1. Schwerlastbrücke nach DIN FA 101 Geh- und Radwegbrücken Karl-Heinz Sperlein Dipl.-Ing. (FH) Von der Stahlbetonbrücke … … zur Holzbrücke Eine moderne Brücke aus dem alten Baustoff Holz

3. Grosse Erfahrung im Massivbau …. Richtzeichnungen der BMVBW als Grundlage bei Konstruktion und Ausführung Spannbeton- fertigteile Stahlverbund Spannbetonbrücke mit verbundloser Vorspannung Brückenprüfung nach DIN 1076

4. Einstieg in Holzbrückenbau in Bayern 1996 Detail (Kappe – ÜKO) Sausender Graben (Vorderriss-Wallgau)

5. Die klassische Holzbrücke … Holzbrücke Mittich (ca. 150 Jahre alt)

6. Das neueste Dach … Staffenbrücke Kössen (2005)

7. Vorschlag für Rudertinger Brücke Ortbetonplatte Verbundanker Filigranplatte Holzleimbinder (2) (3) Schlitzbleche Kappe aus vergütetem Blech Furnierholzplatte Brettschichtplatte Stabdübel Holzleimbinder Sprengwerk – Holz / Stahl Querschnitt A-A (1) Ortbetonplatte Verbundanker Holzleimbinder

8. Querschnitt Brücke Ruderting (30 to) Schrammbord

9. Kappenausbildung und Verankerung Ruderting 1996 Neukirchen sh. Musterzeichnung H Dicht 1 Vergleich: Spannbeton- fertigteilbrücke Ruderting 2007 (Nachrüstung): Neukirchen geändert Neue Lösung: Hengersberg 2011 8 Kopfbolzen Kb 19 x 200 pro Fertigteil Zugstoß Stirnplattenstoß biegesteif für HEB 200 Dreischichtplatte Fugenfüllung b = 2 cm Dichtschlauch d = 2 cm Flacheisen 12/15 mm Winkeleisen (geschlitzt)

10. Prüfung durch Öffnung der Fahrbahntafel Holzbrücke Ruderting (30 to) - 2004

11. Erkenntnisse 2007 …

12. Schadensfeststellung Kontrolle 2007 nach Rückbau Abdichtung, Belag, Lattung, BFU-Platte

13. Schadensfeststellung weiterer Rückschnitt erforderlich Stabdübel angerostet

14. Neubau Brücke Neukirchen (60 to) 2007 – 2008 Mehrstegiger Plattenbalken mit konischen Stützen u. Stahlquerträgern Querschnitt Verbindung mit Blockverleimung DIN 1074

15. Neue Kappenverankerung Anprall 100 kN/0,5 m nach DIN 1074 Erneuerung und Neubau Verbesserte Lösung mit Telleranker und Zuglaschen Telleranker Zuglasche (2-teilig) Fa. Grossmann, Rosenheim durchlaufender Balken (ohne Fugen)

16. Aussparung Telleranker teilweise vergossen Tropftülle mit Einkornbeton Sicherungsblech fehlt noch Sicherungslasche 2-teilig (Lasche Fahrbahn abgedichtet) Fa. Grossmann, Rosenheim

17. Planung Brücke Hengersberg (60 to) 2010 Aufgeständertes Bogentragwerk mit Stahlquerträgern Querschnitt Längsschnitt

18. Neubau Brücke Hengersberg (60 to) 2011 Mehrstegiger Plattenbalken mit Stahlquerträgern und Sprengwerk Querschnitt Längsschnitt

24. Geh- und Radwegbrücken Donauradweg QS-Plattenbrücke 12 to (1998)

25. Geh- und Radwegbrücken Donauradweg

26. Behelfsbrücke aus Holz (2009) für 17.000 KFZ/24h, davon 1.350 LKW Behelfsbrücke … … über die Ilz

27. Details Behelfsbrücke Anprallschutz (HEB 240 Verankerung nach unten zum Querträger) Asphaltbelag und Gehwegkappe

28. Zusammenfassung Projekt: B 533; Mapferding Stahlbeton-Holzverbund-Brücke: 30 to (1995) Baukosten: 260.000,00 € (1.735,00 €/m²) Länge: 27,00 m Holzverbrauch: Brettschichtholz 20 m³ Erschienen: - Bau intern, 1997 - Holzbrückensymposium München, Mai 1998

29. Projekt: B 85; OU Ruderting Holzbrücke: 30 to (Pilotprojekt 96/97, auf Initiative des Bayerischen Land- und Forstministeriums) (Anerkennung: Deutscher Holzleim Baupreis 1998 und Auszeichnung für Pilotprojekt Ruderting) Baukosten: 265.000,00 € (1.350,00 €/m²) Länge: 27,00 m Holzverbrauch: Brettschichtholz 68 m³ Schnittholz 14 m³ Erschienen: - Deutsches Holzblatt, Juli 2000 - Bauen mit Holz, Dezember 1999 - Informationsdienst Holz, Mai 1999 - Holzbrückensymposium München, Mai 1998

30. Projekt: Geh- und Radwegbrücken bei Besensandbach Gehwegbrücke - Donauradweg: 12 to (1998) Baukosten: 43.000,00 – 52.000,00 € (1.280,00 €/m²) Länge: 8,00 / 10,00 / 12,00 m Holzverbrauch: Schnittholz 9 – 14 m³

31. Projekt: B 533; Freyung Gehwegbrücke-Bundeswehr: 12 to (1999) Baukosten: 220.000,00 € (2.450,00 €/m²) Länge: 22,00 m Holzverbrauch: Brettschichtholz 12 m³ Schnittholz 10 m³ Erschienen: - Bauen mit Holz, November 2000 - Bau Intern, Juli 2001

32. Projekt: B 85; OU Neukirchen v. W. Holzbrücke: 60 to (2006/07) Baukosten: 350.000,00 € (1.665,00 €/m²) Länge: 26,00 m Holzverbrauch: Brettschichtholz 79 m³ Schnittholz 18 m³ Erschienen: - Internationales Holzbauforum Garmisch, Dezember 2006 - Internationales Holzbauforum Rosenheim, April 2007 - Holzbrückensymposium München, März 2007 - Fortbildungsseminare München und Fischbachau, 2008/2009 - Internationales Holzbauforum Bad Wörishofen 2010

33. Projekt: B 12; Passau – Ilzstadt Behelfsbrücke: 45 to (2009) Baukosten: 215.000,00 € ohne Gründungskästen Länge: 47,00 m Holzverbrauch: Brettschichtholz 115 m³ Schnittholz 135 m³ Erschienen: Bauen mit Holz 2010

34. Projekt: B 533; OU Schwarzach (Hengersberg) 2010 Aufgeständertes Bogentragwerk: 60 to (DIN FA 101) (Ausschreibung aufgehoben) Baukosten: 590.000,00 € (3.450,-- €/m²) Länge: 35,00 m Holzverbrauch: Brettschichtholz 85 m³ Schnittholz 15 m³ Querschnitt Längsschnitt

35. Querschnitt Längsschnitt Projekt: B 533; OU Schwarzach (Hengersberg) Mehrstegiger Plattenbalken: 60 to (DIN FA 101) (Baubeginn Mai 2011) Baukosten: voraussichtlich 420.000,00 € (2.850,00) €/m² Länge: 28,00 m Holzverbrauch: Brettschichtholz 58 m³ Schnittholz 3 m³

36. Einsatzbereich Neukirchen Erschließungsbauwerk für Land- u. Forstwirtschaft

38. Kappe als Betonfertigteil auf Holz - Straßenbrücke