2. 1991-1992 UTIBER Kft. Budapest
Technische Überwachung, Volumen-, Kosten- und Qualitätskontrolle
Hauptstraße №4 Phase I., die Umgehungsstraße für der Stadt Szolnok,„Szent-István” Brücke
über dem Fluss Theiß
der Hochwasser… in März-Apr 2000, das
höchste Niveau jemals aufgenommen >>>
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3. von 1992 bis 2011: „Hídépítő …”
in chronologischer Reihenfolge:
-Hídépítő Vállalat/ Hídépítő Rt., HU-1138 Budapest, Karikás F. u. 20. (www.hidepito.hu)
-Hídépítő Rt.[AG] /Hídépítő Zrt. [gAG], HU-1138 Budapest, Karikás F. u. 20. (www.hidepito.hu)
-A-Híd Építő Zrt [gAG], HU-1138 Budapest, Karikás F.u.20 (www.hidepito.hu)
Polier, Techniker, Chief Ingenieur Qualitätskontrolle, Arbeitsschutz,
Laboratoriumleiter (von 1998 bis 2007)
1992-1994
•die Hauptstraße №4 Phase-I-II-III Umgehungsstraße für die Stadt Szolnok
(von 1992 bis 1996)
•Phase-I. Umgehungsstraße für die Stadt Szolnok, „Szent-István” Brücke
über Fluss Theiß (690 m lang)
•Straßenbrücken „Holt-Tisza” über Altarm Theiß
•Die technischen Inhalte:
•gebohrt Stahlbeton Pfahlgründung, taktschiebene stahlbetonnische und
freivorbauene Spannbetonbrücke -Straßenbrücken
•Qualitätskontrolle für dem Transportbeton, technische Überwachung,
technologische Kontrollmessungen
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6. 2002-2003 Ceglédbercel
MÁV Bahnhof Monor (Budapest-
Szolnok Eisenbahn-Hauptlinie
№100)
-die Fußgänger- und
Radunterführung unter den
Eisenbahnlinien
monolitish Stahlbeton Strukturen ,
Stahlbeton Schlitzwand
6
7. 2002-2003 Ceglédbercel
MÁV Bahnhof Ceglédbercel (Budapest-
Szolnok Eisenbahn-Hauptlinie №100)
die Fußgänger- und Radunterführung
unter den Eisenbahnlinien
monolitish Stahlbeton Strukturen,
Stahlbeton Schlitzwand
7
9. 1996-1997 Szolnok
Erneuerung der städtlichen Straßenbrücken in Szolnok und Erneuerung
der „Százlábú” Brücke über den Wellenbereich Fluss Theiß
externe Spannung mit
dem„Vorspanntechnik” Spannung
Kabel (bei Eng.lang.: „Post-tensioned
structures, extradosed”)
9
10. 1998-1999 Szajol
Hauptstraße №4
Straßenbrücken über der
Eisenbahnlinie (Eisenbahn-
Hauptlinie №100, 120)
•Umbau die Brücke und Bau die neue
Brücke:
•gebohrt Stahlbeton Pfahlgründung,
•monolitische Stahlbeton Brückenpfeiler,
stahlbetonstructure Brücke
•Die Balkenstruktur mit dem
forgespannten Balken und Stahlbeton
10
13. 1999-2000, Tiszaug
Hauptstraße №44, Brücke
von Fluß Theiß bei der
Stadt Tiszaug,
Wiederaufbauen die alte
Brücke und aufbauen der
neuen Brücke:
•gebohrt Stahlbeton
Pfahlgründung („Soil-Mec”),
•monolitisch Stahlbeton
Brückenpfeiler
•Der neue Brücke ist
taktschiebene, stahlstructuriert
Brücke
13
23. von 2002 bis 2003
die Hauptstraße №4
Umgehungsstraße für die
Stadt Törökszentmiklós
•Eine brücke über den Hauptstrasse №4
•Unterbau ist „Soil-Mec”
Einpfählung, forgespannt Balken
und Stahlbeton Fahrbanplatte
•Eine Brücke für die Hauptstrasse № 46
über den Hauptstrasse №4
•Unterbau ist „Soil-Mec”
Einpfählung, monolitisch e
Stahlbeton Fahrbanplatte
23
29. 2003-2006
MÁV Bahnhof Monor
(Budapest-Szolnok
Eisenbahn-Hauptlinie №100)
•-die Fußgänger- und
