OTERRITÓRIO
BRASILEIRO
- A Ocupação do Brasil
- A Nação Brasileira
- OS Eixos de Ligação e Integração no Brasil
OCUPAÇÃO
DO BRASIL
MINERAÇÃO
AGRICULTURA
PECUÁRIA
EXTRATIVISMO
Formação de vilas e povoados.
AGRICULTURA
PECUÁRIA
OCUPAÇÃO
DO BRASIL
Formação de vilas e povoados.
Caminhos e estradas
precisaram ser abertos...
Eixos de ligação e
integraç...
Na região Amazônica o principal meio
de transporte usado eram os rios.
OCUPAÇÃO
DO BRASIL
Os limites atuais foram
definidos ao longos dos
século XVIII e XX por meios
de acordos e tratados com
os países vizinhos.
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DO BRASIL
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- urbanização...
12
milh
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(1 =
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BRASILEIRA
TERRITÓRIO
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BRASILEIRA
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PELO MUNDO
Curdos e Palestinos (Oriente Médio)
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As distâncias entre os diferente lugares po...
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No Brasil predomina?
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Até o Século XIX
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Hidrovias no Brasil
Atualmente na
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NO BRASIL
Rodovias no Brasil
Situação bastante Precárias... Por quê?
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OS EIXOS DE
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Risco á segurança dos usuários.
Demora nas viagens.
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para a falta do investimento
pública, contudo...
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Rodovias no Brasil - PRIVATIZAÇÃO
O programa de PRIVATIZAÇÃO consiste em
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OS EIXOS DE
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NO BRASIL
91 mil km das rodovias pavimentadas,
no caso 11% estão num estado ruim.
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O Território Brasileiro (Ocupação, nação brasileira e os meios de transporte) - 7º Ano (2015)

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O Território Brasileiro (Ocupação, nação brasileira e os meios de transporte) - 7º Ano (2015)

