1. La Revolució Industrial (1780-1850)
• Entre el 1780 i el 1850 es va produir, primer
a la Gran Bretanya i després a gran part
d'Europa i als Estats Units, una transformació
radical dels sistemes de producció de béns:
la Revolució Industrial.

2. La Revolució Industrial (1780-1850)
• Entre 1850 i 1914 es produeix la II Revolució
Industrial.
L’economia
dels
països
industrialitzats va conèixer un nou període
d'expansió, amb noves energies com ara
l'electricitat i el petroli.

3. La Revolució Industrial (1780-1850)
Cronologia
• 1710 Abraham Darby utilitza per primera vegada el
carbó de coc per a la fosa de ferro.
• 1747-48 Kay introdueix la llançadora volant a França i
John Holker, la Jenny.
• 1752 Franklin inventa el parallamps.
• 1763 Hargreaves inventa la primera màquina de filar
(la Spinning-Jenny).
• 1767 Nova màquina de filar d’Arkright (waterframe),
moguda per energia hidràulica.

4. La Revolució Industrial (1780-1850)
Cronologia
•
•
•
•
•
•
•
•
1769 Màquina de vapor, patentada per James Watt.
1771-79 Arkwright i Strutt construeixen la primera fàbrica
industrial moderna (Cromford Mill).
1782 James Watt aconsegueix que la màquina de vapor es
pugui aplicar al transport.
1783 Primera ascensió en globus, de Montgolfier.
1785 Es construeixen els primers alts forns a França
(Le Creusot).
1789 Edmon Cartwright obre una fàbrica a Yorkshire amb
20 telers mecànics moguts a vapor.

5. La Revolució Industrial (1780-1850)
Cronologia
• 1796 Parker inventa el ciment.
• 1800 Primera experiència de fabricació en sèrie
(fàbrica d’armes de Whitney, als EUA).
• 1802 Pila elèctrica, de Volta.
• 1815 Primera locomotora de Georges Stephenson.
• 1822 Teler mecànic de Richard Roberts.
• 1825 Primera línea de ferrocarril a vapor a la Gran
Bretanya (Stockton-Darlington).
• 1830 S’inaugura el ferrocarril de Manchester
• a Liverpool (primera línea regular).
• 1833 Primer vaixell de vapor que travessa l’Atlàntic
• (el canadenc Royal William).

6. La Revolució Industrial (1780-1850)
Cronologia
• 1844 Primera línea del telègraf
elèctric de Samuel Morse (patent de
1840).
• 1848 Primera línea de ferrocarril
espanyol (Barcelona-Mataró).
• 1864-69 Primer transatlàntic nordamericà.

7. La Revolució Industrial (1780-1850)
Les màquines van substituir progressivament el
treball manual, i una nova font d'energia,
el vapor, es va aplicar a la maquinària i als nous
mitjans de transport (ferrocarril).
James
Watt
1769

8. La Revolució Industrial (1780-1850)

9. La Revolució Industrial (1780-1850)
Augment demogràfic i expansió agrícola.
• La Revolució Industrial va ser el resultat d'un
conjunt de canvis econòmics i tecnològics
interrelacionats que van originar una
transformació profunda de l'economia i de la
societat.
• Els primers símptomes d'aquests canvis es van
percebre a la Gran Bretanya a mitjan segle
XVIII, on un augment de la producció agrícola
va permetre el creixement sostingut de la
població.

10. La Revolució Industrial (1780-1850)
La revolució demogràfica

11. La Revolució Industrial (1780-1850)
La revolució demogràfica

12. La Revolució Industrial (1780-1850)
La revolució demogràfica
• Analitza aquest quadre de dades.
Població
1800 (milions)
Població
1900 (milions)
Augment 18001900 (%)
Taxa de mortalitat
1900 (per mil)
Taxa de natalitat
1900 (per mil)
Alemanya
24.5
50.6
106.5
22
36
Catalunya
0.9
1.9
111.1
23.2
27.6
Espanya
11.5
18.5
60.9
29
34
Gran
Bretanya
10.9
37
239.4
18
29
Itàlia
17.2
32.5
89
24
33

13. La Revolució Industrial (1780-1850)
Qüestionari.
• 1) Què és el sistema fabril de producció? Quins
factors el van propiciar?
• 2)Explica el procés de mecanització de la Indústria
Tèxtil a la Gran Bretanya?
• 3)Quins avantatges presentava la llançadora de
volant?
• 4) Què va permetre el desenvolupament de la
Indústria Siderúrgica? Per què va tenir importància?
• 5) Explica el procés de fabricació de l’acer i els
productes que se’n podien obtenir.

14. La Revolució Industrial.
Evolució de la flota Britànica.

15. La Revolució Industrial.
Exportacions Britàniques de cotó.

16. La Revolució Industrial.
El Ferrocarril. La Revolució Industrial a
Espanya i Catalunya.
• Construcció del Ferrocarril a Espanya.
Diferents fases de la construcció del ferrocarril a Espanya. Abans de 1855
s’havien construït només 475km.
Primera Gran expansió del traçat. Entre 1855 i 1866 es van
construir més de 5108km. Intervenció molt remarcable de
capital estranger.
Segona etapa: Crisi financera del 1866. Paralització de la
construcció de nova xarxa. El valor de les accions ferroviàries es
van ensorrar.
Tercera fase: nova etapa constructiva. A partir de 1873 es va
completar la xarxa que havia quedat paralitzada.

