Toutes les automobiles sont équipées de frein à disques et de plaquettes de frein. Celles-ci sont insérées dans un étrier de frein venant serrer le disque de frein lorsque le véhicule est en mouvement de manière à ralentir et stopper le véhicule. Une plaquette de frein est un consommable, en frottant sur le disque sa garniture s’use. Une plaquette de bonne qualité assure un freinage de qualité. Ce sont les freins avant qui supportent la majorité de la force de freinage. Ainsi, on estime la durée de vie des plaquettes de frein avant entre 30 000 et 45 000 km. A l’arrière, la force de freinage étant moindre, on estime la durée de vie des plaquettes à 60 000 km. Plus la plaquette s’use, plus elle perd en efficacité.

1. /// Les fiches pratiques de Mister Auto
Les plaquettes de frein
Comment choisir ses plaquettes de frein ?
Vous trouverez sur le site Mister- En effet, Mister-Auto.com vous
Auto.com bon nombre de marque proposera une multitude de
de plaquettes de frein prévues marques différentes pour votre
Toutes les automobiles pour votre voiture. Ainsi, pour automobile, certaines correspondant
sont équipées de frein à les plus connues et les plus au montage actuel d’autre non.
disques et de plaquettes de recommandées, vous trouverez Afin de ne pas commettre d’erreur
frein. Celles-ci sont insérées les marques Valéo, Bendix, TRW, lors du choix de celles-ci nous vous
dans un étrier de frein venant Bosch, Bölk, etc. Les plaquettes invitons à vérifier deux points sur
serrer le disque de frein de frein sont un élément important votre véhicule :
lorsque le véhicule est en de sécurité, il est donc essentiel • La marque de votre étrier de
mouvement de manière à de choisir une marque de qualité. frein (gravé sur le corps de
ralentir et stopper le véhicule. Mister-Auto.com vous permet de celui-ci)
Une plaquette de frein est un faire une économie conséquente • La forme de la plaquette de
consommable, en frottant sur par rapport aux constructeurs ou frein (en démontant l’une d’elle
le disque sa garniture s’use. aux autres distributeurs nationaux ou simplement en l’observant
Une plaquette de bonne alors ne soyez pas trop avare en après démontage d’une roue)
qualité assure un freinage budget.
de qualité. Mister-Auto.com met à votre dis-
Ce sont les freins avant qui Avant de commander une référence position des détails techniques
supportent la majorité de la de plaquettes de frein, il est néces- ainsi qu’un schéma de la pla-
force de freinage. Ainsi, on saire d’effectuer une vérification quette vous permettant de faire
estime la durée de vie des directement sur le véhicule. la bonne comparaison.
plaquettes de frein avant
entre 30 000 et 45 000 km. A
l’arrière, la force de freinage
étant moindre, on estime la monteR des plaquettes de frein
durée de vie des plaquettes à
60 000 km. Plus la plaquette
s’use, plus elle perd en
efficacité.
TEMPS
15 minutes / roue
A quel moment doit-on changer ses DIFFICULTé
plaquettes de frein ?
Bien souvent, on change ses hydraulique est défectueuse.
plaquettes de frein suite à leur
usure prononcée. Par précaution, le constructeur OUTILLAGE
On peut cependant être amené préconise de faire vérifier celles-
à changer celles-ci lorsque les ci tous les 20 000 à 25 000 km. - 1 jeu de clé plate
étriers ont des fuites ou bien Cette vérification peut se faire en - 1 pince multi-prise
encore lorsque la centrale même temps que la vidange. - 1 tournevis plat gros modèle
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Les plaquettes de frein
Quels sont les indicateurs permettant de contrôler l’usure des
plaquettes ?
• Si vos plaquettes ne sont • Si cependant vos plaquettes • Vous pouvez aussi effectuer un
pas équipées d’un témoin possèdent un témoin d’usure, contrôle visuel. En démontant
d’usure il vous suffit alors alors un voyant s’allumera une roue tout simplement. Si
d’observer le niveau du liquide au tableau de bord à partir la plaquette que vous voyez
de frein. Plus les plaquettes du moment où les plaquettes mesure moins de 5 millimètres
s’amincissent plus le circuit seront à changer. Mais pas de nous vous conseillons vivement
hydraulique pompe du liquide panique, vous pouvez encore de les remplacer.
de frein de manière à serrer circuler presque 3000 km avant • Si vous possédez des freins
les plaquettes contre le disque d’arriver au point critique de à tambour à l’arrière de votre
de frein et ainsi compenser le l’usure. A ce niveau d’usure, véhicule, le contrôle s’effectue
manque d’épaisseur de ces vous risquez d’endommager au niveau des crans de frein
dernières. Si les plaquettes le disque de frein car la partie à main essentiel au blocage
sont usées, le niveau du métallique des plaquettes des roues. Passé 6 crans,
liquide dans le bocal sera frottera directement sur ce la garniture à atteint son
proche du minimum. dernier. minimum.
