1) O documento critica o modelo econômico "porta-aviões" da China, no qual fábricas estrangeiras operam em áreas segregadas sem desenvolver um verdadeiro mercado local. 2) Este modelo, apoiado pelos neoliberais, criou uma economia dependente das exportações a preços baixos para dominar mercados externos, como o Brasil. 3) Não há um verdadeiro livre mercado nesse modelo, mas sim estratégias de bucaneiros globais que visam apenas o lucro a qualquer custo.

1. O apetitoso botim da economia “porta-aviões”
Ok! Então ficamos assim, a China comunista é hoje a melhor expressão de livre mercado e da
capacidade empreendedorados"comunistas-empresários"chineses!
A ideia que os neoliberais liberalizaram economias e mercados pelo mundo afora por que
seguiramumreceituárioeconômicoqualqueré esdrúxulo!Senãovejamos.
Milhares de fábricas foram transferidas dos EUA e da Europa para a China por que ela se
constituiuemapenas30 anos numperfeitoexemplode livre mercado!
E mais, as quinquilharias lá produzidas eram as mais competitivas para serem incluídas na
relaçãode fornecedorespreferenciaisdos Wal-Marts da vida!Xangai estáem médiaa maisde
10.000 km de distância dos maiores centros consumidores americanos e europeus. Se esses
produtosviessemdoMéxicoaté que seriamaceitáveiscomosendomaiscompetitivosdevidoa
distânciasmaiscurtas.
Esse aparente sucesso chinês foi resultado de um conluio neoliberal para "deliberadamente"
favorecera Chinaem detrimentode todososoutros países.Aqui no Brasil a históriase repetiu
trocando-se oWal-Martpelossupermercados"Extra",oqual exerceuessepapelno conluioque
"deliberadamente" favorece os investimentos da turma de Wall Street na China, além é claro,
de seusparentes,amigose cupinchasdasmídiascorporativasglobalizadas!
E nofinal qual foi oresultado?Fizeramapostasabsurdamente altasparacontinuarinflandouma
bolha de crescimento em um país pobre de 1,5 bilhão de habitantes. E, isso desenvolveuum
livre mercado"chinêscomunista"?
A respostaé umsonoronão!Criaramumaingênuaeconomiadotipoporta-aviões,ondefábricas
americanase europeiaoperamemáreassegregadassemrefletiroudesenvolverumverdadeiro
mercadolocal.
A estratégia competitiva básica desse modelo neoliberal "porta-aviões" chinês é lançar suas
quinquilharias acondicionadas em gigantescos porta-contêineres, a preços aviltantes com o
objetivo único de arrasar e dominar mercados locais que vêm sendo desenvolvidos a duras
penascomo nocaso do Brasil.
Para finalizareupergunto,o que existe de livre mercadoouempreendedorismonesse modelo
neoliberal "porta-aviões", senão um conjunto de estratégias típicas de bucaneiros globalistas
para os quaispaísese mercadosnão passamde um apetitosobotim.Vejam, emúltimaanálise,
o resultadodissoemDetroit!