La présentation utilisée par la présidente de la CCFO, madame Louise Boudrias, durant le Colloque 2013 du Groupe TRAQ. Elle y raconte l'histoire du Train à vapeur en Outaouais et présente le plan de relance mis en place afin d'assurer le succès de la reprise de ses activités en 2014.

1. Le Train à vapeur de la
Le Train à vapeur de la Gatineau:
d’hier à aujourdhui!
Gatineau :
D’hier à aujourd’hui!
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2. « Nous y avons monté, l’avons aimé, à
l’occasion baisser les bras, pour
ensuite le pleurer et décider son
retour dans nos vies. »
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3. Un peu d’histoire
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4. C’était en 1800 tranquille…
 1871, Ottawa and Gatineau Valley Railway
Company
 1889, construction du chemin de fer à
partir de Hull
 1890, première
voiture avec des
passagers
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 1904, la voie se rend
à Maniwaki
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5. C’était en 1800 tranquille…
 Jusqu’en 1950 le train se rendait à
Maniwaki
 Pendant toutes ces années on apprend à
travailler dans l’argile
 Quelques glissements de terrains
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6. C’était en 1800 tranquille…
 1974 à 1985,
excursions
touristiques du train à
vapeur sur les rives
de Gatineau.
 Bytown Railway
Society d’Ottawa
 Remplacement de la
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C.P.R. 1201 par la
« 909 » suédoise.
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7. L’arrivée de la « 909 » au Québec
 La famille Groulx-Gauthier a acquis la 909
en Suède et elle est arrivée en 1992.
 Construite en 1907 et utilisée jusqu’en
1945.
 Remplacée par les trains électriques mais
toujours entretenue.
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 La CCFO a achetée les
équipements roulants
en 2011. 7

8. Moment marquant!
 Train « Royal » en 1977
 Musée de la science et de la
technologie
 Très honorable Jules Léger
 Vers Wakefield, puis au Lac
Mousseau
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 Pierre-Elliott Trudeau
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9. De nos jours
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10. La CCFO
 1994, conseil d’administration formé de
représentants des municipalités de
Gatineau, Chelsea et La Pêche, la CCFO.
 2008, nouveau glissement de terrain et
suspension pour un an des opérations.
 Changement de structure, la CCFO a
besoin d’opérateurs ferroviaires et
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d’entrepreneurs
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11. La CCFO
 Industrie touristique s’implique.
 Amalgame d’intérêts
complémentaires
 Tourisme régional
 Compétence ferroviaire
 Entreprenariat privé
 Gouvernance publique
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12. 15 ans de succès
 Produit d’appel
majeur pour
l’Outaouais
 46 000 usagers
annuellement
 25 millions $ de
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revenus
 80 emplois directs
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13. 15 ans de succès
 8 à 10 M $ par année
en retombées
régionales
 22.5 M $ en taxes
diverses sur 15 ans
 150 M $ de revenus
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totaux en Outaouais
en 15 ans!
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14. D’où viennent-ils?
Provenance des clientèles
canadiennes
1,8 %
Autres
province
Ontario; 41,7
% Québec; 56,4
s
%
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15. Jours de pluie…
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16. Côte d’un mille, Chelsea
 Pluies diluviennes du 23 et
24 juin 2011
 Glissement de terrain
 Côte d’un mille à Chelsea
 Voie ferrée devenue
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impraticable
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17. © Tous droits réservés – CCFO 2013
Côte d’un mille, Chelsea
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18. Évaluation des dommages
 Groupe Qualitas inc. de
Gatineau a été mandaté
par la CCFO – évalué tout
le trajet.
 Consultation avec le
ministère des Transports
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du Québec
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19. Évaluation des dommages
 Deuxième avis – Consortium
– Marathon
– Rail Term
– Golder & associés
 L’ensemble des études ont été
présentées au MTQ
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20. Sauver le train!
 L’emprise de la voie ferrée
appartient à la CCFO par bail
emphytéotique de 25 ans
 Le train, les wagons et le
commerce appartenaient à un
entrepreneur privé.
 Le matériel roulant a été
acquis par la CCFO
(partenaires) en décembre
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2011 au coût de 500 000 $
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21. Réhabilitation de la voie ferrée
Budget global : 13,2 millions $
Réhabilitation de la voie ferrée : 5,8 M$
Amélioration du produit et des accueils : 6,3 M$
Frais de démarrage : 1,1 M$
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22. Plan de relance
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23. 18 décembre 2012
 Conférence de presse à Gatineau
 Présentation du Plan de relance
 Préparé par Desjardins Marketing
 Présence
– Élus locaux et régionaux
– Communauté d’affaires
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– Amis du Train
– Tous les médias de la région
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24. Grandes lignes
 Le nom « Le train à vapeur de la Gatineau »
 L’ensemble du train est rénové
 Wagons modernisés
– Style d’antan, champêtre, rustique
– Wagon familial
– Wagon de service
– Accès Internet sans fil
– Wagon utilitaire (vélos pour randonnées)
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 Visites guidées à Chelsea et La Pêche (secteur
Wakefield)
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25. Parcours thématiques
 Randonnées gourmandes (repas gastronomiques)
 Parcours thématiques
– Parcours Noël
– Wild West
– Tour des artisans
– Halloween en famille
– Parcours Casino
– Parcours Cinéma
– Excursion romance
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– Parcours hivernal
– Congrès et autres événements
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26. Financement du plan
Comité de financement
Gouvernements Partenariat privé
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80% 20%
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27. En conclusion
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28. Conditions pour le succès
 Appui du Gouvernement du Québec
– Transport
– Finances et Économies
– Affaires Municipales
– Tourisme
 Appui du Gouvernement fédéral
– Transport
– DEC
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– Patrimoine canadien
– Tourisme
 Communauté de l’Outaouais 28