Radunterführung unter der
Eisenbahnlinien
•die Strassen Unterführung („Kistói
úti”) unter der Eisenbahnlinie,
•die Eisenbahnbrücke und
Fußgängertunnel (monolitish
Stahlbeton Strukturen mit Stahlträger,
Stahlbeton Schlitzwand)
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33. die Strassen Unterführung
(„Kistói úti”) unter der
Eisenbahnlinie, die
Eisenbahnbrücke und
Fußgängertunnel
• monolitish Stahlbeton
Strukturen
• mit Stahlträger und Stahlbeton
Fahrbanplatte
• Stahlbeton Schlitzwand
33
41. 2006-2007, Hatvan
die Hauptstraße №32 Hatvan-Autobahn M3 (Budapest-Miskolc) die
Verbindungsstraße für dem Stadt Hatvan Straßenbrücken
•Die konstruktionen:
•2 st. Straßenbrücken
•Die gründung sind gebohrt
Stahlbetonpfählen (Soil-Mec)
•forgespannt Balken und Stahlbeton
Fahrbanplatte
•Die stahlbeton Brückenwiederlager
und Brückenpfeiler
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49. 2009-2011 Szeged
Straßenbahn No.1 Szeged,
die Straßenbahn-remise
Rekonstruktion und umbau
•Aufbau der neuen Remise für die
Straßenbahn und technologischer
Saalbau
•Stahl-, Stahlbeton-, Tief- und
Hochbaustrukturen, die Grundierung war
CFA Pfähle)
•die Straßenbahn Unterbau und die
Fahrgleis ( CDM-PREFARAIL System)
•bauen und ausbauen den
Versorgungsunternehmen und
Infrastruktur Beitritt
•technologische Armaturen
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51. Von 2011 bis zurzeit…
KÖTIVIÉP’B Kft, Szolnok
• Enterprise-Ingenieur ,
arbeitsvorbereiter Ingenieur
• vorbereitende Preiskalkulation
• einholung von Angeboten, machen den
Bauzeitplan
• Qualitäts-, Kosten- und Terminüberwachung,
Projektcontrolling
• überwachung von Werkplan,
Angebotseinholung, Vertragsabschlüsse,
Kostenschatzungen machen,
• Erstellen von Massenleistungsverzeichnissen,
Massenermittlung
• technische Vorbereitung der Arbeit, Zeit- und
Kostenplanung, die Koordination der Arbeit
der Auftragnehmer,die Vorbereitung der
technischen Pläne und Kontrolle der Arbeit,
machen die technologische Instruktion und
Qualifikation für die Projekte
• die Dokumentation zur Qualifikation machen
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52. Der Fluß Tisza im Jahre 2000 …das
höchste Niveau jemals aufgenommen
(1041 cm)
Der Fluß Tisza im Jahre 2015 …das
niedrigste Niveau jemals aufgenommen
(-279 cm)
höchste Niveau minus
niedrigste Niveau 13,2 m!
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56. Entwicklung des Bereiches des Flußes der
Theiß von Kisköre bis Szolnok… (von 2016)
Das Projekt:
rechts und links Ufer Deiche
Wiederaufbau…
neue Wasserstands-
kontrollstrukturen Schloss-
konstruktion
wir bauen die
hochwasserschutzes Dämme, die
stahlbetonnischen
hochwasserschutze Schleuse-
strukturen
Mein Arbeitskreis:
Arbeitsvorbereiter,
Technologe,
verantwortlicher technischer Leiter
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57. Die Übersicht …
cca. 10 km hochwasserschutze
Erdedämme
…1 Million m3 Erdebau
4 die stahlbetonnischen
hochwasserschutze Schleuse-
strukturen
rechts und links Ufer Deiche
Wiederaufbau, in 60 km lang
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