  1. 1. OTERRITÓRIO BRASILEIRO - A Ocupação do Brasil - A Nação Brasileira - OS Eixos de Ligação e Integração no Brasil
  2. 2. OCUPAÇÃO DO BRASIL MINERAÇÃO AGRICULTURA PECUÁRIA EXTRATIVISMO Formação de vilas e povoados. AGRICULTURA PECUÁRIA
  3. 3. OCUPAÇÃO DO BRASIL Formação de vilas e povoados. Caminhos e estradas precisaram ser abertos... Eixos de ligação e integração no país foram criados.
  4. 4. Na região Amazônica o principal meio de transporte usado eram os rios. OCUPAÇÃO DO BRASIL
  5. 5. Os limites atuais foram definidos ao longos dos século XVIII e XX por meios de acordos e tratados com os países vizinhos. OCUPAÇÃO DO BRASIL TRATADO DE MADRI - 1750 - TRATADO DE PETRÓPOLIS - 1903 -
  6. 6. OCUPAÇÃO DO BRASIL nosso território vem passando por profundas modificações ligadas a diferentes atividades: - urbanização; - industrialização; - atividades agropecuárias. Mapa Pág. 43 Atividades que provocaram o desmatamento da cobertura vegetal original.
  7. 7. 12 milh as marít imas (1 = 1.852 metr os) A NAÇÃO BRASILEIRA TERRITÓRIO ESPAÇO AÉREO MARTERRITORIAL GOVERNO SOBERANO ESTADO (ESTADO NAÇÃO) 12 milhas marítimas (1 m.m.= 1.852 metros) 80 quilômetros
  8. 8. A NAÇÃO BRASILEIRA XAVANTES YANOMÃMI NAÇÕES INDÍGENAS Atividades que provocaram o desmatamento da cobertura vegetal original.
  9. 9. AS NAÇÕES PELO MUNDO Curdos e Palestinos (Oriente Médio) Tibetanos (Tibet) Chechenos
  10. 10. A NAÇÃO BRASILEIRA
  11. 11. OS EIXOS DE LIGAÇÃO E INTEGRAÇÃO NO BRASIL BRASIL Grande Extensão territorial. As distâncias entre os diferente lugares pode atingir 4300 km. O QUE É ESSENCIAL para promover a ligação (INTEGRAÇÃO) entre as diferentes localidades do nosso país?
  12. 12. OS EIXOS DE LIGAÇÃO E INTEGRAÇÃO NO BRASIL Meios de Transportes Estradas Hidrovias Ferrovias Rodovias Portos Aeroportos Onde circulam pessoas e mercadorias...
  13. 13. OS EIXOS DE LIGAÇÃO E INTEGRAÇÃO NO BRASIL No Brasil predomina?
  14. 14. OS EIXOS DE LIGAÇÃO E INTEGRAÇÃO NO BRASIL 1950 pelo governo federal para integração do território, bem como ao desenvolvimento da .
  15. 15. OS EIXOS DE LIGAÇÃO E INTEGRAÇÃO NO BRASIL Até o Século XIX Ferrovias O Brasil tinha cerca de 30 mil km de estradas de ferro que foram abandonadas.
  16. 16. OS EIXOS DE LIGAÇÃO E INTEGRAÇÃO NO BRASIL em a mala rodoviária brasileira se expandiu rapidamente para integrar o território brasileiro.
  17. 17. OS EIXOS DE LIGAÇÃO E INTEGRAÇÃO NO BRASIL Aumento do fluxo para interior. Com a construção das RODOVIAS... Formação e crescimento das cidades. Expansão das atividades agropecuárias.
  18. 18. OS EIXOS DE LIGAÇÃO E INTEGRAÇÃO NO BRASIL Nos dias atuais o Brasil possui: (APENAS 13% está pavimentada); Atividades Pág. 43
  19. 19. OS EIXOS DE LIGAÇÃO E INTEGRAÇÃO NO BRASIL Mais elevado custo! 100 toneladas de carga Gasto 10 litros de combustível por km rodado. Gasto 5 litros de combustível por km rodado. Gasto 96 litros de combustível por km rodado.
  20. 20. OS EIXOS DE LIGAÇÃO E INTEGRAÇÃO NO BRASIL Observa-se assim que , fato que ocasionaria a redução do custo do transporte. O ideal seria uma ... Gráfico Pág. 49
  21. 21. OS EIXOS DE LIGAÇÃO E INTEGRAÇÃO NO BRASIL Ferrovias no Brasil na atualidades... PRECÁRIA. Praticamente a mesma do início do século XX. Mal distribuída. Não promove a integração do país. Na atualidade para amenizar tais problemas , através de investimentos públicos e privados, FERRO-NORTE Cuiabá (MT) – Uberaba (SP) FERROVIA NORTE-SUL Goiânia (GO) – Imperatriz (MA)
  22. 22. OS EIXOS DE LIGAÇÃO E INTEGRAÇÃO NO BRASIL Ferrovias no Brasil
  23. 23. OS EIXOS DE LIGAÇÃO E INTEGRAÇÃO NO BRASIL Hidrovias no Brasil
  24. 24. OS EIXOS DE LIGAÇÃO E INTEGRAÇÃO NO BRASIL Hidrovias no Brasil Possuem participação reduzida no transporte de carga, embora existem rios com grande potencial para navegação.
  25. 25. OS EIXOS DE LIGAÇÃO E INTEGRAÇÃO NO BRASIL Hidrovias no Brasil Na e muitas vezes a única ligação entre áreas diferentes.
  26. 26. Hidrovias no Brasil Atualmente na para o transporte de produtos agrícolas. Mapa Pág. 51
  27. 27. OS EIXOS DE LIGAÇÃO E INTEGRAÇÃO NO BRASIL Rodovias no Brasil Situação bastante Precárias... Por quê? Estradas esburacadas. Com excesso de veículos. Sem sinalização. Pela falta de investimento maciços do governo.
  28. 28. OS EIXOS DE LIGAÇÃO E INTEGRAÇÃO NO BRASIL Rodovias no Brasil Risco á segurança dos usuários. Demora nas viagens. Desgaste do veículos. Encarecimento do custo do transporte.
  29. 29. OS EIXOS DE LIGAÇÃO E INTEGRAÇÃO NO BRASIL Rodovias no Brasil - PRIVATIZAÇÃO para a falta do investimento pública, contudo já em uma única rodovia existem várias praças de pedágio.
  30. 30. OS EIXOS DE LIGAÇÃO E INTEGRAÇÃO NO BRASIL Rodovias no Brasil - PRIVATIZAÇÃO O programa de PRIVATIZAÇÃO consiste em transferir o controle e o gerenciamento das estradas para empresas privadas. Vale lembrar que a população já paga diversos impostos para manutenção e construção de novas estradas.
  31. 31. OS EIXOS DE LIGAÇÃO E INTEGRAÇÃO NO BRASIL 91 mil km das rodovias pavimentadas, no caso 11% estão num estado ruim.
  32. 32. ATIVIDADES

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