2. TERMINALES DE CRUCEROS:
La escala humana de la relación puerto-ciudad
Viana do Castelo, noviembre 2011

3. UN POCO DE HISTORIA...
De los transatlánticos a los cruceros
- los transatlánticos vivieron su máximo esplendor cuando eran el único medio de
transporte de pasajeros entre países separados por océanos.
- fue el modo de transporte usado por los emigrantes que viajaban a América.
- con la aparición de los Boeing Jumbo a finales de los años 70, empieza la crisis
de los transatlánticos hasta llegar a su total desaparición

4. Los primeros barcos de cruceros
- La fórmula “crucero” nace en los Estados Unidos, en los años
70, especialmente en la zona turística del Caribe.
ruta circular (de ida y vuelta)
dedicados al ocio

5. Los Juegos Olímpicos del ‘92: la oportunidad
15 buques de crucero usados como hoteles flotantes
de lujo
• Adquisición de experiencia y conocimiento
• Punto de partida
Un poco de historia

6. 0
100.000
200.000
300.000
400.000
500.000
600.000
700.000
800.000
900.000
1.000.000
1.100.000
1.200.000
1.300.000
1.400.000
1.500.000
1.600.000
1.700.000
1.800.000
1989
1991
1993
1995
1997
1999
2001
2003
2005
2007
2009
AÑO 2010
2.350.283
132.807
Los cruceros en Barcelona
Pasajeros 1989 - 2010

7. Actualmente, Barcelona es
el PRIMERpuerto de cruceros de Europa
y el 4ºpuerto del mundo en turnaround
Barcelona, líder en cruceros
Año 2011
900 escalas
2.500.000 pasajeros
Récord :
31.000 pax/dia

8. Pasajeros por nacionalidades

9. TURNAROUND o BASE: 54% del tránsito
• Embarque (empieza el crucero)
• Desembarque (acaba el crucero)
… después/ antes de pre/post crucero
TRÁNSITO:
• Desembarque para una EXCURSIÓN o un DIA LIBRE, y embarque por la tarde
Tipología de puerto

10. Barcelona, puerto base (turnaround)
• Atractivo turístico de la ciudad
• Oferta cultural y de ocio
• Posibilidad de itinerarios turísticos en los alrededores de la ciudad
• Gran capacidad hotelera y de servicios de transporte terrestre
• Proximidad del aeropuerto internacional
• Promoción comercial intensa, sostenida y directa a los armadores de
cruceros.
• Clima mediterráneo
Claves para el desarrollo

11. Claves para el desarrollo
• Inversiones realizadas por la Autoridad Portuaria de Barcelona en
infraestructuras específicas de cruceros.
• Participación de la iniciativa privada en la financiación, construcción y
explotación de las Terminales Marítimas
Inversión pública (APB): 14,3 millones euros
Inversión privada: 88,2 millones euros
Creuers del Port de Barcelona
Carnival
Inversión total en infraestructuras dedicada a cruceros:
102 millones euros

12. Profesionalidad
• Calidad de las infraestructuras
• Permite operar buques nueva generación
• Esloras 360 mts
• Capacidad 5.500 pasajeros
• Profesionalidad
• Seguridad
• Coordinación entre el Puerto y la Ciudad de Barcelona
y servicios
Profesionalidad
Seguridad
Claves para el desarrollo

13. Terminal
Sant Beltran
Terminal
Port Vell
Terminal
Sud
Terminal
Nord
Terminal ATerminal C
Terminal
Grup Carnival
Terminal B
Terminal E
(prevista)
2011
Terminal
Drassanes
Las Terminales

14. Las Terminales
• La 1ª Terminal
– Una carpa
– Servicios:
• Aduana
• Inmigración
• Seguridad

15. • Viejos almacenes
• Mismo concepto
• Pequeña inversión
• No diseño
• Multi-propósito
A
B
Primeras Terminales de Cruceros
Las Terminales

16. Las Terminales
6 Terminales

17. Las Terminales

18. Palacruceros (Carnival Group)
Las Terminales

19. Las Terminales

20. Coordinación
Durante las operaciones de embarque y desembarque, las terminales se
convierten en el lugar de trabajo de una gran cantidad de profesionales
Transporte: lanzaderas, autocares y taxis
Consignatarios
Porters
Guías turísticos
Personal facturación
Empresas Shorex
Cuerpos de seguridad:
Guardia Civil
Policía Nacional
Policía Portuaria
…
LA COORDINACIÓN ES BÁSICA

21. Aspecto clave y esencial para la elección de un puerto base
EL PORT DE BARCELONA es reconocido por su alto nivel de seguridad.
Cumple todos los requisitos implantados por los organismos
internacionales
IMO (depende de la ONU): Código ISPS
Unión Europea: Regulación (CE) 725/2004
Cada Terminal tiene su sistema de seguridad para controlar el acceso.
Las medidas se inspeccionan y auditan continuamente por los
armadores, sus gobiernos y la Unión Europea.
Es necesaria UNA GRAN COORDINACIÓN entre todos los cuerpos de
seguridad.
La seguridad

22. • Debido al incremento del precio del fuel, los barcos reducen la
velocidad
Menor tiempo en el Puerto
• Incremento de la capacidad de los cruceros
• Las nuevas terminales deben poder operar barcos más grandes
y con mayor capacidad en menos tiempo
Nuevos retos

23. Impacto económico
La ciudad
1
110€ / pax
La Autoridad Portuaria
4,5€ / pax

24. • Los cruceros utilizan el 10% de la línea de atraque
• Suponen el 6% de los ingresos de la Autoridad Portuaria
LA GRAN BENEFICIARIA ES LA CIUDAD
• Restaurantes y hoteles
• Shopping
• Museos y espectáculos
• Visitas y excursiones
• Empresas de transportes (autobuses, taxis)

25. Coordinación Puerto - Ciudad

26. Avanzando a pesar de la crisis

27. MUCHAS GRACIAS