17. La Revolució Industrial.
El Ferrocarril. La Revolució Industrial a
Espanya i Catalunya.

18. La Revolució Industrial.
El Ferrocarril. La Revolució Industrial a
Espanya i Catalunya.
Consolidació d’una estructura radial. Amb l’epicentre a
Madrid. Les zones més industrialitzades i dinàmiques no
estaven connectades.
L’amplada de via era més gran que les altres línies
europees. Motivacions de tipus tècnic no polític.
Les companyies constructores van ser estrangeres.
Eren lliures d’aranzels duaners. No es va produir
demanda interior sobre el sector siderúrgic o de
maquinària.

19. La Revolució Industrial.
Els nous invents del segle XIX
Invents a treballar
Telègraf
per S. Morse.
Cinematògraf
pels germans
Lumiere.
Màquina de
Filar i/o
spinning jenny
per James
Hargreaves.
Ràdio per
Marconi.
Telèfon per
Meucci, i
patentat per
G.Bell.
Làmpada
incandescent
per T. A.
Edison.
Ferrocarril
Màquina de
vapor per
Newcomen i
patentada per
J. Watts.
Automòbil
Pila elèctrica
per A.Volta.

20. La Revolució Industrial.
Els nous invents del segle XIX
Informació (en una pàgina de PP)
• Fotografia.
• Autor/s (inventors).
• Any de l’invent.
• Quin tipus de Indústria desenvolupa?
• Materials de fabricació.
• Utilitat de l’invent.
• Fonts d’energia.
• Quina importància va tenir durant la Rev. Industrial?
• Font bibliogràfica. Noms i cognoms del grup.

21. Revolució Industrial. Invents. 4t A
Invent.
Fotografia
Materials
de
fabricació.
Autor/s
(inventors).
Utilitat
de
l’invent.
Any de
l’invent
Materials
de
fabricació.
Fonts
d’energia.
Quina importància va tenir
durant la Rev. Industrial?
Font bibliogràfica. Noms i cognoms del grup.

22. Revolució Industrial. Invents. 4t B
Invent.
Fotografia
Materials
de
fabricació.
Autor/s
(inventors).
Utilitat
de
l’invent.
Any de
l’invent
Materials
de
fabricació.
Fonts
d’energia.
Quina importància va tenir
durant la Rev. Industrial?
Font bibliogràfica. Noms i cognoms del grup.

23. La Revolució Industrial.
La segona fase de la industrialització.
A la darreria del segle XIX, el món va entrar
en una nova fase del procés
d'industrialització, la Segona Revolució
Industrial, en la qual el lideratge econòmic
de la Gran Bretanya, França i Bèlgica va
començar a ser compartit amb noves
potències industrials com ara Alemanya,
els Estats Units i el Japó.

24. La segona fase de la industrialització.
Noves Fonts d’Energia: electricitat i petroli.
En aquesta etapa, l'electricitat i el petroli
van desbancar el carbó com a font
d'energia.
La invenció de la dinamo (1869) va
permetre produir electricitat en centrals
hidroelèctriques, mentre que l'alternador i
el transformador (1897) van fer possible el
transport del corrent elèctric.

25. La segona fase de la industrialització.
Noves Fonts d’Energia: electricitat i petroli.
• La invenció de la dinamo (1869) va permetre
produir electricitat en centrals hidroelèctriques,
mentre que l'alternador i el transformador (1897)
van fer possible el transport del corrent elèctric.

26. La segona fase de la industrialització.
Noves Fonts d’Energia: electricitat i petroli.
• L'electricitat va tenir múltiples
aplicacions en la indústria (força
motriu de les màquines), en els
transports (ferrocarril, tramvia…), en
els sistemes de comunicació a
distància (telèfon, telègraf, ràdio…),
en l'oci (fonògraf, cinematògraf…) i en
la il·luminació (cases, ciutats…).

27. La segona fase de la industrialització.
Noves Fonts d’Energia: Electricitat i Petroli.
• El petroli es va començar a extreure
als Estats Units a mitjan segle XIX. La
invenció del motor d'explosió en va
possibilitar la utilització com a
combustible per als automòbils
(1885), un mitjà de transport
fonamental a partir del segle XX.

28. La segona fase de la industrialització.
Tipus d’Indústria.
Indústria pesant: que proveeix a la lleugera de productes
manufacturats, i és bàsica per l’economia d’un país. Hi
trobem:
• La siderúrgia (obtenció de ferro i
carbó).
• La
metal·lúrgica
(transforma
minerals en metalls o aliatges).
• La química de base i petroquímica
(que utilitzen combustibles fòssils
per obtenir-ne plàstics, àcids o
benzina).

29. La segona fase de la industrialització.
Tipus d’Indústria.
Indústria lleugera o de transformació: que són les que es
dediquen a fer béns de consum directe com:
• La indústria automobilística
• La indústria alimentària
• La indústria química de gran
consum
• La indústria electrònica
• La indústria tèxtil

30. La segona fase de la industrialització.
Qüestionari.
• Quins són els principis bàsics del Liberalisme econòmic que
va proposar Adam Smith?
• Sintetitza amb les teves paraules l’apartat del llibre “Bancs i
finances”?
• Explica què s'entén per Segona Revolució Industrial. En quin
període va tenir lloc?
• Quines noves energies i sectors industrials es van
desenvolupar?
• Com es va organitzar cap a finals del segle XIX la producció
industrial?
• Quins factors van estimular la concentració de les empreses?
• Quines diferències pots establir entre la Primera Revolució
Industrial i la segona fase de la industrialització?