Les trucs & astuces de mister auto
• Remplir le réser- • Préparez vos plaquettes : disque de frein. Si l’épaisseur
voir de liquide de Pensez à chanfreiner les de ce dernier est supérieur à
frein : rebords des garnitures des 1 mm alors il faudra prévoir
Lorsque les plaquettes plaquettes avec une lime. de les changer sans plus
de frein sont usées, Désormais l’entière surface tarder. Ne changez jamais vos
celles-ci sont collées au de la plaquette sera en contact plaquettes en les équipant sur
disque car leur épaisseur avec le disque. Le but : avoir un disque de frein hors cotes,
n’est plus la même. un meilleur freinage. fissuré, voilé ou lorsque la
Ainsi, le niveau du liquide • Rodez vos plaquettes : surface est trop creusée.
de frein est souvent à Evitez les freinages brusques Observez l’usure des
son minimum. Vous vous ou d’urgence les 200 ou 300 plaquettes de frein car
apercevrez qu’en repoussant premiers kilomètres. Ce temps celle-ci en dit long sur l’état
le piston lors du démontage d’adaptation est nécessaire de votre étrier de frein. Si
des plaquettes, le niveau du pour que les plaquettes l’une des plaquettes est plus
liquide va remonter. épousent bien la forme du usée que l’autre ou qu’elles
Ainsi, ne rajoutez pas de disque. sont usées de manière non
liquide dans le réservoir sans • Vérifiez les autres éléments rectiligne alors l’étrier sera
quoi vous risquez de le faire de freinage : probablement ou à changer
déborder. Observez l’état d’usure du ou à nettoyer.
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Les plaquettes de frein
Comment effectuer le montage des plaquettes de frein ?
Effectuer le changement des pla- faut démonter les anciennes ; le caoutchouc cache poussière
quettes est un travail restant à la prenez soin de bien repérer avec l’outil que vous utilisez. Le
portée de tous, rien de compliqué, l’emplacement des pièces que plus simple et le moins dangereux
assurez-vous cependant de bien vous démontez et leur ordre. Si est souvent de laisser la plaquette
respecter les points suivants : vous commencez par le freinage côté piston et de s’en servir
avant, faites le en entier puis comme appui pour repousser le
• Commencez par positionner votre passez ensuite à l’arrière. Ainsi, piston. Glissez ainsi un tournevis
véhicule sur une surface bien si vous doutez de quelque chose entre le disque et la plaquette en
plane. Lorsque vous soulèverez lors du remontage, l’autre roue question et faites levier.
la voiture à l’aide du cric, celui- servira d’exemple.
ci doit être parfaitement stable. • Enfin, pensez à bien resserrer les
Vous trouverez des indicateurs de • Munissez-vous d’outils adéquats. écrous et boulons en tout genre
positionnement sous le véhicule Les colonnettes des étriers de et à vérifier que la moindre pièce
permettant de lever ce dernier. frein sont fortement serrées a été montée. Pompez ensuite
et nécessites un outillage sur la pédale de frein de manière
• Organisez-vous. Les écrous spécialisé de manière à ne pas à coller les plaquettes de frein sur
de roues devront reposer sur endommager les écrous de la surface du disque. Cette opéra-
leurs têtes pour ne pas risquer fixation. tion est indispensable sinon vous
de les perdre ou d’endommager ne disposerez d’aucune force de
le pas de vis. Avant de monter • Repoussez le piston en faisant freinage la première fois que vous
les nouvelles plaquettes il attention à ne pas endommager aurez à vous servir de la pédale !
LES 8 étapes POUR Changer ses plaquettes de frein
Etape
Positionnez votre véhicule sur une surface bien plane et
1 stable. Commencez par desserrer les boulons de votre
roue. Utilisez ensuite votre cric pour lever le véhicule.
Finissez de démonter votre roue. Si vous possédez un Repoussez le piston
enjoliveur, tirez simplement dessus pour le retirer.
Etape
Repoussez le piston. Glissez un tournevis entre la plaquette
2 intérieure et le disque de frein de manière à faire levier.
Les plaquettes sont usées, celles-ci sont venues se coller
au disque.
Desserrez l’étrier de frein
Etape
Desserrez l’étrier de frein. Dévissez à l’aide de 2 clés la
3 colonnette inférieure et débranchez le témoin d’usure si
vous en possédez un.
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Les plaquettes de frein
Soulevez l’étrier et retirez les plaquettes
Etape
Soulevez l’étrier et retirez les plaquettes à la main.
4
Graissez le support des plaquettes de frein
Etape
Nettoyez en grattant le support d’appui des plaquettes
5 de frein.
Etape
Insérez les nouvelles plaquettes de frein dans l’étrier de frein. Utilisez du frein filet sur les boulons
6 fournis avec les plaquettes lors du montage de celles-ci. Faites de nouveau basculer l’étrier sur
l’avant et resserrez bien la colonnette. L’ensemble doit normalement rentrer de justesse.
Graissez les colonnettes Finalisation
Finalisation
Etape
Reconnectez le témoin d’usure.
7
Etape
Pompez 3 ou 4 fois à vide sur la pédale de frein de façon à bien coller les plaquettes de frein sur
8 la surface du disque. Une fois la voiture au sol, pensez au serrage des roues.
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