 33. 40 Transporte Aquaviário Classificação  O transporte realizado na água é denominado transporte aquaviário e é classificado em:  transporte fluvial  transporte marítimo (cabotagem e longo curso).
  34. 34. 41 Transporte Aquaviário Classificação Detalhada Transporte Marítimo Transporte Fluvial Longo Curso Cabotagem Comercial Pesquisa Recreio Militar Carga Passageiro Mercante Industrial Serviço Tráfego Regular Tráfego não Regular
  35. 35. 42 Transporte Aquaviário Comercial • Mercante: transportes de cargas e passageiros. • Industrial: realização de operações especiais como pesca, colocação de oleodutos, navios sonda e plataformas de prospecção. • Serviço: prestação de serviços especializados, incluindo rebocadores, embarcações de apoio a plataformas marítimas, embarcações para abastecimento de navios, etc.
  36. 36. 4.1. Transporte Fluvial de Cargas
  37. 37. 44 Transporte Fluvial no Brasil Sistema Brasileiro de Hidrovias
  38. 38. 45 Transporte Fluvial no Brasil Hidrovias em Operação no Brasil  Bacia Amazônica  Hidrovia Amazonas-Negro, indo até Belém e Manaus.  Hidrovia Madeira-Amazonas, ligando Porto Velho a Manaus.  Bacia do Prata  Hidrovia Tietê-Paraná.  Hidrovia Paraguai-Paraná, ligando Corumbá a Nova Palmira no Uruguai.  Bacia Sudeste  Hidrovia Jacuí-Taquari-Lagoa dos Patos.
  39. 39. 46 Transporte Fluvial no Brasil Bacias do Prata e Sudeste
  40. 40. 4.2. Transporte Marítimo de Cargas
  41. 41. 48 Transporte Marítimo de Cargas Importância • No Brasil: – 93% das cargas internacionais passam pelo transporte marítimo de longo curso, sendo que no mundo a média é de 80%. – Na navegação de cabotagem, 99% são granéis, sendo 74% líquidos (petróleo e álcool) e 26% sólidos. – O transporte fluvial representa 1% dos transportes.
  42. 42. 49 Transporte Marítimo de Cargas Categorias  Tráfego Regular (linhas regulares):  Navios atuam sistematicamente entre portos pré-estabelecidos;  Carga geral, normalmente constituída por produtos manufaturados, semi-manufaturados e alimentos.  Rotas permanentes.  Tráfego não Regular:  Navios atendem portos de interesse dos embarcadores de cargas, constituindo um serviço spot;  Cargas, em geral, são granéis (commodities);  Rotas variáveis sazonalmente;  Mercado spot com fretes baseados em bolsas de afretamento.
  43. 43. 52 Navio Transportador de Contêineres com capacidade de 53.310 t (Tráfego regular)
  44. 44. 53 Navio Roll-on Roll-off (RORO) embarcando autos de passageiro (Tráfego não regular)
  45. 45. Navio Transportador de Carros 54 (PCC - Pure Car Carrier) com capacidade para 2.505 carros (Tráfego não regular)
  46. 46. Navio Transportador de Granel Sólido 55 com capacidade de 63.514 t (Tráfego não regular)
  47. 47. 56 Navio Transportador de Petróleo com capacidade de 299.700 t (Tráfego não regular)
  48. 48. 5. Transporte Aéreo
  49. 49. 58 Transporte Aéreo Gestão e Infra-Estrutura  O sistema de transporte aéreo brasileiro:  é administrado pela ANAC;  possui uma infra-estrutura de aeródromos públicos e privados, um espaço aéreo (rede de aerovias), áreas terminais e empresas aéreas em geral;  tem empresas de transporte aéreo regular de âmbito nacional e de âmbito.
  50. 50. 59 Transporte Aéreo Produção  Apesar dos percalços atuais, o Sistema de Transporte Aéreo Civil Brasileiro tem expectativas de acentuado crescimento da demanda nos próximos anos, com conseqüente intensificação dos carregamentos na sua estrutura operacional.  O transporte de passageiros e de cargas através do Sistema de Transporte Aéreo Civil Brasileiro em 1996 e projetado para este inicio de milênio são: 1996 2002 Crescimento Bilhões de passageiros x km 61 82 34,4% Bilhões de toneladas x km (carga e mala postal) 2,5 4 60%
  51. 51. 60 Transporte Aéreo Aeroportos - Quantidade e Gestores  Levantamento do DAC – Departamento de Aeronáutica Civil, de maio de 1998, indica que o Brasil possui 711 aeródromos públicos.  A INFRAERO - Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária, criada pela Lei no 5862/72 (12.12.72), ligada ao Ministério da Defesa através da Força Aérea Brasileira, administra hoje 66 aeroportos públicos brasileiros, mediante concessão do DAC.  Os demais 645 aeródromos públicos brasileiros são administrados por Órgãos Estaduais e Prefeituras Municipais, sempre sob concessão do DAC.
  52. 52. 61 Transporte Aéreo Aeroportos Produção  Em 1997 a rede de aeródromos da INFRAERO:  processou 1.029.643 toneladas de carga aérea internacional (exportação e importação);  embarcou e desembarcou um total de 54.731.259 passageiros;  absorveu 1.812.315 pousos e decolagens de aeronaves.
  53. 53. 62 Transporte Aéreo Fatos do Transporte Aéreo Mundial  Segundo John Kasarda da Ohio State University:  40% do comércio mundial, em valor, é transportado por via aérea (menos de 2% em peso).  65% de toda a carga aérea nos EUA é expressa (crescimento médio de cerca de 20% ao longo dos últimos 20 anos).  Espera-se que o tráfego aéreo internacional triplique nos próximos 18 anos.
  54. 54. 6. Intermodalidade
  55. 55. 6.1. Conceitos de Intermodalidade e Multimodalidade
  56. 56. 68 Intermodalidade e Multimodalidade Terminologia  Com o advento do transporte conteinerizado na década de 1950, surgiram os termos:  transporte intermodal  transporte combinado  transporte multimodal  Que têm significados distintos, mas são muito utilizados com o mesmo significado, podendo causar problemas de interpretação e comunicação.
  57. 57. 69 Transporte Intermodal Conceito  Transporte através de vários modais, utilizando as melhores características de cada modal, de forma a reduzir e, onde possível, eliminar as resistências ao fluxo contínuo de cargas desde a origem até o destino.  Pressupõe eficiência do transporte e das interfaces (pontos de transbordo, terminais, pontos de controle) que têm influência decisiva sobre a eficiência e a eficácia do processo e que devem ser tão eficientes quanto os modais de transporte aos quais atendem.
  58. 58. 70 Transporte Combinado Conceito • É o transporte de um veículo de carga por outro (piggy back), como um veículo rodoviário transportado por um vagão ferroviário ou um ferryboat. • Esse conceito permite a utilização otimizada das melhores qualidades de cada modal, oferecendo vantagens como a redução das operações de manuseio de carga e da permanência de navios em portos.
  59. 59. 71 Passagem do Rodotrem Rio-SP, da RFFSA
  60. 60. 72 Passagem do Rodotrem Rio-SP, da RFFSA
  61. 61. 73 Transporte Multimodal Conceito  Conceito institucional que envolve a movimentação de bens por dois ou mais modais de transporte, sob um único conhecimento de transporte, o qual é emitido por um Operador de Transporte Multimodal – OTM.  O OTM assume, frente ao embarcador, total responsabilidade pela operação, desde a origem até o destino, como um transportador principal e não como um agente.
  62. 62. 74 Transporte Multimodal Legislação • A Convenção sobre Transporte Internacional Multimodal de Cargas da Organização das Nações Unidas é a principal referência. • Países membros do Mercosul assinaram, em 1994, o Acordo de Alcance Parcial para a Facilitação do Transporte Multimodal de Mercadorias, autorizada no Brasil pelo Decreto 1.563 de 19/07/95. • Lei Nº 9.611 de 19/02/98, dispõe sobre o Transporte Multimodal de Cargas, permitindo a criação da figura do OTM. • Decreto nº 3.411 de 12/04/2000 regulamenta a Lei Nº 9.611.
  63. 63. 76 Transporte Multimodal Atividades de um OTM 1) Preparação da carga nas instalações do embarcador 2) Preparação da documentação de embarque 3) Contratação de surveyor para inspeção das operações 4) Contratação do seguro de transporte 5) Contratação do transporte nacional entre o domicílio do embarcador e o destino ou o porto/aeroporto/fronteira (transporte internacional) 6) contratação do transporte internacional 7) desembaraço aduaneiro 8) Embarque internacional, eventualmente em terminal de carga como ponto de apoio na operação 9) Desembarque e desembaraço aduaneiro da carga no terminal de destino 10) Transporte desde o porto/aeroporto/fronteira no país de destino até o domicílio do destinatário 11) Entrega da carga 12) Avaliação da operação desenvolvida 13) Provimento de sistema de informações aos usuários sobre o andamento das atividades durante e depois da operação de transporte
  64. 64. 6.2. Intermodalidade no Brasil
  65. 65. 78 Intermodalid ade Rede Intermodal Brasileira
  66. 66. Caso 1 – Integração Rodovia/Ferroviário - Rodotrem
  67. 67. 80 Transporte Ferroviário no Brasil RodoTrem - Engate para Locomotiva ou Vagão Normal
  68. 68. 81 Transporte Ferroviário no Brasil RodoTrem - Engate para Vagão Normal Atrás
  69. 69. 82 Transporte Ferroviário no Brasil RodoTrem - Composição Formada
  70. 70. 83 Corredor Intermodal de Exportação Madeira/Amazonas
  71. 71. 84
  72. 72. Intermodalidade na Exportação de Soja no Brasil Corredor de Exportação Madeira/Amazonas Terminal em Itacoatiara - AM 85
  73. 73. 86 Corredor de Intermodal de Exportação Centro-Norte
  74. 74. 87 Intermodalidade na Exportação de Soja no Brasil Intermodalidade - Corredor Centro-Norte  Corredor de Exportação Centro-Norte é composto por:  Trecho rodoviário => Pólos do MT até os portos fluviais no Rio Araguaia  Trecho fluvial => Até Xambioá pelo Rio Araguaia  Trecho rodoviário => Xambioá até Estreito  Trecho ferroviário => Estreito até Açailândia pela linha da Ferrovia Norte Sul => Açailândia até São Luiz pela linha da Ferrovia Carajás.
  75. 75. 88 TEXTO 1 – ESTRUTURA LOGÍSTICA  De que forma o investimento em logística pode incrementar a competitividade das empresas. Cite Exemplos.
  76. 76. 89 TEXTO 2 – ROUBO DE CARGAS  Explique a taxa GRIS para transportes.  Por que a elevada taxa de roubo de carga é incompatível com práticas JIT?  Por que alguns caminhões são obrigados a trafegar com um nível elevado de ociosidade?

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